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Winding Function Model-based Performance Evaluation of a PM Transverse Flux Generator for Applications in Direct-drive Systems
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作者 Mehrage Ghods Jawad Faiz Ali A Pourmoosa 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 EI CSCD 2024年第2期216-226,共11页
The magnetic flux in a permanent magnet transverse flux generator(PMTFG) is three-dimensional(3D), therefore, its efficacy is evaluated using 3D magnetic field analysis. Although the 3D finite-element method(FEM) is h... The magnetic flux in a permanent magnet transverse flux generator(PMTFG) is three-dimensional(3D), therefore, its efficacy is evaluated using 3D magnetic field analysis. Although the 3D finite-element method(FEM) is highly accurate and reliable for machine simulation, it requires a long computation time, which is crucial when it is to be used in an iterative optimization process. Therefore, an alternative to 3DFEM is required as a rapid and accurate analytical technique. This paper presents an analytical model for PMTFG analysis using winding function method. To obtain the air gap MMF distribution, the excitation magneto-motive force(MMF) and the turn function are determined based on certain assumptions. The magnetizing inductance, flux density, and back-electro-magnetomotive force of the winding are then determined. To assess the accuracy of the proposed method, the analytically calculated parameters of the generator are compared to those obtained by a 3D-FEM. The presented method requires significantly shorter computation time than the 3D-FEM with comparable accuracy. 展开更多
关键词 Index Terms—Permanent magnet transverse flux generator winding function 3D-FEM Cogging torque PROTOTYPING
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Weak Fault Detection of Rotor Winding Inter-Turn Short Circuit in Excitation System Based on Residual Interval Observer
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作者 Gang Liu Xinqi Chen +4 位作者 Lijuan Bao Linbo Xu Chaochao Dai Lei Yang Chengmin Wang 《Structural Durability & Health Monitoring》 EI 2023年第4期337-351,共15页
Aiming at the fact that the rotor winding inter-turn weak faults can hardly be detected due to the strong electromagnetic coupling effect in the excitation system,an interval observer based on current residual is desi... Aiming at the fact that the rotor winding inter-turn weak faults can hardly be detected due to the strong electromagnetic coupling effect in the excitation system,an interval observer based on current residual is designed.Firstly,the mechanism of the inter-turn short circuit of the rotor winding in the excitation system is modeled under the premise of stable working conditions,and electromagnetic decoupling and system simplification are carried out through Park Transform.An interval observer is designed based on the current residual in the two-phase coordinate system,and the sensitive and stable conditions of the observer is preset.The fault diagnosis process based on the interval observer is formulated,and the observer gain matrix is convexly optimized by linear matrix inequality.The numerical simulation and experimental results show that the inter-turn short circuit weak fault is hardly detected directly through the current signal,but the fault is quickly and accurately diagnosed through the residual internal observer.Compared with the traditional fault diagnosis method based on excitation current,the diagnosis speed and accuracy are greatly improved,and the probability of misdiagnosis also decreases.This method provides a theoretical basis for weak fault identification of excitation systems,and is of great significance for the operation and maintenance of excitation systems. 展开更多
关键词 Excitation system interval observer rotor winding weak fault detection inter-turn shortcut
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Design of Online Vision Detection System for Stator Winding Coil
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作者 李艳 李芮 徐洋 《Journal of Donghua University(English Edition)》 CAS 2023年第6期639-648,共10页
The quality of the stator winding coil directly affects the performance of the motor.A dual-camera online machine vision detection method to detect whether the coil leads and winding regions were qualified was designe... The quality of the stator winding coil directly affects the performance of the motor.A dual-camera online machine vision detection method to detect whether the coil leads and winding regions were qualified was designed.A vision detection platform was designed to capture individual winding images,and an image processing algorithm was used for image pre-processing,template matching and positioning of the coil lead area to set up a coordinate system.After eliminating image noise by Blob analysis,the improved Canny algorithm was used to detect the location of the coil lead paint stripped region,and the time was reduced by about half compared to the Canny algorithm.The coil winding region was trained with the ShuffleNet V2-YOLOv5s model for the dataset,and the detect file was converted to the Open Neural Network Exchange(ONNX)model for the detection of winding cross features with an average accuracy of 99.0%.The software interface of the detection system was designed to perform qualified discrimination tests on the workpieces,and the detection data were recorded and statistically analyzed.The results showed that the stator winding coil qualified discrimination accuracy reached 96.2%,and the average detection time of a single workpiece was about 300 ms,while YOLOv5s took less than 30 ms. 展开更多
关键词 machine vision online detection V2-YOLOv5s model Canny algorithm stator winding coil
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动态风向变化下风力机叶片和塔架应力及功率特性分析 被引量:1
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作者 汪建文 闫思佳 +1 位作者 张建伟 高志鹰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期610-619,I0014,共11页
风向变化显著影响风力机气动载荷分布,从而影响风力机稳定高效的运行,而气动载荷是风力机结构应力和功率变化主要影响因素之一。该文以S翼型三叶片水平轴风力机为研究对象,在旋转平台上进行风洞实验,对不同风向变化速度(0.5°、1... 风向变化显著影响风力机气动载荷分布,从而影响风力机稳定高效的运行,而气动载荷是风力机结构应力和功率变化主要影响因素之一。该文以S翼型三叶片水平轴风力机为研究对象,在旋转平台上进行风洞实验,对不同风向变化速度(0.5°、1°、1.5°、2°/s)下风力机叶片和塔架的应力以及风力机功率特性进行分析。结果表明:风向变化速度为0.5°/s时,在风向由0°变化到30°时,叶片弦向和展向应力值和风力机功率下降幅度最大;在风向由0°变化到20°时,叶片应力值和功率下降较为缓慢,风向变化结束后,风力机应力与功率会进一步减小;风向变化角度在0°~20°范围内,受叶片转速和气动载荷下降速度与风向变化耦合作用的影响,塔架应力值出现较大波动,并随风向变化速度的增加,波动出现的区间从15°~20°提前到0°~5°;风向变化结束后,叶片转速持续下降,造成塔架应力仍有不同程度的波动。结果可为考虑风向变化下运行的风力机结构设计提供一定理论依据。 展开更多
关键词 动态风向变化 风力机 叶片 塔架 应力 功率
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Winding Function Theory Based Thrust Calculation on Nested-loop Secondary Linear Machine Adapted to Linear Metro
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作者 Yaping Zhang Jian Ge +5 位作者 Wei Xu Hao Tang Yang Gao Xiaoliang Chen Shihu Su Zhen Bao 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 CSCD 2023年第2期153-162,共10页
With advantages of strong drive capability,nested-loop secondary linear machine(NLS-LM)has great potentiality in linear metro.For its secondary structure with multiple loops,it is difficult to calculate the electromag... With advantages of strong drive capability,nested-loop secondary linear machine(NLS-LM)has great potentiality in linear metro.For its secondary structure with multiple loops,it is difficult to calculate the electromagnetic thrust of NLS-LM reasonably.Hence,in this paper,one thrust calculation method is proposed considering variable loop inductance and transient loop current.Firstly,to establish the secondary winding function,the modeling domain is confined to a limited range,and the equivalent loop span is employed by analyzing the coupling relationship between primary and secondary.Then,in order to obtain the secondary flux density,the transient secondary current is solved based on the loop impedance and induced voltage.Finally,the electromagnetic thrust can be calculated reasonably by the given primary current sheet and the calculated secondary flux density.Comprehensive simulations and experiments have demonstrated the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 Nested-loop secondary Linear metro Electro-magnetic thrust Finite element algorithm(FEA) Transient nested-loop current winding function
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Diagnosis of Disc Space Variation Fault Degree of Transformer Winding Based on K-Nearest Neighbor Algorithm
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作者 Song Wang Fei Xie +3 位作者 Fengye Yang Shengxuan Qiu Chuang Liu Tong Li 《Energy Engineering》 EI 2023年第10期2273-2285,共13页
Winding is one of themost important components in power transformers.Ensuring the health state of the winding is of great importance to the stable operation of the power system.To efficiently and accurately diagnose t... Winding is one of themost important components in power transformers.Ensuring the health state of the winding is of great importance to the stable operation of the power system.To efficiently and accurately diagnose the disc space variation(DSV)fault degree of transformer winding,this paper presents a diagnostic method of winding fault based on the K-Nearest Neighbor(KNN)algorithmand the frequency response analysis(FRA)method.First,a laboratory winding model is used,and DSV faults with four different degrees are achieved by changing disc space of the discs in the winding.Then,a series of FRA tests are conducted to obtain the FRA results and set up the FRA dataset.Second,ten different numerical indices are utilized to obtain features of FRA curves of faulted winding.Third,the 10-fold cross-validation method is employed to determine the optimal k-value of KNN.In addition,to improve the accuracy of the KNN model,a comparative analysis is made between the accuracy of the KNN algorithm and k-value under four distance functions.After getting the most appropriate distance metric and kvalue,the fault classificationmodel based on theKNN and FRA is constructed and it is used to classify the degrees of DSV faults.The identification accuracy rate of the proposed model is up to 98.30%.Finally,the performance of the model is presented by comparing with the support vector machine(SVM),SVM optimized by the particle swarmoptimization(PSO-SVM)method,and randomforest(RF).The results show that the diagnosis accuracy of the proposed model is the highest and the model can be used to accurately diagnose the DSV fault degrees of the winding. 展开更多
关键词 Transformer winding frequency response analysis(FRA)method K-Nearest Neighbor(KNN) disc space variation(DSV)
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基于混合分解和PCG-BiLSTM的风速短期预测 被引量:1
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作者 毕贵红 黄泽 +3 位作者 赵四洪 谢旭 陈仕龙 骆钊 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期159-170,共12页
为降低风速的随机性对风力发电的影响,提高风速短期预测的精准度,提出一种基于混合分解、双通道输入、多分支PCG-BiLSTM深度学习模型的短期风速预测方法。首先,将全年风速数据分为春、夏、秋、冬4个季度,选取春季作为主要实验对象;其次... 为降低风速的随机性对风力发电的影响,提高风速短期预测的精准度,提出一种基于混合分解、双通道输入、多分支PCG-BiLSTM深度学习模型的短期风速预测方法。首先,将全年风速数据分为春、夏、秋、冬4个季度,选取春季作为主要实验对象;其次,利用奇异谱分解(SSD)和变分模态分解(VMD)以降低原始春季风速数据复杂度,生成具有不同模态且复杂度低的子分量,两种不同模式子分量组合为混合分量,实现不同模式分解算法的优势互补;最后,将混合分量以双通道的形式输入到多分支PCG-BiLSTM深度学习模型中,其模型的每个分支由卷积神经网络(CNN)与门控循环单元(GRU)并联组成时空特征提取模块,用于提取两种分解分量组合的混合分量的时空特征,各分支提取对应混合分量的时空特征经聚合后再由双向长短期记忆网络(BiLSTM)进一步提取风速信号的正向和反向双向波动规律,进而得到最终的风速预测结果。多组实验结果表明:提出的组合预测方法在短期风速预测中具有较高的精度和泛化能力,优于其他传统预测方法。 展开更多
关键词 风速 预测 深度学习 混合分解 并联网络
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我国上市公司ESG评级现状分析
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作者 王新红 郭丹萍 《技术与创新管理》 2024年第4期443-454,共12页
为系统考察分析我国上市公司ESG评级现状情况,以2018—2022年内参与Wind、华证、富时罗素、商道融绿、盟浪ESG评级的上市公司为研究样本,采用定性分析法从ESG评级指标体系、企业数量、行业分布、公司性质、上市板块、地区分布等方面比... 为系统考察分析我国上市公司ESG评级现状情况,以2018—2022年内参与Wind、华证、富时罗素、商道融绿、盟浪ESG评级的上市公司为研究样本,采用定性分析法从ESG评级指标体系、企业数量、行业分布、公司性质、上市板块、地区分布等方面比较分析我国ESG评级现状。研究发现:各机构ESG评级体系中一级指标选取较为统一,二级指标选择上具有差异性;参与ESG评级的企业集中于制造业,以民营企业居多,ESG评级等级主要集中于B等级,A、C等级分布存在差异性,呈现出“中间多,两边少”的特点,各机构参与ESG评级的企业主要位于东部地区。基于以上结论,提出应加快实现“本土化”ESG评级体系发展,完善我国ESG信息披露统一指引和加大监管力度、充分发挥媒体等外部治理作用的建议。 展开更多
关键词 ESG评级现状 WIND 华证 商道融绿 富时罗素 盟浪
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考虑风速纵、横分量的列车气动载荷变化特性 被引量:1
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作者 于梦阁 李美香 +1 位作者 刘加利 戴志远 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期39-45,共7页
为探索侧向环境风作用下列车气动载荷变化特性,对任意风向角下随车移动点处的风速纵、横分量进行建模,研究考虑风速纵、横分量的列车气动载荷计算方法,并分析在列车速度200~400 km/h、平均风速10~35 m/s及风向角30°~150°时的... 为探索侧向环境风作用下列车气动载荷变化特性,对任意风向角下随车移动点处的风速纵、横分量进行建模,研究考虑风速纵、横分量的列车气动载荷计算方法,并分析在列车速度200~400 km/h、平均风速10~35 m/s及风向角30°~150°时的列车气动载荷特性.研究发现:在不同风向角下,考虑风速横向分量后,高速列车气动载荷波动变大,作用于列车上的瞬时气动载荷极值增大;风速横向分量主要影响列车气动载荷的标准差,且影响程度与风向角有关;随着风向角接近临界风向角,风速横向分量对列车气动载荷标准差的影响逐渐变小,随着风向角远离临界风向角,风速横向分量对列车气动载荷标准差的影响逐渐变大;列车气动载荷的标准差/均值主要与侧偏角有关,且在风向角为30°及150°时较大,其次是风向角60°和120°,而在风向角90°时则较小. 展开更多
关键词 高速列车 随机风速 非定常气动载荷 风向角 标准差
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基于IBES-XGBoost的高速铁路沿线风速预测模型 被引量:1
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作者 孟建军 江相君 +1 位作者 孟高阳 李德仓 《灾害学》 CSCD 北大核心 2024年第1期57-63,共7页
为保证高速铁路沿线风灾预警信息具有较高时效性,需要进行高速铁路沿线超短期风速的提前多步预测。针对众多预测模型在预测中可能存在较大误差的问题,采用Tent混沌映射和BFGS拟牛顿法对秃鹰搜索算法进行改进,并用改进的秃鹰搜索算法(IB... 为保证高速铁路沿线风灾预警信息具有较高时效性,需要进行高速铁路沿线超短期风速的提前多步预测。针对众多预测模型在预测中可能存在较大误差的问题,采用Tent混沌映射和BFGS拟牛顿法对秃鹰搜索算法进行改进,并用改进的秃鹰搜索算法(IBES)对XGBoost的初始参数进行优化。在构建IBES-XGBoost模型时,加入风速以外的其他气象特征,以提高预测精度。实验结果表明:(1)改进的秃鹰算法相比其他智能优化算法有更好的寻优能力,与其他模型相比IBES-XGBoost在超短期风速的提前多步预测上有着较高的精度和较好的拟合效果。(2)Tent混沌映射和BFGS拟牛顿法对秃鹰算法有着较好的改进效果。(3)IBES-XGBoost能为高速铁路规范下的大风预警提供可靠的提前多步预测结果。 展开更多
关键词 高速铁路 风灾 风速预测 机器学习 秃鹰搜索算法
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灵芝螺旋藻复方胶囊辅助降血糖功能
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作者 林震山 赵辉 +1 位作者 杨艳 刘斌 《食品研究与开发》 CAS 2024年第10期69-74,共6页
该文探究灵芝螺旋藻复方胶囊对Ⅱ型糖尿病小鼠的降血糖作用。采用高热能饲料结合腹腔注射链脲佐菌素的方法,建立Ⅱ型糖尿病小鼠模型,随机将小鼠分为对照组、模型组和低、中、高剂量组。灵芝螺旋藻复方胶囊连续干预4周,测定小鼠体质量、... 该文探究灵芝螺旋藻复方胶囊对Ⅱ型糖尿病小鼠的降血糖作用。采用高热能饲料结合腹腔注射链脲佐菌素的方法,建立Ⅱ型糖尿病小鼠模型,随机将小鼠分为对照组、模型组和低、中、高剂量组。灵芝螺旋藻复方胶囊连续干预4周,测定小鼠体质量、脏器指数、血液相关指标并观察肝、胰腺、盲肠病理组织切片。结果显示,低、中、高剂量(相当于人体推荐用量5、10、30倍)灵芝螺旋藻复方胶囊能不同程度改善糖尿病小鼠脏器指数、血糖水平以及葡萄糖耐量;从病理组织切片观察到经过3个剂量组干预的肝细胞体积明显恢复且排列整齐、脂滴空泡减少,肝细胞的损伤与炎症明显改善;胰岛细胞边界随剂量的增大而变得逐渐清晰且有序;低、中剂量两个组除绒毛有少部分呈圆状环绕外,3个剂量组盲肠组织外膜、肌层、黏膜、绒毛形态均有明显改善。综上,低、中、高3个剂量灵芝螺旋藻复方胶囊均可有效改善Ⅱ型糖尿病小鼠的糖脂代谢,有助于维持血糖健康水平。 展开更多
关键词 灵芝螺旋藻复方胶囊 糖尿病 降血糖功能 糖尿病小鼠模型 动物实验
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高海拔高速运行高铁车顶绝缘子风压分布及海拔修正
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作者 张志劲 杨松澎 +3 位作者 万小东 蒋兴良 胡建林 胡琴 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期425-433,共9页
车顶绝缘子是高铁动车组列车重要的组成部件,高海拔地区运行中车顶绝缘子在高速气流作用下周围风压分布形成负压区导致其综合气压远低于实际海拔对应的气压进而影响车顶绝缘子电气性能。该文基于计算流体力学(computational fluid dynam... 车顶绝缘子是高铁动车组列车重要的组成部件,高海拔地区运行中车顶绝缘子在高速气流作用下周围风压分布形成负压区导致其综合气压远低于实际海拔对应的气压进而影响车顶绝缘子电气性能。该文基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD),建立仿真模型,分析高速气流作用下车顶绝缘子周围风压分布特性及影响因素,并提出高海拔高速气流综合作用下车顶绝缘子电气强度修正方法。结果表明:车顶绝缘子的风压低值分布在侧风面伞裙根部(大伞在下表面根部,小伞在上表面根部);迎风面风压、背风面和侧风面风压的绝对值都随风速的增大呈指数增长,且海拔越低,增长越快;攻角为80°左右时将形成更明显的低压区;海拔4000m、运行速度为360km/h综合作用下车顶绝缘子形成负压相当于4599米海拔对应的气压,车顶绝缘子外绝缘修正应予以考虑。 展开更多
关键词 车顶绝缘子 海拔 风速 攻角 风压 海拔修正
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基于气弹模型风洞试验的高耸桅杆风振响应特性
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作者 刘慕广 杜睿 谢壮宁 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期861-869,共9页
为了探究高耸桅杆结构风振响应特性,采用刚性节段加连接棒法制作了356 m高桅杆的气弹模型,通过风洞试验研究了桅杆结构的位移响应高度分布特征和模态参与特性,并分析了风速和风向的影响.结果表明,桅杆结构的位移响应随高度呈非线性变化... 为了探究高耸桅杆结构风振响应特性,采用刚性节段加连接棒法制作了356 m高桅杆的气弹模型,通过风洞试验研究了桅杆结构的位移响应高度分布特征和模态参与特性,并分析了风速和风向的影响.结果表明,桅杆结构的位移响应随高度呈非线性变化,其最大平均和脉动响应均出现在顶部2层纤绳锚固点间的中间部位.桅杆结构的横风向响应基本与顺风向相当.风向改变对平均位移有一定影响,对脉动无明显影响.结构顺、横风向风振响应中前三阶模态振动能量具有相近量级,且风速变化会对桅杆结构的模态频率产生一定影响.结构气动阻尼均为正值,且随风速增加而增大.桅杆结构的顺风向风振系数除底部外,其他高度均要显著低于规范值.风速和风向的改变对桅杆中、上部的风振系数影响较小,仅在底部影响较为明显. 展开更多
关键词 桅杆 气弹模型 风洞试验 风振响应 风振系数
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陆上风电装配式基础结构研究综述
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作者 白久林 王瑞毅 +1 位作者 王宇航 杨庆山 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第3期80-93,共14页
陆上风电结构的基础通常采用现场浇筑混凝土的施工方式,效率低,污染大,质量难以保障,不利于风电产业的高质量发展。装配式风电基础结构采用了标准化设计、工厂化生产的建造方式,能大幅缩短风电场建设周期,有效保障基础质量,并减少对环... 陆上风电结构的基础通常采用现场浇筑混凝土的施工方式,效率低,污染大,质量难以保障,不利于风电产业的高质量发展。装配式风电基础结构采用了标准化设计、工厂化生产的建造方式,能大幅缩短风电场建设周期,有效保障基础质量,并减少对环境的污染,是风电转型升级和降本增效的重要举措之一。搜集、整理和归纳陆上风电装配式基础结构及研究现状,针对风电装配式基础结构的特点,总结了梁板基础、多足基础等6类主要的风电装配式基础结构形式,并对每种形式的特点、研究现状做了详细的分析,列举了部分国内外应用装配式基础的陆上风电场项目。结果表明:陆上风电装配式基础结构需要进一步完善设计依据,优化结构形式,形成全寿命设计理论与性能控制方法,以支撑风电结构高质量发展。 展开更多
关键词 风力发电 陆上风电结构 装配式基础 基础类型
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倾转旋翼机悬停状态气动干扰分析 被引量:1
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作者 李尚斌 江露生 林永峰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期232-240,共9页
针对倾转旋翼机,开展了悬停状态气动干扰风洞试验和数值模拟研究。试验中,测量了悬停状态下的旋翼升力、扭矩以及半模机翼的气动力。同时,采用运动嵌套网格方法,通过求解N-S方程对机翼倾角0°和90°两种状态进行数值模拟,开展... 针对倾转旋翼机,开展了悬停状态气动干扰风洞试验和数值模拟研究。试验中,测量了悬停状态下的旋翼升力、扭矩以及半模机翼的气动力。同时,采用运动嵌套网格方法,通过求解N-S方程对机翼倾角0°和90°两种状态进行数值模拟,开展了数值模拟与风洞试验的相关性分析研究,验证了该数值模拟方法的有效性。结果表明:不考虑机身气动力时,孤立旋翼、机翼攻角0°和机翼攻角90°三种状态下旋翼气动特性差异不明显;考虑机身气动力时,机翼攻角0°时,机身产生约18.2%向下载荷,单片桨叶和机身出现强烈非定常气动特性,其中桨叶升力系数动态值与平均值比为9.8%,机身升力系数动态值与平均值比为18.38%。 展开更多
关键词 倾转旋翼机 气动干扰 风洞试验 数值模拟 悬停状态
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列车活塞风对寒区铁路隧道温度场的影响
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作者 陶伟明 卢春房 +2 位作者 何川 郑波 吴剑 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期53-59,75,共8页
研究目的:列车通过隧道会产生活塞风,活塞风会将寒区隧道洞外冷空气带入洞内,导致洞内温度场分布发生变化,若对这种影响认识不到位,会导致洞内抗防冻措施不合理造成冻害发生,影响隧道运营安全。鉴于此,采用理论分析和数值模拟等方法,分... 研究目的:列车通过隧道会产生活塞风,活塞风会将寒区隧道洞外冷空气带入洞内,导致洞内温度场分布发生变化,若对这种影响认识不到位,会导致洞内抗防冻措施不合理造成冻害发生,影响隧道运营安全。鉴于此,采用理论分析和数值模拟等方法,分析列车活塞风对隧道洞内温度场的影响机制,研究列车活塞风对寒区特长铁路隧道洞内温度场的影响规律,为寒区隧道抗防冻设计提供技术支撑。研究结论:(1)冬季列车通过隧道后,活塞风会引起洞内温度场在短时间内显著变化,列车活塞风对洞内温度场持续影响时间较短,列车通过后,洞内温度场会逐渐恢复,特别是当列车频次较小时,基本可恢复到自然通风条件下状态;(2)行车频次导致洞内纵向负温长度增大或减小率均在1%左右;随着围岩温度的增大,隧道洞内纵向负温长度显著降低,且围岩温度越高,活塞风作用方向对洞内温度场影响越小;(3)考虑活塞风对寒区隧道防寒抗冻影响时,应重点考虑其对两侧水沟抗防冻的影响;由于局部衬砌会出现交替冻融现象,隧道结构设计时,应对衬砌耐久性做一定的考虑;(4)本研究成果可供寒区特长铁路隧道建设参考,特别是单向自然风条件下铁路隧道抗防冻设计。 展开更多
关键词 铁路隧道 列车活塞风 自然风 纵向温度场 防冻设计
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考虑系统频率安全稳定约束的风储联合频率响应控制策略 被引量:1
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作者 刘军 朱世祥 +1 位作者 柳盼攀 武培东 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期73-84,共12页
为提升风-储联合运行系统的动态频率稳定性能,针对目前调频控制策略未充分发挥风电机组频率调节能力、无法适应负荷扰动过大情况以及转子转速恢复阶段存在频率二次跌落的问题,提出一种考虑系统频率安全稳定约束的风储联合频率响应控制... 为提升风-储联合运行系统的动态频率稳定性能,针对目前调频控制策略未充分发挥风电机组频率调节能力、无法适应负荷扰动过大情况以及转子转速恢复阶段存在频率二次跌落的问题,提出一种考虑系统频率安全稳定约束的风储联合频率响应控制策略。在惯量响应阶段结合转速约束和频率指标自适应调整虚拟惯量和下垂控制系数,在转子转速恢复阶段利用负指数函数动态调整转速恢复过程中功率参考值,避免频率的二次跌落。将风电机组与储能电池结合,引入频率稳定域概念,利用储能电池扩展频率稳定域边界,进一步提升风储联合系统的抗负荷扰动能力和频率稳定性。最后对风储联合调频策略进行仿真,结果表明在不同风速和不同负荷扰动下,所提控制策略能充分发挥风电机组频率响应控制能力的同时,避免了频率二次跌落,提升了电网频率安全稳定性。 展开更多
关键词 风电机组 频率二次跌落 频率稳定域 风储联合调频
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钢桁梁断面形式对公铁两用桥上列车气动特性影响
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作者 何旭辉 肖海珠 +2 位作者 高宿平 邹云峰 刘路路 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期184-193,共10页
钢桁梁断面形式的不同可能会改变桥上列车的气动力,进而影响桥上列车运行安全性和舒适性。为此,以某千米级公铁两用悬索桥为工程为背景,通过风洞试验对三种常用钢桁梁断面形式的桥上列车进行测力、测压试验。研究结果表明,当单列车位于... 钢桁梁断面形式的不同可能会改变桥上列车的气动力,进而影响桥上列车运行安全性和舒适性。为此,以某千米级公铁两用悬索桥为工程为背景,通过风洞试验对三种常用钢桁梁断面形式的桥上列车进行测力、测压试验。研究结果表明,当单列车位于三种钢桁梁断面形式上的上游时,列车的阻力、升力系数无明显差异,而单列车位于下游时,列车的阻力、升力系数有较大的区别;在双车状态下,由于迎风侧列车的遮挡作用,改变了不同钢桁梁断面形式下列车的流场,使得钢桁梁断面形式对背风侧列车影响较小。无论列车位于上游、下游,其三种钢桁梁断面形式下列车的阻力系数、升力系数随风攻角的变化趋势一致。当列车位于上游时,其三种钢桁梁断面形式上列车顶部和底部圆弧过渡段都出现不同程度的流动分离,使得其列车平均风压系数不同;当列车位于下游时,三种钢桁梁断面形式上列车平均风压系数变化趋势一致,说明钢桁梁断面形式对下游列车的平均风压影响较小。列车位于上、下游时,其脉动风压系数会有显著的差异,其脉动风压系数的大小受腹杆布置形式的影响要比梁高的不同更为显著。本文研究结果可为大跨钢桁梁桥的断面形式选取提供参考和依据。 展开更多
关键词 钢桁梁断面形式 车桥组合 三分力系数 平均风压 脉动风压 风洞试验
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风力发电机叶片防除冰涂层(二):温升数值计算及防除冰性能 被引量:1
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作者 胡琴 朱茂林 +2 位作者 舒立春 蒋兴良 徐兴 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期246-256,共11页
针对电热超疏水涂层覆冰过程中表现出的三类不同冰层形貌,该文建立了电加热融冰数值计算模型,并对仿真计算结果进行了相应的试验验证,验证结果与仿真结果基本一致,该模型能有效模拟融冰过程和温度分布。临界融冰功率的计算结果表明,电... 针对电热超疏水涂层覆冰过程中表现出的三类不同冰层形貌,该文建立了电加热融冰数值计算模型,并对仿真计算结果进行了相应的试验验证,验证结果与仿真结果基本一致,该模型能有效模拟融冰过程和温度分布。临界融冰功率的计算结果表明,电热超疏水涂层融冰所需功率大于非超疏水电热涂层,尤其在乳突状冰层出现后,融冰功率将大幅增加。电热超疏水涂层防冰试验结果表明,在雨凇覆冰环境中,超疏水性能单独作用时,叶片在覆冰前期能延缓覆冰;电热性能与超疏水性能共同作用时,叶片无覆冰形成。电热超疏水涂层用于风力发电机防覆冰具有较好的效果,但用于覆冰后的融冰时将需要更多的能量。 展开更多
关键词 风力发电机 超疏水电热涂层 防除冰 数值模型 人工试验
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鼓形建筑的气动荷载特性及其干扰效应研究
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作者 陈元坤 李霆 +3 位作者 卢亦焱 宋杰 李宏胜 陈晓强 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期68-79,共12页
通过多点同步测压风洞试验,系统分析了圆角率25%和50%的单个鼓形建筑表面风压、风荷载功率谱及整体力系数,并研究了两个鼓形建筑并排和串列布置时,不同间距和圆角率的两鼓形建筑的干扰效应。结果表明,鼓形建筑在降低圆角处平均风压的同... 通过多点同步测压风洞试验,系统分析了圆角率25%和50%的单个鼓形建筑表面风压、风荷载功率谱及整体力系数,并研究了两个鼓形建筑并排和串列布置时,不同间距和圆角率的两鼓形建筑的干扰效应。结果表明,鼓形建筑在降低圆角处平均风压的同时会使脉动风压峰值的位置向迎风端移动,且增大其峰值,造成圆角处较大的极值负压。鼓形建筑宽边迎风时横风向荷载Strouhal数较矩形建筑高,且随着圆角率增大而增大;窄边迎风时,鼓形建筑横风向荷载功率谱出现两个峰值,主峰值在fB/V_(h)=0.03附近,次级漩涡脱落形成的次峰值出现在fB/V_(h)=0.25。两个鼓形建筑并排布置时,鼓形建筑间的狭缝效应会大大增加两内侧的负压,尤其是对于圆角率50%的鼓形建筑。两建筑串列布置时,上游建筑的遮挡效应使下游迎风面的负压显著降低;由于受到上游建筑尾流的影响,下游建筑侧面迎风端的负压也大大低于单塔建筑。 展开更多
关键词 鼓形高层建筑 气动特性 干扰效应 风效应 风洞试验
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