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COMBINATION OF DISTRIBUTED KALMAN FILTER AND BP NEURAL NETWORK FOR ESG BIAS MODEL IDENTIFICATION 被引量:3
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作者 张克志 田蔚风 钱峰 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2010年第3期226-231,共6页
By combining the distributed Kalman filter (DKF) with the back propagation neural network (BPNN),a novel method is proposed to identify the bias of electrostatic suspended gyroscope (ESG). Firstly,the data sets ... By combining the distributed Kalman filter (DKF) with the back propagation neural network (BPNN),a novel method is proposed to identify the bias of electrostatic suspended gyroscope (ESG). Firstly,the data sets of multi-measurements of the same ESG in different noise environments are "mapped" into a sensor network,and DKF with embedded consensus filters is then used to preprocess the data sets. After transforming the preprocessed results into the trained input and the desired output of neural network,BPNN with the learning rate and the momentum term is further utilized to identify the ESG bias. As demonstrated in the experiment,the proposed approach is effective for the model identification of the ESG bias. 展开更多
关键词 model identification distributed kalman filterdkf back propagation neural network(BPNN) electrostatic suspended gyroscope(ESG)
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一种基于Kalman滤波的双电机消隙天线跟踪控制系统
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作者 马纪军 高歌 +2 位作者 陈东 王宇宁 贾军 《遥测遥控》 2023年第6期35-42,共8页
首先本文给出了天线跟踪控制系统组成及原理框图,阐述了系统闭环工作流程;其次,针对天线跟踪目标过程中,跟踪接收机输出的目标与天线波束中心角误差受随机误差分量的影响,采用Kalman滤波算法对获得的实时角位置数据进行滤波处理;然后,... 首先本文给出了天线跟踪控制系统组成及原理框图,阐述了系统闭环工作流程;其次,针对天线跟踪目标过程中,跟踪接收机输出的目标与天线波束中心角误差受随机误差分量的影响,采用Kalman滤波算法对获得的实时角位置数据进行滤波处理;然后,对天线跟踪控制系统进行了建模,给出了系统动力学模型,对采用的双电机消隙设计方案进行了仿真;最后,通过挂飞试验验证了系统工作的可靠性。 展开更多
关键词 天线跟踪控制系统 角误差 kalman滤波 双电机消隙
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融合自适应步长与地图匹配的智能手机PDR室内定位算法
3
作者 李鹏 张治胜 +1 位作者 王珂 李炎隆 《导航定位与授时》 CSCD 2024年第4期128-137,共10页
针对经典的PDR算法中步长估算模型无法适应不同个体之间差异以及手机内部传感器航向角估算不准确的问题,提出了一种融合自适应步长与地图匹配的智能手机PDR室内定位算法。该算法在Weinberg模型的基础上,引入相邻波峰时间差函数以提高步... 针对经典的PDR算法中步长估算模型无法适应不同个体之间差异以及手机内部传感器航向角估算不准确的问题,提出了一种融合自适应步长与地图匹配的智能手机PDR室内定位算法。该算法在Weinberg模型的基础上,引入相邻波峰时间差函数以提高步长模型的适应性。采用双阈值法进行步频检测,并利用卡尔曼滤波优化地图匹配后的航向角,最终实现室内行人的精确定位。实验数据显示,所提算法总路程的闭环误差为0.58%,与仅使用自适应步长相比下降了73.29%,与仅使用地图匹配相比下降了59.21%,行程72 m的累积误差为4.484 m,相较于经典的PDR算法下降了28.21%。改进后的算法定位精度显著提高,且闭环误差和累积误差更小。实验结果表明,该算法具有良好的工程应用价值。 展开更多
关键词 PDR算法 Weinberg模型 双阈值法 卡尔曼滤波 地图匹配
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自适应双层无迹卡尔曼滤波的车辆状态估计
4
作者 徐劲力 张光俊 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第7期29-36,共8页
针对在车辆行驶状态估计中存在估计不准确、鲁棒性较差以及系统噪声不确定等问题,提出一种将双层无迹卡尔曼滤波(DLUKF)与改进的Sage-Husa算法相结合的自适应双层无迹卡尔曼滤波算法(ADLUKF)作为车辆行驶状态的估计器,再结合三自由度汽... 针对在车辆行驶状态估计中存在估计不准确、鲁棒性较差以及系统噪声不确定等问题,提出一种将双层无迹卡尔曼滤波(DLUKF)与改进的Sage-Husa算法相结合的自适应双层无迹卡尔曼滤波算法(ADLUKF)作为车辆行驶状态的估计器,再结合三自由度汽车模型对车辆行驶的横摆角速度和质心侧偏角进行估计。通过改进的Sage-Husa滤波器对系统过程噪声和测量噪声进行动态调整,进而减少车辆行驶状态估计的误差。应用Carsim与Matlab/Simulink进行联合仿真以及实车试验数据来验证该估计器的有效性,并与无迹卡尔曼滤波(UKF)算法进行对比。结果表明:与UKF算法相比,该算法有效提高了车辆行驶的横摆角速度和质心侧偏角的估计精度和稳定性。 展开更多
关键词 自适应双层无迹卡尔曼滤波 Sage-Husa 参数估计 横摆角速度 质心侧偏角
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基于WMIAEKF的锂离子电池SOC与容量联合估算
5
作者 顾乃朋 王亚平 +1 位作者 杨驹丰 栗欢欢 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第1期134-142,共9页
精确的荷电状态(SOC)估算对可靠的电池管理系统来说十分关键。基于二阶等效电路模型,提出了一种加权多新息自适应扩展卡尔曼滤波(WMIAEKF)算法,该算法可以解决传统多新息算法中误差累积的问题,从而提高SOC估算精度。实验仿真结果表明,... 精确的荷电状态(SOC)估算对可靠的电池管理系统来说十分关键。基于二阶等效电路模型,提出了一种加权多新息自适应扩展卡尔曼滤波(WMIAEKF)算法,该算法可以解决传统多新息算法中误差累积的问题,从而提高SOC估算精度。实验仿真结果表明,所提算法比传统的自适应扩展卡尔曼(AEKF)以及多新息自适应扩展卡尔曼(MIAEKF)精度要高,最大误差控制在1.15%以内。此外,基于该算法提出了一种改进的多时间尺度双卡尔曼滤波算法,其中,WMIAEKF用于SOC估算,AEKF用于容量估算,两者结合对电池的SOC和容量进行实时的联合估算。所提算法能够对电池SOC以及容量进行较精确的估计,在新欧洲行驶工况(NEDC)下,SOC估算误差始终控制在1.2%,并且在面对错误容量初始值时也能保持较好的鲁棒性。 展开更多
关键词 等效电路模型 加权多新息算法 扩展卡尔曼滤波算法 SOC估算
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远程光纤传感网中滤波降噪方法的优化
6
作者 孙悟颉 李光明 +4 位作者 苏艳蕊 武昭 田彦 赵越 秦宝燕 《兵工自动化》 北大核心 2024年第4期54-61,共8页
为实现远程光纤传感网络在噪声干扰条件下的高精度检测传输,提出一种优化差分(optimized difference,OD)的降噪方法。基于移动平均法构建新差分算法,并结合低通算法、中值算法预判边缘信息及预测信号数值;采用双重判别弥补边缘信息误判... 为实现远程光纤传感网络在噪声干扰条件下的高精度检测传输,提出一种优化差分(optimized difference,OD)的降噪方法。基于移动平均法构建新差分算法,并结合低通算法、中值算法预判边缘信息及预测信号数值;采用双重判别弥补边缘信息误判的缺陷,优化准确定位边缘信息的能力;融合加权平均法与卡尔曼滤波器(Kalman filter,KF),优化信号预测的精度。实验验证结果表明:采用该方法进行数据预处理将使系统能够正常检测数据,测量精度可达0.76%,提高检测系统的抗噪性能。与先进小波阈值降噪方法的对比实验结果表明:斜率优化方法在≥10 dB噪声干扰下,测量精度相对提高0.62倍以上。 展开更多
关键词 远程光纤传感网 优化差分方法 边缘信息双重判别 加权卡尔曼滤波融合算法
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基于二阶RC等效电路和SR-DUKF算法的锂电池SOC估算研究
7
作者 贾先屹 王顺利 +1 位作者 曹文 乔家璐 《电源学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期236-242,共7页
锂离子电池的荷电状态是电池管理系统BMS(battery management system)运维的重要参数,对其准确估算关系到锂离子电池的实时监测和安全控制。传统无迹卡尔曼滤波UKF(unscented Kalman filter)算法在估算锂电池SOC时有使协方差矩阵负定的... 锂离子电池的荷电状态是电池管理系统BMS(battery management system)运维的重要参数,对其准确估算关系到锂离子电池的实时监测和安全控制。传统无迹卡尔曼滤波UKF(unscented Kalman filter)算法在估算锂电池SOC时有使协方差矩阵负定的风险,存在估计精度不高的问题。为解决该算法的不足,以三元锂电池为研究对象,建立二阶RC等效电路模型对电池的工作特性进行表征,在传统的UKF算法基础上提出一种双UT变换的平方根无迹卡尔曼滤波SR-DUKF(square-root double unscented Kalman filter)算法,并结合多种工况对改进后的算法进行验证。实验结果表明,改进后的SR-DUKF算法通过二阶RC等效电路能够较好地对锂离子电池SOC进行估算,在HPPC、BBDST工况下的平均误差分别为0.59%、0.52%,2种工况下的收敛时间分别为60 s和110 s,验证了改进后SR-DUKF算法具有更高的估算精度、更好的收敛性及更优的鲁棒性。 展开更多
关键词 锂离子电池 二阶RC模型 荷电状态 平方根双无迹卡尔曼滤波 电池管理系统
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基于双无迹卡尔曼滤波的电动汽车状态惯性监测
8
作者 左冬晓 《山西电子技术》 2024年第3期27-29,共3页
为了能够对车辆动力惯性参数开展非线性评价,开发了一种分布结构驱动力电动汽车双无迹卡尔曼滤波(Dual unscented Kalman filter,DUKF)方法与状态观测系统联合系统车辆惯性监测方法。采用离散化方法建立车辆非线性动力学观测器,有效满... 为了能够对车辆动力惯性参数开展非线性评价,开发了一种分布结构驱动力电动汽车双无迹卡尔曼滤波(Dual unscented Kalman filter,DUKF)方法与状态观测系统联合系统车辆惯性监测方法。采用离散化方法建立车辆非线性动力学观测器,有效满足了车辆的非线性动力学评价要求。研究结果表明:相对DEKF方法,采用DUKF方法观测时达到了更小振荡程度,到达稳态观测阶段时,DUKF达到了更接近实际值的稳态观测效果,促进观测精度的显著提升,可以与非线性车辆动力学评价系统之间达到良好适应性。该研究有助于提高自动驾驶的稳定性,为后续的理论研究奠定一定的基础。 展开更多
关键词 电动汽车 状态观测 惯性参数 双无迹卡尔曼滤波
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基于多时间尺度双扩展卡尔曼滤波的电池峰值功率估计方法
9
作者 李强 张凯旋 +3 位作者 袁文文 许亚涵 杨瑞鑫 方煜 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期2225-2235,共11页
动力电池是电动汽车的技术瓶颈,其状态的高精度估计一直是行业的技术难点,不准确的状态估计值易造成安全隐患,并加速动力电池系统老化。然而,动力电池每用必衰、时变非线性、环境敏感性等特点导致对其状态的实时精准估计极具挑战性。该... 动力电池是电动汽车的技术瓶颈,其状态的高精度估计一直是行业的技术难点,不准确的状态估计值易造成安全隐患,并加速动力电池系统老化。然而,动力电池每用必衰、时变非线性、环境敏感性等特点导致对其状态的实时精准估计极具挑战性。该文针对锂离子动力电池峰值功率估计的问题,提出基于多时间尺度滑动窗口的双扩展卡尔曼滤波(DEKF)算法,基于峰值功率测试结果更新模型参数库,实现了参数的缓时变估计。评价指标显示,动力电池全寿命、全电量区间内,变温度等条件下的验证结果表明所提算法能够准确估计电池参数和功率状态,电压误差小于40 mV。 展开更多
关键词 电动汽车 锂离子电池 峰值功率估计 双扩展卡尔曼滤波算法 滑动窗口
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光纤传感器非周期低频动态信号相位载波解调方法研究
10
作者 叶萧然 陈改霞 董慧敏 《激光杂志》 CAS 北大核心 2024年第3期187-192,共6页
为了提高光纤传感器非周期低频动态信号的相位载波解调效果,提出光纤传感器非周期低频动态信号相位载波解调方法研究。采用自适应波束形成算法增强非周期低频动态信号的细节信息;通过奇异值分解算法提取信号的特征;将提取的特征输入到... 为了提高光纤传感器非周期低频动态信号的相位载波解调效果,提出光纤传感器非周期低频动态信号相位载波解调方法研究。采用自适应波束形成算法增强非周期低频动态信号的细节信息;通过奇异值分解算法提取信号的特征;将提取的特征输入到基于双扩展卡尔曼滤波的CD3S信号解调模型中,通过卡尔曼滤波结构剔除噪声;通过联合估计实现动态信号的扩频码同步,完成光纤传感器非周期低频动态信号相位载波解调。实验结果表明,所提方法在有无噪声干扰下解调误码率均处于1.0%以下,解调后位移误差低至12 pm,提高了解调效果和抗噪声能力。 展开更多
关键词 自适应波束形成 奇异值分解 CD3S信号解调模型 双扩展卡尔曼滤波 联合估计
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基于DEKF联合CNN-LSTM-Attention的锂电池SOC估计
11
作者 池贝贝 《软件》 2024年第7期134-137,共4页
锂离子电池的荷电状态(SOC)是电池管理系统(BMS)实现能量优化分配和均衡管理等重要功能的基础,也是电池实时运行状况分析的重要依据。本文主要针对磷酸铁锂电池,首先建立戴维南等效电路模型,通过双扩展卡尔曼滤波(DEKF)开展电池SOC估计... 锂离子电池的荷电状态(SOC)是电池管理系统(BMS)实现能量优化分配和均衡管理等重要功能的基础,也是电池实时运行状况分析的重要依据。本文主要针对磷酸铁锂电池,首先建立戴维南等效电路模型,通过双扩展卡尔曼滤波(DEKF)开展电池SOC估计;其次将DEKF算法得到的SOC估计值作为特征值,并与实际测量的电流电压信号结合作为模型训练的输入,构建DEKF-CNN-LSTM-Attention算法,从而实现了不同工况下更准确的SOC估计,平均估计误差为1%左右。 展开更多
关键词 荷电状态 双扩展卡尔曼滤波 戴维南 DEKF-CNN-LSTM-Attention
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基于DKF的IMU误差预测算法 被引量:1
12
作者 秦闪闪 陈夏兰 +4 位作者 徐颖 马满帅 王莹 梁任腾 杨子佳 《导航定位与授时》 CSCD 2021年第5期1-8,共8页
作为导航领域常用的组合导航方式,全球导航卫星系统(GNSS)/惯性导航系统(INS)组合导航在GNSS信号失锁后,由于惯性测量单元(IMU)误差随时间迅速积累,其定位结果会偏离载体真实位置,导航精度下降。针对此问题,提出了一种长短期记忆网络(LS... 作为导航领域常用的组合导航方式,全球导航卫星系统(GNSS)/惯性导航系统(INS)组合导航在GNSS信号失锁后,由于惯性测量单元(IMU)误差随时间迅速积累,其定位结果会偏离载体真实位置,导航精度下降。针对此问题,提出了一种长短期记忆网络(LSTM)辅助的算法,称之为深度卡尔曼滤波(DKF)算法。DKF算法的核心思想是使用LSTM训练IMU误差模型,然后通过训练出的模型预测IMU误差,最后将预测的IMU误差代入IMU数据以校正导航结果。仿真结果表明在200s测试数据上,DKF算法将误差从1.1537m/s降低到0.3746m/s。与平均预测、卡尔曼预测和最小二乘估计等方法相比,DKF算法的误差最小,具有更优越的导航性能。 展开更多
关键词 深度卡尔曼滤波 IMU误差 GNSS/INS组合导航 长短期记忆网络 卡尔曼滤波
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一种有效的数据融合方法——分布式的离散Kalman滤波方法
13
作者 孙慧影 张彦军 +1 位作者 张雨丽 崔平远 《青岛科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第B09期139-141,共3页
介绍了一种基于Kalman的数据融合方法,分析了用于多传感器数据融合的Kalman滤波方法基本概念和理论。在Kalman滤波理论的基础上对全球定位和惯性导航系统的车辆组合系统进行了仿真。结果表明,分布式的离散Kalman滤波方法是一种有效的数... 介绍了一种基于Kalman的数据融合方法,分析了用于多传感器数据融合的Kalman滤波方法基本概念和理论。在Kalman滤波理论的基础上对全球定位和惯性导航系统的车辆组合系统进行了仿真。结果表明,分布式的离散Kalman滤波方法是一种有效的数据融合方法。 展开更多
关键词 数据融合 分布式KaIman滤波 多传感器 卡尔曼滤波 组合导航系统
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一种GA-DKF的锂离子电池SOC估计 被引量:1
14
作者 罗雪松 朱茂桃 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2022年第3期63-71,共9页
提出了一种基于遗传算法优化双卡尔曼滤波(GA-DKF)的方法进行电池荷电状态(SOC)估计。分别利用遗传算法优化模型参数辨识中卡尔曼滤波的噪声协方差矩阵,以及SOC估计中无迹卡尔曼滤波(UKF)的噪声协方差矩阵。搭建试验平台,依据不同电流... 提出了一种基于遗传算法优化双卡尔曼滤波(GA-DKF)的方法进行电池荷电状态(SOC)估计。分别利用遗传算法优化模型参数辨识中卡尔曼滤波的噪声协方差矩阵,以及SOC估计中无迹卡尔曼滤波(UKF)的噪声协方差矩阵。搭建试验平台,依据不同电流倍率下的放电实验数据,得到模型参数动态辨识的结果,分析GA-KF算法辨识参数的有效性。通过不同工况下试验结果、仿真结果以及传统最小二乘法(LS)辨识结果的对比,表明提出的方法能够有效提高锂电池模型精度。最后,采用遗传算法优化双卡尔曼滤波(GA-DKF)进行SOC估计,分别验证该模型在动态工况下SOC估计的精度和鲁棒性。结果表明:该模型不仅具有较高的估计精度,还能克服不同初始SOC的误差,具备良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 遗传算法 双卡尔曼滤波 锂离子电池 SOC估计
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双渐消Kalman滤波补偿六维力传感器矩形板噪声模型误差 被引量:5
15
作者 何飞 双丰 +1 位作者 许玉云 胡广宇 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第4期594-600,共7页
六维力传感器能够通过应变片及板梁结构实时检测空间六方向的力信息,但其输出信号不可避免地被噪声干扰所污染。为改善这一现象,同时针对过程噪声模型不精准致使经典卡尔曼滤波器性能差的问题,设计了一种双因子渐消卡尔曼滤波器。算法... 六维力传感器能够通过应变片及板梁结构实时检测空间六方向的力信息,但其输出信号不可避免地被噪声干扰所污染。为改善这一现象,同时针对过程噪声模型不精准致使经典卡尔曼滤波器性能差的问题,设计了一种双因子渐消卡尔曼滤波器。算法研究了加性噪声信号的统计特性,建立了矩形板主振型增广状态方程,分析了两种过程噪声模型偏差对滤波性能的影响。在经典卡尔曼滤波器的基础上,基于新息正交性原理,依据Sage开窗估计原理与最小二乘准则,构造了双渐消因子的解析式,阐述了滤波器的工作原理。研究表明:双渐消卡尔曼滤波器稳定性强,能够有效削弱噪声模型偏差的影响;对比抗差卡尔曼滤波器,精度提升38.66%。 展开更多
关键词 六维力传感器 矩形板 过程噪声 模型偏差 双渐消卡尔曼滤波
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基于变分贝叶斯估计方法的双尺度自适应Kalman滤波 被引量:1
16
作者 吴俊峰 徐嵩 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2019年第2期79-85,共7页
针对Kalman滤波在对敌目标估计应用中遇到的量测和过程噪声均未知且时变的情况,提出了一种利用变分贝叶斯估计的双尺度自适应滤波方法。解决了2个关键问题:一是针对量测和过程噪声协方差的共轭后验分布提出了相对转移概率指标,设计了启... 针对Kalman滤波在对敌目标估计应用中遇到的量测和过程噪声均未知且时变的情况,提出了一种利用变分贝叶斯估计的双尺度自适应滤波方法。解决了2个关键问题:一是针对量测和过程噪声协方差的共轭后验分布提出了相对转移概率指标,设计了启发式的自适应噪声估计窗口,实现了稳态精度和时变响应性能的综合提升,能适应敌方目标机动性高且统计特性变化快的特点;二是设计了在不同时间尺度上估计过程噪声和量测噪声的协方差方法,解决了在同一时间尺度上使协方差估计值发生严重偏差且增大滤波误差的问题。仿真表明,所提方法能快速跟踪目标状态噪声统计特性的变化并保证估计精度。 展开更多
关键词 自适应kalman滤波 变分贝叶斯方法 双尺度估计 启发式算法
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基于信噪比检验的双参数岭型Kalman滤波及其在BDS星地联合定轨中的应用 被引量:1
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作者 李豪 顾勇为 +1 位作者 郭淑妹 张国超 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2018年第11期1143-1148,共6页
将Kalman滤波病态性诊断与处理相结合,提出基于信噪比检验的双参数岭型Kalman滤波。在分析Kalman滤波的病态性以及岭型Kalman滤波的缺陷后,引入信噪比统计量度量每个待估参数受病态性影响的大小,将待估参数区分为涉扰参数和非涉参数,并... 将Kalman滤波病态性诊断与处理相结合,提出基于信噪比检验的双参数岭型Kalman滤波。在分析Kalman滤波的病态性以及岭型Kalman滤波的缺陷后,引入信噪比统计量度量每个待估参数受病态性影响的大小,将待估参数区分为涉扰参数和非涉参数,并利用两个岭参数对两类参数进行不同强度的修正,结合广义岭估计思想给出两个岭参数的选取方法。该算法在降低状态参数估计方差的同时尽量减少岭型Kalman滤波引入的偏差。利用STK仿真5颗GEO卫星+24颗MEO卫星+3颗IGSO卫星的北斗卫星星座并进行分布式自主定轨,结果表明提出的新算法能够有效改善病态性对Kalman滤波的不良影响,且相对于岭型Kalman滤波具有更高的定轨精度。 展开更多
关键词 kalman滤波 病态性 双参数岭估计 信噪比 BDS定轨
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面向打磨机器人的基于串联结构的双卡尔曼滤波算法 被引量:3
18
作者 党选举 林智武 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期220-226,共7页
在机器人打磨中,机器人末端六维力/力矩传感器受打磨轮接触振动等影响,力测量信号淹没于噪声中,对该信号实时有效地提取是控制力的关键。从力测量信号快速傅里叶变换后的特征得知,其噪声是由高斯白噪声、振动噪声及有色噪声叠加所构成... 在机器人打磨中,机器人末端六维力/力矩传感器受打磨轮接触振动等影响,力测量信号淹没于噪声中,对该信号实时有效地提取是控制力的关键。从力测量信号快速傅里叶变换后的特征得知,其噪声是由高斯白噪声、振动噪声及有色噪声叠加所构成的复杂噪声,由此提出了基于串联结构的双卡尔曼滤波(double Kalman filter,DKF)算法。包括:第一个滤波采用卡尔曼滤波(Kalman filter,KF)算法,主要滤除高斯白噪声和高频振动谱峰群;针对未能滤除的高斯白噪声和低频振动噪声叠加形成有色噪声的特点,进行了分析,引入单个参数,以指数加权方式设计了一个逐渐时变噪声方差,描述有色噪声特性,以此改进KF作为第二个滤波算法;两个滤波器以串联方式构成双卡尔曼滤波。以眼镜框与打磨轮接触打磨过程为例,试验结果表明,DKF算法比KF算法更加有效地滤除力测量信号噪声,并具有计算复杂度低、实用性强特点。 展开更多
关键词 打磨 振动噪声 有色噪声 双卡尔曼滤波(dkf)
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Design of Heading Fault-Tolerant System for Underwater Vehicles Based on Double-Criterion Fault Detection Method
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作者 Yanhui Wei Jing Liu +1 位作者 Shenggong Hao Jiaxing Hu 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2019年第4期530-541,共12页
This paper proposes a heading fault tolerance scheme for operation-level underwater robots subject to external interference.The scheme is based on a double-criterion fault detection method using a redundant structure ... This paper proposes a heading fault tolerance scheme for operation-level underwater robots subject to external interference.The scheme is based on a double-criterion fault detection method using a redundant structure of a dual electronic compass.First,two subexpansion Kalman filters are set up to fuse data with an inertial attitude measurement system.Then,fault detection can effectively identify the fault sensor and fault source.Finally,a fault-tolerant algorithm is used to isolate and alarm the faulty sensor.The program can effectively detect the constant magnetic field interference,change the magnetic field interference and small transient magnetic field interference,and conduct fault tolerance control in time to ensure the heading accuracy of the system.Test verification shows that the system is practical and effective. 展开更多
关键词 Underwaterrobot Headingfault tolerance Redundant structure double-criteria failuredetection Federatedkalman filter Electronic compass
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基于DAEKF算法的锂离子电池主要状态在线联合估计 被引量:4
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作者 罗玉涛 吴志强 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期84-94,共11页
为实现三元锂离子电池荷电状态(SOC)、能量状态(SOE)和健康状态(SOH)这3种主要状态的在线联合估计,并应对电动汽车实际使用工况中各种噪声干扰带来的开环累积误差问题,提高锂离子电池在线估计的稳定性,提出了一种基于双自适应扩展卡尔... 为实现三元锂离子电池荷电状态(SOC)、能量状态(SOE)和健康状态(SOH)这3种主要状态的在线联合估计,并应对电动汽车实际使用工况中各种噪声干扰带来的开环累积误差问题,提高锂离子电池在线估计的稳定性,提出了一种基于双自适应扩展卡尔曼滤波(DAEKF)算法的三元锂离子电池多时间尺度主要状态在线联合估计方法。在二阶RC模型基础上推导DAEKF算法的状态空间方程,用带遗忘因子的递推最小二乘法(FFRLS)进行在线参数辨识,以微观时间尺度进行锂离子电池SOC和SOE的在线估计,以宏观时间尺度进行锂离子电池SOH的在线估计,从而实现锂离子电池3种主要状态的在线联合估计。最后,以NVR18650B型三元锂离子电池的不同运行工况对所提出的方法进行实验验证。实验结果表明:在两种验证工况下,文中方法都能够快速收敛辨识模型参数,微观时间尺度中SOC和SOE的估计误差均稳定保持在1%以内,宏观时间尺度中SOH的估计误差稳定保持在1.6%以内;与EKF算法相比,文中所提出的方法具有更高的估算精度以及更好的估计收敛性和稳定性。 展开更多
关键词 电动汽车 锂离子电池 多状态在线联合估计 双自适应扩展卡尔曼滤波 多时间尺度
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