复杂岩溶地层地铁车站深基坑涌水灾害的声呐探测及综合治理

[目的]在佛山地区,复杂岩溶地层具有特殊性,其钙质粉砂岩地层及其破碎带极易引发地铁车站基坑涌水灾害。因而有必要采用声呐技术进行探测,并通过综合治理解决涌水问题。[方法]以佛山地铁3号线中山公园站为研究对象,从涌水险情出发,介绍了该站声呐探测方案,并基于探测结果分析了该站深基坑地下水的渗漏特性,判定了渗漏点的空间分布及其涌水灾害类型。结合基坑底部超前钻勘察成果及基坑内涌点分布特征,提出了坑外后退式双液注浆止水帷幕+坑内咬合旋喷桩基坑渗漏联合封堵方案。着重阐述了方案中后退式双液注浆、双管旋喷咬合桩以及MJS(全方位高压喷射)桩等技术的施工要点。对采用综合治理前后的代表性测孔处地下水渗流速度进行对比,以验证治理效果。[结果及结论]声呐探测技术能精准探查岩溶地层深基坑渗漏点的具体位置及其渗流场相关参量。采用后退式双液注浆、双管旋喷咬合桩及MJS桩相结合的联合封堵方案可有效解决复杂岩溶地段深基坑开挖大面积涌水渗漏技术难题。

某建筑物受损与相邻工程基坑开挖之间的因果关系鉴定

基于某工程实例,重点介绍了某厂房受损与相邻工程基坑开挖之间是否存在因果关系鉴定的分析过程,分别从厂房的外观质量、材料强度、墙体变形、地基基础、周边环境及基坑开挖模拟计算等方面进行全面分析,相关研究可为同类鉴定提供借鉴。

基坑渗漏水土流失区的超高密度电阻率法探测数值模拟及试验研究

基坑开挖时常会发生渗漏涌水现象,危及基坑及其周边环境安全。基坑发生涌水险情时对渗漏与水土流失区域进行快速精准探测和针对性注浆封堵尤为重要。本文针对基坑渗漏与水土流失区域的低阻特性,尝试应用超高密度电阻率法实现基坑渗漏与水土流失区域精准定位。首先利用超高密度正反演软件ZZ-RINV2D得到渗漏与水土流失区域的地电响应规律,其次对发生渗漏险情的基坑进行探测试验。结果表明:超高密度电阻率应用于基坑渗漏与水土流失区域探测具有一定的可行性,反演结果结合地质资料能够快速圈定渗漏与水土流失区域的位置,为注浆封堵提供可靠的技术支持。

某既有山地临坡建筑检测分析与安全鉴定

本文以一栋既有山地临坡建筑为例,在资料缺失和现场情况限制的条件下,详细阐述了如何通过综合考虑实际情况,并结合房屋局部和整体相应关系,以确保房屋安全为主旨,对其进行检测分析与安全鉴定。通过本例,希望能为类似工程检测与鉴定工作提供参考。

基于三维数值模型的基坑水量自动检测技术研究

本文以杭州八堡船闸基坑开挖工程为例,构建三维数值模型,设计远程水位与水泵流速的自动检测设备。结果表明,基坑三维数值模型的模拟水位与实际值的最大误差仅为0.51m,最小误差仅为0.18m,拟合度较高。同时,自动检测设备的错误发生概率较低。说明研究所提出的自动检测技术与三维数值模拟方案取得良好的应用效果,为基坑开挖工程的安全与效率提供可靠的技术支持。

建筑物基坑支护变形GA-BP神经网络预警检测研究

介绍了BP神经网络和遗传算法,确定了优化后的GA-BP神经网络组合变形预测流程;利用GA-BP神经网络来反演土体力学参数中的粘聚力,预测下一阶段基坑的变形特点,并采用PLAXIS软件对基坑进行模拟,分析了土体粘聚力、内摩擦角和灌注桩桩径等因素对建筑物基坑稳定性的影响,以期提升实际工程中基坑支护效果。

双点边角交会法在基坑监测中的应用研究

根据基坑工程特点,提出了一种用双点边角交会法建立基坑水平位移监测的基准点(网),并对工作基点(线)检测计算的一种方法。实际应用表明,该法具有方法简单、作业方便、精度较高的特点,并且能满足基坑工程监测的要求。针对该方法提出一些实际应用建议,可供类似工程参考。

深基坑开挖对邻近次高压燃气管变形监测分析

为了研究深基坑开挖对邻近管线的影响规律,以深圳某深基坑开挖对临近次高压燃气管的变形为研究载体,运用沉降监测及空洞勘探和管线应力检测手段得出管线的变形状况,再结合基坑的施工工期及其他监测项目数据进行综合分析,得出以下结论:管线监测点的正确埋设方法;管线监测在深基坑施工的重要性;基坑监测各项目具有一定的关联性;管线沉降的原因主要是施工和土质影响;基坑的变形具有阶段性特征。

深基坑土钉墙渗水涌砂险情分析和应急处置

依托北京市大兴区旧宫镇南五环外京台高速东侧某基坑工程,从土钉墙支护结构下基坑险情的表现特征、现场调查分析、处理措施等方面进行叙述,提出关于水造成基坑险情的预防、处理措施以及影响土钉墙支护结构安全性的处理措施。

邻近超载对基坑支护结构变形和桩基础的影响分析

文中以某基坑坡顶超载造成的基坑险情为案例,通过基坑监测及桩基检测数据分析邻近超载对基坑支护结构变形和桩基础的影响,并分析了该基坑出现险情的原因及处理加固措施,最后提出了有效的基坑险情处理措施,通过PLAXIS程序对不同加固方案下的支护结构进行了对比,为防范和应急处理类似基坑工程险情提供借鉴。

基于管道流理论的岩溶地层深基坑渗漏特性数值模拟研究

以佛山地铁三号线中山公园站岩溶地层深基坑工程为研究背景,针对岩溶地层深基坑渗流通道渗流特性的表征方法开展研究,并对岩溶基坑三种渗漏模式下的渗漏通道进行概化分析,构建岩溶基坑渗漏水力计算模型,基于水力学管道流理论对概化管道等效渗透系数进行定量表征,实现岩溶基坑渗漏通道的定量分析。

基于三维激光扫描的建筑基坑变形检测方法

为有效解决建筑基坑检测技术无法有效检测基坑变形的难题,文中提出了基于三维激光扫描技术的检测方法,应用Leica Scanstation C10型扫描仪获取建筑基坑中众多基坑围护墙体的点云数据,对点云数据这组向量的集合进行处理后建模,对点云模型的变形分析处理使用的是Geomagic Studio软件,能够得到关于建筑基坑的围护墙体中3D整体变形和2D局部变形的数据。将这些数据与传统测斜数据进行比照和分析后发现,两种检测技术对变形量的分析存在较大误差,文中分析了误差产生的原因,为提高三维激光扫描技术的检测精准度制定了相应措施。

基于数值分析的电力基坑气体分布检测分析

电力基坑项目建设过程中经常出现有害气体泄漏的问题,为了对基坑内部气体分布情况进行检测,系统中设计无人检测装置、图像采集设备和传感器阵列,利用红外吸收检测技术设计红外硫化氢气体传感器,对基坑内硫化氢气体进行定量分析,传感器选择双通道检测技术提高气体测量精度。系统采用卷积神经网络构建气体识别模型,使用主成分分析方法进行多元统计检测,并通过随机区域池化方法提取更多的特征信息。实验结果显示,该研究系统能够检测到体积分数为12.5%的甲烷气体,对混合气体的识别准确率最高为97.2%。

地下连续墙渗漏声呐检测技术应用——以深圳市滨海大道综合改造工程为例

文章以深圳市滨海大道综合改造工程为背景,在下沉隧道段基坑围护结构施工及人工降水完毕后(基坑开挖前),采用地连墙预埋管法,选取了10个有代表性的测量孔,测量声呐渗流。通过测量基坑围护结构周边地下水渗流场的流速、流向与流量,以可视化成像的成果在三维地理坐标位置进行展示,并对基坑开挖施工过程中围护结构可能发生渗漏的部位进行特征识别。该技术为基坑围护结构渗漏检测预警及风险防控提供了精细化的水文地质参数和可行的技术支持。

采用示踪稀释法检测基坑渗漏问题研究

硬梁包水电站首部枢纽工程覆盖层深厚,地质条件复杂,各个地层相互影响。鉴于其工程地质条件的特殊性,振冲桩施工会破坏地层而造成基坑渗漏,不仅会影响基坑处的施工安全,也严重影响到整个工程的施工进度。阐述了采用示踪稀释法探测基坑渗漏的过程,依托硬梁包水电站二期基坑内的水位观测孔进行了流速测试,并对探测结果进行了对比分析,判断出渗漏水的来源,探明了隐患的具体位置并提出了防渗处理建议,有效保障了基坑工程的施工。

临江破碎地层基坑涌水综合分析方法研究

岩溶破碎地层是地铁基坑水害的常见地质条件,复杂的水文地质条件是灾害频发的主要原因。以南京上元门车站为例,运用水文地质资料、地球物理探测及连通试验手段对南京上元门车站基坑岩性、岩溶裂隙发育特征及相对富水性进行深入研究。根据薄弱地层围岩及裂隙类型,可将基坑划分为4个区域,并提出针对性的治理措施,形成临江破碎地层基坑涌水综合分析方法。最后通过选择适当的注浆材料和配套工艺对临江破碎带进行综合治理,取得较好的治理效果,验证了此方法的可行性,同时实现了临江破碎地层治理的信息化施工。实践表明,该方法能有效减少注浆治理的盲目性,大大降低治理成本,保证注浆治理的效果。

软土基坑隔水帷幕渗漏检测技术

隔水帷幕渗漏是影响软土基坑稳定性的关键问题。针对隔水帷幕渗漏检测技术,开展了数值模拟和物理模型试验,深入研究了不同采集装置类型三维电阻率法和探地雷达法对渗漏异常的反映能力及在探测剖面上表现出来的异常特征,给出了判断帷幕是否渗漏和确定渗漏点位置的解释方法。结果表明:温纳装置、偶极装置和温纳-施龙贝格装置都能有效反映渗漏点的存在;降水后帷幕未发生渗漏时,与基坑外侧软土含水层相比,内侧软土层电阻率表现为高阻异常;帷幕渗漏后基坑内侧底部软土层电阻率降低,外侧电阻率升高,并呈现漏斗状异常,两侧低阻异常与帷幕的交叉点可正确指示渗漏点位置;帷幕发生渗漏后,基于基坑外侧的探地雷达探测剖面中会出现双曲型反射波同相轴,通过其顶点可确定渗漏点的位置。研究结果证实了两种地球物理手段开展软土基坑隔水帷幕渗漏检测的可行性。

用模糊多层次综合评判优选深基坑支护体系

在分析深基坑优选影响因素的基础上,提出了方案评判的指标体系,应用模糊综合评判理 论建立了基坑支护方案的模糊优选模型.最后,应用实例说明模型的可行性及有效性.

富水圆砾层地铁车站深基坑周边土体防渗加固技术

针对富水圆砾地质条件下,土体注浆加固效果较差、造价较高的问题,采用声纳渗流检测技术,通过测量地下水流速、流向、流量和渗透系数等数据,利用三维可视化图像确定渗漏通道指导施工,采取有针对性的防渗加固土体措施。同时结合土层特性,调整袖阀管注浆成分和灌浆长度,实现精准加固。

基于BIM技术的隧道基坑施工安全信息化管理及应用

为了及时发现基坑施工中潜在的安全隐患,动态控制施工过程,对施工过程进行安全信息化管理非常必要.结合成都地铁7号线狮子山站基坑施工项目,基于BIM技术,应用Autodesk Revit软件建立了基坑施工安全信息模型;与实际进度计划和施工方案结合,对施工过程进行了4D施工模拟和空间碰撞检测;利用LEC法分析出重大危险源,将现场实时监测数据反馈到安全信息模型中,实现了更及时、直观、高效的施工安全管理.