持续性减税降费对提升区域经济发展水平影响研究——基于DID双重差分法

“持续性减税”是国家应对当前国际形势和突发事件,为推进供给侧结构性改革、稳就业、稳金融、稳外贸做出的重要决定。文章对持续性减税降费对提升区域经济发展水平的影响展开研究,选取1998—2019年我国30个省市(除西藏外)的相关数据作为研究样本;将2012年实施减税降费的9个省市(上海、北京、江苏、安徽、福建、广东、天津、浙江、湖北)视为处理组,将没有实施减税降费的其他省市视为控制组;对于上述9个省市,选取2012年作为政策冲击年份;对于其他省市,选取2013年为政策冲击年份。采用DID双重差分法进行分析,实证结果显示,实施减税降费政策能够提升区域经济发展水平,且对于第三产业区域的经济发展效果具有更显著的提升作用。通过平稳趋势检验、安慰剂检验、倾向得分匹配PSM进行估计,结论仍然成立。

信贷资产证券化缓解银行风险承担水平了吗？——来自中国银行业的经验证据

本文选取中国2011~2018年42家商业银行年度平衡面板数据,通过GMM动态面板回归和DID双重差分模型实证分析信贷资产证券化对银行风险承担的短期影响机制和政策变量的中长期影响效应。研究发现:信贷资产证券化初始阶段对不良贷款率具有显著的正向提升作用,信贷风险未得到真正剥离或转移,信贷资产证券化发行银行可通过提升自身杠杆率水平、更多持有高风险的不良资产、扩大信贷规模等方式导致不良贷款率上升,银行经营呈现出一定的道德风险;中长期来看,信贷资产证券化由审批制向注册制转变、不良资产证券化等政策变量对缓解和降低银行不良贷款率具有显著的促进效应。

普惠金融发展促进区域经济包容性增长了吗?——来自全国2116个县域数据的经验分析

本文利用2000—2019年全国2116个县域面板数据,利用OLS最小二乘法和DID双重差分法实证检验普惠金融的政策效应。研究发现:普惠金融发展整体能够显著降低城乡居民收入分配差距,这一效应在集中连片特困地区更为明显,但随着时间推移呈减弱特征;普惠金融发展总体上对区域经济包容性增长具有显著正向效应,但在非集中连片特困地区并不显著;良好的制度环境对普惠金融发展所带来的区域经济包容性增长的促进作用具有正向叠加效应;数字普惠金融发展对区域经济包容性增长具有积极影响。鉴于此,构建更具包容性的金融服务平台、推进信息化普惠金融体系建设、健全差别化监管体系应是未来进一步发挥普惠金融对经济包容性增长促进作用的重要路径。

绿色金融改革创新提升了企业信息披露质量吗?——来自绿色金融改革创新试验区的证据

本文以我国绿色金融改革创新试验区为研究对象,运用DID双重差分法实证考察了绿色金融改革创新试点政策是否提升了企业信息披露质量。研究发现:绿色金融改革创新试点政策对六个试点省份(浙江、江西、广东、贵州、甘肃和新疆维吾尔自治区)上市企业的信息披露质量具有显著促进作用,而非试验区地市则不显著;经济发展水平检验显示,绿色金融改革创新试点政策更利于促进欠发达地区企业的信息披露质量的提升;分产权来看,绿色金融改革创新试点政策对六省(区)九地的国有企业信息披露质量有促进作用,而对非国有企业的影响不明显,说明绿色金融改革创新能引起企业对信息披露质量的重视,可引导企业绿色低碳可持续发展。

浙江省绿色金融改革创新试验区的建设效率评价与路径优化研究

本文深入研究了浙江省湖州市、衢州市的绿色金融改革创新试验区(简称"绿色金改区")建设情况,使用DID双重差分模型从资源节约和污染排放的角度分析两市绿色金改区的建设效率,分析两市的绿色金融改革是否真正达到了绿色金融促进绿色发展的目标。结果显示:绿色金改区建设没有显著影响工业能源消耗和资源利用效率,但是显著减少了两市的工业污染排放量。最后本文根据研究结果对绿色金改区的路径优化提出建议。

“双碳”目标下煤炭行业实现绿色转型升级的路径研究

政策要求,围绕煤炭行业发展现状,对煤炭行业实现绿色转型升级提出对策及建议。首先,基于LMDI指数分解模型,得出影响煤炭行业碳排放的关键驱动因素,通过因素探究初步提出煤炭行业实现绿色转型升级的措施。其次,建立DID双重差分模型,对比“低碳”政策实施效果,进一步完善煤炭行业绿色转型路径,并为“双碳”目标下煤炭行业的绿色转型升级提供借鉴。

碳排放权交易政策的影响及机制研究——基于试点省市准自然实验

本文通过分析碳排放权交易政策对碳排放影响的内在机制及影响因素,借助DID双重差分模型及其动态效应变形来测度碳排放权交易政策实施对中国七个试点省市碳排放的净影响,并检验政策效果是否具有可持续性,以及同时加入中介变量交互项检验政策是否存在中介效应。研究发现,2012~2018年中国七个碳排放权交易试点省市的碳排放量均出现了不同程度的降低,证实了碳排放权交易政策有利于碳减排;碳排放权交易政策可以通过改善产业结构以及能源消耗结构来影响碳排放。而且产业结构、对外开放程度、能源消耗结构、居民收入水平、城镇化程度等因素对碳排放水平均产生不同程度的影响。在此基础上,对在全国范围推广碳排放权交易提出相应的政策建议。

新股弃购率对IPO抑价的影响

该研究旨在探讨中国科创板新股弃购率对IPO抑价的影响。研究使用了2019年7月15日至2022年12月31日科创板新股的数据,采用多元线性回归模型和did双重差分模型来分析弃购率与IPO抑价之间的关系。研究结果显示,弃购率对科创板新股的IPO抑价有着显著的影响。投资者对新股的认购意愿的变化会对新股的定价产生较大的影响。在市场风险较高的情况下,投资者更加倾向于放弃认购股票,弃购率的影响更加显著,从而导致IPO发行价的抑低。

对华“脱钩”抑制中国制造业企业创新发展吗?

近年来,以美国为首的西方国家为维护全球霸权,不断实施多种限制性手段推动对华“脱钩”战略,给中国制造业企业创新发展带来极大的冲击与挑战。本研究以2015-2021年中国A股上市的制造业企业为研究对象,采用DID双重差分法实证检验“脱钩”对制造业企业创新绩效的影响。研究结果表明,本轮西方对华“脱钩”事件通过制约制造业企业国外技术引进与降低全球价值链参与度,对企业创新绩效产生显著的负面影响,该抑制效应在进行多种检验后保持稳健;制造业企业通过加大研发投入有助于弱化“脱钩”对企业创新的负面影响。进一步研究发现,“脱钩”的影响效应在非国有企业、高融资约束企业及低国际化经验的企业中更为明显。本文回应了当前对“脱钩”影响中国制造业企业创新研究的关注,同时为企业如何更好地应对“脱钩”与逆全球化挑战提供理论依据和经验支持。

存款保险制度的实施影响银行风险承担了吗?——来自跨国面板数据的实证分析

本文基于179个国家(地区)1991—2018年的跨国非均衡面板数据,采用DID双重差分模型分析了存款保险制度对银行风险承担的影响。结果表明:存款保险制度可以降低银行机构的信用风险和破产可能;最高偿付限额与银行风险承担之间呈U型关系,我国规定的最高偿付限额50万元人民币相较人均GDP偏高。银行政府共同出资、施行风险差别费率将有助于减轻政府对银行的隐性担保,激励对银行进行有效监管,最终有利于降低银行经营过程中的道德风险和风险承担水平。

高铁建设与区域均衡发展——来自京津冀高铁通车的证据

以京津冀54个区和县级市为例,从高铁建设对区域均衡发展的影响入手,通过基于几何网络的最短路径分析方法,可以将京沪和京广高铁通车进行双重差分,检验高铁建成通车对沿线京津冀地区经济发展水平、产业结构和收入差距等的影响,并进一步通过三重差分研究其影响机制。结果显示,高铁建成通车使京津冀区域内交通获得改善的区和县级市的GDP增长率上升0.5%,人均GDP增加了0.32万元,但对产业结构的影响并不显著。与此同时,高铁通车使交通状况改善组与交通状况不变组的城乡收入差距扩大590元。此外,这种经济效应在消费水平高,教育和卫生水平高,区位优势明显的地区更加突出。通过分析可以发现,中央在统筹高铁网络建立的同时,应关注较落后地区因提速甩站而被边缘化的风险,挖掘高铁与普通铁路、公路运输等基础设施配套使用的潜力。