短台背工况下的预制梁架桥机安装技术应用研究

先简支后连续桥梁上部结构预制梁安装普遍采用在桥台背后长路基段落拼装架桥机,然后配重预制梁体过孔,再安装预制梁。中珠排洪渠桥上部结构为(5×23)m的双T梁,桥梁台背两侧为短距离路基,路基紧邻两侧被交道路深基坑,桥梁上部结构双T梁架桥机安装及喂梁场地长度不足,无法采用常规台背长路基段落安装工艺施工。文章分析了短台背工况安装难点,介绍了一种短台背距离工况下的双T梁架桥机安装方法,以期为其他类似项目提供借鉴。

公路工程整幅双柱式桥梁不对称架梁数值研究

为减少跨河布置公路桥梁的阻水面积,部分公路桥梁结合防洪评价要求,设计整幅双柱式墩,来减少桥墩数量。为研究高速公路整幅双柱式墩架梁顺序对其结构受力的影响,文章以甘肃省庆阳地区某高速公路涉河桥梁工程为例,通过MIDAS软件按照原设计方案进行建模,分析了不同梁板安装顺序对下部结构受力及变形的影响,找出两种荷载工况下混凝土截面最大拉、压应力值,可为相关工程中的梁板安装施工提供参考。

跨文化遗产河流超大钢箱梁桥施工技术

目前钢箱梁桥梁的安装一般采用吊装法,而超大钢箱梁因为尺寸、重量大,一般采用分段分节吊装的方式,分段处需要设置临时支墩作为临时支撑。对于跨文化遗产河流的钢箱梁桥,因保护文化遗产河流的需要,不能在河道以及其保护范围打设钢管桩、灌注桩,也不可设置临时便桥或临时工作墩,导致通常采用的分段吊装法不适用。对跨文化遗产运河超大钢箱梁桥施工关键技术进行研究,采用深化设计技术、智能化制造技术以及免临时支架的超大钢箱梁安装技术,保证了工程质量与施工安全,保护了跨文化遗产运河。

公轨共建高架桥双层预制梁架设施工技术

机场快速路南延南段(绕城高速——岳林东路)工程施工V标段为公轨共建双层高架桥,下层为预制U型梁,上层为预制小箱梁。现重点介绍采用一台架桥机实现双层预制梁同步架设的施工技术,制定两种不同的吊装方案,有效地解决了梁厂存梁台座有限的难题。对高压线下双层预制梁吊装进行详细的工况分析和安全性验算,解决了高压线下作业安全风险大的难题。该施工技术科学有效,能保证工程质量和现场安全,对今后类似工程施工具有重要的指导意义。

SPZ1100/40双线铁路箱梁造桥机在抚河特大桥中的应用

结合抚河特大桥双线箱梁施工实例,介绍了SPZ1100/40双线铁路箱梁造桥机的构造、原理和主要技术参数,以及利用其架设抚河特大桥的主要工艺流程、关键技术及注意事项。

高速铁路双线箱梁800t级架桥机方案研究

对高速铁路架设双线整孔预制箱梁架桥机的几种典型方案进行分析与评述 ,提出 80 0t级运架一体机的改进方案 。

南芦公路特大桥架桥机设计

介绍了应用于南芦公路特大桥的拼装式架桥机的结构型式和主要技术参数,阐述了施工难点及主要技术措施。该机采用连续双导梁的结构形式,作业程序简单,安全可靠,对环境适应性强。

软基地段斜坡桥30m T梁的架设技术

详细介绍采用六四式军用梁组拼的宽巷式双导梁简易架桥机在软土路基地段 ,利用已架好的主桥铺设一侧导梁走道和运输通道 ,另侧导梁走道铺设在正架设的匝道桥上 ,成功架设相邻的斜坡匝道桥 30 m

钢筋混凝土双筋梁与单筋梁的经济比较

分析了钢筋混凝土梁设计成双筋梁比单筋梁经济的原理,通过某办公楼矩形截面简支梁配筋计算,得出了相同配筋的梁按双筋梁计算的承载力比单筋梁计算的承载力高的结论,以推广该双筋梁设计方法,从而给工程增加经济效益。

双导梁架桥机架设95m小半径曲线桥预制T梁施工技术

结合某二级公路95m小半径曲线桥30m长预制T梁架设实践,对起重机、扒杆吊2种架桥方案进行比选后,分析了架桥机解决小半径曲线桥架设的可行性以及常用双导梁架桥机架设小半径曲线桥的原理和关键技术要点。重点介绍了架桥机拼装、喂梁、T梁安装、架桥机前移和尾部接长、架桥机过孔转向等施工工艺。

连续梁三跨式双T构同步胶拼架桥机设计优化与施工

东海特大桥(32+48+32)m连续梁节段预制后,对称梁段每次胶拼后均采用预应力钢束锚固形成自稳定悬臂梁。通过优化LHP56B型架桥机结构设计,创新采用三跨式同步胶拼工艺施工,结合各施工工况对架桥机主要结构进行受力分析。详细介绍了架桥机拼装的主要工序,阐述了三跨式双T构同步胶拼关键技术。该方法可有效降低施工风险及施工成本,并缩短施工工期,同时为连续梁预制拼装技术提供了一种新思路。

沪通铁路单双线并行大吨位箱梁架设技术

以沪通铁路常熟站特大桥架梁工程为依托,针对单、双线大吨位箱梁对设备的支撑、吊装等要求不同,及单、双线箱梁并行且相邻的特点,通过研制单线箱梁的墩顶横移台车和改进双线箱梁提运架设备,满足了一套施工设备同时施工单、双线大吨位箱梁的要求。施工效果表明:通过对原有施工设备的适应性改进,可有效解决单、双线大吨位箱梁并行施工的难题,节约了施工成本,提高了施工效率。

JQ850型双向步履架桥机工程应用研究

研究目的:宁波余慈高速公路为杭州湾跨海大桥杭甬连接线,高架桥采用大型非对称分幅预制箱梁结构取代传统的现浇结构和小箱梁预制结构,具有横向湿接缝少、整体刚度好、景观效果良好等优点,但也存在非对称箱梁吊装稳定性、双向架梁、桥跨承载受限等施工难点。为此,研制出JQ850型双向步履架桥机,以完成不对称箱梁的吊装及桥上掉头作业,本文就其主体结构、施工关键技术展开研究。研究结论:(1)无级可调吊具的应用,实现了非对称箱梁的稳定、高效吊装;(2)机臂框架以中支腿为对称线完全对称设计,通过前、后支腿位置互换,实现架桥机高效桥上掉头;(3)前、中支腿采用多点支撑系统,后支腿采用移动式结构,可将最大施工载荷控制在设计许可范围内;(4) JQ850型双向步履架桥机桥上掉头、过孔及架梁作业工法高效可行;(5)此工法在高速公路大型分幅预制箱梁架设过程中取得了良好的应用效果,可为类似工程项目提供参考,也可为后续高速公路大型箱梁的施工提供技术支持。

中承式无推力提篮式钢箱系杆拱桥综合施工技术

广州南沙凤凰三桥主桥为国内首次采用的中承式无推力提篮式钢箱系杆拱桥,跨越下横沥水道,跨径布置为(40+61+308+61+40)m,桥位处淤泥层厚达20m,且位于台风区域,具有结构变化多样、受力复杂,体系转换多、线型精度控制难等特点。针对该桥结构特点,结合桥位地质和水文条件,详细介绍施工特点和难点,研究采取了一系列先进技术施工主墩基础、三角刚架及混凝土梁板、钢箱拱肋、钢混叠合梁、水平系杆及吊杆,并总结施工新技术和工法。

境外某双轨铁路钢梁架设施工技术

以某境外双轨铁路工程为例,围绕其钢梁架设施工技术进行探讨,从支座的安装、钢梁的拼装及安装等方面着手,探讨各关键环节的具体作业要点,并详细提出各施工阶段的质量控制措施,使该施工作业顺利完工。

论桥梁工程施工中的预制T形梁施工技术

作为桥梁工程施工的关键环节,梁体施工质量的控制极为关键,而随着预制T形梁施工技术应用的愈加广泛,桥梁工程施工需关注的重点也发生了一定变化。基于此,将简单分析预制T形梁施工技术在桥梁工程施工中的应用要点,并结合工程实例,深入探讨预制T形梁施工技术的具体应用。

贝雷桁架双导梁架桥机的设计与应用

介绍了贝雷桁架双导梁架桥机的基本构造,总结了设计思路和设计要点,该架桥机操作简便,性能优良,实现了架桥的机械化、自动化,提高了工作效率,并确保了施工过程的安全。

高速铁路连续梁三跨式双T构同步节段拼装施工技术

新建连徐高速铁路东海特大桥(32+48+32)m连续梁上跨大沙河,梁体为单箱单室、等高度箱梁,除合龙段现浇外其余梁体划分为40个预制节段。研究提出选择LHP56B型架桥机辅以移动式钢结构平台进行施工,创新采用三跨式双T构同步节段拼装施工技术,对称梁体节段拼装后,采用永久预应力钢束锚固形成悬臂梁,中跨现浇合龙。与目前常用的单T构节段梁满挂拼装施工技术和半联多节段悬臂胶拼施工技术相比,该项施工技术大幅降低了架桥机的节段拼装风险和过孔风险,可有效保证成桥线形,且施工更快速。

采用双钓鱼法吊装侯家沟大桥箱梁

根据侯家沟大桥特殊的地形状况,选用最合理、最经济的吊装方案,进行大桥的箱梁吊装。

40m预制T梁吊车架设施工在江通高速的应用

随着桥梁预制架设施工工法在公路工程中被越来越广泛应用,预制梁种类、架桥机械类型逐渐增多,在场地受限、运梁车无法90°转弯运梁上桥的状况下,通过吊车架梁来满足要求已成为一种新的模式。结合江通高速公路雄关互通跨线桥40m预制T梁架设施工,介绍用汽车吊架设大型公路T梁的施工工艺和安全质量控制要点,具有较大的实用性。