湖中基坑-双排钢管桩围堰受力变形分析

为便于施工,位于水域中的基坑工程通常需要施作围堰来保证施工场地干燥,但目前对围堰变形的研究尚不完善。以南昌艾溪湖隧道工程为研究背景,利用Midas GTS NX有限元软件,研究围堰宽度、拉杆位置对双排钢管桩围堰变形规律的影响,并通过将模拟计算结果与实测数据进行对比,验证了模型的合理性。研究结果表明:围堰宽度有一个合适的范围,过小过大均会造成围堰变形过大。在本工程中,围堰合理宽度范围为3.5~4.5 m,围堰宽度的改变对围堰内基坑开挖变形影响较小;综合两侧钢管桩变形来看,拉杆设置在围堰顶部0.8 m处时两侧钢管桩变形较小。

双排支护桩+预应力钢管斜撑+坑内加固组合基坑支护施工技术的研究

文中结合实际工程,通过采用双排支护桩+预应力钢管斜撑+坑内加固组合的施工技术,有效解决了深基坑支护结构中成本高、安全性能较低的问题,同时节约了施工成本,提高了基坑支护体系的稳定性。这说明提前施加反作用力,可发挥基坑底土体和基础的承载力,及时控制变形情况,保障施工质量。

竺山湖隧道水上双排钢板(管)桩围堰施工技术及安全管控

以竺山湖隧道基坑围堰工程为例,其地处太湖水域,采用“水上双排钢板(管)桩”围护结构,抗渗要求高。对此,优化设计双排钢板桩加堰芯填土的结构形式、施工工艺,采用水上双排钢板(管)桩围堰施工技术,并且严格采取多项安全管控措施,从而解决了施工中的关键技术难题。

立波和近破波对双排钢板桩围堰作用的试验研究

为探明不同波态时双排钢板桩围堰的不同响应,采用光纤测试技术,通过水槽试验对比研究立波和近破波对双排钢板桩围堰产生的波浪荷载作用机理。结果表明:立波对双排钢板桩围堰的主要不利作用是反射波导致的海侧钢板桩踢脚冲刷;近破波对双排钢板桩围堰的主要不利作用是巨大的破碎能量和快速冲击导致钢板桩变形,可能造成钢板桩接头错位、渗漏、冲刷等事故。

双排钢管桩填土围堰结构设计与计算

杭州湾大桥北接线(二期)工程跨湖嘉申III级航道连续梁,设计跨度72+120+72m,其中主墩承台分别位于河岸两侧,根据水中基础施工实际情况,阐述采用双排钢管桩填土成整体围堰的设计及计算,以为施工安全保驾护航。

双排支护桩+预应力钢管斜撑+坑内加固组合基坑支护施工技术

在深基坑工程中,常规的钢筋混凝土内支撑支护结构存在造价高、施工工艺复杂、安全性较差、后期破除噪声大、污染环境等不足。结合工程案例,提出双排支护桩+预应力钢管斜撑+坑内加固组合的深基坑工程支护施工技术,通过预先施加反作用力,充分发挥基坑底部土体及基础的自承能力,支护结构安全性高,实现变形的及时有效控制,节省了施工成本,保证了施工质量及安全,应用前景广阔,值得推广使用。

斜支撑在三层地下室支护工程中的应用研究

通过对汕头市大悦城三期三层地下室基坑工程的环境及地质分析,选择采用钢管斜支撑支护结构,对复杂环境下深基坑支护结构体系进行了有益的探索,可为类似工程提供参考。

深水桥梁大型基础施工方案比选研究

依托某跨河桥梁深水基础施工,针对该桥址处复杂的地质、气候及水文条件,对双壁钢围堰、放坡开挖双壁钢围堰、锁扣钢管桩围堰3种方案的结构构造、围堰布置型式、施工方法及其优缺点展开研究,并从工期、成本、安全风险、技术风险等方面进行综合比选,最终从成本和可行性方面考量,认为3种方案中,放坡开挖双壁钢围堰方案最优。

双排钢管桩围堰在沿海软土地基施工中的应用

北仑区郭巨柳树田高滩围涂工程采用了双排钢管桩围堰施工工艺,本文介绍了双排钢管桩围堰的施工工艺、操作方法,及质量控制要点。双排钢管桩围堰施工简单快速、易拆除、工期短,整体结构简单、稳定性好,安全可靠,强度好,防冲刷能力强。钢管桩可重复利用,绿色环保。

独墅湖第二通道工程关键技术研究

独墅湖第二通道工程陆域段采用明挖法施工,水域段采用明筑围堰法施工,总体道路方案的确定主要受规划、航评、洪评等因素影响。对于陆域段隧道,基坑邻近周边敏感建筑段主要采用刚度较大的地连墙支护形式,基坑底部进行了被动区加固,并针对性地采用了MJS、钻孔灌注桩的隔离措施。为了降低水域段隧道变形缝处的渗漏水隐患,在变形缝处采用了“桩基+枕梁”方案,通过减小差异沉降确保止水带的工作性能。对于水域段,采取双排钢管桩为主的围堰形式,根据航评、洪评结论采用分区施工的方案,以满足施工期间航道的正常通行和防洪要求。针对横向围堰的结构整体稳定性和抗渗流稳定性采取了相应措施,最后对基坑、围堰相互影响进行了分析研究,确保两者的安全。经过工程实践检验,以上关键技术合理可行,为类似工程提供了可借鉴的经验。

软土地层单、双排组合钢管桩支护体系的工程应用

结合上海浦东新区临港先进制造园C04-02地块基坑工程,对组合钢管桩支护体系的抗弯刚度、支护结构稳定性和水平变形特性等方面进行研究。通过理论计算和监测数据的对比分析,总结软土地层条件下,单、双排桩支护结构的变形规律及变形控制效果。研究结果表明,组合钢管桩的水平抗弯刚度为等直径灌注桩围护的80%左右;单、双排桩支护结构的理论计算结果与实测变形规律基本一致;双排桩支护体系对基坑周边环境的变形控制效果较为显著。工程应用表明,组合钢管桩支护体系能够较好适用于软土地层条件下的基坑工程。

大型双排钢板桩围堰在围垦工程中的应用

本文以温州市瓯飞一期围垦工程北1号、2号水闸钢板桩围堰为例,结合工程水文地质条件,对大型双排钢板桩围堰在围垦工程中的施工方法、围堰加固、龙口合龙、防渗处理和质量控制进行总结,希望能对类似工程起到借鉴作用。

深基坑中的双排PC工法组合钢管桩和型钢斜撑支护

以浙江省余姚市某地下室2层软土深基坑为例,介绍了双排PC工法组合钢管桩和型钢斜撑的基坑支护与挖土施工技术。工程实践表明,该施工技术应用基坑工程的时空效应,不但大幅度降低基坑支护体系的造价,而且有效地控制基坑变形,保护了周边环境,可供类似工程参考。

黄河钢结构新型桩坝在河道工程设计中的应用研究

研发、设计能适用于黄河的新型河道工程,是解决黄河河势难以控制和抢险耗费大等问题的重要途径.结合2021年和2022年黄河汛前调水调沙及2021年罕见秋汛洪水期间的资料,分析传统工程存在的缺陷并阐述新型钢结构桩坝工程结构形式,表明在下游河道开展的组合桩坝示范工程能实现河势控导目标,且能解决抛石抢险资金缺口大的问题.在邵家桥、红崖子控导原型试验的工程设计中,根据抗倾覆稳定计算确定钢结构异型板桩坝板桩长12m,下部钢管桩长19m;通过实际观测发现,在控导下延采用双排相间错桩及整体互联形式设计钢管透水桩坝,可增加支撑面面积,改善支撑面的空间分布形态,在有效加强整体稳定的同时,提高缓流落淤及限流送导效果.

杭州湾跨海大桥水中低墩区钢管桩设计

结合杭州湾跨海大桥水中低墩区自然环境条件,对该区域桥梁钢管桩设计思路做了较详细的说明,包括从钢管桩设计方案的选择到钢管桩细部构造的设计思路,结构受力的理论计算,施工、制造工艺水平等方面。

深水环境中两种围堰结构受力特征与经济效益对比分析

围堰是桥墩基坑开挖过程中不可或缺的挡水结构,但其各异的结构形式使选取适合深水环境的围堰结构变得困难。本文以某跨淮河大桥18#墩承台基坑项目为背景,通过建立三维有限元模型对比分析锁扣钢管桩和双壁钢围堰在施工过程中的受力变形特性,结合现场调研对比两者经济效益。结果表明:在高渗透性土深水环境中2类围堰均能满足受力变形要求,而锁扣钢管桩围堰的受力、变形指标均优于双壁钢围堰;锁扣钢管桩围堰的施工成本低于双壁钢围堰。