含有皮带驱动附件的船舶柴油机轴系扭振分析

按照造船规范,船舶柴油机轴系扭振计算中,皮带驱动部件可不予考虑。在测试中发现,1台含皮带驱动附件的柴油发电机组轴系扭振固有频率测试值多于计算值。在传统计算模型上增加皮带驱动部件后,并根据实际布置形式建立带分支的扭振计算模型,轴系固有频率的计算与测试结果吻合。分析表明:皮带系统对轴系的扭振存在不可忽视的影响,而且若皮带及驱动设备的参数选择不当,可使轴系扭振固有频率在机组额定转速附近,威胁轴系安全运行。

柴油机扫气泵传动系统动应力实验研究

对一台二冲程柴油机的扫气泵传动轴的动应力进行了实验研究。测量结果显示启动和停车工况时的实际动应力比理论值要大得多,从而影响传动轴的可靠性。为此采取了降低动应力值的措施。实验结果对采用机械传动式压气机增压发动机的设计和制造亦有参考价值。

某柴油机传动轴裂纹的失效分析

某柴油机42CrMoH钢传动轴在经锻造-正火-粗加工-UT探伤-调质-精加工等工步后,在法兰盘处发现裂纹。本文简要介绍了该轴锻造工艺及设备,并对该裂纹的形成原因通过金相显微镜与电子显微镜进行分析。结果表明,裂纹的产生是由于原材料中的C及S元素超标,导致成分偏析,使MnS及Fe3C在晶界处聚集造成的,此外局部位置又有铸造组织。

内燃机车电机传动轴机械振动的原因分析和处理

针对昆钢铁路运输分公司内燃机车运用中液力传动箱电机传动轴出现机械振动,甚至扭断的问题,通过分析,找出引起电机传动轴机械振动的原因,提出相应的处理措施。运用本文提出的处理措施,消除电机传动轴机械振动异常情况,有效提高机车的修理质量,保证机车性能良好,满足铁路运输生产需要。

交流传动内燃机车用牵引电动机研制

对S DA1型交流传动内燃机车用牵引电动机的基本结构、电机特性、结构设计难点进行了系统介绍,并着重对该牵引电机转轴与小齿轮传动结构、绝缘可靠性以及传动端轴承润滑结构进行了分析。该牵引电动机型式试验结果和机械性能表明该型机车牵引电动机系统设计合理。