负压通风环境下自适应补风系统设计

该项目为上海市检测中心生物与安全检测实验楼,因实验工艺排风造成风压失衡导致了一系列问题,经过对现场实勘和了解业主需求,提出了3个相对简单易行的改造方案,并对比了3个方案各自的优缺点,选定了最终实施方案。该项目整个大楼新增了负压自适应补风系统,介绍了系统的构成原理、控制逻辑和控制方法。针对系统中的新风机组需要大幅度变风量、变制冷量的运行特点,分析了传统直接蒸发式新风机组的构造特点,指出了其应用于该系统的不适应性,并提出了机组的改进措施。最后,分享了此类型改造项目的设计体会,可供类似工程设计参考。

660 MW超临界燃煤发电机组的深度调峰自动控制

为了优化超临界燃煤发电机组调峰效果,以660 MW超临界燃煤发电机组为研究对象,提出基于比例积分微分(PID)控制器的660 MW超临界燃煤发电机组深度调峰自动控制方法。建立燃煤发电机组的动态模型,以此构建变工况模型;利用变工况模型分析660 MW超临界燃煤发电机组在深度调峰过程中的动态特性;根据分析结果设计PID控制器,以此实现660 MW超临界燃煤发电机组的深度调峰自动控制。试验结果表明,所提方法的深度调峰灵活性高,可以满足向上和向下的调峰需求,且与设定的调峰需求之间差距较小;控制后的弃风率和弃光率低、功率有所下降。试验结果证明了所提方法具有良好的深度调峰性能。

风墙型蒸发冷凝直膨系统研究——以合肥地铁为例

地铁车站空调制冷所需冷源一般通过传统的“冷水机组+冷却塔”的形式获得,冷却塔自身体积大、占地面积大、噪声污染严重,征地拆迁协调困难,不利于地铁的规划建设和城市的发展。风墙型蒸发冷凝直膨式制冷系统(以下简称“新系统”)无需地面设置冷却塔设备,且具有节能降噪、拆迁难度小、建设投资成本低等优点,但该系统存在初期投资成本较高、适用范围受限、运维成本较高等缺陷,无法大面积应用。以合肥地铁三孝口站为例,介绍新系统的工作原理、安装方式、运行能效测评和优缺点,并就建设成本、节能降噪、可行性等进行分析,新系统在社会经济效益、节能降噪、拆迁协调、建设成本,土地资源利用等方面优势明显,对于用地空间狭窄的地铁车站中应用前景广阔。

室内滑冰场采用R507A直接制冷系统的设计要点

本文探讨了室内滑冰场采用R507A直接制冷系统来替代目前常用的乙二醇载冷制冷系统的可行性。R507A制冷系统采用直膨供液方式以降低制冷剂的充注量,制冰蒸发器采用铝合金翅片管并使用高效分液头以保证均匀供液,地层结构进行无混凝土优化设计以缩短施工周期和提高制冰传热效率。通过实际项目验证,与乙二醇载冷系统相比,R507A直接制冷系统可降低运行能耗约33%,同时冰面温差更小,冰质更优。

直接蒸发内融式冰蓄冷空调的蓄冷和释冷特性

直接蒸发内融式冰蓄冷空调是一种新型的冰蓄冷技术,具有换热效率高,使用范围广等优点。在一台变频空调器基础上,通过新增蓄冰槽、换热盘管、控制阀等设备改制构成直接蒸发内融式冰蓄冷空调实验系统。研究了该空调系统的蓄冰和融冰两个过程中的冰槽内盘管传热特性和系统的运行动态特性,得到了蓄冷和释冷过程的性能曲线。实验结果表明,直接蒸发内融式冰蓄冷空调系统可以使得空调电力负荷转移率达到23%左右。通过实验研究可以为直接蒸发内融式冰蓄冷空调产品的设计开发提供实验基础,具有一定的工程运用价值。

地铁直接蒸发式空调系统研发

分析了该系统的应用可行性和节能性,以及研发过程中的主要技术难点及解决措施,并给出了该系统在北京地铁9号线中的应用方案。

室外气象条件对直接蒸发冷却式空调机使用功效的影响

分析了室外空气参数对蒸发冷却式空调系统热平衡的影响,给出了室内相对湿度条件对室外气象参数的要求,并给出了室外气象参数对空调系统设计和运行的要求。

宝鸡游泳馆蒸发冷却-机械制冷空调系统应用探讨

介绍了3种常见的蒸发冷却与机械制冷联合空调系统。实测了宝鸡市游泳馆观众区蒸发冷却-机械制冷联合空调机组的运行性能,针对测试中发现的问题进行了整改。整改后的测试结果表明:间接蒸发冷却平均效率为61.4%,直接蒸发冷却平均效率为82.5%;单独运行间接-直接蒸发冷却系统,平均温降为9.5℃,减少了机械制冷的运行时间,节能效果显著。

用直接估算法确定区域潜水蒸发量

藉助于遥感图片与ＧＩＳ技术以及灌区内的潜水蒸发试验场试验结果，直接估算叶尔羌河灌区区域性潜水蒸发量。用遥感图所示确定土地利用类型，用ＧＩＳ技术对不同土地类型与不同地下水等埋深区面积进行统计，用试验场内不同土质不同潜水埋深的潜水蒸发观测资料（概括成经验公式）按不同土地类型计算潜水蒸发量，其中有植被的土地的潜水蒸发用降低蒸发面法处理。

蒸发冷却技术在600MW机组直接空冷系统上的应用

针对直接空冷机组在夏季背压偏高、出力受限的问题,提出采用蒸发冷却技术分流部分汽轮机排汽,降低空冷凝汽器热负荷,达到降低机组背压、提高出力的目的。以某600MW机组直接空冷系统为技术改造依托,进行蒸发冷却技术分流部分汽轮机排汽后的应用特性研究,分析了改造效果随分流量、机组负荷、环境温度的变化规律。结果表明:随着分流进入空冷凝汽器蒸汽流量比率的增大,机组运行背压下降幅度增大;随着机组负荷增大,运行背压下降幅度增大;随着环境温度升高,运行背压下降幅度呈指数关系增大;直接空冷机组处于高温高负荷运行时,蒸发式凝汽器系统的性能优势得以充分发挥。

蒸发冷却通风降温系统在空冷配电间中的地区适用性分析

为了判断蒸发冷却通风降温系统在各地区空冷配电间的适用性,用夏季通风室外计算参数计算室外空气经过直接蒸发冷却、间接-直接两级复合蒸发冷却、间接蒸发冷却-机械制冷通风降温系统的出风温度,提出适用性分析的方法和步骤,并根据空冷配电间的设计要求选择适合该地区的蒸发冷却通风降温方案,并对各方案进行负荷计算和能耗分析。适用直接蒸发冷却、间接-直接两级复合蒸发冷却通风降温系统地区机组的能效比范围分别为4.3~13.1、5.1~6.4;间接蒸发冷却-机械制冷通风降温地区系统中间接段制冷量占总制冷量的26.3%~48%。研究结果对全国各地区空冷配电间蒸发冷却通风降温系统的选择与设计提供借鉴。

浅谈蒸发冷却技术在干燥地区地铁应用中的关键性问题

简要介绍了蒸发冷却技术及其在干燥地区地铁中的应用,通过分析我国现行的地铁站通风空调系统的不足之处,结合蒸发冷却的特点,得出在西北干燥地区地铁中采用蒸发冷却技术是可行的,并且具有显著的优点。对将蒸发冷却技术应用于地铁当中需要解决的水源及水质问题,新风过滤问题,自动控制问题,机组送排风及风道问题,机组的大小及布置问题进行了简要的论述。

蒸发冷却空调系统的能耗模拟分析及应用

对目前蒸发冷却空调系统的主要存在形式直接蒸发冷却系统、间接.直接蒸发冷却复合系统、蒸发冷却-机械制冷联合系统以及系统数学模型进行介绍,并通过西安工程大学蒸发冷却研究团队对各系统的能耗分析以及实际使用效果,说明蒸发冷却空调系统的节能性。

蒸发冷却空调新风机组探讨

根据温湿度独立控制系统原理,针对干盘管-蒸发冷却半集中式空调系统中的新风机组,提出了一种新型节能的蒸发冷却空调新风机组。通过与传统新风机组的比较,介绍了蒸发冷却空调新风机组的组合方式及空气处理过程,将蒸发冷却与机械制冷在新风机组中加以集成,间接蒸发冷却以高温表冷的形式体现,然后通过湿空气的焓湿学分析得出该新风机组不仅在干燥地区可以使用,而且在中湿度地区也可以使用。并根据陕西榆林地区某办公室需求进行计算,得出在该地区蒸发冷却空调新风机组较传统新风机组节能16.8%。

蒸发冷却空调技术发展动态

介绍了我国蒸发冷却空调技术的发展简况,以及国内外的研究状况和国内产业化进程,并提出了今后我国蒸发冷却空调技术的发展趋势。

多孔陶瓷填料直接蒸发冷却器性能分析

通过对目前常用的直接蒸发冷却器填料进行对比分析,提出了采用多孔陶瓷填料的直接蒸发冷却器。并对多孔陶瓷材料的应用现状进行了研究,同时分析了多孔陶瓷填料直接蒸发冷却器的特点,指出多孔陶瓷材料在直接蒸发冷却器中的应用是一种必然的发展趋势。最后提出多孔陶瓷间接蒸发冷却器与直接蒸发冷却器复合的二级蒸发冷却系统,其冷却效果更逼近露点。

控制石化销售企业油品蒸发损耗的对策

针对石化销售企业存在着严重的油品蒸发损耗,详细介绍了各种降耗技术和措施,重点阐述装卸油过程的降耗工艺技术路线和效益,指出油气损耗的研究内容和发展方向,认为我国在短期内对这方面的研究开发能取得突破性成果。

地铁车站直接蒸发式空调解决方案探讨

直接蒸发式空调系统以节能、占地小、控制灵活等特点多用于中小型建筑,地铁车站空调的冷量规模和空气末端的数量具备采用直接蒸发空调机组的条件,针对该系统应用于地铁车站进行具体分析,根据地铁车站特点,对冷却水系统进行优化整合,提出整体配置方案,从空气处理过程、制冷压缩循环、系统运营成本、土建和设备初投资等方面与常规空调系统进行对比分析。结果表明:该系统具有一定的优势,同时也指出了其存在的缺点和局限性;在设计中应根据具体工程的特点判断是否采用该系统。直接蒸发式空调系统作为一种运行节能、投资节省的空调方式,可以为地铁工程空调系统设计提供一种新的思路和参考。

宽工况直接蒸发式全新风空调机组研发

分析直接蒸发式全新风空调机组的应用现状及其作为湿度控制设备存在的不足,提出一种可在全年除湿季宽工况条件下稳定运行的直接蒸发式风冷型全新风空气处理机组,介绍其工作原理和特点,对机组进行设计计算,并通过试验分析机组的工作性能和今后的改进方向,认为该新型机组在温湿度独立控制空调系统中具有很好的应用前景。

直接式与间接式污水源热泵系统的比较

介绍了两种系统的具体形式,分析了两种系统蒸发温度相等时蒸发器传热面积的差异及蒸发器传热面积相等时蒸发温度的差异。比较了两种系统的经济性、运行能耗及可靠性。结果表明,当蒸发温度相等时,间接式系统污水换热器的换热面积是蒸发器传热面积的3-5倍,直接式系统蒸发器的传热面积比间接式系统大0.4-0.7倍;而当蒸发器传热面积相等时,直接式系统蒸发器的蒸发温度比间接式系统低3-4℃才能提取相同的热量;直接式系统的投资不一定低于间接式系统,其能耗最多低4%-5%,相对于间接式系统而言,是不可靠的。