快递员职业伤害保障机制现状及对策研究

为了解新业态劳动者职业伤害保障现状,促进快递员职业伤害保障水平有效提升,首先,对国内外新业态劳动者职业伤害保障现状进行梳理,对比不同国家和地区在快递员等新业态劳动者职业伤害保障方面的政策和制度;然后,对快递员职业伤害类型及相关保障存在的问题进行分析,得到快递员职业伤害保障机制存在的核心问题,包括劳动关系认定困难、工伤认定复杂、主体责任缺失等;最后,针对上述问题从政府职能、企业责任和工会作用3个方面提出相应的对策与建议。该研究可对我国快递员职业伤害保障机制的进一步完善提供参考,同时也可为其他行业新业态劳动者相关保障水平的提升提供借鉴。

论刑事诉讼中事故调查报告的证据能力

2021年修订的《刑诉法解释》第一百零一条对事故调查报告的证据能力进行了规定。对事故调查报告在刑事诉讼中的证据能力直接进行规范,为其在实践中作为证据使用提供了法律依据,化解了事故调查报告无法适用现行行刑证据转化规定进入刑事诉讼程序的问题。因对事故调查报告证据能力的规定不具体,存在事故调查报告无法归入法定证据种类、事故调查报告各部分是否均具有证据能力、事故调查报告证据能力审查规则模糊等争议问题。为了规范事故调查报告在刑事诉讼中的适用,需要进一步讨论在我国立法框架下,如何突破法定证据种类的限制、明确事故调查报告各部分的证据能力、从相关性、合法性和可靠性等方面完善审查规则。

论事故调查报告的刑事证明风险及其化解

事故调查报告的刑事证明风险意指其作为一种新型刑事证据,存在的非真实或称不可靠之可能性,并以非必然性、小概率性及高危害性为其典型特征。事故调查报告分别以行政性和专门性为形式和实质属性,此复合性证据属性乃其刑事证明风险之起因。事故调查报告易引发叠变性的刑事证明风险,具体表现为行政认定对司法审查的褫夺与取代和专门知识对法官认知的压制与支配。为化解事故调查报告的刑事证明风险,在程序性规定层面,于行政执法场域,需以调查主体的中立性和专业性为中心点完善有关行政法律法规,以保障报告的形式可靠性。于刑事司法场域,则需确保并实现当事人质证权,规定有关人员的出庭作证义务及专家辅助人的诉讼参与,以保障报告的证据内容为实质可靠。

道路交通事故中轿车当事人交通行为方式鉴定1例

在道路交通事故中遇一辆肇事车辆存在多名当事人,但因缺乏视频资料且证人证言相互矛盾或无法询问的情况下无法明确谁是驾驶人,根据事故调查需要,交警部门需委托司法鉴定机构进行道路交通事故涉案者交通行为方式鉴定,明确谁是驾驶人,为道路交通事故处理提供一定的依据。道路交通事故涉案者交通行为方式鉴定是指根据案情,对与事故相关的现场、车辆、伤亡人员进行勘验后,依据勘查结果进行综合分析,并做出涉案者在事故发生时所处行为状态书面意见的过程。

基于FAM法与CCA法的凯氏定氮法测定蛋白质发生爆溅事故分析

凯氏定氮法因测定结果准确而成为测定蛋白质含量最为普遍的方法,然而测定中存在一定安全隐患,容易发生事故。针对凯氏定氮法测定蛋白质发生爆溅事故,采用鱼刺图分析法(Fishbone Analysis Method,FAM)对人员原因、原料原因、装置原因、环境原因和管理原因进行综合分析,将故障树和事件树相结合应用因果分析法(Cause Consequence Analysis,CCA),对测定蛋白质过程中的事故(顶事件)、事故发生原因、导致事故途径、事故后果以及事故之间的关系进行分析,进而提出预防事故发生、降低风险的相应措施。

钻井过程中工程异常的分析与判断

钻井过程中工程事故的发生,都有一定的前兆,主要以不同参数的变化表现出来,科学合理地分析总结参数变化规律,及时发现超前做好预报工作,尽早采取积极的应对措施,能有效避免钻井工程事故的发生和进一步变化,为提高钻井时效和安全优化钻井,提供科学的依据。该文从录井入手,对钻井过程中出现的工程异常进行了分析,并总结出了判断及预报的方法,对做好钻井过程中事故预报及减少事故的发生有指导意义。

生产安全事故责任认定定量化方法的探讨

当前,我国生产安全事故的责任认定是在事故调查组分析调查事故原因后,对事故责任者承担的责任进行定性的责任认定,受一定的主观因素影响。为了避免主观因素的影响,本文提出了一种责任认定定量化方法,该方法首先从安全管理、安全技术和职业健康卫生三方面建立了完善的事故影响因素集;然后在分析事故原因后采用专家打分法(德尔菲法)确定各影响因素的影响度,并计算出与事故相关的责任者的累加影响度,即责任大小;最后根据事故造成的人员伤亡和经济损失情况对事故责任者作出处理。此方法对生产安全事故责任认定更加公正客观。

道路交通事故责任认定的救济途径研究

《中华人民共和国道路交通安全法》将交通事故的责任认定确定为处理交通事故的证据,公安部的部门规章随即取消了交通事故责任认定的复议程序,人民法院不再受理对交通事故责任认定不服提起的行政诉讼。这使得关系到交通事故当事人重大权利义务的责任认定没有救济途径,交通事故责任认定一旦错误,将会给当事人带来极大的危害。从理论与实践上分析研究了交通安全法的这一弊端,提出道路交通事故责任认定的救济途径。

高架火炬污染源事故状态预测模式的参数确定及应用

针对高架火炬考虑事故状态下的环境影响,通过修正得到适合的火炬扩散模式,确定模式中影响污染物分布的相关参数,分析在事故状态下火炬点燃产生污染物的达标情况,并考虑在非点燃时火炬气放空或放散可能造成的最严重的环境影响。应用模式分析案例得到石化企业火炬污染源在事故状态下点燃排放的地面最大浓度超标,借助厂区防护措施保护可能超标的环境敏感目标,避免不利影响,并对厂区工作人员进行防护,此外应杜绝事故状态下火炬气的非点燃放空。

略论医疗事故罪

医疗事故罪，是１９９７年刑法新规定的一种犯罪。“严重损害就诊人身体健康”的标准，应包括二级医疗事故和三级医疗事故。本罪主体是特殊主体即医务人员。医疗事故的鉴定，是认定医疗事故罪的关键。应当克服目前由卫生行政管理部门一手包办独揽医疗鉴定的弊端，应以立法形式明确规定医疗事故鉴定由公安机关组建并主持，并实行回避制度，以求公正、公平。

道路交通事故责任认定的可诉性研究

分析道路交通事故责任认定的法律性质及引起的法律后果 ,认为从法律规定和法学理论看 。

论法院对交通事故认定书的审查

在交通事故损害赔偿案件中,作为侵权责任认定的主要证据,交通事故认定书对案件的审理起着举足轻重的作用。然而,交通事故认定书中确定的行政责任与法院审理交通事故损害赔偿案件中需要认定的民事责任分属两种不同的法律责任,法院在审理此类案件中面临着交通事故认定作为具体行政行为的行政行为公定力与民事证据效力待审查的冲突。而冲突的深层原因则在于行政行为规则与司法裁判规则的相异。解决此类问题的一个有效思路在于创设民事诉讼中对交通事故认定书的附带性审查制度,该审查的启动以当事人的提请为前提,以审查行政行为是否具有客观性和关联性为限度。

基于制动痕迹的交通事故车速鉴定方法

交通事故车速鉴定是事故责任划分的重要依据。以司法部2014年车速鉴定能力验证计划案例为例,对没有产生连续制动痕迹时被鉴定车辆的运动状态进行假设分析,基于制动痕迹进行交通事故车速鉴定计算,结合视频鉴定手段开展综合司法鉴定分析。研究表明:基于制动痕迹能够有效开展车速鉴定,但在鉴定过程中仍需要具体问题具体分析,同时还应基于协同理论综合运用其他方法开展交通事故车速鉴定。

基于Volterra级数的航空年事故率预测方法

针对当前航空年事故率传统预测精度不高的问题,从分析混沌特性入手,对事故数据重构相空间,构建了航空年事故率预测的Volterra级数模型。对航空年事故率数据进行预处理,采用0-1混沌特性判定方法判断时序的混沌特性;在混沌时序的基础上,应用互信息法和假近邻法确定相空间的参数,重构相空间;基于此,构建二阶Volterra自适应预测模型,并采用NLMS算法实时获取模型的最优参数;最后,应用模型对美国空军飞行事故万时率进行预测,能够将相对误差控制在2%以内,优于传统灰色时序组合预测模型,所建的模型反映了航空装备的安全状况。

气体爆炸风险辨识及防控平台的构建设想

国民生产中许多行业,如矿业、化工及民用燃气等领域,涉及到大量可燃可爆性气体的管理与使用。这些气体成为企业的第一大生产安全隐患,一旦失控发生爆炸事故,将给企业带来严重的后果。可燃可爆性气体的危险判定及风险预测一直是当前安全生产的重点内容。文中总结了国内外常用的各种气体爆炸性判定方法,在此基础上分析了各种方法的优缺点。结合现代化安全生产的要求,可以发现未来技术的发展趋势一定向监测实时物联化、数据判断智能化、决策支持科学化的方向发展。针对目前现有各种技术发展的离散化局面,提出了以"实时监测-科学预测-智能决策"为核心思路的气体爆炸风险辨识及防控平台的构建设想。可以在提高企业生产安全工作集约化程度的同时,提升安全管理水平、同时保障事故发生时的应急救援效果,具备广阔的应用前景。

基于CBR与RBR的交通事故责任认定系统研究

文章研究的系统运用辅助决策支持,在事故责任认定中将规则推理与案例推理结合,弥补各自的不足,充分发挥CBR和RBR各自优势,有效促进了事故的处理,从而实现交通事故责任认定工作的公开、公平、便民。

法律与医学的纠缠——一例因输血感染丙型肝炎案件的证据认知问题

丙肝是一种经血液传播的传染性疾病。输血与感染两者是否存在因果关系必须由医院来承担举证责任。这是因为:第一,医院的行为涉及他人的生命与健康,因此,医生负有比其他行业须更谨慎的义务。第二,医院的行为是一种技术行为,资料与信息均在医院的掌控中。因此,医院在无法证明血源合格的情况下,仅以另一被输血者未感染丙肝的事实,不足以推翻因果关系的推定。"医疗事故技术鉴定"也未排除两者的因果关系,且不符合法定的形式要件,所以医院应承担举证不能的法律后果。

交通事故认定的法律救济

《中华人民共和国道路交通安全法》将交通事故认定书定性为处理交通事故的证据,公安部的部门规章随即取消了交通事故责任认定的重新认定程序,人民法院也不再受理对交通事故认定不服提起的行政诉讼,使得关系当事人重大权利义务的交通事故责任认定丧失了有效的救济途径。交通事故认定一旦错误,便将给当事人带来极大的危害。因此,有必要正确把握交通事故认定的法律属性,将交通事故认定纳入行政复议、行政诉讼的受案范围,为其引入制约与监督机制,以切实维护交通事故当事人的合法权益,同时应当建立民事附带行政诉讼制度,为公正、高效地解决交通事故损害赔偿纠纷提供一条便捷的法律救济途径。

交通肇事逃逸的事故责任确定及其应用

我国现行法律对交通肇事逃逸的事故责任确定采取的是推定责任的方法。在公安实践中推定责任的具体做法有"加一档法"和"减一档法",这两种不同的方法对同一起肇事逃逸的交通事故所推定的事故责任可能会相差很大,且推定的事故责任虽然可以直接作为民事诉讼中的证据,但不能直接作为刑事诉讼中的证据使用。因此,对于事故原因可以查清、责任能够做出明确认定的交通肇事逃逸案件,宜采用认定责任的方法,相关的法律也应当做出相应修订。

高速飞行姿态解算系统设计与实现

飞行事故分析需要完整记录飞机的飞行姿态,为此设计了一种基于FPGA的高速姿态解算系统,能够在线高速输出姿态信息,为飞行事故分析提供充足的参考数据。系统采用基于四元数的姿态算法,以克服欧拉法在90°具有奇异性的缺陷;用浮点数格式进行数据描述,并在FPGA内设计了浮点数四则运算硬件逻辑电路,以提高解算的精度;同时,在解算过程中充分发挥FPGA分布式、并行化的处理特点,通过并行流水设计及模块复用方法对系统的处理速度和资源消耗进行折中,使得系统在一块小规模FPGA芯片中达到0.38 MHz的姿态输出频率。进行仿真数据测试及转台实验,对系统的解算精度及动静态性能进行了分析与评价。实验结果表明,系统性能良好,简单实用,具有较好的工程推广应用前景。