双侧堰周进周出辐流二沉池工艺设计要点

湖光污水处理厂为湛江市重要市政基础设施之一,设计近期规模2.5×10^(4)m^(3)/d,远期规模5.0×10^(4)m^(3)/d,采用AAO+AO/双侧堰周进周出辐流二沉池/深度处理工艺。双侧堰周进周出辐流二沉池作为一种特殊形式的辐流二沉池,具有表面负荷高、水力停留时间长、利于固液分离、用地节约等特点,介绍了其主要设计参数及总体布置形式、上下游衔接方式、双侧堰出水方式等,该池布水均匀、运行稳定。本工程用地面积为建设标准的77%,实现了节约土地和节省投资的目标。

双向进气型脉冲管膨胀机能流分析研究

通过建立双向进气型的脉冲管膨胀机系统焓流模型,分析识别了能流在系统内部流向及变化规律,构建了热端换热器换热物理模型,分析出双向进气结构在模型中对热端换热器的焓流熵流影响。建立系统内小孔阀计算模型,并开展实验测试,获得焓流随时间变化关系。该研究有助于其进行性能预测。

双进双出钢球磨煤机的特性与故障处理

介绍双进双出钢球磨煤机双进双出、料位控制、辅助风系统和蒸汽惰性置换系统的特点,重点分析小齿轮断齿、大小齿轮齿面磨损点蚀严重、螺旋输煤绞笼损坏、磨煤机大瓦温度高、料位系统异常等常见故障及发生的原因,并提出相应设备和系统的改进措施。

基于Hadoop分布式支持向量机球磨机大数据建模

大数据时代环境下,火电厂大量数据被存储到数据库中而不能被充分利用,由于双进双出钢球磨煤机系统的复杂性,很难建立其准确的机理数学模型,为此提出一种基于大数据挖掘的建模方法.首先分析影响磨煤机料位的因素,提取现场海量的实际运行数据,在Hadoop平台下利用K-Means聚类算法删除离群点,利用主成分分析法(PCA)降维完成属性约简,然后在MapReduce架构上采用分布式支持向量机(D_SVM)建立模型,实现计算并行化.结果表明,采取该方法提高了建模效率,所建立的模型具有很高的精确度,且具有很好的泛化能力,该模型可以用于表征实际料位的特性.

双向进气与惯性管功能的研究

基于线性热声理论,本文对斯特林型脉冲管制冷机的调相机构—双向进气和惯性管进行了系统的数值模拟,研究结果表明:在惯性管结构能够为脉冲管制冷机提供所需要的最佳阻抗时,双向进气模式不能提高脉冲管制冷机性能;但是因为惯性管调相能力有限,不能为小功率脉冲管制冷机提供所需要的最佳阻抗,此时双向进气仍然能够为提高脉冲管制冷机性能发挥积极的作用。另外,本文还总结了脉冲管制冷机调相机构实验中出现的现象,对其进行了理论解释,这也是对本文结论的有力佐证。

管壳式换热器壳程特性数值模拟

通过合理简化,建立管壳式换热器的实体模型,用大型CFD(computational fluid dynamics)软件FLUENT对于管壳式换热器壳程的流体流动与传热性能进行数值模拟研究.利用判断周期性充分发展段的3个主要特征,分别从压力差、无因次温度、速度3个方面,分析具有不同流体速度、不同流体介质、不同折流板间距时几种折流板管壳式换热器模型的进出口段对于壳程流体流动与传热性能的影响.结果表明,管壳式换热器结构一定的情况下,进出口段对壳程流体流动和传热周期性充分发展段的影响长度不随壳程流体性质、流动速度的变化而变化;随着折流板间距与筒体内径的比值增大而增大.

基于双进双出流径液冷系统散热的电池模块热特性分析

选取双进双出流径液冷系统作为研究对象,采用试验的方法,对2并12串的电池模块热特性进行分析,结果表明:室温下,液冷系统的散热性能并不是随进液流量增大而改善的,而是呈现先提高后降低的趋势,进液流量为450L/h时满足最佳散热要求,同时也具有最佳的散热效率;电池模块中部间隙增大4mm时的散热性能同样不是随着进液流量增大而改善的,与原电池模块相比,最高温升和内部最大温差均有所降低,散热性能得到改善;35℃环境温度下,相同进液流量时的电池模块内部温差较室温时变大,可见冷却液温度过多地低于环境温度并不一定会改善电动汽车液冷系统的散热性能,而45℃环境温度下液冷系统的散热性能更差。所得结论为液冷系统散热性能分析提供了参考依据。

脉冲管制冷机调相机构的研究 第一部分 双向进气模式的研究

基于线性热声理论,通过数值计算定量分析了双向进气对脉冲管制冷机性能的影响,指出:在惯性管已经为脉冲管制冷机提供了所需的最佳阻抗时,双向进气不能提高脉冲管制冷机的性能,只有在惯性管没有为制冷机提供作需的最佳阻抗时,双向进气模式才能发挥积极的作用。

进出油管位置影响板翅式油冷器性能的数值模拟

数值模拟和试验验证了板翅式油冷器进出油管位置对油流动的均匀性和油侧压降的影响。在数值计算中采用多孔介质模型简化具有错位翅片的油道,并引入油流动均匀性系数来评价流动的均匀性。计算结果和试验数据表明,CFD作为虚拟试验的工具具有明显的优点,它能展现内部流动的细节,对散热器优化设计具有一定的参考价值。

地表水地源热泵塑料毛细管换热器设计

毛细管作为空调系统的辐射末端,逐步得到重视和应用,但应用在闭式地表水地源热泵系统中,作为地表水体的换热器的研究较少。建立了毛细管简化的数学模型,通过大量数值计算,得出影响其换热能力的显著因素。给出了适用工程设计的线算图,当管材、进出口温差与线算图计算条件不同时,进行管长修正。在此基础上,给出了毛细管换热器的设计方法和算例分析。

配置双进双出磨煤机的超临界600MW机组主蒸汽温度控制

针对华能沁北发电有限公司(沁北电厂)3号、4号超临界600 MW机组投产后一直存在主蒸汽温度超温且在机组变负荷过程中主蒸汽温度无法自动控制等问题,对主蒸汽温度及分离器入口温度控制、水煤比控制等进行了调整优化。优化后,使得在机组动态/稳态工况下的主蒸汽温度及压力、机组负荷等主要运行参数均能够控制在合理的范围内,提高了机组自动控制水平。

30K单级高频同轴脉冲管制冷机

介绍了一套实用型单级高频同轴脉冲制冷机工作在深低温区的性能特性。输入功率为200 W时,冷头无负荷最低温度可达到29.35 K,输入功率为235 W时,冷头无负荷温度可稳定在28.55 K。这是目前国内无多路旁通的单级高频脉冲管制冷机获得的最低温度,国际上位于先进行列。200 W输入条件下,35.6 K可提供0.5W制冷量,为30～40 K温区相关的小冷量应用提供了一种简单有效的方法。

脉冲管制冷机蓄冷器中交变流动过程理论分析

建立了交变流动蓄冷器热力学模型 ,分析了蓄冷器中气体微团的热力学变化过程 ,经计算得出了一周期内总热量和压力波与质量流之间相位的关系。对蓄冷器在制冷系统中的作用提出了新的认识。并通过对脉冲管蓄冷器中交变流动热力学特性的分析 ,对比一典型的双向进气型脉冲管制冷机的实验测量结果 ,分析了双向进气环流产生的直流分量对蓄冷器的影响 ,对脉冲管双向进气产生的直流分量对脉冲管制冷性能的影响提出了新的解释。

管壳式换热器模块综合模拟方法研究

通过对折流板管壳式换热器壳程流体流动和传热特性分析,提出了1种模块综合模拟方法.该方法将折流板管壳式换热器壳程分为进口段、周期段和出口段,并分别进行模拟计算,而后将各部分模拟结果进行综合得到整个壳程的温差和压力降.并通过管壳式换热器传热性能实验和数值模拟结果进行对比,两者吻合较好,证明了该数值模拟方法的正确性.模块综合法可以减少计算模型的网格数量,提高计算速度,而且具有较高的精确性,可以用于较大型管壳式换热器的模拟计算,弥补了传统模拟方法的不足.

等离子燃烧技术在配双进双出磨煤机直吹式制粉系统锅炉上的应用研究

介绍了等离子煤粉点火系统的设计方案,包括点火装置、磨煤机冷炉制粉、辅助系统等。某电厂1×600MW超临界发电机组,在对锅炉燃烧器进行等离子点火装置改造后,整个试运期间仅燃油费可节约2730万元,扣除原煤、耗电及改造费用,直接经济效益达1642万元,可为电厂节约巨额资金,效益极高。

MPC轴流管壳式换热器的壳程局部传热性能

对一种具有并流多通道进出口结构(MPC)的轴流管壳式换热器的壳程局部传热性能进行实验研究,分别在有壳程进口段分布挡板与无分布挡板的情况下,探讨了进口段局部表面传质努塞尔数的分布、局部平均表面努塞尔数与管束位置及雷诺数的关系,分析了进口段和换热器整体的平均传质努塞尔数与雷诺数的变化关系,揭示了壳程进口段的局部表面努塞尔数的分布规律,并进行了机理分析.研究结果表明,分布挡板能够有效促进壳程流场的分布,提高换热器壳程的整体传热性能.

双进双出磨煤机制粉系统性能优化试验研究

对某电厂600 MW机组锅炉配套的BBD4060双进双出式磨煤机制粉系统进行了性能试验。试验结果表明:在对磨煤机一次风速进行热态调平之后,在现有设备条件下各一次风管煤粉浓度偏差仍然较大,因此,在一次风速调平过程中,还需要考虑煤粉浓度的影响。在低负荷工况下,开大旁路风门有利于提高一次风速,然而风煤比相应增大,对于劣质煤种须严格控制旁路风门调节范围,以提高锅炉燃烧稳定性。调节磨煤机分离器挡板开度能有效控制煤粉细度,但须综合考虑磨煤机单耗和出力等因素。

基于大数据分析的双进双出钢球磨煤机建模研究

利用现场海量的实际运行数据进行数据挖掘建模,针对大规模数据建模过程中处理困难的情况,首先利用K-Means聚类提取建模数据,利用主成分分析法降维完成属性约简,然后在Hadoop平台的Map Reduce架构上采用分布式支持向量机模型,实现计算并行化,通过以上过程可以高效的完成建模任务。

配双进双出磨煤机的W火焰锅炉的燃烧调整试验研究

针对锅炉实际运行中出现的炉膛负压波动大、前墙上部水冷壁超温、飞灰及大渣含碳量高的问题,进行了原因分析,并结合BBD4062双进双出磨煤机的制粉特性,进行了燃烧调整。调整后,锅炉的炉膛负压波动更小,前墙上部水冷壁超温得到缓解,飞灰及大渣含碳量下降。

双向进气型脉管制冷机完整线性模型

基于完整线性模型分析了双向进气型脉管制冷机的制冷机理,并考虑了回热器空体积和气库压力波动的影响.假定回热器微元内的体积流量正比于局部压力梯度,通过代数方法建立了用于分析双向进气型脉管制冷机的完整线性模型.给出了制冷量、脉管冷端流量与压力相位差及性能系数与气库体积、工作频率、小孔与回热器流导系数之比及旁通阀与回热器流导系数之比的关系表达式.考察了工作频率、气库与脉管体积比对制冷机性能的影响,得到了与试验结果一致的最优工作频率.分析结果表明,冷端相位差随双向进气阀开度的增加而减小,从理论上证实了当工作频率约为1.4 Hz时制冷机产生最大制冷量,而当工作频率约为1.0 Hz时制冷机效率最高.