西苕溪流域[土斗]-圩田传统人居体系成因及特征

【目的】湖州西苕溪流域[土斗]-圩田是本土先民在与自然灾害的抗争中创造的一种地域性景观。在全球气候变化、极端天气频发的背景下,对[土斗]-圩田传统人居智慧的探讨不仅有利于人们更好地运用生态思想应对灾害,还可以为该地区文化景观的更新设计提供指引。【方法】以西苕溪流域平原地区[土斗]田、圩田为研究对象,采用ArcGIS分析法和实地调研法,从形态学角度探讨[土斗]-圩田景观水利、农业以及聚落系统的特征。【结果】西苕溪流域[土斗]-圩田人居体系存在整体性与差异性特征。从上游至下游,水网越来越稠密,农地越来越破碎,聚落密度先升高后降低,聚落规模则先减小后增大,聚落选址与形态和水系的耦合关系越来越明显。【结论】[土斗]-圩田传统人居体系的形成是适应并改造自然的结果。结合场地特征,提出优化水网格局、促进产业升级和保护传统村落等策略,可指导场地未来的更新设计,并为其他地区文化景观的保护与更新提供参考。

富水地层大直径顶管穿江过堤三维模拟及实测变形分析

针对顶管法在富水地层穿江过堤时对周围土体及建筑物的扰动问题,分析杭州市取水口上移工程现状,通过理论计算、数值模拟及现场监测的方法对超长距离大直径顶管穿江过堤产生的沉降变形影响进行研究。结果表明修正公式与数值结果吻合较好,但与实测值不完全吻合;随顶管机头掘进,地表变形表现为先隆起再沉降,隆起最大值2.86 mm位于距轴线15 m,最大沉降10.33 mm位于轴线处;堤坝沉降变形量约为地表沉降的1/2,隆起不明显且远小于控制值。

海岛大型能源项目场平工程设计的关键技术研究

本文根据某海岛核电项目的工程实践,对海岛大型能源项目场平工程设计中的关键技术进行了研究与分析。根据不同边坡工况对开山边坡防护提出了对应稳定分析方法,确定采用合适的综合防护方式,并辅以动态设计及信息化施工;根据围堤使用要求,确定合理设计标准,并综合比选堤身结构形式、护面结构及地基处理方式,提出了爆破挤淤震动相关控制措施;针对场地回填区软土厚度差异较大、回填厚度大等特点,确定合适的回填区地基处理标准,并综合比选地基处理方案,提出了减小差异沉降的措施;同时考虑场地总沉降及差异沉降对取排水管涵结构内力的影响,通过数值模拟分析,提出了回填区管涵地基处理方案与建议。本文研究可为海岛大型类似项目场平工程提供设计参考和技术支撑。

受采动影响的淮堤安全论证和技术措施

淮河及大堤的优质煤层，经过多年开采，使堤身累计下沉５～９ｍ。本文介绍综合采用静动力有限元分析、离心模型试验、振动台试验、电模拟试验、现场调查及现场试验等方法对受采动影响的淮堤进行安全分析论证，得出淮堤基本安全的结论；并采取了复合土工膜防渗、振冲加固堤基等措施。经多年运行证明，结论是可信的，措施是有效的。

气压法顶管穿堤施工及沉降控制

顶管在施工过程中,会对所经过的土体产生扰动和切削,进而使地面发生沉降。顶管穿越钱塘江大堤,是一项有风险和难度较大的工程。该文结合某污水处理厂顶管工程成功穿越钱塘江大堤的经验,分析气压法顶管施工对大堤沉降的影响因素,并采取一系列技术措施,使施工对堤身的影响降至最低程度。

黄骅港外航道防砂堤稳定性与变形分析

黄骅港是神华集团煤炭最佳出运港,外航道淤积问题是制约其发展的关键,防砂堤的修建和运营已初见成效。通过对防砂堤地基稳定性和沉降在理论计算、试验分析和沉降位移观测3方面进行分析,以理论计算为主,模型试验作为验证,工程观测为直接结论,得出在防砂堤设计过程中参数取值、试验与理论计算的差异、3个方面的互补与验证以及土工布在软弱地基上防波堤断面中的作用。

海堤施工期变形控制标准的研究

变形控制是确保软土工程安全施工的重要手段,变形控制标准在路堤工程中研究较多,但在海堤工程研究却为鲜见。基于某海堤的实测资料对海堤工程的变形控制标准进行了研究,对沉降速率、水平位移速率及两者的比值分别进行了分析,提出了相应的控制标准。研究结果对于海堤工程施工过程中变形控制标准的建立及指导类似工程的施工具有重要意义。

隧道穿越堤防时的堤顶面沉降规律研究

基于上海长江隧道工程,用数值模拟方法对隧道穿越堤防时的堤顶面沉降规律进行了研究。研究发现,隧道半径和隧道收敛率对堤顶面沉降的影响相对简单,而堤身弹性模量、隧道上覆土层厚度、隧道间距对堤顶面沉降的影响相对复杂;堤顶面沉降随隧道半径和隧道收敛率的增大而增大;隧道正上方堤顶面最大沉降和最大差异沉降随堤身弹性模量的增大而减小,最后趋于一稳定值;隧道正上方堤顶面最大沉降和最大差异沉降开始时都随着隧道上覆土层厚度的增大而减小,当覆土厚度大于20 m之后堤顶面沉降减小幅度趋缓;在隧道间距小于10 m时两隧道之间的堤顶面沉降随隧道间距的增大而增大,而在两隧道间距大于10 m时堤顶面沉降随隧道间距的增大而减小;堤顶面最大沉降和最大差异沉降都和隧道间距呈S形关系。结果表明,当隧道穿越堤防时,可采取增大堤身弹性模量、减小隧道收缩率、采用适当的隧道半径、覆土厚度和间距来减小堤顶面沉降。

Excel在约旦18号死海海堤沉降监测中的应用

通过死海南端约旦18号海堤的沉降监测实例,总结了用Microsoft Excel在国外进行沉降监测资料整理的方法和体会,并较为全面地介绍了各类图表的意义,这些方法可在类似的监测工作中予以借鉴。

含浅层强透水层堤基的上覆砂层管涌破坏试验研究

堤基中往往存在局部浅层强透水层并形成渗流优先通道,该通道不能大幅度削减流体的水头势能,易引起堤基管涌破坏,此类堤基管涌破坏机理的研究尚不明朗,仍需进一步研究。采用砂槽试验模拟堤基渗流,试验中通过抬升水箱水位,观察砂土中细颗粒流失现象,并分析渗流量、渗透坡降、测压管水头、砂土颗粒级配、锥头阻力、沉降量等关键参数。试验结果表明,水箱水位增大至48cm,浅层强透水层上覆砂层被"击穿"发生管涌破坏,管涌破坏分为稳定渗流阶段、细颗粒流失阶段(0.05<d≤0.075粒级砂土流失)、较细颗粒流失阶段(0.075<d≤0.1粒级砂土流失)、管涌破坏扩大阶段(0.1<d≤0.25粒级砂土流失)。管涌破坏过程中,细颗粒砂土流失,锥头阻力降低,砂土层发生沉降,且较细颗粒流失阶段的沉降较为突出。细颗粒砂土流失导致砂土层孔隙率和渗透系数上升,渗流量和渗透坡降随之增大。

斜坡填筑路堤变形破坏物理模拟研究

在斜坡上填筑路堤是山区公路建设中常见的一种路基模式,而大量路基变形破坏也往往与这种填筑模式有关,尤其是斜坡高填方路基,因此,研究其变形破坏意义重大。根据108国道某段斜坡路堤实际填筑情况,并结合西部山区公路建设中斜坡填筑路堤常见的破坏模式,利用物理模拟研究中的底摩擦试验方法,对在基岩斜坡上填筑路堤时所产生的几种不均匀沉降模式及其对路面结构的影响等演变过程和力学机制进行系统性和一般性的研究分析,获得多方面的认识。如填筑体坡脚往往是最易破坏的薄弱环节;随下伏基岩坡度的增大,填筑体下滑趋势、变形破坏与应力集中程度等都明显增强等。此外,为验证物理模拟试验结果的可靠性,采用有限元方法,从力学方面进行对比分析,结果显示,二者具有很好的一致性。

堤(坝)基中浅层强透水层上覆砂层侵蚀试验与分析

堤(坝)基中往往存在局部浅层强透水层,其削减水头能力较弱,易发生管涌等侵蚀破坏,其破坏机理仍需深入探究。文中采用砂槽模拟堤(坝)基中浅层强透水层上覆砂层侵蚀情况,通过改变水位来观测堤(坝)基中砂土细颗粒流失现象,获取渗流量、渗透坡降、土体颗粒级配、锥头阻力等参数。试验表明,水位增至48 cm时浅层强透水层上覆砂层被"击穿"发生管涌破坏,破坏过程分为稳定渗流阶段、细颗粒流失阶段、较细颗粒流失阶段、管涌破坏扩大阶段。此外还发现,随着砂土中细颗粒砂土的流失,堤(坝)基的锥头阻力降低而发生沉降;细颗粒砂土流失导致其孔隙率和渗透系数增大,渗流场和应力场发生较大变化,研究成果能为堤(坝)基中浅层强透水层情况提供理论支撑。

韧性视角下传统乡村聚落雨洪管理的生态智慧分析与启示——以堰塘冲田系统和基塘系统为例

雨洪管理是城市发展中的重要议题,面对现有的雨洪问题,传统的管理方式已难以应对。随着韧性理念的发展,提升城市韧性成为解决雨洪问题的有效途径。剖析传统乡村聚落生态智慧中蕴含的韧性思考与理水经验,并将其引入现代雨洪管理实践,对构建健康的社会-生态系统,维护人与自然间的和谐共生关系具有重要作用。文章基于社会-生态韧性视角,通过对堰塘冲田系统和基塘系统进行分析,识别两种不同环境下空间组织模式的演变特征与运行机制,挖掘韧性特征的异同,探究其如何通过对环境的综合适应,实现社会-生态韧性,总结生态智慧,以期得到城市雨洪规划建设的相关启示。

盐仓防洪堤沉降观测的设计与实施

钱塘江防洪堤的沉降的观测,是水利工程建设和管理过程中不可缺少的一个重要的应用技术.盐仓防洪堤沉降观测是为了加强杭州与海宁段钱塘江堤衔接的管理监控,对出现的不均匀沉降通过观测及时掌握其变化量,避免因沉降产生江堤使用功能性和工艺上的裂缝.针对防洪堤的沉降情况,设计了变形观测的方案和具体可操作的观测措施.

盾构穿越秦淮新河风险控制

南京河西地区主要地层为高富水性砂层,且秦淮新河的大堤未有水泥土加固。大堤本身对沉降要求较高,盾构穿越时大堤沉降极难控制。现详细叙述盾构机在穿越秦淮新河时对地面沉降控制的主要施工技术措施。

如东海上风电场穿堤海缆管线对堤身沉降及渗流的影响

为了分析如东海上风电场穿堤海缆管线对海堤的影响,利用有限元方法对已建的穿堤海缆管线附近的海堤进行数值模拟分析。在其他海缆管线完成的情况下,研究了H15#在非开挖定向钻孔施工后海堤的变形场及渗流场。结果表明,钻孔完成后,在钻孔周围产生塑性变形区;在不采用加固防渗措施的情况下,会在管线周围形成集中渗流区域。在长期渗流作用下,由于塑性变形区的扩大而导致进一步的沉降;利用压密注浆法处理后,海堤及其地基的渗流场分布均匀,可有效防止管线周围的集中渗流以及塑性区的扩展,降低穿堤海缆管线对堤身变形的影响。

九江堤防塑料排水板软基处理施工技术

塑料排水板在海堤、公路、码头、水闸等软基加固工程中应用较广,塑料排水板处理软地基,是用塑料排水板将地基中的水排除,以增加作用于土颗粒的有效应力来加速地基固结沉降,达到提高强度的目的。在九江市日元贷款城市防洪工程八里湖大堤软基处理中成功应用了塑料排水板施工技术,结合该工程实例。介绍了塑料排水板施工工艺。

洋山港区某抛石围堤航标灯基础工后沉降预测

基于抛石斜坡堤提出一种工后沉降量预测方法,通过e-p曲线和钻孔探摸方法预测工后沉降量,结合实际沉降监测数据进行工后沉降预测。以洋山深水港区某抛石围堤航标灯建设为例,运用该方法进行预测,在实际工程中得到较好的印证。

软土堤基固结沉降预测的数值仿真分析

针对青草沙水库软土堤基固结沉降需持续若干年,为了研究分析软土堤基的固结沉降值及其规律性,本文利用大型通用有限元软件ADINA精细地建立了2-D Solid平面应变单元,含地下水的土体变形计算必须考虑孔隙水压力与土体变形之间的关系。依托青草沙水库工程,软土堤基采用多孔介质的岩土本构模型(土体骨架属性和孔隙水属性),岩土体双向排水,随着孔隙水压力不断消散,堤基不断固结沉降,根据数值仿真计算来研究分析堤基固结沉降的过程及规律,同时利用现场水库堤基的沉降监测数据作对比分析,能够准确地预测堤基沉降达到稳定时所需固结时间及最终固结沉降值。