E-Booster电液制动主缸液压力跟随控制研究

基于E-Booster集成式电子液压制动(I-EHB)系统,研究其制动主缸液压力跟随特性。从制动系统PV特性(液压力-齿条行程特性关系)出发,采用双闭环模糊PID控制算法。通过对系统方案及控制策略分析,设计控制单元,并搭建试验台架对控制算法进行验证。结果表明:在环境条件及系统参数不变的前提下,相较于单闭环控制算法,双闭环模糊PID控制算法下的制动主缸液压力在阶跃试验中有更快的建压响应,其0~50 bar的建压最短响应时间可达32 ms,较单闭环控制快34 ms,最大液压力控制精度提升了2.58%,验证了算法的可行性,为接下来进一步研究系统鲁棒性提供了一定的理论基础。

无液压泵式气液增压双工位液压拉深机

介绍了一种新型的气液增压双工位液压拉深机。该拉深机仅采用一个驱动气缸,来实现二个工位的顺序拉深,生产效率高。而且具有不污染环境,噪声与振动小的优点。

1000kV特高压发电机升压变压器在火电厂的应用

平圩三期2×1000MW扩建工程(以下简称:本工程)发电机升压变压器采用27k V直升电压至1000k V特高压接入系统,这一升压方式在全国乃至世界尚属首例。本文对本工程项目背景、来源及其重要意义予以说明,重点对1000k V发电机变压器的设计难点、结构特点、技术参数及应用运行情况等方面进行了介绍,并提出相关建议。该方案的实施,为今后1000k V特高压类似电厂项目建设起到了积极的示范作用。

无人机单(双)火箭助推发射安全性对比分析

对比研究无人机单/双火箭助推发射的安全性问题。建立无人机火箭助推发射系统三维模型;在ADAMS中分别建立单火箭和双火箭助推发射段动力学模型、在MATLAB中建立对应的飞控系统和气动参数模型,并采用联合仿真技术建立了无人机的发射段多场耦合仿真模型;对比分析无人机质心偏差对不同火箭助推发射方式的安全性影响。结果表明:双火箭助推发射安全性受无人机重心偏移量的影响明显较小,即双火箭助推发射方式对推力线的位置调整精度要求明显较低,可以降低无人机的外场保障难度。

通过滑触线进行ProfiBus通讯的系统设计

本文介绍了通过 SIEMENS 通讯功能单元 Power Rail Booster 在滑触线上实现固定的中央控制器和移动小车之间的 ProfiBus 通讯,并重点介绍该控制系统的硬件配置和软件实现方法及优点。

8T真空自耗电弧炉12脉波2×20kA/50V整流电源系统的设计

为提高真空自耗电弧炉整流电源系统的性能及可靠、稳定性,设计了国产化8T真空自耗电弧炉2×20 k A/50 V整流电源系统,重点介绍了整流电源关键组成部分晶闸管调压系统、双反星整流变压器、Booster电源等设计原理。该系统经实际运行一年,满足设计要求。