可控式增压复合油缸设计及其性能分析

针对大压力、小压力行程的重型液压设备的结构尺寸大、油泵功率大、利用系数低、液压系统复杂等问题,提出一种压力随机可调、工作效率高、结构紧凑、性能稳定可靠的复合式高增压油缸结构。对比分析了复合缸液压机和普通单缸液压机的工作过程;论述了复合缸液压机的运行原理和设计要求;介绍了可控式增压复合油缸性能及应用。结果表明:通过增压缸将液压系统提供的压力油转换为增压油提供给主油缸,使其产生大的压力输出,可有效地减小设备主机尺寸;通过控制缸随时进行高低压转换,各阶段速度压力按需配置,实现成形工艺的最优搭配,成形周期缩短;可以提高油泵的利用系数,减小泵站装机容量;液压系统工作负荷低,性能稳定可靠,寿命长。

浅析大型压铸模零件设计的结构优化

通过对大型压铸模的结构特点进行分析,提出对模具镶块结构、导向结构、分流锥和熔杯、抽芯油缸等结构的优化方案。实践验证表明,优化方案不仅提高了模具的质量、可维修性以及压铸成形的成品率,同时降低了模具的加工难度,提高了生产效率和模具寿命。

油缸拆装夹持复合装置的设计应用

针对当前油缸拆装夹持装置种类多、使用不方便、对中性差等问题,设计了油缸拆装夹持复合装置,有效解决了上述问题。详细介绍了该复合装置的结构原理,给出了该夹持装置的使用方法,具有结构简单、通用性强、操作方便等优点。

大采高综采工作面自动伸缩机尾用双层复合油缸的研制及应用

为实现大采高综采工作面的高产高效,以神东矿区大采高综采工作面为使用对象,研制了一种用于自动伸缩机尾的双层复合油缸。从理论分析、工艺研究、试验测试等方面对双层复合油缸进行了研究。双层复合油缸顺利通过了实验室试验检测,效果优良,各项性能指标满足设计要求。应用结果表明,双层复合油缸能够适应刮板输送机刮板链张紧力的动态调节,运行稳定,能够满足大采高工作面的使用要求。