电传动重型轨道车柴油发电机组公共底架设计

柴油发电机组作为电传动重型轨道车的动力来源,其稳定性对整车的行驶品质有着至关重要的作用。由于公共底架承载整个柴油发电机组,又受到车内空间限制及整车布置的要求,因此合理的结构形式对柴油发电机组的稳定性和可靠性是非常重要的。以某重型轨道车柴油发电机组公共底架为研究对象,对其设计分析过程进行了介绍,并对其进行了可靠性验证,以满足实际运用要求。

基于多级闭环的柴油机轨压控制策略的研究

提出了基于多级闭环的轨压控制策略,从多角度来提高轿车柴油机轨压控制精度。首先,设计了基于实际轨压和驱动电流的油量控制阀的多级闭环控制算法,解决了油量控制阀的电流精度问题,提高了轨压的控制精度;在此基础上设计了油量控制阀的瞬态预控制和闭环初始电流自学习算法模型,能有效提高轨压的瞬态响应;最后在发动机台架验证了该控制策略。研究结果表明:该控制策略在全工况下都具有很高的控制精度,轨压稳态偏差在±0.5MPa以内,瞬态偏差在±5 MPa以内,满足轿车柴油机更高轨压控制精度的要求。

基于喷油器卸压的柴油机轨压控制策略的研究

针对轿车柴油机的特点提出了基于喷油器卸压的轨压控制策略,从多角度来提高轨压控制精度。在控制流入共轨管部分的燃油量上,研究并设计了基于实际轨压和目标轨压的闭环控制算法。在控制流出共轨管部分的燃油量上,设计了带自适应功能的喷油器卸压控制算法,可以在不增加任何辅助设备的情况下,通过软件方法解决油量控制阀控制的滞后性问题,提高了轨压的响应性,基于自适应的卸压算法确保了卸压控制的可靠性和稳定性。试验结果表明:控制策略在全工况下都具有很高的控制精度,轨压稳态偏差在±0.5MPa以内,瞬态偏差在±1.8MPa以内,满足了轿车柴油机更高轨压控制精度的要求。

基于模糊神经网络的共轨柴油车智能诊断研究

以共轨柴油车定性特征参数与定量特征参数为输入变量,构建了5层架构的模糊神经网络智能诊断模型,提出了基于置信度D-S理论二级融合的故障诊断模式,给出了网络的学习过程以及训练方式。通过仿真推理表明,该智能诊断系统以特征信号为融合的故障诊断模式更能准确定位故障,表明该系统研究的可行性。

满足国V以上排放的轿车柴油机关键技术的研究

对当今世界轿车柴油机满足国V以上排放的技术路线进行了剖析,拟定了更适合我国轿车柴油机发展的"EGR+DPF"技术路线;基于"EGR+DPF"技术路线,设计了目标机型YC4W110-40轿车柴油机的电控管理系统,包括电控高压共轨燃油喷射技术、电控空气管理技术以及"DOC+DPF"后处理技术。指出在轿车柴油机管理系统的开发中可综合考虑各种因素,充分发挥各种技术措施的作用。

柴油机电控燃油喷射技术与我国加快发展柴油轿车的思考

介绍现代柴油机电控燃油喷射技术发展历程,阐述柴油机高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理、特点及未来方向,分析柴油机动力的优势与世界轿车柴油化趋势,重点从节能和环保角度浅谈我国加快发展柴油轿车的战略意义、紧迫性、措施及对策。

高压共轨柴油轿车电控系统设计

本文简要介绍了满足未来排放要求的柴油轿车的几种关键技术后,对基于高压共轨的柴油轿车电控系统进行了模块化设计,主要包括电控单元、传感器、执行器及多电控单元通信网络等。实验证明,所设计电控系统工作稳定、可靠,对于国内柴油轿车的自主开发具有一定参考价值。

双模式动力—传动系统的设计研究

具有高速行驶、低恒速作业两种工况模式的动力—传动系统,可以满足钢轨打磨列车在高速铁路及干线铁路维护作业中快速到达作业现场和低恒速打磨作业的需要,介绍了主要工作原理、性能及相关设计和试验研究的内容。

地铁内燃轨道车螺杆空气压缩机润滑油防乳化措施研究

地铁内燃轨道车装用螺杆空气压缩机。由于地铁内燃轨道车运用频次低,库内热机整备时间不定,螺杆空气压缩机散热风扇启停温度设置不合理等,容易造成螺杆空气压缩机润滑油乳化,给轨道车正常运用带来诸多不便。为了尽可能防止空气压缩机润滑油乳化,在内燃轨道车运用情况不宜改变前提下,通过增加空气系统用风量,更改散热风扇启停温度等措施,延长螺杆空气压缩机加载时间,并定期手动排水等防止润滑油乳化。

小缸径低速柴油机加装EcoEGR系统设计与布置

某型火车滚装船布置2台小缸径低速柴油机加装经济型废气再循环(Economical Exhaust Gas Recirculation,EcoEGR)系统,以满足TierⅢ排放要求。以该船为依托,对该类型主机及相应船舶管路与控制系统的原理设计、实船布置等进行介绍和深入分析,为后续或类似船舶的小缸径低速柴油机加装EcoEGR系统及设备设计与建造提供有价值的参考。

浅析国内外液力传动装置发展现状

简要叙述了液力传动装置的发展历史;介绍了液力传动装置在轨道机车牵引中在某些行业的优势特点、现阶段国内外液力传动装置发展情况;对以后机车用液力传动装置发展归纳出了几点结论性的认识,并提出了相应的建议。

回眸二十年 展望新世纪——2010年的中国铁路机车车辆

全面评述了国内、外机车车辆发展水平和我国与世界先进水平的差距；