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乳化沥青对3DOM TiO_(2)雾封层材料的微观裹覆特征研究
1
作者
王子晗
叶宇杰
+1 位作者
代一诺
李新舟
《市政技术》
2024年第5期31-39,共9页
采用三维有序大孔二氧化钛(3DOM TiO_(2))与雾封层技术相结合的方法降解路表附近的汽车尾气,可降低纳米TiO_(2)的团聚现象,提高尾气降解效果,但乳化沥青破乳后,3DOM TiO_(2)的微观裹覆特征与宏观降解性能之间的关系尚需进一步研究。因此...
采用三维有序大孔二氧化钛(3DOM TiO_(2))与雾封层技术相结合的方法降解路表附近的汽车尾气,可降低纳米TiO_(2)的团聚现象,提高尾气降解效果,但乳化沥青破乳后,3DOM TiO_(2)的微观裹覆特征与宏观降解性能之间的关系尚需进一步研究。因此,首先采用扫描电子显微镜(SEM)、物理吸附试验(BET)和压汞试验(MIP)测试并分析了不同孔径(200~500 nm)的3DOM TiO_(2)颗粒被乳化沥青裹覆前后的表面微观形貌、比表面积、孔径分布和孔体积。其次采用课题组自主设计的光催化性能测试分析系统测试了不同孔径的3DOM TiO_(2)雾封层材料对NO_x的降解效果,并结合孔径对3DOM TiO_(2)微观裹覆特征的影响规律,分析验证了3DOM TiO_(2)的微观裹覆特征与宏观降解性能之间的关系。研究结果表明:当孔径为300 nm时,3DOM TiO_(2)颗粒被沥青裹覆后材料中的有效孔道和比表面积最大,降解率最高。当光催化剂掺量为2%、孔径为300 nm时,3DOM TiO_(2)雾封层材料的降解率较纳米TiO_(2)雾封层材料提高了15.1%;较孔径为200、500 nm的3DOM TiO_(2)雾封层材料分别提高了5.2%、12.5%。
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关键词
机动车尾气
乳化沥青
3DOM
TiO_(2)雾封层
裹覆状态
降解性能
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职称材料
双层大孔隙沥青路面在蒙山路的应用与性能分析
2
作者
张双艺
周均立
《上海公路》
2023年第3期33-37,M0004,共6页
结合蒙山路双层大孔隙沥青路面的实施,对其各项路用性能指标进行了测试,重点采用了声学材料阻抗管来测定大孔隙沥青混合料的吸声系数,同时对沥青路面的排水性能和抗滑性能进行了检测和评价。结果表明,双层大孔隙沥青路面的排水效率更高...
结合蒙山路双层大孔隙沥青路面的实施,对其各项路用性能指标进行了测试,重点采用了声学材料阻抗管来测定大孔隙沥青混合料的吸声系数,同时对沥青路面的排水性能和抗滑性能进行了检测和评价。结果表明,双层大孔隙沥青路面的排水效率更高,动态摩擦因数优于普通密级配沥青路面的摩擦因数,具有较好的降噪效果。
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关键词
双层大孔隙沥青
降噪
排水
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职称材料
大孔隙率下水泥作填料的沥青混凝土水稳定性分析
被引量:
4
3
作者
李琦琦
何建新
+1 位作者
张正宇
闫林
《新疆农业大学学报》
CAS
北大核心
2017年第4期308-312,共5页
为研究以水泥作填料时,大孔隙条件下对沥青混凝土水稳定性能的影响,在相同配合比下,分别以水泥和石灰石粉为填料制备孔隙率为1%和以水泥为填料配制孔隙率为3%的沥青混凝土试件,进行延长浸水时间的水稳定性试验。结果表明,以水泥作填料时...
为研究以水泥作填料时,大孔隙条件下对沥青混凝土水稳定性能的影响,在相同配合比下,分别以水泥和石灰石粉为填料制备孔隙率为1%和以水泥为填料配制孔隙率为3%的沥青混凝土试件,进行延长浸水时间的水稳定性试验。结果表明,以水泥作填料时,孔隙率为1%的沥青混凝土试件随着浸水时间的延长水稳定系数由0.99增大到1.05,增长5.7%,之后逐渐稳定;孔隙率为3%时,水稳定系数随着时间的增加由0.96增长至1.20,增长20.0%,之后渐趋于稳定;以石灰石粉为填料的沥青混凝土试件水稳定系数由1.01降低至0.91,减小9.9%,持续下降,但试验结果均满足水稳定系数≥0.9的规范要求。
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关键词
沥青混凝土
大孔隙率
水稳定性
延长浸水时间
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职称材料
净化路面径流用大孔隙沥青混合料长期性能研究
被引量:
2
4
作者
甘文霞
罗子彪
+2 位作者
程刚
胡小弟
潘攀
《公路工程》
2021年第2期205-211,共7页
通过对掺活性炭的大孔隙沥青混合料试件进行多次径流、长期老化和冻融循环试验,研究老化、冻融和多次冲刷对掺活性炭的大孔隙沥青混合料路用性能耐久性和净化效果耐久性的影响。研究结果表明:掺活性炭的大孔隙沥青混合料在模拟年限达到...
通过对掺活性炭的大孔隙沥青混合料试件进行多次径流、长期老化和冻融循环试验,研究老化、冻融和多次冲刷对掺活性炭的大孔隙沥青混合料路用性能耐久性和净化效果耐久性的影响。研究结果表明:掺活性炭的大孔隙沥青混合料在模拟年限达到5 a的时候净化效率迅速下降,长期老化和冻融循环对掺活性炭的大孔隙沥青混合料的净化效果和路用性能都具有一定的影响。
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关键词
大孔隙沥青混合料
径流污染净化性能
路用性能
活性炭
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职称材料
大孔隙基体沥青混合料最佳沥青用量确定新方法
5
作者
王毅
《中国市政工程》
2019年第6期96-99,109,共5页
针对大孔隙基体沥青混合料空隙率高、结构强度弱的特点,从大孔隙基体沥青混合料剪切破坏机理出发,采用库伦内摩擦理论结合试验研究,提出采用沥青胶结料黏结性质和抵抗温度应力能力的黏结力指标确定最佳沥青用量的新方法。工程实践表明:...
针对大孔隙基体沥青混合料空隙率高、结构强度弱的特点,从大孔隙基体沥青混合料剪切破坏机理出发,采用库伦内摩擦理论结合试验研究,提出采用沥青胶结料黏结性质和抵抗温度应力能力的黏结力指标确定最佳沥青用量的新方法。工程实践表明:采用该方法设计的大孔隙基体沥青混合料各项指标均能满足标准要求,灌浆效果和路用性能良好,且能指导工程施工。
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关键词
道路工程
大孔隙沥青混合料
最佳沥青用量
黏结力
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职称材料
负载TiO_(2)光催化剂对大孔隙沥青路面性能的影响
被引量:
1
6
作者
周君林
张云霞
+2 位作者
彩雷洲
曹帆
邹杰
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期46-52,共7页
为解决汽车尾气排放的氮氧化物对环境造成巨大污染,以大孔隙沥青混合料为载体,研究了负载TiO_(2)光催化剂对汽车尾气的降解效果。TiO_(2)光催化剂具有一定的耐光腐蚀性和催化活性,将其以不同掺量(0,30%,50%,70%,100%)代替矿粉掺加到大...
为解决汽车尾气排放的氮氧化物对环境造成巨大污染,以大孔隙沥青混合料为载体,研究了负载TiO_(2)光催化剂对汽车尾气的降解效果。TiO_(2)光催化剂具有一定的耐光腐蚀性和催化活性,将其以不同掺量(0,30%,50%,70%,100%)代替矿粉掺加到大孔隙沥青混合料中制备试件,测定了大孔隙沥青大孔隙沥青路面试件在不同空隙率,TiO_(2)光催化剂的用量,反应时长条件下的累积降解率,并分析了其变化规律及混合料路用性能的变化情况。结果表明:当大孔隙沥青混合料的空隙率越大时,加入TiO_(2)光催化剂的效果越好,对汽车尾气的降解能力越强;从降解汽车尾气效率分析,最佳掺量范围为50%~70%,该范围内,CH,NO,CO的每10 min降解效率最高达0.03975%,0.08393%,0.03273%;从反应时长分析,掺入TiO_(2)光催化剂后,累计降解效率随反应时间的增加而增加,到50 min后增长速率会放缓,添加TiO_(2)光催化剂可有效降解汽车尾气;尤其对于TiO_(2)光催化剂等量替换矿粉,并不会影响大孔隙沥青混合料水稳定性、高温稳定性,反而随着掺量的增加对大孔隙沥青混合料的抗飞散能力有所提高,低温性能却有一定程度的下降,所以负载TiO_(2)光催化剂的掺量可根据实际需求综合考量。
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关键词
道路工程
降解尾气
光催化剂
大孔隙沥青
二氧化钛
原文传递
排水性沥青混凝土路面性能特点分析
被引量:
5
7
作者
王兴国
朱坤佳
郑丹丹
《公路》
北大核心
2014年第1期100-104,共5页
基于其自身的结构特征,排水性沥青混凝土路面具有良好的排水、防滑、降噪、消雾等特性,因而在许多地区进行试点推广,同时也得到国内外专家学者的广泛关注。文中重点分析了排水性沥青混合料的构造特点、排水机理、孔隙率、渗透性、结构...
基于其自身的结构特征,排水性沥青混凝土路面具有良好的排水、防滑、降噪、消雾等特性,因而在许多地区进行试点推广,同时也得到国内外专家学者的广泛关注。文中重点分析了排水性沥青混合料的构造特点、排水机理、孔隙率、渗透性、结构耐久性及降噪性,对强度不足、承载能力下降和孔隙阻塞等方面存在的问题进行归纳总结,并初步提出了解决方案。最后探讨了排水性沥青混凝土路面未来的发展前景。
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关键词
排水性沥青混凝土
大孔隙
特性分析
应用前景
原文传递
题名
乳化沥青对3DOM TiO_(2)雾封层材料的微观裹覆特征研究
1
作者
王子晗
叶宇杰
代一诺
李新舟
机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
中公高科养护科技股份有限公司
出处
《市政技术》
2024年第5期31-39,共9页
文摘
采用三维有序大孔二氧化钛(3DOM TiO_(2))与雾封层技术相结合的方法降解路表附近的汽车尾气,可降低纳米TiO_(2)的团聚现象,提高尾气降解效果,但乳化沥青破乳后,3DOM TiO_(2)的微观裹覆特征与宏观降解性能之间的关系尚需进一步研究。因此,首先采用扫描电子显微镜(SEM)、物理吸附试验(BET)和压汞试验(MIP)测试并分析了不同孔径(200~500 nm)的3DOM TiO_(2)颗粒被乳化沥青裹覆前后的表面微观形貌、比表面积、孔径分布和孔体积。其次采用课题组自主设计的光催化性能测试分析系统测试了不同孔径的3DOM TiO_(2)雾封层材料对NO_x的降解效果,并结合孔径对3DOM TiO_(2)微观裹覆特征的影响规律,分析验证了3DOM TiO_(2)的微观裹覆特征与宏观降解性能之间的关系。研究结果表明:当孔径为300 nm时,3DOM TiO_(2)颗粒被沥青裹覆后材料中的有效孔道和比表面积最大,降解率最高。当光催化剂掺量为2%、孔径为300 nm时,3DOM TiO_(2)雾封层材料的降解率较纳米TiO_(2)雾封层材料提高了15.1%;较孔径为200、500 nm的3DOM TiO_(2)雾封层材料分别提高了5.2%、12.5%。
关键词
机动车尾气
乳化沥青
3DOM
TiO_(2)雾封层
裹覆状态
降解性能
Keywords
vehicle exhaust
emulsified
asphalt
three-dimensionally ordered
macroporous
titanium dioxide(3DOM TiO_(2))fog sealing material
coating state
degradation performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
双层大孔隙沥青路面在蒙山路的应用与性能分析
2
作者
张双艺
周均立
机构
上海市金山区交通建设工程管理中心
出处
《上海公路》
2023年第3期33-37,M0004,共6页
文摘
结合蒙山路双层大孔隙沥青路面的实施,对其各项路用性能指标进行了测试,重点采用了声学材料阻抗管来测定大孔隙沥青混合料的吸声系数,同时对沥青路面的排水性能和抗滑性能进行了检测和评价。结果表明,双层大孔隙沥青路面的排水效率更高,动态摩擦因数优于普通密级配沥青路面的摩擦因数,具有较好的降噪效果。
关键词
双层大孔隙沥青
降噪
排水
Keywords
double-layer macroporous asphalt
noise reduction
drainage
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大孔隙率下水泥作填料的沥青混凝土水稳定性分析
被引量:
4
3
作者
李琦琦
何建新
张正宇
闫林
机构
新疆农业大学水利与土木工程学院
出处
《新疆农业大学学报》
CAS
北大核心
2017年第4期308-312,共5页
基金
新疆维吾尔自治区自然科学基金项目(2017D01A42)
文摘
为研究以水泥作填料时,大孔隙条件下对沥青混凝土水稳定性能的影响,在相同配合比下,分别以水泥和石灰石粉为填料制备孔隙率为1%和以水泥为填料配制孔隙率为3%的沥青混凝土试件,进行延长浸水时间的水稳定性试验。结果表明,以水泥作填料时,孔隙率为1%的沥青混凝土试件随着浸水时间的延长水稳定系数由0.99增大到1.05,增长5.7%,之后逐渐稳定;孔隙率为3%时,水稳定系数随着时间的增加由0.96增长至1.20,增长20.0%,之后渐趋于稳定;以石灰石粉为填料的沥青混凝土试件水稳定系数由1.01降低至0.91,减小9.9%,持续下降,但试验结果均满足水稳定系数≥0.9的规范要求。
关键词
沥青混凝土
大孔隙率
水稳定性
延长浸水时间
Keywords
asphalt
concrete
macropor
es
water stability
prolonging soaking time
分类号
TV641 [水利工程—水利水电工程]
下载PDF
职称材料
题名
净化路面径流用大孔隙沥青混合料长期性能研究
被引量:
2
4
作者
甘文霞
罗子彪
程刚
胡小弟
潘攀
机构
武汉工程大学土木工程与建筑学院
武汉工程大学邮电与信息工程学院
出处
《公路工程》
2021年第2期205-211,共7页
基金
湖北省自然科学基金项目(2019CFB330)
湖北省交通运输厅科技项目(2018-422-1-4)
湖北省交通运输厅科技项目(2018-422-1-21)。
文摘
通过对掺活性炭的大孔隙沥青混合料试件进行多次径流、长期老化和冻融循环试验,研究老化、冻融和多次冲刷对掺活性炭的大孔隙沥青混合料路用性能耐久性和净化效果耐久性的影响。研究结果表明:掺活性炭的大孔隙沥青混合料在模拟年限达到5 a的时候净化效率迅速下降,长期老化和冻融循环对掺活性炭的大孔隙沥青混合料的净化效果和路用性能都具有一定的影响。
关键词
大孔隙沥青混合料
径流污染净化性能
路用性能
活性炭
Keywords
macroporous
asphalt
mixture
runoff pollution
durability
activated carbon
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
大孔隙基体沥青混合料最佳沥青用量确定新方法
5
作者
王毅
机构
天津市交通科学研究院
出处
《中国市政工程》
2019年第6期96-99,109,共5页
文摘
针对大孔隙基体沥青混合料空隙率高、结构强度弱的特点,从大孔隙基体沥青混合料剪切破坏机理出发,采用库伦内摩擦理论结合试验研究,提出采用沥青胶结料黏结性质和抵抗温度应力能力的黏结力指标确定最佳沥青用量的新方法。工程实践表明:采用该方法设计的大孔隙基体沥青混合料各项指标均能满足标准要求,灌浆效果和路用性能良好,且能指导工程施工。
关键词
道路工程
大孔隙沥青混合料
最佳沥青用量
黏结力
Keywords
road engineering
macroporous
asphalt
mixture
optimum
asphalt
content
adhesion
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
负载TiO_(2)光催化剂对大孔隙沥青路面性能的影响
被引量:
1
6
作者
周君林
张云霞
彩雷洲
曹帆
邹杰
机构
南宁高速公路建设发展有限公司
中路交建(北京)工程材料技术有限公司
广西交通设计集团有限公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期46-52,共7页
基金
南宁交通投资集团有限责任公司科技项目(LBGS-HT-52)。
文摘
为解决汽车尾气排放的氮氧化物对环境造成巨大污染,以大孔隙沥青混合料为载体,研究了负载TiO_(2)光催化剂对汽车尾气的降解效果。TiO_(2)光催化剂具有一定的耐光腐蚀性和催化活性,将其以不同掺量(0,30%,50%,70%,100%)代替矿粉掺加到大孔隙沥青混合料中制备试件,测定了大孔隙沥青大孔隙沥青路面试件在不同空隙率,TiO_(2)光催化剂的用量,反应时长条件下的累积降解率,并分析了其变化规律及混合料路用性能的变化情况。结果表明:当大孔隙沥青混合料的空隙率越大时,加入TiO_(2)光催化剂的效果越好,对汽车尾气的降解能力越强;从降解汽车尾气效率分析,最佳掺量范围为50%~70%,该范围内,CH,NO,CO的每10 min降解效率最高达0.03975%,0.08393%,0.03273%;从反应时长分析,掺入TiO_(2)光催化剂后,累计降解效率随反应时间的增加而增加,到50 min后增长速率会放缓,添加TiO_(2)光催化剂可有效降解汽车尾气;尤其对于TiO_(2)光催化剂等量替换矿粉,并不会影响大孔隙沥青混合料水稳定性、高温稳定性,反而随着掺量的增加对大孔隙沥青混合料的抗飞散能力有所提高,低温性能却有一定程度的下降,所以负载TiO_(2)光催化剂的掺量可根据实际需求综合考量。
关键词
道路工程
降解尾气
光催化剂
大孔隙沥青
二氧化钛
Keywords
road engineering
degradation of exhaust
photocatalyst
macroporous
asphalt
pavement
titanium dioxide exhaust
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
排水性沥青混凝土路面性能特点分析
被引量:
5
7
作者
王兴国
朱坤佳
郑丹丹
机构
河南理工大学土木工程学院
出处
《公路》
北大核心
2014年第1期100-104,共5页
基金
河南省重点科技计划
项目编号082102240009
+1 种基金
河南理工大学青年骨干教师项目
项目编号649111
文摘
基于其自身的结构特征,排水性沥青混凝土路面具有良好的排水、防滑、降噪、消雾等特性,因而在许多地区进行试点推广,同时也得到国内外专家学者的广泛关注。文中重点分析了排水性沥青混合料的构造特点、排水机理、孔隙率、渗透性、结构耐久性及降噪性,对强度不足、承载能力下降和孔隙阻塞等方面存在的问题进行归纳总结,并初步提出了解决方案。最后探讨了排水性沥青混凝土路面未来的发展前景。
关键词
排水性沥青混凝土
大孔隙
特性分析
应用前景
Keywords
porous
asphalt
macropor
e
characteristic analysis
application prospects
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
乳化沥青对3DOM TiO_(2)雾封层材料的微观裹覆特征研究
王子晗
叶宇杰
代一诺
李新舟
《市政技术》
2024
0
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职称材料
2
双层大孔隙沥青路面在蒙山路的应用与性能分析
张双艺
周均立
《上海公路》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
大孔隙率下水泥作填料的沥青混凝土水稳定性分析
李琦琦
何建新
张正宇
闫林
《新疆农业大学学报》
CAS
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
4
净化路面径流用大孔隙沥青混合料长期性能研究
甘文霞
罗子彪
程刚
胡小弟
潘攀
《公路工程》
2021
2
下载PDF
职称材料
5
大孔隙基体沥青混合料最佳沥青用量确定新方法
王毅
《中国市政工程》
2019
0
下载PDF
职称材料
6
负载TiO_(2)光催化剂对大孔隙沥青路面性能的影响
周君林
张云霞
彩雷洲
曹帆
邹杰
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
7
排水性沥青混凝土路面性能特点分析
王兴国
朱坤佳
郑丹丹
《公路》
北大核心
2014
5
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