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题名柴油国Ⅴ质量升级问题的探讨
被引量:12
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作者
刘瑞萍
辛若凯
王国旗
聂程
赵秀文
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机构
中国石油工程建设公司华东设计分公司
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出处
《炼油技术与工程》
CAS
2013年第10期53-56,共4页
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文摘
随着环保问题的日益突出,车用柴油排放标准的要求日益严格。目前,中国柴油多执行硫质量分数低于350μg/g的国Ⅲ标准,只有少部分地区执行硫质量分数低于50μg/g的国Ⅳ标准。炼油厂面临着柴油硫质量分数低于10μg/g的国Ⅴ质量升级问题。从柴油质量升级的趋势和紧迫性出发,对可能面临的问题进行了探讨。指出柴油加氢装置国Ⅴ质量升级改造方案主要包括:更换高活性柴油深度加氢脱硫催化剂;催化剂床层装填均匀;调整全厂总加工流程使改造装置加工性质较好的直馏柴油;增加反应器催化剂装填量;提高反应器操作温度;更换高效反应器内件;增设循环氢脱硫系统等,同时指出装置质量升级改造可能遇到的瓶颈,并指出研究方向。
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关键词
柴油
国Ⅴ质量升级
石油产品
质量指标
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Keywords
diesel, guo v oil upgrading, solutions
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分类号
F426.22
[经济管理—产业经济]
F273.2
[经济管理—企业管理]
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题名直馏柴油加氢生产国Ⅴ柴油工艺研究
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作者
熊纯青
李凤琪
全瀛寰
蒋舰
朱凌辉
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机构
中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司研究院
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出处
《炼油技术与工程》
CAS
2016年第12期10-13,共4页
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文摘
以哈萨克斯坦进口原油(哈油)与北疆原油的混合原油(质量比为9∶1)生产的直馏柴油为原料,在柴油精制催化剂和反应压力为6.5 MPa条件下,通过调节进料体积空速、反应温度以及氢油比,开展直馏柴油加氢生产国Ⅴ柴油的工艺条件评价试验研究。试验结果表明直馏柴油在反应压力恒定和所选择的柴油精制催化剂作用下,生产国Ⅴ柴油产品的硫质量分数控制在10μg/g以内时,影响国Ⅴ柴油产品硫含量的主要因素是进料体积空速和反应温度。通过实验确定了在反应压力为6.5 MPa和氢油比为200的条件下,进料体积空速在1.2~2.0 h^(-1)与反应温度在355~370℃的工艺条件下的对应关系,在硫质量分数10μg/g基线的右下半部分区域的工艺条件范围内均能生产出硫质量分数小于10μg/g的国Ⅴ柴油产品。
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关键词
直馏柴油
柴油精制
氢油比
国v柴油
评价试验
工艺优化
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Keywords
straight-run diesel, diesel hydrofining, hydrogen to oil ratio, diesel of guo v standard,evaluation test, process optimization
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分类号
TE626.24
[石油与天然气工程—油气加工工程]
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题名柴油产品质量升级方案探讨
被引量:2
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作者
王健
张阳
储宇
卢学斌
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机构
中国石油集团东北炼化工程有限公司沈阳分公司
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出处
《当代化工》
CAS
2018年第3期635-638,共4页
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文摘
通过两套柴油加氢装置升级改造的具体实例,介绍了车用柴油国Ⅳ升级国Ⅴ的两种方式。降低空速、增加催化剂用量和提高反应温度都是产品质量升级的重要选择。
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关键词
车用柴油
国Ⅳ
国Ⅴ
升级
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Keywords
vehicle diesel oil
State Iv
State v
upgrading
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分类号
TE326
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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