双频振动压实机—土壤系统的数值仿真

建立了双频振动压实机—土壤系统的力学和数学模型,在试验基础上确定了模型中的参数值和相关系数。将数学模型转换为状态方程,利用SIMULINK仿真框图进行数值仿真,得到了压实机参数和土壤参数变化与压实效果的关系。以压实机对地面作用力最大为目标函数,以试验所得主要参数的取值范围作为约束条件,对压路机的参数匹配进行了优化。

粗颗粒土击实特性试验研究

以优良路基填料级配碎石和细圆砾土为研究对象,通过自行改装的表面振动击实仪测定了粗颗粒土在干法、湿法以及在35 Hz和45 Hz击实频率条件下,不同击实振幅下的干密度,分析了干湿条件下粗颗粒土最大干密度随击实频率、击实振幅的变化规律。结果表明,采用湿法得到的最大干密度高于干法;存在一个最优的击实振幅,级配碎石最优击实振幅为1.4~1.6 mm,细圆砾土最优击实振幅为1.0~1.2 mm。小于最优振幅时,随振幅的增加,干密度增大;大于该振幅时,随振幅的增加,干密度反而减小。

水泥稳定碎石填料击实特性研究

针对2种不同级配的水泥稳定碎石粗颗粒填料,通过自行改装的表面振动击实仪及振动台进行击实试验,对其在不同击实频率下的干密度变化规律进行研究。结果表明,采用表面振动击实仪得到的最大干密度大于振动台法;2种填料均存在击实卓越频率,细粒含量3%水泥掺量3%填料的卓越频率为45～50Hz,去0.5 mm以下细粒土3%水泥掺量填料的卓越频率为45～60Hz。小于卓越频率时,随频率的增加干密度增大,大于卓越频率时,随频率的增加干密度反而减小。

确定路基振动碾压次数的新方法

以能量原理为基础 ,根据欲使现场土体达到规定的压实度 ,现场土体吸收的压路机的振动压实能与室内标准击实试验的击实功相等的事实 ,建立振动压路机～土体系统动力学模型 ,解出动力学方程 ,运用数学方法求出振动压路机的碾压次数。