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Extension of Motion Space for Double-Screw-Drive Bending Mechanism
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作者 Chiharu Ishii 《通讯和计算机(中英文版)》 2012年第5期507-515,共9页
关键词 运动空间 双螺杆 驱动器 机制 弯曲 方程推导 运动学问题 软件分析
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Ⅱ型截面双层组合梁摩擦型螺栓连接节点弯矩分配系数
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作者 李盛 贾云翔 +3 位作者 郭铮 吕文达 于本田 李林 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期59-71,共13页
为探究Ⅱ型截面双层组合梁摩擦型螺栓连接节点翼缘和腹板的弯矩比,通过对3种腹板螺栓布置形式的Ⅱ型截面双层组合梁连接节点接触面滑移特征和力学传递机理的分析,进行Ⅱ型截面组合梁螺栓连接节点弯矩分配系数研究。结果表明:组合梁摩擦... 为探究Ⅱ型截面双层组合梁摩擦型螺栓连接节点翼缘和腹板的弯矩比,通过对3种腹板螺栓布置形式的Ⅱ型截面双层组合梁连接节点接触面滑移特征和力学传递机理的分析,进行Ⅱ型截面组合梁螺栓连接节点弯矩分配系数研究。结果表明:组合梁摩擦型螺栓连接节点滑移和力学传力过程可分为翼缘外接触面未完全滑移和完全滑移以及翼缘内接触面完全滑移3个阶段;组合梁摩擦型螺栓连接节点接触面承担弯矩与无连接板截面弯矩之和等于该梁截面处的理论弯矩,腹板接触面承担的弯矩主要由其上的水平摩擦力承担;摩擦型螺栓连接节点接触面上的摩擦力随节点滑移而重新分配,腹板螺栓布置形式对连接节点弯矩分配系数影响明显;根据推出的组合梁摩擦型螺栓连接节点的弯矩分配系数计算式所得结果与数值模拟结果吻合良好,最大误差为7.13%,该计算可用于优化螺栓连接设计。 展开更多
关键词 Ⅱ型截面双层组合梁 摩擦型螺栓连接节点 滑移 弯矩分配系数
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双S弯进气道锤激波动态特性研究
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作者 袁培博 李方吉 +2 位作者 郭龙凯 达兴亚 朱耀武 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第8期3451-3458,共8页
发动机喘振产生的瞬时高压引起的进气道内锤激波载荷是飞机进气道结构强度设计的关键因素之一。通过对飞行器进行内外流一体化非定常三维数值计算,分析双S弯进气道内锤激波三维流场非定常特性的演化过程,研究了不同马赫数,不同超压比对... 发动机喘振产生的瞬时高压引起的进气道内锤激波载荷是飞机进气道结构强度设计的关键因素之一。通过对飞行器进行内外流一体化非定常三维数值计算,分析双S弯进气道内锤激波三维流场非定常特性的演化过程,研究了不同马赫数,不同超压比对双S弯进气道锤激波载荷的影响。研究表明:锤激波经过进气道弯道时,弯道外侧流场压力远大于内侧;锤激波离开进气道入口后,进气道内流场经过数个周期逐渐恢复至初始状态;相同进气道反压时,来流马赫数越小,锤激波在进气道内部传播速度越快,且进气道内部压力系数峰值越大;相同来流马赫数下,随着超压比的增大,锤激波在进气道内部传播速度加快,进气道内部压力系数峰值增大。 展开更多
关键词 锤激波 双S弯进气道 喘振 数值计算
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双弯弯管水力特性数值模拟分析
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作者 吴森林 王秋良 +3 位作者 甘杜芬 李恩 王一帆 刘云 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第5期19-28,共10页
为探究不同夹角、流道结构、雷诺数下双弯弯管水力特性,揭示其不同夹角、流道结构、雷诺数、局部水头损失相关关系,以DN192 mm为例,建立弯弯、弯折、折弯、折折4种流道不同角度的三维结构模型,通过数值模拟计算和后处理,得到DN192 mm双... 为探究不同夹角、流道结构、雷诺数下双弯弯管水力特性,揭示其不同夹角、流道结构、雷诺数、局部水头损失相关关系,以DN192 mm为例,建立弯弯、弯折、折弯、折折4种流道不同角度的三维结构模型,通过数值模拟计算和后处理,得到DN192 mm双弯弯管不同夹角、流道结构、雷诺数下水力特性及流场分布。结果表明:DN192 mm双弯弯管的局部阻力系数与夹角主要呈现二次抛物线关系变化,随着弯曲角度的增大呈先减小后增大的趋势,所有组合弯管在角度为π/6时局部阻力损失系数达到最小;相同条件下,弯弯组合弯管结构最好,弯折组合与折弯组合较好,折折组合最差;在双弯组合弯管设计中,入流方向与过渡段夹角应在π/6左右为宜。 展开更多
关键词 双弯弯管 夹角 数值模拟 水力特性 局部阻力系数
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双洞双弯长陡坡导流隧洞明满交替流水力特性研究
5
作者 何永胜 任坤杰 +2 位作者 严伟 蒲宁 李学海 《水利与建筑工程学报》 2024年第1期62-68,共7页
双洞双弯长陡坡导流隧洞内,由于弯道螺旋流的影响,引起明满交替流流量区间增大,加之明满交替流的水力特性为非恒定流,导致洞内明满交替流的界定与导流设计流量的确定难度大幅增加。针对此问题,基于三维数学模型模拟,阐述洞内流态由明流... 双洞双弯长陡坡导流隧洞内,由于弯道螺旋流的影响,引起明满交替流流量区间增大,加之明满交替流的水力特性为非恒定流,导致洞内明满交替流的界定与导流设计流量的确定难度大幅增加。针对此问题,基于三维数学模型模拟,阐述洞内流态由明流经明满交替流转变为有压流的过程;提出携气有压流归为有压流范畴且作为明满交替流与有压流的分界流态;明确明满交替流的水力特征:上游相对作用水头为1.61~2.40;流态为自由面不连续且随时空变化;同一流量下库水位波动较大,内侧隧洞分流比随之呈正向变化,而外侧隧洞分流比则呈反向变化;沿程压力特性呈现有压流特性与明流特性交替变化,作用压力紊动性强。 展开更多
关键词 长陡坡导流隧洞 双洞双弯 明满交替流 压力特性 分流比
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颗粒参数对倾斜串联弯管冲蚀磨损的影响
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作者 谢晓刚 石喜 +1 位作者 谭春彬 田云霞 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第19期8259-8268,共10页
为研究颗粒参数对倾斜串联弯管冲蚀磨损的影响,以倾斜度为60°的S形串联弯管为研究对象,通过离散相模型(DPM)分析颗粒流速、颗粒直径、颗粒质量流率等颗粒参数对串联弯管冲蚀速率、主要冲蚀区域和冲蚀形貌的影响规律,并对比两弯管... 为研究颗粒参数对倾斜串联弯管冲蚀磨损的影响,以倾斜度为60°的S形串联弯管为研究对象,通过离散相模型(DPM)分析颗粒流速、颗粒直径、颗粒质量流率等颗粒参数对串联弯管冲蚀速率、主要冲蚀区域和冲蚀形貌的影响规律,并对比两弯管的冲蚀磨损。结果表明:颗粒流速对弯管的冲蚀磨损影响最大,呈指数关系;颗粒直径对于弯管2的影响大于弯管1,弯管2的磨损随直径的增加呈先增后减的趋势,当颗粒直径增加到250μm以后,弯管1的冲蚀磨损大于弯管2;颗粒质量流速对弯管的冲蚀磨损影响较小,随着颗粒质量流速的增加,两弯管冲蚀速率的增速逐渐缓慢。可见为增加弯管使用寿命,减少弯管的冲蚀磨损,使用时应注意控制流体流速。 展开更多
关键词 倾斜度 串联弯管 DPM 颗粒参数 冲蚀磨损
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PVA纤维混凝土弯曲梁的加载断裂损伤测试分析
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作者 吕健 赵新波 +1 位作者 何晓红 王利民 《科学技术创新》 2024年第17期165-168,共4页
采用不同切口深度的PVA纤维混凝土梁进行四点弯曲实验,结合双K断裂准则,计算不同开口深度梁起裂强度因子和失稳强度因子,通过准脆性计算公式计算得到PVA纤维混凝断裂过程区裂缝开口位移和黏聚应力。
关键词 PVA纤维混凝土 四点弯曲梁试验 双K断裂准则 断裂过程
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腹板嵌入式双倒T型钢-混组合梁受弯性能研究
8
作者 张现通 陈建兵 周晨 《苏州科技大学学报(工程技术版)》 CAS 2024年第2期34-40,共7页
在通过横隔板连接的双倒T型钢腹板上部开槽,并将开槽腹板部分嵌入到混凝土翼板,与底部钢筋共同形成带有榫结构连接的腹板嵌入式双倒T型钢-混组合梁。设计了该试件的受弯性能试验,分析总结了试件的破坏模式,并基于荷载-挠度曲线和应变分... 在通过横隔板连接的双倒T型钢腹板上部开槽,并将开槽腹板部分嵌入到混凝土翼板,与底部钢筋共同形成带有榫结构连接的腹板嵌入式双倒T型钢-混组合梁。设计了该试件的受弯性能试验,分析总结了试件的破坏模式,并基于荷载-挠度曲线和应变分布特征等试验结果对其承载力和延性等力学指标进行评估。该梁满足完全抗剪连接,具有良好的整体抗弯性能。根据试验及有限元模拟结果,提出了抗弯承载力设计方法,试验结果与理论计算结果误差为2.7%,结果吻合较好,该理论公式可作为结构设计的依据。 展开更多
关键词 腹板嵌入式双倒T型钢-混组合梁 抗弯性能 抗弯承载力
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硬地层防斜打快底部钻具组合结构优化研究
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作者 花谊昌 龙远 +2 位作者 王学迎 王越之 荣淮 《天然气与石油》 2024年第3期110-116,共7页
准噶尔盆地阜康地区深部地层岩石硬度高、地层倾角大,传统的钟摆钻具组合提速工具防斜打快效果差。针对这一问题,在对硬地层中使用扭力冲击器提高机械钻速效果分析基础上,提出了既能充分释放钻压、发挥扭力冲击器提速作用,又能在大倾角... 准噶尔盆地阜康地区深部地层岩石硬度高、地层倾角大,传统的钟摆钻具组合提速工具防斜打快效果差。针对这一问题,在对硬地层中使用扭力冲击器提高机械钻速效果分析基础上,提出了既能充分释放钻压、发挥扭力冲击器提速作用,又能在大倾角地层有效防斜的“扭力冲击器+单弯螺杆”底部钻具组合(Bottom Hole Assembly, BHA)。基于平衡趋势分析研究了BHA结构参数对其防斜能力的影响,确定了关键参数。现场应用表明,新设计的BHA能有效实现硬地层防斜打快目的,为深部硬地层钻井作业提供了一定借鉴。 展开更多
关键词 硬地层 单弯双稳 底部钻具组合 直井防斜 扭力冲击器
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UHPC加固RC梁受力性能试验研究
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作者 蔡雄庭 刘力 +1 位作者 伍贤智 毛建锋 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期117-124,共8页
为研究超高性能混凝土(UHPC)在RC梁加固中的适用性,通过双面剪切试验对UHPC-普通混凝土界面粘结性能进行分析。分别对RC梁受压、受拉区进行UHPC薄层加固,对未加固RC梁和受压、受拉区加固RC梁进行四点弯曲试验,对比正截面抗弯性能。结果... 为研究超高性能混凝土(UHPC)在RC梁加固中的适用性,通过双面剪切试验对UHPC-普通混凝土界面粘结性能进行分析。分别对RC梁受压、受拉区进行UHPC薄层加固,对未加固RC梁和受压、受拉区加固RC梁进行四点弯曲试验,对比正截面抗弯性能。结果表明:界面处理后,界面粘结性能大于普通混凝土抗剪强度。确定人工凿毛5 mm的界面处理方式。RC梁采用UHPC加固后,抗弯承载能力显著提高,受压区加固RC梁后受拉钢筋屈服荷载、试验峰值荷载分别提高了54.3%、52.2%,受拉区加固RC梁后受拉钢筋屈服荷载、试验峰值荷载分别提高了85.7%、96.9%;受拉钢筋屈服时受压、受拉区加固RC梁裂缝宽度较未加固RC梁分别减小了49.4%、72.3%;相同裂缝宽度0.2 mm下,受压、受拉区加固RC梁承载能力较未加固RC梁分别提高了1.4倍、6.5倍。提出UHPC加固RC梁极限抗弯承载力计算公式,该公式计算值与试验实测值吻合良好,且偏安全,可以指导UHPC加固RC梁设计。 展开更多
关键词 桥梁工程 RC梁 超高性能混凝土 双面剪切试验 界面粘结性能 弯曲试验 抗弯性能 桥梁加固
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腰部设置横梁的双排桩受力分析
11
作者 王明光 《江苏建材》 2024年第1期111-113,共3页
双排桩用于填方工程时,可在其腰部增设横梁,以提高填筑工程中双排桩的整体性。在介绍施工方法的基础上,基于有限元法,对腰部设置横梁的双排桩进行对比分析,计算结果表明:双排桩腰部设置横梁后,腰部横梁以上前排桩与后排桩的轴力与弯矩... 双排桩用于填方工程时,可在其腰部增设横梁,以提高填筑工程中双排桩的整体性。在介绍施工方法的基础上,基于有限元法,对腰部设置横梁的双排桩进行对比分析,计算结果表明:双排桩腰部设置横梁后,腰部横梁以上前排桩与后排桩的轴力与弯矩最大值均大幅度减小,故腰部横梁以上前排桩与后排桩的截面积、配筋均可大幅度减小。 展开更多
关键词 双排桩 横梁 轴力 弯矩
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Heterogeneous Fracture Simulation of Three-point Bending Plain-concrete Beam with Double Notches 被引量:7
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作者 Chuanchuan Zhang Xinhua Yang +1 位作者 Hu Gao Hongping Zhu 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI CSCD 2016年第3期232-244,共13页
Plain concrete is regarded as a two-phase material comprising randomly distributed aggregates and mortar matrix. A series of three-point bending concrete beams with symmetric or asymmetric double notches are modeled u... Plain concrete is regarded as a two-phase material comprising randomly distributed aggregates and mortar matrix. A series of three-point bending concrete beams with symmetric or asymmetric double notches are modeled using the modified random aggregate generation and packing algorithm. The cohesive zone model is used as the fracture criterion and the cohesive el- ements are inserted into both the mortar matrix and the aggregate-mortar interfaces as potential micro-cracking zones. The dead and alive crack phenomena are studied experimentally and nu- merically; and the influences of notch location, aggregate distribution and gradation on fracture are numerically evaluated. Some important conclusions are given. 展开更多
关键词 concrete beam double notches three-point bending fracture cohesive zone model
原文传递
TRAPEZOIDAL PLATE BENDING ELEMENT WITH DOUBLE SET PARAMETERS 被引量:1
13
作者 Shao-chunChen Dong-yangShi IchiroHagiwara 《Journal of Computational Mathematics》 SCIE CSCD 2003年第4期513-518,共6页
Using double set parameter method, a 12-parameter trapezoidal plate bending element is presented. The first set of degrees of freedom, which make the element convergent, are the values at the four vertices and the mid... Using double set parameter method, a 12-parameter trapezoidal plate bending element is presented. The first set of degrees of freedom, which make the element convergent, are the values at the four vertices and the middle points of the four sides together with the mean values of the outer normal derivatives along four sides. The second set of degree of freedom, which make the number of unknowns in the resulting discrete system small and computation convenient are values and the first derivatives at the four vertices of the element. The convergence of the element is proved. 展开更多
关键词 Plate bending problem Nonconforming finite element double set parameter method.
原文传递
外包不锈钢管中空夹层钢管混凝土压弯构件N_(u)-M_(u)相关曲线研究 被引量:1
14
作者 张颖 赵晖 +1 位作者 王蕊 陈鹏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期124-134,共11页
外包不锈钢管中空夹层钢管混凝土构件结合了中空夹层钢管混凝土(CFDST)与不锈钢的优点,在桥墩、海洋平台与输电塔结构中有广泛应用前景。为此,该文基于前期试验,采用自编纤维模型法程序对225个外包不锈钢管CFDST压弯构件进行了系统分析... 外包不锈钢管中空夹层钢管混凝土构件结合了中空夹层钢管混凝土(CFDST)与不锈钢的优点,在桥墩、海洋平台与输电塔结构中有广泛应用前景。为此,该文基于前期试验,采用自编纤维模型法程序对225个外包不锈钢管CFDST压弯构件进行了系统分析。研究了各参数对该类压弯构件典型N/N_(u)-M/M_(u)曲线的影响,并将相关曲线与普通外包碳素钢管CFDST构件进行了对比,最后提出了该类压弯构件N/N_(u)-M/M_(u)相关曲线方程。分析结果表明:该文自编纤维模型法程序可较好预测外包不锈钢管CFDST构件压弯承载力以及N/N_(u)M/M_(u)曲线的发展;混凝土强度、内管径厚比、钢材屈服强度、空心率、名义含钢率与长细比影响N/N_(u)M/M_(u)曲线的形状;由于不锈钢材料明显的应变强化效应,相比于外包碳素钢管CFDST构件,外包不锈钢管CFDST构件的N/N_(u)-M/M_(u)曲线接近于钢结构;基于试验与参数分析结果以及外包碳素钢CFDST计算公式,得到了外包不锈钢CFDST相关曲线特征点公式和曲线方程,与程序计算结果吻合较好。 展开更多
关键词 中空夹层钢管混凝土 不锈钢 纤维模型法 压弯 N/N_(u)-M/M_(u)曲线 计算方法
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用高阶剪切变形理论研究双模量梁的弯曲
15
作者 吴晓 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期210-217,共8页
利用高阶剪切变形理论研究了双模量梁的弯曲变形问题,推导出了双模量梁的挠曲线方程及弯曲正应力公式.讨论分析了翘曲函数的指数n对挠度、正应力的影响.研究结果表明:拉压弹性模量的差异对梁的弯曲应力有较大影响.把高阶剪切变形理论的... 利用高阶剪切变形理论研究了双模量梁的弯曲变形问题,推导出了双模量梁的挠曲线方程及弯曲正应力公式.讨论分析了翘曲函数的指数n对挠度、正应力的影响.研究结果表明:拉压弹性模量的差异对梁的弯曲应力有较大影响.把高阶剪切变形理论的计算结果与弹性理论计算结果进行比较,可知该方法计算精度非常高. 展开更多
关键词 高阶剪切变形 双模量 梁弯曲 挠度 弹性模量
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地下车站装配式双H型钢支撑设计及应用
16
作者 王皓 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第9期74-79,88,共7页
目的:为了解决地下车站深基坑工程中钢筋混凝土支撑存在的施工难度大、不可重复使用、经济社会效益低等问题,应深入研究该支撑结构的受力机理及施工使用特点。方法:提出了一种适用于地铁车站工程的新型装配式双H型钢支撑,并对该支撑截... 目的:为了解决地下车站深基坑工程中钢筋混凝土支撑存在的施工难度大、不可重复使用、经济社会效益低等问题,应深入研究该支撑结构的受力机理及施工使用特点。方法:提出了一种适用于地铁车站工程的新型装配式双H型钢支撑,并对该支撑截面和连接节点进行了设计分析。采用ABAQUS软件建立了装配式双H型钢支撑及其拼接节点的有限元模型,分析了其轴压性能及支撑拼接节点受弯性能。分析了双H型钢支撑的经济效益和社会效益。结果及结论:新型装配式双H型钢支撑及其连接节点承载力满足现行规范和实际工程要求,并已成功应用于无锡至江阴城际轨道交通工程南门站工程项目中。装配式双H型钢支撑与现浇钢筋混凝土支撑相比较,在重复使用5次的条件下,可节约35%的经济成本,同时可以减少68%的碳排放量。 展开更多
关键词 地铁车站 双H型钢支撑 连接节点 轴压性能 受弯性能 碳排放
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纤维再生微粉水泥基复合材料断裂性能分析 被引量:2
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作者 范思琦 李秀领 郭强 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第2期279-285,共7页
基于三点弯曲试验,研究水胶比、再生微粉取代率、纤维种类对纤维再生微粉水泥基复合材料(FRPCC)断裂性能的影响.根据双K断裂参数分析各因素对FRPCC的增韧效果,并结合微观形貌分析各因素对FRPCC韧性的改善机制.结果表明:水胶比增大使纤... 基于三点弯曲试验,研究水胶比、再生微粉取代率、纤维种类对纤维再生微粉水泥基复合材料(FRPCC)断裂性能的影响.根据双K断裂参数分析各因素对FRPCC的增韧效果,并结合微观形貌分析各因素对FRPCC韧性的改善机制.结果表明:水胶比增大使纤维再生微粉水泥基复合材料失稳韧度先升高后降低;断裂韧度随着再生微粉取代率提升呈现先增后减的趋势;单掺玄武岩纤维(BF)会使FRPCC脆性增加,聚乙烯醇纤维(PVA纤维)占比增大能够明显提升FRPCC的断裂韧度;当水胶比为0.28、再生微粉取代率为45%、复掺0.2%玄武岩纤维和1.7%PVA纤维时,微观结构紧密,断裂韧度最优. 展开更多
关键词 纤维再生微粉水泥基复合材料 BF-PVA混杂纤维 三点弯曲试验 断裂性能 双K断裂参数
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Differential tectonic evolution and formation mechanism of three subsags in Wenchang Sag of Pearl River Mouth Basin,South China Sea 被引量:1
18
作者 Qiu-Gen Zheng Jun-Liang Li +5 位作者 Bao-Hua Lei Peng Song Qi Li De-Feng Shi Hao Liu Chang-Song Lin 《Petroleum Science》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第3期1379-1394,共16页
Notable differences in the structural characteristics and evolution of three adjacent sub-sags,i.e.,the Wenchang sub-sags A,B,and C,on the downthrown side of the Zhu IlI South Fault in the Wenchang Sag,are significant... Notable differences in the structural characteristics and evolution of three adjacent sub-sags,i.e.,the Wenchang sub-sags A,B,and C,on the downthrown side of the Zhu IlI South Fault in the Wenchang Sag,are significant as they affect the formation and distribution of the oil and gas in these three sub-sags.However,the differences in their tectonic evolutions and formation mechanisms have not yet been adequately explained.In this paper,stress analysis,equilibrium profiles,and paleogeomorphic restora-tion,are used to investigate the dynamic settings,formation mechanisms,and influencing factors of the structural deformation related to the formation of the Wenchang Sag based on interpretation of seismic data.The results of the stress analysis suggest clockwise deflection of the regional tensile stress direction from a WNW-ESE trend during the Early Paleocene to NW-SE and NNW-SSE trends during the Eocene,to a nearly N-S trend during the Oligocene,and finally to a NNE-SSW trend during the Miocene.This clockwise rotation of the regional tensile stress direction led to the formation of a dextral strike-slip stress component parallel to the NE-trending Zhu I South Fault.This strike-slip stress component formed a releasing bend in sub-sag A,and may be associated with the continuous subsidence of a thick sedimentary layer in sub-sag A.It also created a restraining bend in sub-sag B,which underwent multiple structural inversions during its extension and subsidence and has a relatively s mall sedimentary thick-ness.The double restraining bend in sub-sag C is considered to have been strongly uplifted and eroded in response to this strike-slip stress component.Four obvious structural inversions in sub-sag B are iden-tified in this paper.These structural inversions correspond to the last four regional tectonic movements.This interpretation suggests that the formation of the structural inversions was likely related to the strong tensile stress and the small intersection angle between the direction of the regional tensile stress and the pre-existing boundary fault.The rotation of the tensile stress direction was responsible for the strike-slip movement on the pre-existing boundary fault and the formation of the releasing bend and restraining bend,which controlled the structural evolutions of the sub-sags.This reasonably explains the differential tectonic evolution of these three sub-sags in the Wenchang Sag,and provides a crucial idea forstructuralanalysisof similarbasins. 展开更多
关键词 Strike-slip stress Releasing bend Restraining bend double restraining bend Structura linversion ZhuⅢSouthfault Wenchang sag Northern South China Sea
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预应力混凝土-ECC复合功能梯度构件抗弯性能研究 被引量:1
19
作者 杨刚 冯凡丁 +2 位作者 谢金元 金伟 姜清辉 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2280-2293,共14页
预应力与纤维水泥基材料均可有效限制混凝土结构开裂,进而提高结构耐久性。为研究两者联合使用的力学性能与双重阻裂效应,研发了预应力混凝土与超高韧性水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composite,ECC)组合形成的新型功能梯度... 预应力与纤维水泥基材料均可有效限制混凝土结构开裂,进而提高结构耐久性。为研究两者联合使用的力学性能与双重阻裂效应,研发了预应力混凝土与超高韧性水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composite,ECC)组合形成的新型功能梯度构件。根据ECC替换受拉区混凝土高度的不同,设计4组不同类型的功能梯度试件以及1组普通钢筋混凝土试件并开展四点弯曲试验,研究预应力与ECC材料对试件起裂荷载、正常使用极限状态、变形能力、钢筋与钢绞线应变、裂缝间距与宽度以及裂缝的扩展特性的影响。试验结果表明:预应力以及ECC材料均对试件的起裂荷载有提升作用,两者结合使用下,试件起裂荷载较普通混凝土试件提升了100%左右,其中预应力对起裂荷载的影响更大。ECC的加入对试件的正常使用极限状态有着明显改善,使正常使用极限状态对应荷载值提升至0.81~0.95倍的极限承载力。试件的延性也随着ECC替换的比例增大,得到显著提升,延性提升了58.1%~94.9%。预应力筋在钢筋屈服前为非主要受力筋,在钢筋屈服后成为主要受力筋继续承担荷载,此外,预应力与ECC二者均对钢筋的屈服有延缓作用并随着ECC替换比例的提高而增强,极大地改善了结构的耐久性。对于裂缝,两者结合使用极大地限制了裂缝的出现与发展,使得试件在中低荷载下保持不裂,高荷载下保持裂而不扩。最后基于试验数据修正了规范给出的裂缝计算公式,公式中考虑了对钢筋等效应力的折减、材料和替换比例等因素,提出了适用于预应力功能梯度构件的裂缝计算公式,为进一步研究预应力功能梯度构件的裂缝计算提供了基础。 展开更多
关键词 功能梯度 超高韧性水泥基复合材料 抗弯性能 双重阻裂 裂缝计算
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双圆盾构隧道结构纵向等效抗弯刚度解析解
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作者 章源 梁荣柱 +4 位作者 李忠超 王舒敏 吴文兵 范默涵 蒋熙 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第12期2077-2088,共12页
在邻近施工的作用下,双圆盾构隧道会发生纵向不均匀位移;而双圆盾构隧道的纵向等效抗弯刚度是表征其纵向抗弯性能的重要力学参数,也是预测外部荷载作用下双圆盾构隧道纵向变形的关键参数。为保障双圆盾构隧道结构安全,对双圆盾构隧道的... 在邻近施工的作用下,双圆盾构隧道会发生纵向不均匀位移;而双圆盾构隧道的纵向等效抗弯刚度是表征其纵向抗弯性能的重要力学参数,也是预测外部荷载作用下双圆盾构隧道纵向变形的关键参数。为保障双圆盾构隧道结构安全,对双圆盾构隧道的纵向受力变形进行预测。基于纵向等效连续化模型,考虑螺栓预紧力的作用和环缝影响范围的影响,推导得到双圆盾构隧道的纵向等效抗弯刚度解析解。结合双圆盾构隧道截面的特点,分别考虑中性轴位于上部边缘、上部双拱、腰部和下部双拱的4种情况,并给出界限弯矩表达式。以国内首条双圆盾构隧道为例,分析弯矩、螺栓预紧力和环缝影响范围对双圆盾构隧道纵向抗弯性能的影响。研究表明:1)当存在螺栓预紧力时,纵向等效抗弯刚度随着外部弯矩增加而呈现“反S”形态下降,并最终趋于无预紧力条件下的隧道纵向等效抗弯刚度值。2)中性轴位置亦非固定位置,随着外部弯矩增加,中性轴逐渐下移;且当外部弯矩小于环缝启动弯矩时,隧道的纵向抗弯刚度与均质隧道抗弯刚度一致。3)当环缝长度影响系数小于1时,中性轴位置始终保持不变,但纵向等效抗弯刚度有效率随着环缝作用区系数增大而迅速下降;当环缝长度影响系数大于1时,中性轴上移,管片受压范围增大,随着环缝作用区系数增大,纵向等效抗弯刚度有效率值缓慢减小并趋于一个定值。4)增大螺栓预紧力,环缝张开启动弯矩随之增大,隧道的抗弯刚度衰减更慢,同时中性轴位置上移,管片受压范围扩大。 展开更多
关键词 双圆盾构隧道 纵向等效抗弯刚度 环缝影响范围 解析解 螺栓预紧力 纵向等效抗弯刚度有效率
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