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220 kV HGIS设备安装缩短双母线同停时间探讨
1
作者 朱泽谦 《电力系统装备》 2024年第2期99-101,共3页
提出了一种缩短220 kV HGIS设备安装双母线同停时间的方式,将设备安装分解为不停电工作和停电工作。通过采用在不停电时间内先将设备本体部分就位至基础,然后在停电时间内拼接套管、分接母线,搭接管母及设备引下线,完成本体交接试验,可... 提出了一种缩短220 kV HGIS设备安装双母线同停时间的方式,将设备安装分解为不停电工作和停电工作。通过采用在不停电时间内先将设备本体部分就位至基础,然后在停电时间内拼接套管、分接母线,搭接管母及设备引下线,完成本体交接试验,可有效减少母线尤其是双母线停电时间,对保持电力系统稳定性、减少停电经济损失具有积极作用。 展开更多
关键词 220 kV HGIS 双母线同停 电力系统稳定性
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Optimization of transit total bus stop time models 被引量:6
2
作者 Stephen Arhin Errol Noel +3 位作者 Melissa F.Anderson Lakeasha Williams Asteway Ribisso Regis Stinson 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 2016年第2期146-153,共8页
Several factors influence bus transit reliability which includes bus stop conditions along the route, traffic conditions, route of travel and time of day. The overall transit bus reli- ability is generally affected by... Several factors influence bus transit reliability which includes bus stop conditions along the route, traffic conditions, route of travel and time of day. The overall transit bus reli- ability is generally affected by dwell time (DT), the fare payment method, the bus stop location, and the number of passengers alighting or boarding. A new variable is defined in this study, total bus stop time (TBST), which is the summation of DT and the time it takes a bus to effectively park at a bus stop and the re-entering the traffic stream. It is suggested that the overall bus transit reliability along routes could be improved if the TBST is mini- mized at bus stops. In this study, TBST models for bus stops located at mid-blocks and near intersections were developed based on multivariate regression analysis using ordinary least squares method. Data collection was conducted at 60 bus stops, 30 of which were near intersections and 30 at mid-blocks, in Washington DC during morning, mid-day and evening peak hours. The variables observed at each bus stop are as follows: number of passengers alighting or boarding, DT, TBST, bus stop type, bus pad, length number of lanes on approach to the bus stop, and permitted parking. Statistical inferences were based on 5% level of significance. From the results, it was inferred that the new variable, TBST, could potentially be used to improve scheduling and transit bus systems planning in a dense urban area. 展开更多
关键词 Total bus stop time Dwell time Optimization Transit reliability bus transit
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Survival analysis of car travel time near a bus stop in developing countries 被引量:3
3
作者 YANG XiaoBao GAO ZiYou +1 位作者 GUO HongWei HUAN Mei 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第8期2355-2361,共7页
This paper presents an important investigation into car travel time affected by mixed traffic flow near a bus stop on the basis of survival analysis theory.Travel time data associated with mixed traffic characteristic... This paper presents an important investigation into car travel time affected by mixed traffic flow near a bus stop on the basis of survival analysis theory.Travel time data associated with mixed traffic characteristics near a bus stop were collected by video cameras.A hazard-based duration model was introduced to analyze the effects of mixed traffic flow on car travel time.The results indicate that mixed traffic flow impacts car travel time significantly.And the presence of bus berthing violation would delay car travel time.The proposed model can be used to forecast temporal shifts in car travel time due to changes in mixed traffic flow.The influential factors related to mixed traffic flow should be given full consideration in the planning and designing of bus stops in developing countries. 展开更多
关键词 survival analysis travel time duration model bus stop mixed traffic
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带干扰的广义双Poisson风险模型的破产概率 被引量:1
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作者 陈贵磊 张相虎 闫春 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第3期101-103,共3页
将广义Poisson风险模型推广到带干扰的广义双Poisson风险模型,并利用鞅的方法得出了破产概率所满足的Lundberg不等式及其一般公式。
关键词 干扰 双Poisson过程 停时 破产概率
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双障碍幂型期权定价公式 被引量:3
5
作者 孙江洁 杜雪樵 《大学数学》 2011年第3期115-119,共5页
为了进一步完善障碍期权理论,更好地适应金融市场的需求,本文在完全市场条件下,利用连续时间的双障碍幂型期权买权过程的鞅性和等价鞅测度变换的方法,得到了双障碍幂型期权定价模型的显式解.
关键词 双障碍期权 幂型期权 停时 买权
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触销式双障碍卖权价值过程分析及其定价
6
作者 杜雪樵 许如星 《运筹与管理》 CSCD 2003年第5期37-41,共5页
主要证明了在不存在交易成本的完全市场条件下连续时间欧式触销式双障碍卖权贴现到0时刻的价值过程{V(t∧τL∧τH,St∧τL∧τH);0 t T}为鞅,并且给出了对应单障碍卖权价值过程的鞅性质。同时还讨论了美式触销式双障碍卖权的定价问题,... 主要证明了在不存在交易成本的完全市场条件下连续时间欧式触销式双障碍卖权贴现到0时刻的价值过程{V(t∧τL∧τH,St∧τL∧τH);0 t T}为鞅,并且给出了对应单障碍卖权价值过程的鞅性质。同时还讨论了美式触销式双障碍卖权的定价问题,给出了任意时刻t(0 t T)其内在价值的表达式。 展开更多
关键词 欧式触销式双障碍卖权 美式触销式双障碍卖权 价值过程 资本市场 马尔可夫性 定价 障碍期权
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触销式双障碍买权价值过程鞅性
7
作者 杜雪樵 《应用数学》 CSCD 北大核心 2004年第S2期149-153,共5页
主要证明了在不存在交易成本的完全市场条件下连续时间欧式触销式双障碍买权贴现到0时刻的价值过程为鞅,并且给出了对应单障碍买权价值过程的鞅性质.同时还讨论了执行价格为随机的触销式双障碍买权的鞅性质,给出了任意时刻 t(0≤ t≤T)... 主要证明了在不存在交易成本的完全市场条件下连续时间欧式触销式双障碍买权贴现到0时刻的价值过程为鞅,并且给出了对应单障碍买权价值过程的鞅性质.同时还讨论了执行价格为随机的触销式双障碍买权的鞅性质,给出了任意时刻 t(0≤ t≤T)其内在价值的表达式. 展开更多
关键词 欧式触销式双障碍买权 随机执行价格期权 停时 马尔可夫性
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既有双线提高旅客列车速度对起停附加时分及追踪列车间隔的影响 被引量:2
8
作者 严余松 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第1期64-69,共6页
将旅客列车速度提高到140~160km/h是铁路改善旅客运输质量、参与市场竞争的重要手段,是铁路面临的新课题。本文对既有双线自动闭塞区段提高旅客列车速度并相应提高货物列车速度后旅客列车起停附加时分及货物列车起停附加时... 将旅客列车速度提高到140~160km/h是铁路改善旅客运输质量、参与市场竞争的重要手段,是铁路面临的新课题。本文对既有双线自动闭塞区段提高旅客列车速度并相应提高货物列车速度后旅客列车起停附加时分及货物列车起停附加时分的变化进行了分析和讨论,进而对旅客列车提高速度后的列车追踪间隔时间I追、列车到达间隔时间I到、列车出发间隔时间I发和列车不停车通过车站间隔时间I通的变化情况进行了较为详细的分析。 展开更多
关键词 旅客列车 提速 起停附加时分 追踪列车间隔
全文增补中
广义双Poisson风险模型下的破产概率 被引量:6
9
作者 董英华 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2003年第1期97-100,共4页
首先将双Poisson风险模型推广到保费过程是广义齐次Poisson过程的一种新模型,然后利用鞅论的方法得出了破产概率满足的Lundberg不等式和一般公式,以及当个体所赔服从指数分布时破产概率的具体表达式.此模型可以解决同一时刻有2张以上保... 首先将双Poisson风险模型推广到保费过程是广义齐次Poisson过程的一种新模型,然后利用鞅论的方法得出了破产概率满足的Lundberg不等式和一般公式,以及当个体所赔服从指数分布时破产概率的具体表达式.此模型可以解决同一时刻有2张以上保单到达的实际问题. 展开更多
关键词 广义双Poisson 停时 破产概率
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双轿厢电梯运行周期设计和应用探讨 被引量:3
10
作者 朱德文 《中国电梯》 2014年第20期64-66,70,共4页
给出了双轿厢电梯运行周期应用的工程技术条件,F·桑赛维罗(Sansevaluo)公式的符号表示,与巴尼(Barrey)公式的关系提出了该工程技术条件的电梯运行周期新公式及木村武雄公式的关系,指出了桑氏和巴氏公式的缺欠,为正确设计... 给出了双轿厢电梯运行周期应用的工程技术条件,F·桑赛维罗(Sansevaluo)公式的符号表示,与巴尼(Barrey)公式的关系提出了该工程技术条件的电梯运行周期新公式及木村武雄公式的关系,指出了桑氏和巴氏公式的缺欠,为正确设计,应用和研究双轿厢电梯运行周期公式创造了条件。 展开更多
关键词 电梯运行周期 双轿厢电梯 停靠时间 平均运行距离
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双层轿厢电梯运行周期参数研究进展 被引量:3
11
作者 朱德文 《中国电梯》 2014年第6期64-67,共4页
指出电梯运行周期和电梯种类、服务方式、运行模式有关.主要由电梯可能停站数决定。用统计方法给出双层轿厢电梯在单层运行.准双层运行和双层运行模式下.在有.无层间交通时的可能停站数表示.给出电梯运行周期表示式.并举例说明。... 指出电梯运行周期和电梯种类、服务方式、运行模式有关.主要由电梯可能停站数决定。用统计方法给出双层轿厢电梯在单层运行.准双层运行和双层运行模式下.在有.无层间交通时的可能停站数表示.给出电梯运行周期表示式.并举例说明。这对于双层轿厢电梯和多轿厢电梯系统的交通配置应用研究有推进作用。 展开更多
关键词 双层轿厢电梯 运行周期 可能停站数 双层运行模式
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对Poisson分布下电梯运行可能停站不同表示的讨论 被引量:1
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作者 朱德文 《中国电梯》 2018年第20期65-69,共5页
指出Peter公式和Basset公式描述的事件都是发生在Poisson分布下,在n次试验中的较小概率事件;不同点是Poisson分布的某些具体条件有所不同。给出任意层间交通和确定层间交通的明确定义、可能停站数公式和工程解释,及相应的电梯运行周期... 指出Peter公式和Basset公式描述的事件都是发生在Poisson分布下,在n次试验中的较小概率事件;不同点是Poisson分布的某些具体条件有所不同。给出任意层间交通和确定层间交通的明确定义、可能停站数公式和工程解释,及相应的电梯运行周期。提出了双层轿厢电梯双层运行的层间交通公式。为进一步研究双层轿厢电梯及其组合交通系统的运行模式打下了基础。 展开更多
关键词 可能停站概率 确定层间交通 双层运行模式 运行周期
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