内燃机车柴油机的预热

介绍了预热系统在内燃机车上的作用和重要性,分析了内燃机车柴油机低温启动困难的原因,寒冷气候条件对柴油机启动的影响。介绍了国内外内燃机车预热系统的原理和几种常用方式及我们推荐的方式,并逐项分析了预热锅炉、辅助柴油发电机组、电加热器、蒸汽加热器、热水加热器、外接热水循环、空转打温、柴油机自动打温系统、地面固定式预热站、干式冷却系统、废热储存装置、太阳能预热装置、低冻点防冻液和库房保温等各种预热方式及优缺点,并指出应当因地制宜地选取内燃机车柴油机预热方式。

20W／40铁路内燃机车多级四代油的研制

中国石化石油化工科学研究院、铁道科学研究院、大连石化公司和兰州炼化总厂研制的２０Ｗ／４０铁路内燃机车四代油，经理化性质分析及１Ｇ２和ＣＲＣＬ－３８台架评定符合ＣＤ级柴油机油指标，行车试验结果表明，油品粘度、碱值、摩擦副磨损值与参比油相当，在固定式铁路内燃机车发动机台架评定表明节能效果大于１％。

悬浮型速溶PHPAM堵水剂及其堵水技术

本文介绍了以悬浮型速溶PHPAM为基础研制的低温油井堵水剂,讨论了影响堵水剂交联时间和成胶粘度的因素,制定了移动式弹性隔板堵水工艺并成功地应用于二连油田蒙古林砾岩油藏的油井堵水。该堵剂适用于30—60℃油井,交联时间可控、配制简便、快速、施工周期短。

GK1F型机车柴油机机油压力低故障的分析与处理

分析了GK1F型机车柴油机机油压力低故障的危害,介绍了机油压力低故障产生的原因,针对故障原因提出了运用系统性方法判断处理机油压力低故障。

内燃机车冬用柴油低烧技术及经济效益分析

概述内燃机车冬用柴油低烧技术在全路的应用状况,说明冬用柴油低烧技术的原理,介绍该技术的内容,分析取得的经济效益。

提高内燃机车燃油滤器过滤性能的试验研究

内燃机车新型电喷系统要求燃油应具备很高的清洁度,目前多数燃油滤器过滤效率及除水性能均不能满足新研机车的使用要求,特别是不能有效分离油液中的水份。通过分析油液过滤及油水分离的机理,针对5μm过滤器采用不同滤材叠加复合技术展开实验研究。结果表明:在5μm滤材上游依次叠加复合60μm滤材及吸水滤材既能提高过滤器纳污容量,又能实现燃油中水份的有效分离,分离效率不小于93%,提高了机车燃油滤的过滤性能,并在机车厂获得应用。

内燃机车冬季烧0~#柴油的探索与实施

本文针对内燃机车冬季耗油成本高的问题,提出了内燃机车冬季烧0#柴油的节支论点,介绍了可行性措施及其实施方案,通过试验结果及应用效果,论证了内燃机车冬季使用0#柴油的可行性和推广价值。

DF_(4B)型机车机油压力低的原因分析和解决措施

通过对多起DF4B型机车机油压力低的故障现象进行剖析,找出发生故障的原因,并提出了相应的检查步骤和解决措施,取得了较好的效果。