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分布式控制系统中CAN总线通讯性能改进方法
被引量:
2
1
作者
陈亮
郭迎清
《科学技术与工程》
2011年第30期7573-7576,共4页
通讯的可靠性研究一直是航空发动机分布式控制系统研究的关键问题。在基于CAN总线的分布式通讯中,以ID标识符的分配和数据的编码解码问题尤为突出。针对以往的ID标识符分配存在结构层次不明晰,不利于系统扩展,而数据编码解码则存在编程...
通讯的可靠性研究一直是航空发动机分布式控制系统研究的关键问题。在基于CAN总线的分布式通讯中,以ID标识符的分配和数据的编码解码问题尤为突出。针对以往的ID标识符分配存在结构层次不明晰,不利于系统扩展,而数据编码解码则存在编程复杂、执行效率不高等缺点,设计了结构层次清晰的ID标识符,设计了精简、执行效率高的数据编码解码方案,将设计应用于航空发动机分布式控制系统中。试验结果表明设计方案能够满足航空发动机分布式控制系统通讯要求。
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关键词
分布式控制系统
can
总线
id
标识
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职称材料
题名
分布式控制系统中CAN总线通讯性能改进方法
被引量:
2
1
作者
陈亮
郭迎清
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《科学技术与工程》
2011年第30期7573-7576,共4页
文摘
通讯的可靠性研究一直是航空发动机分布式控制系统研究的关键问题。在基于CAN总线的分布式通讯中,以ID标识符的分配和数据的编码解码问题尤为突出。针对以往的ID标识符分配存在结构层次不明晰,不利于系统扩展,而数据编码解码则存在编程复杂、执行效率不高等缺点,设计了结构层次清晰的ID标识符,设计了精简、执行效率高的数据编码解码方案,将设计应用于航空发动机分布式控制系统中。试验结果表明设计方案能够满足航空发动机分布式控制系统通讯要求。
关键词
分布式控制系统
can
总线
id
标识
Keywords
distributed control system can bus id identification
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分布式控制系统中CAN总线通讯性能改进方法
陈亮
郭迎清
《科学技术与工程》
2011
2
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