柴油机智能检修流水线控制系统分析研究

风冷柴油发电机组适合于铁路客车车下悬挂,为车上空调、照明等电气系统提供电源。柴油发电机组检修环节高度流程化,针对检修作业流程,以流程图像素点为依托,结合高度流程化检修工艺,将检修流程图“按钮化”,直观显示各项作业流程状态,填写检修过程信息,自动生成检修台账,保障检修质量,作业各关键环节可追溯;针对物料信息繁杂,使用物联网技术,将物料编号化,通过扫描物料条型码信息,将物料进行打包,实现辆份制施修,物料信息可追溯,将检修过程、物料信息可视化。对试验数据统计、物料消耗追溯、故障统计分析、阶段性验收等环节,采用数字化、无纸化的串口通信,深度学习的神经网络、人机交互等技术,进行一站式任务派发,提高作业效率、降低生产成本,实现各项生产环节闭环管理。

基于混合优化算法的船用柴油机脉动装配线平衡优化技术研究

由于船用柴油机结构复杂、零部件多、装配工艺复杂,在将传统固定式装配线改造为脉动式装配线的过程中,装配工艺的重组与装配作业重分配会导致站位间与站位内产生平衡问题。针对站位内装配作业的平衡分配问题,文章提出了一种基于混合优化算法的脉动生产线站位内装配作业平衡分配方法。在考虑了装配线节拍、工序优先关系约束、班组数量等因素的基础上,建立了站位内装配线平衡优化数学模型,并制定了一套针对装配生产线平衡问题的装配作业分配规则;提出了基于混合遗传算法(GA)与蚁群算法(ACO)的优化算法对数学模型进行求解;最后,通过实例测试和分析验证了算法的有效性。

船用柴油机气缸盖自动装配生产线设计与研究

船用柴油机气缸盖是组成船用柴油机的核心部件之一,对船用柴油机气缸盖自动化装配线的研究,弥补了船用柴油机气缸盖传统手工装配的不足,推动了船舶制造业的向着智能化方向的发展。通过对传统手工装配工艺流程以及船用柴油机气缸盖各零件外形尺寸特点研究分析,提出了一种基于PLC控制的船用柴油机气缸盖自动装配生产线。在装配线的关键工位机械结构设计过程中注重柔性化创新设计,完成了控制系统设计和气动系统的设计。

大功率柴油机总装线总装台车的创新承制

大功率柴油机总装线总装台车的承制,不仅满足了大功率柴油机的总装需要,而且操作简单,运行轻便,造价低廉,使用安全,并受到好评。本项目自主承制,具有新颖性、创造性和实用性的特点。

基于双边装配技术的柴油发动机装配线优化研究

本文通过现场实地调查,分析了J公司B系列柴油发动机装配线现状,确定了该装配线在生产过程中存在的瓶颈工序,运用双边装配技术对其瓶颈工序进行分析改善,并通过计算改善前后的平衡率对实施的效果进行了评价。借助改善瓶颈工序,实现了柴油发动机装配过程的优化。

基于仿真的柴油机双边装配线第二类平衡问题研究

装配线平衡问题就其优化目的可以分为SALBP-1和SALBP-2两类,实际的文献中多关注于SALBP-1,关于SALBP-2的研究比较少,且往往未考虑生产中不确定因素的影响。针对上述问题,本文研究了某柴油机装配线的第二类平衡问题,包括了节拍的降低和可靠性的保证。提出了研究第二类平衡问题的流程,包括任务的拆解,运用启发式规则确保长度不变的前提下优化装配任务分配,降低节拍保证可靠性。建立了装配线的仿真模型,通过仿真分析实际生产中不确定因素对装配线性能的影响,选取合适的节拍,并确定最终的改善方案。经过分析验证,该方法可以解决满足某柴油机增产需求的平衡问题,确保其节拍降低,稳定性提高。

一种适应多型号涡轮增压器的生产线托盘的设计和研究

为满足某公司柴油机涡轮增压器合装装配线多品种、小批量、频繁换型的生产需求,需将传统的人工周转升级为传输线托盘自动化工件周转形式。在托盘上采用固定对角销形式实现工件定位,在合装处托盘下方设有旋转举升机构,实现托盘停靠精准定位与工件装配角度变化。将托盘进行升级改造不仅可适应频繁换型生产要求同时提高设备效率,运行稳定可靠,现已应用到实际生产中。

4F柴油机装配线形式选择

在分析国内柴油机装配线形式和技术优势的基础上,结合玉柴开发的4F型柴油机结构的特点,确定了装配线形式的技术方案,达到了自动化程度高、检测水平高和保质保量的技术指标。

气缸盖总装流水线的设计应用

为提高气缸盖部件的装配质量,减少人工装配出现的偶然误差,提高生产效率,设计气缸盖总装流水线。优化气缸盖部件组装的工艺流程,对气缸盖部件组装线中的主要气动、液压、机械机构等进行设计及验证。实际应用表明:该流水线可以取代人工搬运敲击装配的传统模式,实现气缸盖组装工序的集中化,降低工人的劳动强度,保证产品装配的一致性,生产效率提高75%以上。

发动机装配新概念——介绍一种新型的发动机装配方式

应用发动机装配概念车组合 ,可以构成一条多种产品兼容的发动机总装生产流水线。这种发动机装配概念车单独使用可以进行单台发动机的装配、拆卸、维修、检查、测量、分析等多项独立的工作。由于它具有一副结构式机械手 ,被装配发动机可有四个活动自由度 ,还可各自绕纵横两方位轴旋转 36 0° ,横轴的无级定位高度适应发动机装配工序的需要 。

柴油发动机装配线上自动送料压装机设计

阐述专业制造发动机装配线上的送料、压装和拧紧系统,在实现物料自动送料、压装和拧紧时,既降低人员劳动强度、提高生产效率、保证产品质量。