核电站汽轮机转子飞裂分析

旨在给出汽轮机转子碎裂的破坏形式和碎片的特征；对碎片撞击靶体（汽缸环、内外缸等）的两种形式进行力学分析，并提供计算方法，从而给出碎片穿透或包容在汽缸内两种情况的分析；针对穿透情况，进一步给出碎片的逸出能量及破坏概率。

基于蒙特卡洛方法求取故障导弹飞行落点概率方法研究

针对导弹飞行试验中发生故障时落点概率的求取问题,提出了一种基于蒙特卡洛统计仿真的估计方法。该方法通过对导弹飞行过程中发生坠落故障模式的分析,确定每种模式情况下导弹落点的散布规律,并建立起落点预测仿真统计数学模型,可得到导弹落点概率密度分布矩阵的估计。采用对仿真落点精度控制和对导弹落点概率密度矩阵的数值积分,有效地提高了对落入任一区域概率的估计精度。给出了应用该方法的具体步骤,通过一示例数据的计算证明了该方法的有效性。

基于改进故障模型的CAN总线调度分析

鉴于数据传输总线的诸多优点,建立总线式体制是现代导弹控制系统互联方式发展的必然趋势。CAN总线是一种设计优良的总线,但缺点在于其事件驱动型的协议导致无法建立CAN总线的可靠调度策略。Tindell给出的基于最小间隔故障模型的WCRT调度分析方法在强干扰环境中会导致乐观偏差,因此需要建立一种CAN总线在复杂环境中的更加准确的调度分析方法以指导可靠的系统设计。基于此目的,给出了一种基于广义泊松过程的改进故障模型,并在此基础上建立了CAN总线消息的调度分析。最后将该调度分析应用于导弹控制系统,并分析了对总线调度能力构成影响的因素。

基于动力学的导弹发动机故障分析

本文对某发动机简体爆破故障原因进行了分析。裂纹形态观察理论分析、动力学仿真和验证试验结果表明,导弹在发射筒内与螺旋导轨多次撞击而产生的冲击载荷作用于导弹发动机筒体,形成的扭转应力波的叠加导致局部应力过大是导弹发动机简体破裂的主要原因。根据故障分析结论,提出了预防和解决该故障的相应可行措施:改发射方案为发射筒内变距螺线起旋,以便从源头降低冲击载荷;在结构主应力反射点上人为制造局部自由端,避免筒壁上的主应力叠加点形成应力峰值叠加;在传力路线上加入内衬材料,从而达到降低应力波强度的目的;采用变截面旋压技术加工发动机壳体,以提高壳体局部强度。

钢球冲击下钢化真空玻璃的失效概率研究

钢化真空玻璃以其优异的隔声、隔热、安全等性能日益受到广泛关注,钢化真空玻璃的抗冲击性能及冲击失效问题有待深入研究。采用有限元软件对钢化真空玻璃冲击过程进行模拟仿真,研究冲击过程玻璃的力学特性;利用试验验证数值模拟钢化真空玻璃落球冲击的可行性;基于可靠度理论,利用MATLAB软件分析落球在不同高度冲击任意位置时钢化真空玻璃失效概率。结果表明,数值模拟结果与试验结果吻合度较高。受冲击影响,玻璃上Tresca应力先是急剧增大,后迅速减小。随落球高度增加,受冲击玻璃上产生的Tresca应力相应增大。钢化真空玻璃被冲击时,冲击以应力波形式向四周传播,在冲击位置出现应力波峰值后,Tresca应力急剧减小。由于静态时钢化真空玻璃上应力分布不均匀,不同位置抗冲击的极限落球高度差别较大,其中支撑位置抗冲击能力最小。在任意高度冲击钢化真空玻璃上的随机位置时,玻璃的失效概率与落球高度正相关。在支撑位置附近,钢化真空玻璃冲击失效的概率大,而在2个支撑物中间部位,落球冲击钢化真空玻璃的失效概率最小。