膜片弹簧制动气室动态性能测试系统设计

阐述了膜片弹簧制动气室的工作原理及其在汽车气制动过程中的几种典型应用,从而引出双膜片弹簧制动气室的参数测试要求。为此,提出了双膜片弹簧制动气室动态性能测试方法,研究了测试系统的具体实现方案。在实验室实现了整个系统的组装,搭建了控制和测试平台。通过实际测试的实验数据表明,该系统具有较高的可靠性,测试精度高,稳定性好。实测特性曲线不超出理论曲线5%,在特性范围内能保持随动平衡。

商用车膜片式制动气室推杆力的估计方法研究

针对商用车膜片式制动气室推杆力的估算方法进行研究,给出了假设前提、推导过程和估算方程表达式.通过台架试验,对比分析计算结果和试验数据的差异性,验证了估算方法的有效性,并给出误差判定指标.最后,分析了导致估算误差的主要原因和该估算方法的适用范围,阐述了其对气压制动系统的设计和优化的重要性.

制动气室结构及功能介绍

制动气室是将压缩空气的压力转变为机械力,实现制动动作,用于车辆的减速或停车。制动气室具有稳定的输出力、良好的密封性等。作为车辆制动系统最主要的执行元件,制动气室的可靠性是保证车辆安全行驶的前提。本文详细介绍了制动气室的结构原理、选型匹配、安装要求、维护保养及故障排除。