双液灌浆在某水电站防渗帷幕工程中的应用

某大型水电站水垫塘廊道防渗灌浆工程中出现灌浆孔无压无回的异常问题,通过孔内摄像、岩芯分析、示踪法等方法确定灌浆孔内存在渗漏通道。结合工程实际并参考同类案例,拟采用水泥-水玻璃双液灌浆进行防渗堵漏。现场生产性试验表明:水泥水灰质量比选用1.0、水玻璃选用模数3.2及浓度40°Be′、水玻璃掺量为水泥浆的8%,选用单液式、自下而上、孔口封闭、纯压式灌浆工艺,对地质异常孔具有较好的防渗堵漏效果,能够明显降低廊道渗流量,可为类似工程提供技术参考。

水泥-水玻璃双液注浆在饱和动水砂层隧道施工中的应用研究

针对隧道在饱和动水砂层中自稳能力差、施工难度大的现状,通过现场注浆试验对水泥-水玻璃注浆压力、TSS管注浆工艺等进行了研究。研究表明新奥法中应用水泥-水玻璃双液注浆方法加固饱和动水砂层隧道可以取得较好的效果。

复掺钢渣与矿渣的水泥-水玻璃双液注浆材料研究

为解决传统注浆材料耗费水泥量极大的问题,需研制出工作性能好和经济环保的注浆材料。通过对比不同体系双液注浆材料的性能,优选出复掺钢渣与矿渣的水泥-水玻璃双液注浆材料,并研究钢渣与矿渣的掺量、水玻璃的体积掺量及水灰质量比等对双液注浆材料工作性能、胶凝性能和抗压强度等的影响规律。研究结果表明:当钢渣与矿渣的掺量为60%,水玻璃的体积掺量为20%~30%、水灰质量比为0.7~1.0时,所制备的浆液凝胶时间可控,流动度在300 mm以上,3 d的抗压强度在13 MPa以上。

水溶蚀作用下水泥-水玻璃双液浆力学性能衰减机理研究

双液浆在富水环境中长期服役极易受到水溶蚀作用而力学性能大幅衰减。本文研究了配合比参数、养护制度对双液浆力学性能的影响,并结合多种微观分析手段,揭示了富水环境下双液浆性能衰减的作用机制。结果表明:10%、15%(质量分数)低含水率砂层中养护有利于早期强度发展,但后期强度逐渐衰减,而25%(质量分数)高含水率砂层中试块早期强度相比15%(质量分数)含水率砂层中试块降低了23.5%,但后期水溶蚀作用被大幅削弱,220 d抗压强度较90 d增加了15%;标准养护条件加速双液浆力学性能的劣化,试块强度分别较水中养护、绝湿养护降低了80.6%和91.0%;双液浆力学性能发展主要受水化反应及水溶蚀作用控制,早期阶段由水化反应主导,后期阶段由水溶蚀作用主导,力学性能的演变本质是两种效应相互叠加的结果;在富水环境中长期养护,基体外侧水化产物不断向外迁移溶出,在试块外层形成多孔结构包覆层,并成为内部结构中钠、硅酸根离子及水化产物的迁移通道,导致力学性能持续劣化。

超大直径盾构双液注浆试验及应用效果

双液浆胶凝时间短,早期强度较高,能够及时填充盾尾空隙,有效防止管片上浮、错台及地表沉降。依托北京东六环改造工程,采用室内试验比较分析了水灰比、波美度对双液浆泌水率、强度等性能指标的影响。通过原型试验,探讨了注浆量、注浆压力、配合比等因素对大直径盾构隧道同步双液注浆的扩散机理及注浆效果的影响规律。研究结果表明:化学胶结时间,物理初凝、终凝时间随水灰比减小而逐渐减小;原型试验中土压力和孔隙水压力整体呈“单峰”式曲线变化;盾构隧道管片上浮量在-10~10 mm,管片错台量集中在3 mm以内,地表沉降值较小。

岩堆高陡边坡注浆加固与植被修复技术

辽宁省本溪市田桓铁路大前石岭段高陡岩堆边坡的加固与修复面临着注浆易流失和土壤稀缺的难题,因此经过实地考察并结合设计要求,提出了"U"型止浆帷幕注浆法+边坡喷播种植方案,并通过对5种注浆材料现场试验结果的比选,决定采用水泥-水玻璃双液作为注浆材料。试验结果证明:"U"型止浆帷幕注浆法能有效解决岩堆体孔隙大和浆液外流污染环境的问题;水泥-水玻璃双液材料与含有植被种子的基材可以完全契合;灌木与植被种子结合能有效起到岩堆高陡边坡的加固和绿化作用。研究提出的岩堆高陡边坡加固和生态环境修复技术,可为后期类似工程项目提供一定借鉴和参考。

双液袖阀管灌浆法注浆加固在地铁区间段中的影响分析

为对比分析未注浆和注浆后两种工况下基坑开挖对地铁结构变形的影响,采用数值模拟结合工程实践的研究方式,以长沙地铁3号线临近的某基坑工程为背景,采用有限元软件进行数值模拟,对比分析未注浆和注浆两种工况下基坑开挖后地铁结构变形的变化情况,结果表明:注浆加固后地铁结构的变形显著减小;并在工程实践中采用水泥—水玻璃双液袖阀管灌浆法对地铁结构顶部及两侧土体进行注浆加固处理,检测和监测结果显示注浆加固效果良好,注浆加固可显著减小地铁结构的变形。

秦屿隧道涌泥段的处理

温福铁路秦屿隧道出口段穿越浅埋、含水量丰富的全-强风化凝灰岩地段时出现涌泥,施工中采用超前大管棚配合水泥-水玻璃双液注浆止水,取得了超前支护和注浆加固双重效果。结合工程实践介绍了这种方案的成功运用。

区段小煤柱开采注浆加固技术研究

为解决区段小煤柱开采时采用传统锚杆锚索联合支护手段后顶板及两帮支护效果差的问题,以长平煤矿4309工作面为例,在分析其煤层条件及工作面当前支护现状的基础上,对区段小煤柱开采注浆加固技术中的注浆材料选择和注浆加固方案设计进行了研究,并对注浆加固技术应用后的加固效果进行了总结。

隧道穿越富水软硬岩层接触带的创新注浆堵水技术

新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程建平隧道施工过程中,注浆采用"先止水、后加固"的注浆理念,即先压注"磷酸+水玻璃"注浆液快速堵水,接着再压注"水泥+水玻璃"注浆液提高止水固结体强度的创新注浆堵水技术,顺利、安全地通过了隧道富水软硬岩层接触带的开挖施工。文章介绍了这种注浆堵水技术的工艺原理、施工工艺流程,详细阐述了施工操作要点。对同类工程有一定的参考价值。

复合水泥基—水玻璃双液注浆材料在土石坝防渗施工中的应用

注浆是解决土石坝渗流问题的基本手段,本文结合复合水泥浆和化学浆的优势和劣势,提出了复合水泥基—水玻璃双液注浆材料.通过试验方式确定了浆液的最佳配合比,并对具体的施工方式进行了阐述,为类似工程的防渗施工提供理论支撑.

基坑支护锚索渗漏双液封闭注浆堵漏施工技术

为更好地解决基坑支护预应力锚索深层渗漏水问题,提出采用双液注浆泵将水泥浆、水玻璃混合后快速注入锚索自由端锚固体附近,通过水泥和水玻璃的化学胶凝作用,将锚体的渗漏水通道完全封闭,迅速达到堵漏效果。该技术与传统化学注浆堵漏法相比,处理耗时短,所用材料简单,综合成本低,具有更好的堵漏效果。同时,堵漏过程绿色环保,取得良好的社会效益、经济效益和环保效益。

径向局部注浆堵水加固方案在岩溶隧道的应用

在隧道建造过程中,会遇到高压、富水、岩溶等有害地质条件,尤其是给浅埋偏压残坡体断层破碎岩溶隧道带来了涌水突泥和坍塌等事故危害。因此,极有必要对施工段内隧道涌水灾害采取一定的防治措施,依托龙(川)至怀(集)高速马口排隧道地质特点,结合周围环境条件,通过分析注浆方式的选择标准,研究马口排隧道注浆材料,确定了注浆加固圈厚度,从而选定了径向局部注浆堵水加固方案。

水中中大直径挖孔桩施工技术

从施工概况、施工方案选定、注浆参数选定、注浆材料等方面,论述了水中大直径挖孔桩在大涌水情况下,采用水泥—水玻璃双液注浆固结砂卵石层止水的施工技术。采用双液注浆固结砂卵石层止水施工技术在静水中注浆的效果比较显著,采用双液注浆砂卵石层止水技术在涌水量较大的水中大直径挖孔桩比较显著。

同步双液浆控制大直径隧道管片上浮效果分析

盾构施工中管片上浮控制是一项重要工程难题。以温州市域铁路S2线SG5标盾构区间岸上段为试验段,在盾构同步注浆中加入一定稀释的水玻璃以控制管片上浮效果的试验,研究盾构推进中同步注浆压注3种比例的水玻璃后,管片累计上浮量有变化趋势。通过试验,得出水玻璃对控制管片上浮的一些规律,为今后大直径隧道施工提供参考依据。

袖阀管注浆在隧道下穿沟谷浅埋段中的应用

袖阀管注浆技术可用于不同地质条件中,具有分段、定量、多次重复注浆的特点,目前该技术在国内一些隧道工程施工中也得到应用,而袖阀管注浆在隧道下穿沟谷浅埋段中使用却很少见,针对郑万铁路奉节隧道沟谷浅埋段地表常年流水及地层透水性强等特点,对袖阀管注浆的工艺流程、注浆机理、材料及配比参数等进行详细分析及优化,最终采用水泥和水玻璃混合浆液分段落注浆的方案,实践表明,该方案很好地改善了土体的性质,对土层固结有较好的效果,特别是对富水隧道浅埋段的加固效果更显著,有效地提高了隧道洞身地层的整体性、稳定性和均一性.此次注浆方案可用于加固不同地质条件和水文条件的地层,为更复杂地层加固技术打下基础,对类似工程具有一定的借鉴意义.