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Study on Temperature Distribution and Smoke Spreading Behavior of Different Fire Source Locations in the UnderwaterW-Shaped Island-Crossing Tunnel
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作者 Zhisheng Xu Juan Wang +1 位作者 Zihan Yu Jiaming Zhao 《Frontiers in Heat and Mass Transfer》 EI 2024年第4期1129-1151,共23页
Called island-crossing tunnels,some specific underwater tunneling projects face constraints imposed by geological and water conditions,necessitating their passage through artificial or natural islands.The longitudinal... Called island-crossing tunnels,some specific underwater tunneling projects face constraints imposed by geological and water conditions,necessitating their passage through artificial or natural islands.The longitudinal of the tunnel follows aW-shaped distribution.The congestion situation does not allowfor immediate longitudinal smoke exhaust at the early stage of the fire,and the natural spread of smoke is complicated.An exhaustive investigation was carried out to analyze the smoke behaviors during a fire incident,employing the fire dynamics software FDS,considering five slopes and four fire locations.The simulation results reveal that the layer of high-temperature smoke becomes thicker as one gets closer to the fire source.The thermal pressure difference significantly impacts the temperature distribution within the tunnel and the distance of smoke spread.The value of the thermal pressure difference is significantly affected by changes in slope.It reaches a maximum of 157 Pa at a 5%slope,while it is only 41 Pa at a 1%slope when the fire occurs at the V-point.Fire hazards vary across locations within the W-shaped tunnel,necessitating separate consideration of the V-point and inverted V-point fire characteristics.The mass flow rate in small and large slope tunnels shows different decay rates due to variations in the main forces acting on the movement.Hence,two equations have been developed to predict the smoke mass flow rate,indicating a nonlinear relationship with the tunnel slope and the distance fromthe fire source.The tunnel slope inversely affects the smoke mass flowrate at the same location.The results can be utilized as a reference for conducting evacuation operations and aiding rescues during aW-shaped tunnel fire. 展开更多
关键词 Tunnel fire tilted tunnel smoke movement temperature distribution
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Progress in Preparation Technology of Porous Ceramics for High Temperature Dust Filtration
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作者 ZHANG Keke QIN Feng +6 位作者 YAN Miaoxin LIU Shijie LI Xuhao GUO Yusen WANG Li YIN Chaofan DONG Binbin 《China's Refractories》 CAS 2023年第4期42-51,共10页
With the rapid industrialization and urbanization,the demand for air quality management is more and more urgent.High temperature dust filtration is one important environmental management technology.Porous ceramics are... With the rapid industrialization and urbanization,the demand for air quality management is more and more urgent.High temperature dust filtration is one important environmental management technology.Porous ceramics are used as filter materials in the field of high-temperature dust filtration because of their unique advantages such as high filtration efficiency,as well as high temperature stability,particle loss resistance,corrosion resistance and durability.This paper mainly introduced several common preparation techniques of porous ceramics,including the traditional organic foam impregnation method,foaming method,in-situ combustion method,pore-forming method and other new methods such as the template method,gel injection molding method,freeze-drying method,multi-component co-precipitation method and hydrogel method.The principle,advantages and disadvantages of these preparation technologies and their research status were described.The application of these technologies in the field of high temperature dust filtration was briefly reviewed.Finally,the application prospect of the porous ceramics in the field of high temperature dust filtration was prospected. 展开更多
关键词 high temperature smoke dust filtration porous ceramics POROSITY removal rate
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不同受限条件下综合管廊电缆桥架火灾烟气温度分布特性研究 被引量:1
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作者 黄萍 林煦东 +4 位作者 刘春祥 曾凡捷 林开虹 杨明理 余龙星 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期897-906,共10页
为了更有效地防控综合管廊电缆桥架火灾,在全尺寸综合管廊中开展了电缆桥架火灾试验,系统研究了电缆层数和卷吸条件对电缆桥架火灾烟气温度分布的影响。在电缆桥架附近垂直和水平布置一系列热电偶,分别用于测量管廊内垂直和顶棚水平温... 为了更有效地防控综合管廊电缆桥架火灾,在全尺寸综合管廊中开展了电缆桥架火灾试验,系统研究了电缆层数和卷吸条件对电缆桥架火灾烟气温度分布的影响。在电缆桥架附近垂直和水平布置一系列热电偶,分别用于测量管廊内垂直和顶棚水平温度分布。基于管廊内的垂直温度分布,揭示了火灾场景下管廊垂直温度分层规律。结果表明,管廊内发生电缆桥架火灾时,管廊内从上往下可以分为三部分:顶部射流层、中间热烟气过渡层和下部冷空气层。通过分析管廊不同端口的顶棚横向温度分布,发现顶棚温度在半封闭端的衰减速度比全封闭端更快,建立了考虑热释放速率和火源距离顶棚距离的全封闭端顶棚下方无量纲纵向温度分布模型。最后根据卷吸条件与顶棚最大温升的对应关系,发现整体火源功率越大的电缆桥架火灾受到侧壁和端壁的热反馈影响越强烈,针对不同卷吸条件下的电缆桥架火灾分别建立了顶棚最大温升预测模型。通过将模型预测值与试验值对比,发现模型误差在16%以内。 展开更多
关键词 安全工程 综合管廊 电缆桥架火灾 烟气温度分布 卷吸受限
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隧道单侧集中排烟模式下烟气蔓延距离研究
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作者 徐志胜 刘祎 +3 位作者 刘邱林 陈玉远 陈俊伟 谢宝超 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2911-2919,共9页
为研究隧道火灾单侧集中排烟模式的烟气流动特性,采用缩尺寸模型试验研究了隧道温度分布和烟气蔓延距离。定量分析不同火源热释放速率及排烟量作用下单侧集中排烟模式隧道纵向温度的变化规律,并通过温度场判断不同火灾工况下的烟气蔓延... 为研究隧道火灾单侧集中排烟模式的烟气流动特性,采用缩尺寸模型试验研究了隧道温度分布和烟气蔓延距离。定量分析不同火源热释放速率及排烟量作用下单侧集中排烟模式隧道纵向温度的变化规律,并通过温度场判断不同火灾工况下的烟气蔓延距离,探究火源热释放速率、排烟量与烟气蔓延距离的数学模型。结果表明:在隧道单侧集中排烟模式下,温度场呈非对称分布,排烟风机侧烟气蔓延距离大于封闭侧;火源上、下游的烟气蔓延距离随火源热释放速率的增大而增大,随排烟量的增大而减小;通过理论分析,得到单侧集中排烟模式下火源上、下游烟气蔓延距离的预测模型。 展开更多
关键词 安全工程 隧道火灾 单侧集中排烟 温度分布 烟气蔓延距离
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隧道纵向风及列车侧门开启方式对车厢内火灾温度场影响研究
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作者 徐志胜 程昕菲 +3 位作者 陈俊伟 赵家明 刘邱林 谢宝超 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3672-3683,共12页
为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热... 为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热释放速率的无量纲烟气回流长度分段函数关系式。定性分析车厢顶部烟气温度分布规律,定量分析车厢内烟气回流长度数据,从而揭示烟气回流长度随纵向风速、侧门开启方式和火源热释放速率变化的规律。研究结果表明:不同纵向风速下,火源上游烟气温度分布在贯通门位置处发生明显降低。不同侧门开启方式下,着火车厢侧门双侧开启工况的火源上游温度衰减速率大于侧门单侧开启的工况;随着车厢每侧侧门开启数量增加,着火车厢侧门单侧开启工况与双侧开启工况的火源上游温度衰减速率差距随之增大。着火车厢、非着火车厢侧门均单侧开启时,烟气回流长度变化规律受贯通门停滞影响较大,当火源热释放速率增大至5.7 kW,纵向风速大于0.8 m/s后,烟气回流长度不再随纵向风速的增大而变化。着火车厢侧门双侧开启、非着火车厢侧门单侧开启时,烟气回流长度符合加速衰减区、停滞区、缓慢衰减区变化规律。研究结果可为提升列车火灾烟气防治效果,加强区间隧道烟气控制及运营安全提供经验和理论参考。 展开更多
关键词 “车-隧”耦合区间 车厢火灾 侧门开启方式 纵向通风 温度分布 烟气回流长度
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支管排烟作用下双层隧道顶棚温度分布试验研究 被引量:2
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作者 陈万红 余沛 +2 位作者 王湛 唐智 方正 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第4期475-481,共7页
针对下层隧道采用支管排烟模式的双层盾构隧道,通过开展缩尺寸模型试验对烟气温度分布进行系统研究,探讨火源功率、排烟口开启方案(排烟口数量和距离)和排烟量等关键因素对火灾烟气温度分布的影响。结果表明:随着排烟口距离的增加,顶棚... 针对下层隧道采用支管排烟模式的双层盾构隧道,通过开展缩尺寸模型试验对烟气温度分布进行系统研究,探讨火源功率、排烟口开启方案(排烟口数量和距离)和排烟量等关键因素对火灾烟气温度分布的影响。结果表明:随着排烟口距离的增加,顶棚烟气温度逐渐升高;开启距离火源最近的两个排烟口时,顶棚烟气温度最低;随着排烟量的增大,在远离火源的区域顶棚烟气温度逐渐降低;火源上下游顶棚下方温度沿隧道纵向呈现指数衰减规律,在不同的排烟量和火源功率下,相对温度衰减ΔT_(x)/ΔT_(max)的值变化不大。通过对试验数据进行拟合分析,推导出支管排烟模式下,火源上下游顶棚烟气温度纵向衰减预测模型。 展开更多
关键词 双层公路隧道 支管排烟 缩尺试验 温度分布
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施工隧道火灾烟气蔓延特性与温度分布试验研究
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作者 邱明轩 于伟 +1 位作者 徐琳 赵英浩 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第9期1259-1265,共7页
为研究施工隧道中不同纵向火源位置和热释放速率下火灾烟气的蔓延特性及温度分布,采用缩尺寸试验的研究方法,建立缩尺寸施工隧道模型,测量了隧道顶棚下方纵向和竖向的烟气温度。结果表明:在自然排烟条件下,烟气在施工隧道中不能及时排出... 为研究施工隧道中不同纵向火源位置和热释放速率下火灾烟气的蔓延特性及温度分布,采用缩尺寸试验的研究方法,建立缩尺寸施工隧道模型,测量了隧道顶棚下方纵向和竖向的烟气温度。结果表明:在自然排烟条件下,烟气在施工隧道中不能及时排出,会碰壁形成反弹烟流,不断沉降至隧道底板上方0.1 m附近。纵向火源位置对烟气蔓延速度和纵向温度衰减速率的影响较大。随着火源向左侧封闭端移动,火源右侧烟气蔓延速度增大,纵向温度衰减速率减小;火源左侧烟气蔓延速度减小,纵向温度衰减速率增大。无量纲竖向烟气温升符合自相似规律,呈复合函数分布。综合考虑纵向火源位置、热释放速率的影响,总结了烟气蔓延速度的变化规律,建立了隧道顶棚下方竖向烟气温度分布的试验相关性。 展开更多
关键词 施工隧道 火灾 烟气蔓延 温度分布 自然排烟 试验研究
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横向火源下隧道火灾温度分布和烟气运动特性研究
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作者 黄志 陈茗 +3 位作者 夏立群 曹刚 田佳鑫 朱凯 《中国计量大学学报》 2024年第2期258-265,共8页
目的:为了研究着火车辆停靠朝向对隧道顶棚温度分布和烟气运动特性的影响。方法:采用数值模拟结合比尺模型试验的方法,分析在不同纵向风速和火源功率下,横向、纵向两种典型火源的顶棚最高温升和烟气回流规律。结果:相比纵向火源,横向火... 目的:为了研究着火车辆停靠朝向对隧道顶棚温度分布和烟气运动特性的影响。方法:采用数值模拟结合比尺模型试验的方法,分析在不同纵向风速和火源功率下,横向、纵向两种典型火源的顶棚最高温升和烟气回流规律。结果:相比纵向火源,横向火源烟气阻塞效应更强,顶棚附近烟气运动速度更快,烟气卷吸量更大;且火源占隧道宽度比例较大,烟气较早进入一维蔓延,使得隧道顶棚温度更低。随火源功率和纵向风速的增大,两种火源朝向下的顶棚温度差距越大,30 MW火源下顶棚最高温度的差值可达57%。较纵向火源,横向火源隧道顶棚温度更低,烟气热浮力减小,烟气运动衰弱。随火源功率增加和纵向风速降低,回流长度差距逐渐增大,30 MW火源下最大差值为36 m。结论:横向火源烟气层热稳定性更弱,烟气沉降更为明显,即使在低风速下,近火源段烟气层也易被破坏。 展开更多
关键词 安全工程 隧道火灾 横向火源 温度分布 烟气运动
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单坡度V字形隧道火灾中等效纵向风速及温度场研究
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作者 吴东阳 朱宇 +1 位作者 殷耀龙 徐志胜 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第9期1309-1315,共7页
火灾发生在水下隧道的变坡点附近时,隧道结构可简化为单坡度V形隧道。在单坡度V形隧道发生火灾时,烟气运动会受到一侧倾斜隧道烟囱效应的影响。采用FDS数值模拟研究方法,对自然通风状态下单坡度V形隧道火灾中的等效纵向风速以及隧道温... 火灾发生在水下隧道的变坡点附近时,隧道结构可简化为单坡度V形隧道。在单坡度V形隧道发生火灾时,烟气运动会受到一侧倾斜隧道烟囱效应的影响。采用FDS数值模拟研究方法,对自然通风状态下单坡度V形隧道火灾中的等效纵向风速以及隧道温度场进行研究,并建立了预测模型。结果表明,火灾产生的等效纵向风速与隧道坡高和热释放速率有关,其数值大小与热释放速率的1/3次幂和无量纲坡高成正比;单坡度V形隧道顶板下烟气的最大温升随着坡度的增加而线性递减,整个火灾下游的烟气温度分布呈指数衰减,且坡度越大,纵向烟气温度在火源周围的衰减越明显,衰减曲线也更陡峭。 展开更多
关键词 单坡度V字形隧道 烟囱效应 最大烟气温升 烟气温度分布
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细水雾工作压力对综合管廊火场温度与烟气运移影响
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作者 张玉涛 刘锐 +2 位作者 李亚清 张园勃 杨杰 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第4期639-648,共10页
为探究细水雾压力对综合管廊火灾温度场和烟气的影响,通过搭建1∶6缩尺管廊试验台,采用流量系数为3的细水雾喷头,设计了5种不同细水雾工作压力下的管廊火灾试验,对比分析5种工况下的管廊火灾温度场和烟气的变化规律。结果表明:适当增加... 为探究细水雾压力对综合管廊火灾温度场和烟气的影响,通过搭建1∶6缩尺管廊试验台,采用流量系数为3的细水雾喷头,设计了5种不同细水雾工作压力下的管廊火灾试验,对比分析5种工况下的管廊火灾温度场和烟气的变化规律。结果表明:适当增加喷雾压力能够提高细水雾的灭火效率,且随着细水雾压力的增加,管廊内烟气温度先大幅下降后缓慢降低,烟气流速减慢,烟气层高度下降;细水雾压力为2 MPa时,烟气温度比无细水雾时提前达到峰值,且峰值大幅降低,当压力达到4 MPa以后,温度峰值下降趋势变缓;温度分布呈逐渐衰减趋势,横向上火源中心处温度最高;在竖向上,距顶棚越近温度越高;不同细水雾压力作用下管廊顶棚横向温度分布和竖向温度分布均与指数模型拟合良好,通过指数模型能够预测出不同细水雾压力作用下的顶棚横向温度和竖向温度;压力为3 MPa时,细水雾对火灾的抑制作用和对烟气的排出效率均较高,设定细水雾压力参数时不应过大,以保证对烟气影响较小的基础上完成对火灾的抑制降温。研究结果为实际管廊细水雾灭火系统的设计优化和提高排烟效率提供参考。 展开更多
关键词 综合管廊 细水雾 灭火效率 温度分布 烟气蔓延
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公路隧道火灾烟气横向温度分布规律研究
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作者 朱贺贤 《山西建筑》 2024年第13期178-181,共4页
为了研究公路隧道火灾烟气横向温度分布规律,通过小规模公路隧道模型模拟火灾试验,对不同面积火灾下横向和纵向烟气温度分布、不同火灾位置下横向烟气温度分布进行了分析,研究结果表明:当火灾距离侧壁0.65 m时,温度上升的横向衰减率大... 为了研究公路隧道火灾烟气横向温度分布规律,通过小规模公路隧道模型模拟火灾试验,对不同面积火灾下横向和纵向烟气温度分布、不同火灾位置下横向烟气温度分布进行了分析,研究结果表明:当火灾距离侧壁0.65 m时,温度上升的横向衰减率大于纵向衰减率,烟气流纵向扩散时,部分烟气在侧壁向下移动形成回流,而横向扩展无阻拦;在火灾过程中,烟气在隧道顶部远离火灾时,其温升呈指数级下降,当火源与左侧壁距离为1.05 m,火源面积长×宽为24 cm×24 cm时,隧道在距左侧壁1.05 m位置横向烟气温度最大;在火灾过程中,将实验测量的横向烟气温升分布与计算结果对比,确认计算结果符合现场火灾测量情况,能极好地预测横向烟气温升分布。 展开更多
关键词 公路隧道 模拟火灾 横向温度 烟温分布
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玻璃窑炉烟气排放有色烟羽分析及对策研究
12
作者 刘良军 《化工设计通讯》 CAS 2024年第7期138-141,共4页
通过对玻璃窑炉使用不同燃料(天然气、重油、煤制气、石油焦)以及相同燃料配套不同烟气处理工艺下进行比较,从能源角度和环保处理工艺过程对烟囱有色烟羽的主要成分和产生原因进行分析。再结合现有玻璃窑炉的烟气处理技术与龙净环保近... 通过对玻璃窑炉使用不同燃料(天然气、重油、煤制气、石油焦)以及相同燃料配套不同烟气处理工艺下进行比较,从能源角度和环保处理工艺过程对烟囱有色烟羽的主要成分和产生原因进行分析。再结合现有玻璃窑炉的烟气处理技术与龙净环保近些年开发的“高温干法脱硫+复合滤筒尘硝一体化”协同脱除技术,在实际改造项目中对其效果进行了对比。最后根据当前行业情况提出具体治理烟囱有色烟羽现象的措施,为玻璃工业的烟气治理提供更为先进的解决方案。 展开更多
关键词 有色烟羽 烟气处理 高温干法脱硫+复合滤筒尘硝一体化
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特长公路隧道无辅助通道火灾烟气控制方案研究
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作者 谢也真 王建华 +3 位作者 王海林 李玉豪 张果 何颖 《公路交通技术》 2024年第4期76-83,共8页
为探究5000 m以上隧道的火灾烟气蔓延特性及无辅助通道排烟方案的可行性,以慈利隧道为例,采用FDS火灾模拟软件模拟隧道火灾情景,分析了无辅助通道时慈利隧道烟气蔓延规律及温度场、CO浓度、能见度分布情况,并将不同风速下隧道烟气蔓延... 为探究5000 m以上隧道的火灾烟气蔓延特性及无辅助通道排烟方案的可行性,以慈利隧道为例,采用FDS火灾模拟软件模拟隧道火灾情景,分析了无辅助通道时慈利隧道烟气蔓延规律及温度场、CO浓度、能见度分布情况,并将不同风速下隧道烟气蔓延规律进行对比。结果表明:1)隧道排烟风速设置为4 m/s时,不设置辅助通道对火灾上游人员疏散安全性无影响,采用全射流纵向通风能够保证人员安全疏散,且烟气不会窜流;2)慈利隧道取消辅助通道方案是可行的,该方案极大地降低了隧道的建设和运营成本。 展开更多
关键词 特长隧道 隧道火灾 火灾烟气控制 烟气分布规律 纵向通风
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卷烟燃吸过程中温度分布检测系统的开发与应用 被引量:19
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作者 李斌 刘民昌 +3 位作者 银董红 谢国勇 常纪恒 王兵 《烟草科技》 EI CAS 北大核心 2013年第2期24-26,56,共4页
卷烟燃烧锥内部温度分布检测采用的微细热电偶检测技术,存在热电偶定位不准确、热电偶易折损、被测卷烟易变形、数采系统与吸烟机不同步等问题。为此,采用微细热电偶模块化、烟支反射光定位预打孔、螺旋测微器控制插入深度等技术,研制... 卷烟燃烧锥内部温度分布检测采用的微细热电偶检测技术,存在热电偶定位不准确、热电偶易折损、被测卷烟易变形、数采系统与吸烟机不同步等问题。为此,采用微细热电偶模块化、烟支反射光定位预打孔、螺旋测微器控制插入深度等技术,研制开发了卷烟燃吸过程温度分布检测系统。应用结果表明:①烟支反射光定位预打孔技术和热电偶模块化设计,降低了操作过程中对被测卷烟造成的变形和微细热电偶的损伤;②螺旋测微器进位装置对热电偶模块插入烟支内部的轴向和径向定位,提高了热电偶检测位置的准确性,控制精度由0.5 mm提高到0.01 mm;③通过负压联动机制实现了卷烟抽吸与数据采集同步,提高了检测结果的重复性。该检测系统操作灵活,自动化程度高,有效降低了人为因素的影响,提高了工作效率。 展开更多
关键词 卷烟 燃吸 微细热电偶 温度分布 模块化
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电除尘器气流分布计算流体动力学方法初步研究 被引量:19
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作者 党小庆 袁胜利 +1 位作者 杨春方 马广大 《热力发电》 CAS 北大核心 2005年第3期12-14,共3页
在电除尘器气流分布模型实验基础上,用计算流体动力学(CFD)方法对电场进口断面气流分布状态进行了数值计算。根据电除尘器布置条件和进口喇叭口气流分布板结构特点,对计算模型做了适当简化,计算结果与模型实验吻合,满足《电除尘器性能... 在电除尘器气流分布模型实验基础上,用计算流体动力学(CFD)方法对电场进口断面气流分布状态进行了数值计算。根据电除尘器布置条件和进口喇叭口气流分布板结构特点,对计算模型做了适当简化,计算结果与模型实验吻合,满足《电除尘器性能实验方法》要求。 展开更多
关键词 电除尘器 气流分布CFD 烟尘净化 收尘率
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高海拔铁路隧道火灾燃烧特性试验研究 被引量:10
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作者 张念 谭忠盛 +2 位作者 毛军 万飞 郭峰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期52-57,共6页
采用火灾模型试验的研究方式,在高海拔特长铁路隧道——关角隧道(32.645 km)的斜井内进行火灾燃烧的全尺寸模型试验,测得不同火灾规模条件下隧道内温度和烟气分布,通过分析试验结果,得到高海拔隧道火灾的燃烧特性。研究结果表明:隧道拱... 采用火灾模型试验的研究方式,在高海拔特长铁路隧道——关角隧道(32.645 km)的斜井内进行火灾燃烧的全尺寸模型试验,测得不同火灾规模条件下隧道内温度和烟气分布,通过分析试验结果,得到高海拔隧道火灾的燃烧特性。研究结果表明:隧道拱顶处温度高于隧道中心线附近温度;火源附近温度最高,隧道内各位置温度随着距火源点距离增加而降低;纵向风速对隧道内烟气分布有重要影响,火源下游温度高于上游温度。结合试验的分析结果,就高海拔隧道火灾防灾救援设计提出建议。 展开更多
关键词 高海拔 隧道火灾 模型试验 燃烧特性 温度分布 烟气
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基于FDS的施工地铁车站火灾模拟及疏散方案 被引量:11
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作者 崔铁军 马云东 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2013年第6期178-184,共7页
地铁车站施工过程中,当只有主体结构施工完成,消防、通风和其它防护措施尚未安装时,一旦发生火灾,会对人员疏散造成严重影响。针对上述问题,以某地铁车站为例,研究上述条件下发生火灾时温度和烟尘的分布情况,及烟筒效应和抽吸作用对分... 地铁车站施工过程中,当只有主体结构施工完成,消防、通风和其它防护措施尚未安装时,一旦发生火灾,会对人员疏散造成严重影响。针对上述问题,以某地铁车站为例,研究上述条件下发生火灾时温度和烟尘的分布情况,及烟筒效应和抽吸作用对分布的影响,并制定人员疏散方案。研究使用FDS软件,根据该车站的具体条件建模,在车站主体6个代表性位置设置火源。模拟火灾发生后300 s内这些位置分别起火后烟尘扩散速度及到达疏散通道的时间,以及这5个疏散通道出口处温度随时间的变化规律。研究结果表明,在火灾过程中,烟筒效应和抽吸作用比较明显。温度在前100 s剧烈上升,200 s^300 s缓慢波动上升,趋于稳定,最高温度为250℃,最低温度为20℃。从烟尘流动和温度变化来看,在临界温度内施工人员有足够的疏散时间和空间,进而可制定相应的施工人员疏散方案。 展开更多
关键词 地铁施工车站 火灾 FDS模拟 温度和烟尘分布 疏散方案
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高海拔隧道全尺寸火灾烟气及温度场特征试验研究 被引量:16
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作者 郭庆华 闫治国 朱合华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期114-120,共7页
通过对海拔为4100m的高海拔隧道进行全尺寸火灾试验,揭示高海拔隧道火灾烟气下沉及温度场变化特征。试验采用三种不同尺寸火源(0.8m^2、1.0m^2、2.0m^2),对隧道火灾烟气蔓延特征、火区最高温度、隧道拱顶纵向温度分布进行研究。试验研... 通过对海拔为4100m的高海拔隧道进行全尺寸火灾试验,揭示高海拔隧道火灾烟气下沉及温度场变化特征。试验采用三种不同尺寸火源(0.8m^2、1.0m^2、2.0m^2),对隧道火灾烟气蔓延特征、火区最高温度、隧道拱顶纵向温度分布进行研究。试验研究结果表明:隧道火灾试验初期及燃烧稳定阶段,火源附近隧道上层烟气与下层冷空气分界明显,火灾后期烟气下沉严重;较小风速有利于高海拔隧道小规模火灾烟气逆流层纵向和垂向蔓延的控制。隧道火灾温度场研究表明:隧道火灾温升速率随火源热释放率增大而增加;火源附近20m范围内温度衰减速率较快,远火源区域隧道拱顶纵向温度衰减较慢,趋于平缓;通过对火源上方拱顶烟气温度分析,发现隧道火灾探测采用差温报警模式较定温报警模式更加有效,并得出10℃/min的温升速率可基本满足高海拔隧道小规模火灾的初期报警;隧道拱顶纵向温度分布规律导致火源远场烟气下沉严重而近火源区域烟气层化较好的特征。高海拔隧道火灾温度分布特性试验研究,可为高海拔隧道火灾动力特性研究提供依据,为高海拔隧道人员疏散逃生提供指导及建议。 展开更多
关键词 高海拔 隧道火灾 热释放率 烟雾蔓延 温度分布
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开口位置对楼梯井内烟气运动影响的研究 被引量:6
19
作者 许兆宇 李元洲 +1 位作者 孙晓乾 许晓元 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期156-161,共6页
通过在1/3尺寸的高层建筑楼梯井实验台内开展火灾烟气运动试验,对不同开口位置情况下,楼梯井内烟气的竖向温度分布、进出风口速度以及烟气前锋上升时间进行了研究。结果表明,烟气温度沿楼梯井竖直方向衰减较快,并且开口位置对井内的竖... 通过在1/3尺寸的高层建筑楼梯井实验台内开展火灾烟气运动试验,对不同开口位置情况下,楼梯井内烟气的竖向温度分布、进出风口速度以及烟气前锋上升时间进行了研究。结果表明,烟气温度沿楼梯井竖直方向衰减较快,并且开口位置对井内的竖向温度分布有较大影响,随着开口高度的减小,其上方楼层的烟气温度降低。开口的存在也会减缓烟气向楼梯井上部蔓延,且开口位置越低,烟气的蔓延速度越慢;反之,升高开口位置,楼梯井上下贯通的竖向结构与外界环境间的对流加强,烟气在楼梯井内的竖向蔓延速度也会加快。 展开更多
关键词 安全工程 楼梯井 烟囱效应 竖向温度分布 烟气前锋
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伞罩除尘器内黑烟颗粒浓度分布特性的数值分析 被引量:4
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作者 李彩亭 蔡志红 +4 位作者 路培 谢旭文 周扬鑫 张巍 高宏亮 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期75-81,共7页
采用FLUENT软件模拟了伞罩除尘器内黑烟颗粒浓度的分布特性.在气相和颗粒相分别选用雷诺应力模型(RSM)和离散相模型(DPM)的基础上,计算了入口含尘质量浓度(1~7 g/m3)、入口气速(10~16 m/s)和黑烟颗粒粒径(0.24~11μm)对伞罩... 采用FLUENT软件模拟了伞罩除尘器内黑烟颗粒浓度的分布特性.在气相和颗粒相分别选用雷诺应力模型(RSM)和离散相模型(DPM)的基础上,计算了入口含尘质量浓度(1~7 g/m3)、入口气速(10~16 m/s)和黑烟颗粒粒径(0.24~11μm)对伞罩除尘器内黑烟颗粒浓度的轴向和径向分布的影响.模拟结果表明:黑烟颗粒在伞罩除尘器内部的浓度分布在径向上可分为中间低浓度区和近壁高浓度区,而同一径向截面位置的黑烟颗粒浓度随着入口含尘质量浓度的增大而增大,随入口气速、颗粒粒径的增大而减小.将模拟结果与实验结果进行比较,发现模拟的压降值与实验值吻合较好,相对误差小于6%.这些研究结果将为建立完善的伞罩除尘器模型提供依据. 展开更多
关键词 伞罩除尘器 黑烟 颗粒浓度分布 数值模拟 计算流体力学
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