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Corrosion of in-situ grown Mg Al-LDH coating on aluminum alloy 被引量:4
1
作者 张芬 张昌磊 +3 位作者 宋亮 曾荣昌 刘振国 崔洪芝 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第10期3498-3504,共7页
Mg Al-layered double hydroxides(LDH) coatings were fabricated by the in-situ hydrothermal treatment method on the AA5005 aluminum alloy.The characteristics of the coatings were investigated by XRD,FT-IR,SEM and EDS.... Mg Al-layered double hydroxides(LDH) coatings were fabricated by the in-situ hydrothermal treatment method on the AA5005 aluminum alloy.The characteristics of the coatings were investigated by XRD,FT-IR,SEM and EDS.The effect of the p H value of the solution on the formation of the LDH coatings was studied.The optimum p H value of the solution was 10.0.The corrosion resistance of the LDH coatings was studied using potentiodynamic polarization tests and electrochemical impedance spectrum(EIS).The results demonstrate that the LDH coatings,characterized by platelets vertically to the substrate surface possess excellent corrosion resistance.The influence of the hydrothermal crystallization time on the corrosion resistance was evaluated.Prolonging the crystallization time can increase the corrosion resistance of the obtained LDH coatings.The anticorrosion mechanism of the LDH coatings was discussed. 展开更多
关键词 aluminum alloy layered double hydroxide COATING CORROSION
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Corrosion inhibition of layered double hydroxides for metal-based systems 被引量:3
2
作者 Chuan Jing Biqin Dong +2 位作者 Aikifa Raza Tiejun Zhang Yuxin Zhang 《Nano Materials Science》 CAS CSCD 2021年第1期47-67,共21页
Layered double hydroxide(LDH),a kind of 2D layered materials,has been recognized as the promising anticorrosion materials for metal and its alloy.The microstructure,physical/chemical properties,usage in corrosion inhi... Layered double hydroxide(LDH),a kind of 2D layered materials,has been recognized as the promising anticorrosion materials for metal and its alloy.The microstructure,physical/chemical properties,usage in corrosion inhibition and inhibition performance of LDH have been studied separately in open literature.However,there is a lack of a complete review to summarize the status of LDH technology and the potential R&D opportunities in the field of corrosion inhibition.In addition,the challenges for LDH in corrosion inhibition of metal-based system have not been summarized systematically.Herein,we review recent advances in the rational design of LDH for corrosion inhibition of metal-based system(i.e.Mg alloy,Al alloy,steel and concrete)and high-throughput anticorrosion materials development.By evaluating the physical/chemical properties,usage in metal-based system and the corrosion inhibition mechanism of LDH,we highlight several important factors of LDH for anticorrosion performance and common features of LDH in applying different metal alloys.Finally,we provide our perspective and recommendation in this field,including high-throughput techiniques for combinatorial compositional design and rapid synthesis of anticorrosion alloys,with the goal of accelerating the development and application of LDH in corrosion inhibition of metal-based system. 展开更多
关键词 layered double hydroxide Corrosion inhibition Magnesium alloy aluminum alloy STEEL CONCRETE
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Corrosion Resistance of Superhydrophobic Mg-Al Layered Double Hydroxide Coatings on Aluminum Alloys 被引量:9
3
作者 Fen Zhang Chang-Lei Zhang +3 位作者 Liang Song Rong-Chang Zeng Lan-Yue Cui Hong-Zhi Cui 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第11期1373-1381,共9页
A superhydrophobic surface was successfully constructed to modify the layered double hydroxide (LDH) coatings on aluminum alloy using stearic acid. The characteristics of the coatings were investigated using SEM, XR... A superhydrophobic surface was successfully constructed to modify the layered double hydroxide (LDH) coatings on aluminum alloy using stearic acid. The characteristics of the coatings were investigated using SEM, XRD, FT- IR and XPS. The corrosion resistance of the prepared coatings was studied using potentiodynamic polarization and electrochemical impedance spectrum. The results revealed that the superhydrophobic surface considerably improved the corrosion-resistant performance of the LDH coatings on the aluminum alloy substrate. The formation mechanism of the superhydrophobic surface was proposed. 展开更多
关键词 aluminum alloy layered double hydroxide SUPERHYDROPHOBIC Stearic acid Corrosion
原文传递
Corrosion resistance of a silane/ceria modified Mg-Al-layered double hydroxide on AA5005 aluminum alloy
4
作者 Wei WU Fen ZHANG +6 位作者 Yu-Chao LI Yong-Feng ZHOU Qing-Song YAO Liang SONG Rong-Chang ZENC Sie Chin TJONG Dong-Chu CHEN 《Frontiers of Materials Science》 SCIE CSCD 2019年第4期420-430,共11页
The present work aimed at assessing the electrochemical behavior and the corrosion inhibition performance of Mg-Al-layered double hydroxide(LDH)coatings modified with methyltrimethoxysilane(MTMS)and cerium nitrate on ... The present work aimed at assessing the electrochemical behavior and the corrosion inhibition performance of Mg-Al-layered double hydroxide(LDH)coatings modified with methyltrimethoxysilane(MTMS)and cerium nitrate on AA5005 aluminum alloy.The chemical compositions and surface morphologies of the coatings were investigated by XRD,FT-IR and FE-SEM,while their corrosion resistance was evaluated by electrochemical and immersion tests.An optimum corrosion resistance of the composite coatings was obtained by adding 10^−2 mol·L^−1 cerium nitrate.An excess addition of cerium nitrate resulted in a loose structure and poor corrosion resistance of the coating.The corrosion mechanism of the composite coatings was proposed and discussed. 展开更多
关键词 aluminum alloy layered double hydroxide polymer coating cerium oxide corrosion resistance
原文传递
回转体类铝合金“金属型+砂型”“双型”重力铸造成型工艺开发
5
作者 刘亚楠 徐浩杰 +4 位作者 李爽 杨清 左堂海 李超 宫伟祥 《铸造设备与工艺》 2024年第4期31-36,41,共7页
针对公司铝合金铸件重力铸造工艺研制存在的诸多问题,以及公司现阶段树脂型(芯)砂尚未具备旧砂再生的现状,并结合机加工序对铝合金表面质量提升的要求,借鉴行业内铝合金金属型铸造的经验,开发了适用于回转体形状特征的“金属型+砂型”... 针对公司铝合金铸件重力铸造工艺研制存在的诸多问题,以及公司现阶段树脂型(芯)砂尚未具备旧砂再生的现状,并结合机加工序对铝合金表面质量提升的要求,借鉴行业内铝合金金属型铸造的经验,开发了适用于回转体形状特征的“金属型+砂型”“双型”铝合金铸件重力铸造成型工艺,该工艺不仅大幅度降低了回转体类铝合金铸件的铝砂比,而且也明显地提升了铸件质量和生产效率,该创新工艺是公司在现阶段条件下回转体类铝合金铸件重力铸造工艺研制和批产的最佳途径。 展开更多
关键词 回转体 铝合金 金属型 砂型 双型 重力铸造 成型工艺
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中厚板铝合金激光-MIG复合双层焊接方法 被引量:9
6
作者 姚为 王志敏 +1 位作者 李宏伟 王春明 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期21-24,114,共4页
提出了激光-MIG复合双层焊接中厚板铝合金方法,该方法分两层进行焊接:第一层为打底焊,解决焊接熔深不足的问题;第二层为盖面焊,解决焊缝成形不良的问题.结果表明,在激光器额定功率为4 kW时,采用激光-MIG复合双层焊接方法焊接ZL114A材料... 提出了激光-MIG复合双层焊接中厚板铝合金方法,该方法分两层进行焊接:第一层为打底焊,解决焊接熔深不足的问题;第二层为盖面焊,解决焊缝成形不良的问题.结果表明,在激光器额定功率为4 kW时,采用激光-MIG复合双层焊接方法焊接ZL114A材料的熔深可达10 mm,接头抗拉强度平均值为238 MPa,大于母材抗拉强度的80%.采用激光-MIG复合双层焊接方法焊接了某航天产品圆筒形模拟件,焊缝成形良好,熔深达到9 mm,焊缝内部无裂纹、未焊透及未熔合等缺陷,无可见夹杂物,存在的缺陷形式主要是链状气孔,气孔直径均小于1 mm,焊后基本无变形. 展开更多
关键词 激光-MIG复合焊 双层焊接 中厚铝合金
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双轴肩搅拌摩擦焊技术在铝合金车体制造中的应用发展 被引量:15
7
作者 刘杰 邓钢 +1 位作者 韩凤武 杨景宏 《焊接》 北大核心 2015年第1期17-20,70,共4页
针对双轴肩搅拌摩擦焊技术特点进行介绍,对双轴肩搅拌摩擦焊在铝合金车体制造中的应用现状进行了分析,并提出了由传统搅拌摩擦焊技术衍生出的新型搅拌摩擦焊技术在轨道车辆制造行业的未来发展趋势和应用对象。采用双轴肩搅拌摩擦焊工艺... 针对双轴肩搅拌摩擦焊技术特点进行介绍,对双轴肩搅拌摩擦焊在铝合金车体制造中的应用现状进行了分析,并提出了由传统搅拌摩擦焊技术衍生出的新型搅拌摩擦焊技术在轨道车辆制造行业的未来发展趋势和应用对象。采用双轴肩搅拌摩擦焊工艺成为国内外的又一个研究热点,加快搅拌摩擦焊技术在铝合金车体应用对提高国内轨道车辆制造水平至关重要。 展开更多
关键词 双轴肩搅拌摩擦焊技术 铝合金车体 应用 发展
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等壁厚双层管半固态共挤压成形的数值模拟 被引量:4
8
作者 王开坤 王晰 +2 位作者 汪富玉 孟海峰 杜艳梅 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期40-43,共4页
通过ABAQUS软件模拟铝合金(A356)及镁合金(AZ91D)双层复合管的半固态反挤压触变成形过程。在内外层管壁厚相等的条件下,系统研究了温度场、应力场、流场、界面间接触力等在不同挤压速度下的分布规律。研究发现,随着挤压速度的增大,界面... 通过ABAQUS软件模拟铝合金(A356)及镁合金(AZ91D)双层复合管的半固态反挤压触变成形过程。在内外层管壁厚相等的条件下,系统研究了温度场、应力场、流场、界面间接触力等在不同挤压速度下的分布规律。研究发现,随着挤压速度的增大,界面之间的接触力逐渐降低。当速度一定时,两坯料界面间的X向的接触力随着内部坯料镁合金比例的增加而增加,且此接触力和内外组合坯料的位置相关。模拟结果为优化复合管触变挤压工艺和模具设计提供重要依据。 展开更多
关键词 半固态共挤压 双层复合管 有限元模拟 铝镁合金
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动车组铝合金车体材料的发展与选型分析 被引量:20
9
作者 何广忠 刘长青 《焊接》 北大核心 2015年第1期13-16,70,共4页
通过对国内外轨道车辆用铝合金母材发展历史的介绍,结合国产化动车组产品的引进消化吸收,指出了目前国内动车组车辆所用的两种铝合金型材母材牌号7N01和6005A,对比分析此两种牌号铝合金的化学成分、力学性能、疲劳性能、焊接性能的相同... 通过对国内外轨道车辆用铝合金母材发展历史的介绍,结合国产化动车组产品的引进消化吸收,指出了目前国内动车组车辆所用的两种铝合金型材母材牌号7N01和6005A,对比分析此两种牌号铝合金的化学成分、力学性能、疲劳性能、焊接性能的相同点和不同点,分析了两种牌号铝合金在实际应用中存在的问题,并对后期的应用提出了相关建议。 展开更多
关键词 动车组 铝合金 车体
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轨道车辆铝合金车体搅拌摩擦焊的工业化应用 被引量:9
10
作者 张铁浩 韩德成 +2 位作者 刘胜龙 陶传琦 路浩 《焊接》 北大核心 2013年第10期25-30,73-74,共6页
从铝合金车体结构、接头设计、铝合金挤压型材、焊接装备、技术标准、操作培训、作业安全等方面,分析了铝合金车体搅拌摩擦焊应用现状和存在的问题,并提出了建议和解决措施。在4代铝合金车体的基础上,国内轨道车辆制造工厂已经初步实现... 从铝合金车体结构、接头设计、铝合金挤压型材、焊接装备、技术标准、操作培训、作业安全等方面,分析了铝合金车体搅拌摩擦焊应用现状和存在的问题,并提出了建议和解决措施。在4代铝合金车体的基础上,国内轨道车辆制造工厂已经初步实现了侧墙、车顶、地板等大部件的搅拌摩擦焊工业化应用。 展开更多
关键词 铝合金车体 搅拌摩擦焊 搅拌摩擦焊标准
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不锈钢外板对5A06铝合金板材液压胀形行为的影响 被引量:5
11
作者 张志超 徐永超 苑世剑 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第14期40-47,共8页
薄壁曲面铝合金零件整体液压成形时,易发生起皱和破裂缺陷,探讨通过施加外层板能抑制缺陷发生的机理。采用5A06铝合金内层板材和1Cr18Ni9Ti不锈钢外层板材,对双层板液压胀形行为进行研究。通过塑性理论分析板材液压胀形屈服半径,讨论经... 薄壁曲面铝合金零件整体液压成形时,易发生起皱和破裂缺陷,探讨通过施加外层板能抑制缺陷发生的机理。采用5A06铝合金内层板材和1Cr18Ni9Ti不锈钢外层板材,对双层板液压胀形行为进行研究。通过塑性理论分析板材液压胀形屈服半径,讨论经向摩擦力及法向压力对板材应力大小的影响;利用数值模拟给出内层板的应力、应变分布;通过双层板液压胀形试验,对比单层板和双层板条件下,铝合金内层板极限胀形高度、极限应变,分析双层板的变形协调性。结果表明:通过施加不锈钢外层板,减小了5A06铝合金内层板顶部位置面内的双向拉应力,减小了内层板变形区应力、应变梯度,使胀形变形更加均匀,胀形高度提高32%,顶部极限应变提高51.7%,极限应变显著提高。 展开更多
关键词 双层板 5A06铝合金 液压胀形 胀形极限 应力-应变
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高速列车铝型材外地板减振降噪特性分析研究 被引量:9
12
作者 张媛媛 沈火明 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第6期46-50,共5页
基于统计能量分析方法并结合声振分析软件VA One,建立铝型材外地板的声学仿真预测模型,计算分析约束阻尼层厚度对型材的隔声量、声辐射系数的影响,以及结构平均隔声量和计权隔声量的变化趋势。计算结果表明:改变约束阻尼层的厚度,在低... 基于统计能量分析方法并结合声振分析软件VA One,建立铝型材外地板的声学仿真预测模型,计算分析约束阻尼层厚度对型材的隔声量、声辐射系数的影响,以及结构平均隔声量和计权隔声量的变化趋势。计算结果表明:改变约束阻尼层的厚度,在低频区对结构减振降噪性能的影响较小;对高频区的影响较大,增加约束阻尼层的厚度对型材减振降噪的性能并不总是起着积极作用,当其厚度到达一定值时,反而会使型材向外辐射噪声的能力增强。平均隔声量和计权隔声量均随着约束阻尼层厚度的增加而增大,且计权隔声量大于平均隔声量。 展开更多
关键词 声学 高速列车 铝型材外地板 统计能量分析 约束阻尼层 隔声量
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电解液中铈盐对LDH/AAO复合膜层耐蚀性影响 被引量:1
13
作者 张优 陈楚平 +3 位作者 张政 赵雪洁 文陈 陈飞 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期100-111,共12页
普通阳极氧化膜难以对铝合金形成有效的防护作用,须进行封孔处理以改善膜层耐蚀性差问题。采用原位生长法制备的层状双金属氢氧化物(LDH)膜对阳极氧化(AAO)膜进行封闭,得到LDH/AAO复合膜层,研究阳极氧化电解液中三价铈盐浓度对AAO膜层及... 普通阳极氧化膜难以对铝合金形成有效的防护作用,须进行封孔处理以改善膜层耐蚀性差问题。采用原位生长法制备的层状双金属氢氧化物(LDH)膜对阳极氧化(AAO)膜进行封闭,得到LDH/AAO复合膜层,研究阳极氧化电解液中三价铈盐浓度对AAO膜层及LDH/AAO复合膜层耐蚀性影响。利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、辉光放电发射光谱仪(GDOES)分别表征膜层的微观形貌和元素组成,通过电化学交流阻抗(EIS)、动电位极化曲线和酸性盐雾试验检测膜层的耐蚀性。结果表明,在阳极氧化电解液中添加铈盐能够提高AAO膜层的致密性和耐蚀性,并改善后续LDH膜层在AAO膜表面的生长。LDH可以在AAO孔洞和缺陷中生长,并完全覆盖AAO层,耐蚀性明显优于铈盐封闭,铈盐浓度为0.03 mol/L时AAO膜层与LDH/AAO复合膜层耐蚀性更好。通过对LDH层负载钒酸根缓蚀剂,进一步优化了复合膜层的耐蚀性能。复合膜层的耐蚀作用主要归因于电解液中添加铈盐提高了AAO内层的物理阻隔性能,负载钒酸根的LDH外层对腐蚀性离子的捕获及对层间缓蚀剂的释放双重作用为基体铝合金提供了长效保护。提出层状双金属氢氧化物/阳极氧化复合膜层,并采用“纳米容器”负载缓蚀剂策略进一步提升复合膜层耐蚀性能。 展开更多
关键词 铝合金 层状双金属氢氧化物 阳极氧化 缓蚀剂 耐蚀性
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铝合金阳极氧化膜封闭技术发展趋势 被引量:9
14
作者 麻彦龙 赵旭晗 +1 位作者 杨炳元 牟宇 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2020年第9期131-140,共10页
铝合金因其具有高的比强度、比刚度和良好的成型加工性能,被广泛用于航天、航空、交通运输、建筑等领域。大多数铝合金产品需要通过阳极氧化表面处理来提高其耐蚀性能。典型的铝合金阳极氧化膜由外部厚的多孔层和内部薄的阻挡层组成。... 铝合金因其具有高的比强度、比刚度和良好的成型加工性能,被广泛用于航天、航空、交通运输、建筑等领域。大多数铝合金产品需要通过阳极氧化表面处理来提高其耐蚀性能。典型的铝合金阳极氧化膜由外部厚的多孔层和内部薄的阻挡层组成。这种多孔型阳极氧化膜本身耐蚀性能不足,需要对其进行封闭处理,封闭处理技术的好坏直接决定了阳极氧化铝合金产品的生产成本和使用性能。首先概述了水合封闭、金属盐封闭、溶胶凝胶封闭和有机封闭4类常见的铝合金阳极极氧化膜封闭技术;在此基础上,综述了金属盐封闭技术的发展趋势,特别是层状双金属氢氧化物封闭铝合金阳极氧化膜的国内外研究进展,以期为新型铝合金阳极氧化膜封闭技术研发提供指导。 展开更多
关键词 铝合金 阳极氧化膜 封闭处理 层状双金属氢氧化物
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双层铝合金板式节点力学性能与设计方法 被引量:1
15
作者 刘红波 刘晓娜 +1 位作者 孟祎 陈志华 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期1218-1225,共8页
板式节点是铝合金空间网格结构中应用最为广泛的节点形式,其力学性能会对铝合金空间网格结构的承载性能产生显著影响.目前,针对铝合金板式节点力学性能的研究主要集中在单层板式节点,双层板式节点作为一种新型节点形式,其力学性能及设... 板式节点是铝合金空间网格结构中应用最为广泛的节点形式,其力学性能会对铝合金空间网格结构的承载性能产生显著影响.目前,针对铝合金板式节点力学性能的研究主要集中在单层板式节点,双层板式节点作为一种新型节点形式,其力学性能及设计方法尚待研究.本文在试验的基础上,分别对单层和双层板式节点的力学性能进行了数值分析和理论分析,并运用ABAQUS软件建立了大量节点模型进行参数化分析,考虑了腹板厚度、腹板高度、节点板厚度、翼缘板厚度、翼缘板宽度及螺栓布置形式对单层和双层板式节点力学性能的影响.基于破坏线理论和螺栓破坏理论,引入材料等效强度破坏系数和双层铝合金板式节点极限承载力增强系数,提出了节点极限承载力的计算方法.研究结果表明:单层和双层板式节点的极限承载力随着节点板厚度的增加,先增大后减小;腹板越厚越高、翼缘板越厚越宽,单层和双层板式节点的极限承载力越高;双层板式节点极限承载力高于单层板式节点,根据计算分析建议双层板式节点极限承载力增强系数取2.3;螺栓布置对节点力学性能影响显著;理论计算结果与数值计算结果吻合程度较好,验证了理论计算方法的准确性,可为实际工程应用提供依据. 展开更多
关键词 铝合金板式节点 双层板式节点 力学性能 设计方法
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高速列车铝合金车体焊接缺陷分析及工艺研究 被引量:20
16
作者 韩晓辉 《焊接技术》 北大核心 2009年第3期31-33,52,共4页
随着我国高速铁路的发展,研究开发高速列车铝合金车体制造工艺势在必行。三角补强板是高速列车铝合金车体上最重要的焊接零件之一,其焊缝强度严重影响着行车安全,焊缝质量要求极高然而其工艺性较差。对现行生产的数据统计发现:三角补强... 随着我国高速铁路的发展,研究开发高速列车铝合金车体制造工艺势在必行。三角补强板是高速列车铝合金车体上最重要的焊接零件之一,其焊缝强度严重影响着行车安全,焊缝质量要求极高然而其工艺性较差。对现行生产的数据统计发现:三角补强板在焊接过程中产生了4种焊接缺陷:气孔、裂纹、夹渣、熔合不良。本文结合实际生产分析了导致4种缺陷产生的原因,并制定了相应的工艺措施,有效地减少了焊缝缺陷的再次产生,提高了焊缝射线探伤(RT)的一次合格率,减少了三角补强板焊缝的补修次数。 展开更多
关键词 三角补强板 焊接缺陷 高速列车车体 铝合金
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不锈钢外板对2219铝合金拼焊板胀形性能的影响 被引量:6
17
作者 徐永超 周斌军 周久红 《精密成形工程》 2016年第5期65-70,共6页
目的现有2219铝合金板材宽度不能满足大型复杂曲面件整体流体高压成形需要,仍需采用焊接方法制备成形坯料,焊缝的存在导致铝合金拼焊板整体性能不均匀,影响成形性能及壁厚分布。方法提出2219铝合金拼焊板的双层板流体高压成形方法,采用1... 目的现有2219铝合金板材宽度不能满足大型复杂曲面件整体流体高压成形需要,仍需采用焊接方法制备成形坯料,焊缝的存在导致铝合金拼焊板整体性能不均匀,影响成形性能及壁厚分布。方法提出2219铝合金拼焊板的双层板流体高压成形方法,采用1.8 mm厚铝合金拼焊板作为内层板,1mm厚不锈钢板作为外层板,进行双层板胀形实验研究。对比分析了单层板与双层板条件下2219铝合金拼焊板的成形极限、应变及壁厚分布。结果外层板的存在能够使板材的极限成形高度和极限应变增加,同时使壁厚分布更加均匀。结论双层板之间存在界面摩擦,可以提高内层拼焊板的成形极限、改善壁厚分布。 展开更多
关键词 2219铝合金 拼焊板 液压胀形 成形极限 双层板
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铝合金发动机水冷双层排气管消失模铸造成型技术的应用 被引量:2
18
作者 王华侨 盛学斌 吴军军 《模具制造》 2008年第8期61-65,共5页
分析了某铝合金高速发动机水冷双层排气管结构特点。介绍了消失模铸造成型过程中的关键核心技术、消失模铸造过程中的质量问题及其解决措施。
关键词 铝合金 排气管 双层排气管 消失模铸造
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双层复合管用Al/Mg合金半固态坯料制备及加热研究
19
作者 张鹏 王开坤 +2 位作者 杜艳梅 徐峰 马春梅 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第1期43-46,共4页
金属半固态成形技术因具有许多突出优势而被广泛研究。作为金属半固态成形技术的延伸和发展,触变挤压成形双层复合管具有重要的价值和意义,其中环状和棒状坯料制备和二次加热是触变挤压成形双层复合管的关键技术。因A356铝合金和AZ91镁... 金属半固态成形技术因具有许多突出优势而被广泛研究。作为金属半固态成形技术的延伸和发展,触变挤压成形双层复合管具有重要的价值和意义,其中环状和棒状坯料制备和二次加热是触变挤压成形双层复合管的关键技术。因A356铝合金和AZ91镁合金的半固态成形技术研究相对比较成熟,所以选用这两种材料作为双层管的外层和内层材料。本研究首先利用专门设计制造的制坯模制备了一系列不同尺寸的半固态棒状坯料和环状坯料,然后利用电阻炉对制备的棒状坯料和环状坯料进行二次加热,探讨半固态棒状坯料和环状坯料的加热规律。 展开更多
关键词 A356铝合金 AZ91镁合金 触变挤压成形 棒状坯料和环状坯料 双层复合管 二次加热
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搅拌摩擦焊技术在列车铝合金部件上的应用
20
作者 栾国红 王卫兵 +1 位作者 李光 赵明书 《焊接》 北大核心 2011年第5期6-9,13,共5页
分析了搅拌摩擦焊工艺(FSW)在国外轨道列车行业应用情况,介绍了中国搅拌摩擦焊中心近年来开发成功的列车铝合金部件产品,主要包括侧墙板、地板、圆顶板、受电弓板、端墙板、枕梁、车钩座。搅拌摩擦焊在侧墙板产品上的初期工程应用表明,... 分析了搅拌摩擦焊工艺(FSW)在国外轨道列车行业应用情况,介绍了中国搅拌摩擦焊中心近年来开发成功的列车铝合金部件产品,主要包括侧墙板、地板、圆顶板、受电弓板、端墙板、枕梁、车钩座。搅拌摩擦焊在侧墙板产品上的初期工程应用表明,国内的搅拌摩擦焊工艺水平和设备制造能力,已经具备了列车部件批量生产的能力。 展开更多
关键词 列车车体 铝合金部件 搅拌摩擦焊
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