期刊文献+
共找到74篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
Improvement of Technological Solutions for Sheet Piling Walls Made of U-Shape Piles
1
《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2017年第4期335-341,共7页
关键词 板桩墙 工艺方案 u形 截面几何特性 长度单位 截面模量 联合工作 挡土墙
下载PDF
重庆官栈河大桥主桥主墩基础锁口钢管桩围堰加固 被引量:1
2
作者 钱骥 荚瑞馨 +1 位作者 宋世杰 杨纪鹏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期148-154,共7页
重庆官栈河大桥主桥为(62+110+62)m三跨连续刚构桥,主墩基础采用锁口钢管桩围堰施工。围堰施工正常水位+325.300 m,施工期控制水位+330.500 m。在该桥主墩围堰完成四周锁口钢管桩插打及前4道内支撑安装后,因极端天气原因,长寿湖水位上涨... 重庆官栈河大桥主桥为(62+110+62)m三跨连续刚构桥,主墩基础采用锁口钢管桩围堰施工。围堰施工正常水位+325.300 m,施工期控制水位+330.500 m。在该桥主墩围堰完成四周锁口钢管桩插打及前4道内支撑安装后,因极端天气原因,长寿湖水位上涨到+332.200 m,危及围堰安全。为解决钢管桩围堰的安全问题,提出采用水下施工内支撑的加固方案。待围堰内部水头与外部保持一致后,将已经插打的锁口钢管桩加高至标高+334.000 m,拆除已安装好的4道内支撑,重新安装6道内支撑。采用MIDAS Civil软件分别建立加固前、后钢管桩围堰结构有限元模型,分析钢管桩及内支撑的受力安全与稳定性。结果表明:施工控制水位+330.500 m下,围堰结构最大正应力由加固前的162.6 MPa下降到加固后的82.3 MPa,下降了49.3%;承载水位可从施工控制水位+330.500 m增加到目标控制水位+333.500 m,且强度和刚度等均留有一定储备。水下施工内支撑的加固方案可提升围堰的承载能力。该桥围堰加固后整体受力效果良好,已顺利完成承台浇筑施工。 展开更多
关键词 刚构桥 锁口钢管桩围堰 加固 有限元法 桥梁施工
下载PDF
杂填土地基中螺杆桩竖向承载特性研究
3
作者 孔德志 于洋 +1 位作者 原华 王鑫 《中国科技论文》 CAS 2024年第3期300-304,312,共6页
为了研究杂填土地基中螺杆桩竖向承载特性,基于极限平衡理论分析了桩-土咬合机理,结合桩-土之间的相互作用得到螺纹段等效侧阻力增大系数,在此基础上建立了单桩竖向承载力计算公式,并对杂填土地基中螺杆桩单桩进行缩尺模型试验。结果表... 为了研究杂填土地基中螺杆桩竖向承载特性,基于极限平衡理论分析了桩-土咬合机理,结合桩-土之间的相互作用得到螺纹段等效侧阻力增大系数,在此基础上建立了单桩竖向承载力计算公式,并对杂填土地基中螺杆桩单桩进行缩尺模型试验。结果表明,螺杆桩在竖向荷载作用下,荷载-沉降曲线经历了弹性、弹塑性、塑性破坏3个阶段。根据模型试验所得桩身轴力和桩侧等效侧阻力沿深度的分布规律,总体上螺纹段等效侧阻力高于直杆段。当桩体达到极限承载力时,试验所得等效侧阻力扩大系数与理论分析结果基本一致。 展开更多
关键词 杂填土 螺杆桩 等效摩阻力 桩-土咬合
下载PDF
张靖皋长江大桥南航道桥南塔防撞方案研究
4
作者 张贵宾 张绪进 +1 位作者 郭昊天 方海 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期16-21,共6页
张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300 m的双塔双吊跨钢箱梁悬索桥,桥下船舶通航密度大、船舶平均吨位大、船舶碰撞概率高、南塔所受船撞力计算值大。经综合分析,传统被动防撞方案均不能很好满足南塔防撞要求,故提出采用锁口钢管桩围堰外... 张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300 m的双塔双吊跨钢箱梁悬索桥,桥下船舶通航密度大、船舶平均吨位大、船舶碰撞概率高、南塔所受船撞力计算值大。经综合分析,传统被动防撞方案均不能很好满足南塔防撞要求,故提出采用锁口钢管桩围堰外挂软体护舷的新型防撞方案。该防撞方案通过在承台外围设锁口钢管桩围堰形成裙墙,在围堰外侧外挂软体护舷,并在围堰与承台之间空隙处填充耗能材料实现防撞及消能,裙墙同时兼作临时施工围水设施以及起到永久冲刷防护和船撞消能作用。为验证新型防撞装置的防撞效果并选择合适的耗能材料,进行船桥碰撞有限元分析。最终采用填充沙粒的新型防撞装置方案,该方案可削减36.68%南塔承台撞击力,防撞效果好。新型防撞方案施工简单,后期仅需对钢管桩作防腐处理,撞后便于修复,工程造价低。 展开更多
关键词 悬索桥 船桥碰撞 锁口钢管桩围堰 软体护舷 防撞方案 有限元法
下载PDF
深基坑咬合桩力学性状影响因素及敏感性分析
5
作者 吴岑佳 陈秋南 +2 位作者 陈正红 衣利伟 黄小城 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期190-200,209,共12页
在淤泥填海地层开挖基坑往往会使围护结构产生严重变形,导致基坑失稳或垮塌。本文依托深圳某地铁明挖区间淤泥填海地层基坑工程,利用理正软件模拟深基坑开挖全过程,根据现场实测数据与模拟数据对比验证了模型的正确性,对该基坑咬合桩围... 在淤泥填海地层开挖基坑往往会使围护结构产生严重变形,导致基坑失稳或垮塌。本文依托深圳某地铁明挖区间淤泥填海地层基坑工程,利用理正软件模拟深基坑开挖全过程,根据现场实测数据与模拟数据对比验证了模型的正确性,对该基坑咬合桩围护结构力学性状的影响因素进行分析,并基于正交试验分析其敏感性。结果表明:(1)围护结构嵌入深度与围护结构变形及受力性状密切相关;(2)当地面超载15 kPa、坑外水位7 m、围护结构混凝土强度C35及其嵌入深度10 m、土的黏聚力和内摩擦角均为原来的1.2倍时,围护结构变形及受力最小(I1II3III2IV3V3VI3是最佳组合);(3)对基坑围护结构水平位移、弯矩的最大影响因素分别是土的内摩擦角、围护结构嵌入深度。 展开更多
关键词 淤泥填海地层 基坑 咬合桩围护结构 正交试验 敏感性分析
下载PDF
嵌岩低桩承台锁口钢管桩围堰设计与施工技术
6
作者 别士勇 李江 安浩兵 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期43-49,共7页
昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主... 昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质∅1020 mm螺旋钢管,长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接;围堰设置4层内支撑,单层内支撑设3道对撑,内支撑四角设型钢斜撑;基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔,孔内换填细砂后插打钢管桩,钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统,对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明,该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 围堰 锁口钢管桩 引孔 换填细砂 高压旋喷注浆 围堰设计 施工技术
下载PDF
Model test and numerical simulation of a new prefabricated double-row piles retaining system in silty clay ground
7
作者 Ruisong Wang Hao Yang +6 位作者 Pengpeng Ni Chenyang Zhao Chengchao Guo Huihuan Ma Pu Dong Huqing Liang Mengxiong Tang 《Underground Space》 SCIE EI CSCD 2023年第6期262-280,共19页
This paper introduces a new prefabricated recyclable double-row piles retaining system for excavations in silty clay ground.Laboratory model test and numerical simulation are conducted to study the system behavior upo... This paper introduces a new prefabricated recyclable double-row piles retaining system for excavations in silty clay ground.Laboratory model test and numerical simulation are conducted to study the system behavior upon excavation.The horizontal displacement(δ_(h)),Von Mises stress(δ_(M)),strain(ε),ground surface settlement(δ_(v)),and earth pressure are systematically investigated.Furthermore,the monitoring data of 13 excavation cases supported by double-row piles retaining system are presented and discussed.The experimental results can basically match the numerical results,and the maximumδ_(M),maximum bending moment(M_(max)),maximum horizontal displacement(δ_(hm))of structural members are all less than the tolerance limits.The ground surface settlement model of double-row piles retaining system consists of three zones,i.e.,rebound influence zone,primary influence zone and secondary influence zone.The dhm values are 0.07%–1.42%of the excavation depth(He).The maximum ground surface settlement(δ_(vm))is generally less than dhm.The ratio ofδ_(vm)=δ_(hm)varies between 0.09 and 0.76,with an average value of 0.5.The observed earth pressure on the retained side of front pile(paf)is about 0.53–0.57γH below the excavation surface.Above the excavation surface,p_(af)decreases dramatically when getting closer to the ground surface. 展开更多
关键词 Prefabricated recyclable structure double-row piles retaining system Physical model test Numerical simulation DEFORMATION
原文传递
川滇金沙江大桥重力式锚碇非闭合式拱形咬合桩基坑支护体系设计 被引量:1
8
作者 周咏凯 李清培 +2 位作者 邓亨长 何立 强永林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期139-146,共8页
沿江高速川滇金沙江大桥主桥为1060 m单跨双塔钢桁梁悬索桥,云南岸采用重力式锚碇(基础平面尺寸65.0 m×69.5 m,最大开挖深度约29.2 m)。受锚碇基坑坡面起伏影响,不同开挖面土压力差异巨大,各开挖面无法通过荷载环向效应实现轴向推... 沿江高速川滇金沙江大桥主桥为1060 m单跨双塔钢桁梁悬索桥,云南岸采用重力式锚碇(基础平面尺寸65.0 m×69.5 m,最大开挖深度约29.2 m)。受锚碇基坑坡面起伏影响,不同开挖面土压力差异巨大,各开挖面无法通过荷载环向效应实现轴向推力自平衡,故提出一种适应山区陡峭地形的非闭合式拱形咬合桩基坑支护体系(由拱形咬合桩、角点抗力桩、压梁及预应力系杆索组成)。该体系仅在东侧和北侧设置基坑支护结构,通过咬合桩拱形效应将坑外土压力转化为拱轴方向推力,最终由设置在西北、东北及东南侧的角点抗力桩及桩后被动土压力共同承担。为验证结构安全性,对基坑边坡稳定性、支护结构内力及抗力、支护结构刚度进行计算分析。结果表明:最不利工况下,基坑边坡稳定状态良好,支护体系抗力有较大富余,结构刚度满足要求。该基坑开挖历时35 d,开挖过程平稳顺利,现场实测支护结构最大水平位移40 mm,实测值与计算值变化趋势基本一致。理论与实践表明,该新型支护体系结构安全可靠,可为山区桥梁深基坑建设提供新思路。 展开更多
关键词 悬索桥 重力式锚碇 基坑开挖 非闭合式拱形咬合桩支护体系 结构设计 结构计算 有限元法 工程应用
下载PDF
盾构施工穿越江河的防洪补偿方案研究 被引量:1
9
作者 钱龙 檀颖 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2023年第S01期151-157,共7页
盾构施工在穿越江河时会造成地层应力状态变化,从而影响堤防安全,需对江河堤防进行防洪补偿设计以降低盾构施工影响。本文以长江某综合管廊工程为案例,开展盾构施工防洪补偿方案研究,针对南北岸完全不同的地质条件设计四种防洪补偿方案... 盾构施工在穿越江河时会造成地层应力状态变化,从而影响堤防安全,需对江河堤防进行防洪补偿设计以降低盾构施工影响。本文以长江某综合管廊工程为案例,开展盾构施工防洪补偿方案研究,针对南北岸完全不同的地质条件设计四种防洪补偿方案,构建相应评价指标体系对方案进行优选,并分析方案设计参数对防洪效果的影响,以期为类似工程提供科学指导。研究结果表明,针对防渗墙深度较深、堤顶宽度有限的情况下,高压旋喷桩防渗墙是最佳的方案;而针对粉细砂地基、潮差大的地区,则应采用全套筒咬合桩防渗墙。 展开更多
关键词 盾构施工 防洪补偿设计 高压旋喷桩 咬合桩
下载PDF
深基坑工程地下连续墙与咬合桩接头处施工关键技术 被引量:1
10
作者 严融 《建筑施工》 2023年第12期2396-2398,2402,共4页
针对同时采用地下连续墙和咬合桩2种支护形式时,结合处简单地采用高压旋喷桩封闭存在较大质量和安全隐患的问题,对接头工艺进行了改进。提出了采用套铣工艺对地下连续墙和咬合桩结合处进行施工的方法,使结合处通过混凝土连接形成整体,... 针对同时采用地下连续墙和咬合桩2种支护形式时,结合处简单地采用高压旋喷桩封闭存在较大质量和安全隐患的问题,对接头工艺进行了改进。提出了采用套铣工艺对地下连续墙和咬合桩结合处进行施工的方法,使结合处通过混凝土连接形成整体,总结出了深基坑工程地下连续墙和咬合桩结合处施工关键技术。新技术使得地下连续墙和咬合桩结合处过渡连接更为可靠、方便、经济,具有较好的推广应用价值。 展开更多
关键词 地下连续墙 咬合桩 结合处 硬咬合 套铣接头
下载PDF
双排桩支护结构在紧邻建筑地下室深基坑工程中的应用 被引量:1
11
作者 卢仲鑫 耿鹏超 《建筑施工》 2023年第10期1950-1952,1955,共4页
以某城市更新地块紧邻住宅楼的建筑深基坑工程为背景,首先从项目周边环境、基坑深度及地质情况等角度,对多种常用支护结构形式在该工程中的适用性进行了方案比选,随后从设计、施工及监测等方面对双排桩支护结构在该工程中的应用情况进... 以某城市更新地块紧邻住宅楼的建筑深基坑工程为背景,首先从项目周边环境、基坑深度及地质情况等角度,对多种常用支护结构形式在该工程中的适用性进行了方案比选,随后从设计、施工及监测等方面对双排桩支护结构在该工程中的应用情况进行了阐述与分析。结果表明:双排桩支护结构在紧邻建筑地下室深基坑工程中的应用效果较好,相关设计施工理念与方法可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 紧邻建筑 深基坑 双排桩 咬合桩 基坑变形
下载PDF
洪州大桥主墩承台围堰施工关键技术研究
12
作者 高小明 熊红平 +1 位作者 邱衍坚 胡峰强 《市政技术》 2023年第12期40-44,共5页
江西省南昌市洪州大桥主桥为钢-混组合梁双塔双索面自锚式悬索桥,主墩横向设置2个独立承台,承台采用锁扣钢管桩加围檩内支撑的圆形围堰,围堰结构受力合理。施工时,先在钻孔平台上安装围檩内支撑,整体下放后以圈梁为导向,采用DZ-90振动锤... 江西省南昌市洪州大桥主桥为钢-混组合梁双塔双索面自锚式悬索桥,主墩横向设置2个独立承台,承台采用锁扣钢管桩加围檩内支撑的圆形围堰,围堰结构受力合理。施工时,先在钻孔平台上安装围檩内支撑,整体下放后以圈梁为导向,采用DZ-90振动锤和YC-5液压冲击锤组合施打锁扣钢管桩,同时控制锁扣钢管桩垂直度、入岩深度和平面位置,优化合龙工艺,最终快速完成围堰施工。相关研究结论可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 主墩承台 圆形围堰 锁扣钢管桩 围檩内支撑 施工关键技术
下载PDF
临海抛石区嵌岩咬合桩的分层施工
13
作者 包桂波 王晓东 +1 位作者 王中旗 陈国营 《建筑施工》 2023年第4期621-623,共3页
针对深层含大块片石或抛石临海区域的桩基施工需求,在原有工程咬合桩施工工艺的基础上,通过对工艺、器具等进行研究、改进,结合临海实际工程地质的特殊性,总结了相应的施工技术。该技术操作方便、灵活多变,解决了临海抛石地区复杂地质... 针对深层含大块片石或抛石临海区域的桩基施工需求,在原有工程咬合桩施工工艺的基础上,通过对工艺、器具等进行研究、改进,结合临海实际工程地质的特殊性,总结了相应的施工技术。该技术操作方便、灵活多变,解决了临海抛石地区复杂地质条件下嵌岩咬合桩的施工难题,并在造价、环境保护、施工进度等方面具有一定优势,可以在以后类似的工程中进行推广应用。 展开更多
关键词 临海抛石区 嵌岩咬合桩 分层施工 机械组合
下载PDF
抛石地层围护结构施工技术研究
14
作者 王鹏 《低温建筑技术》 2023年第6期158-162,共5页
在湖海附近进行基坑施工时,容易遇到抛石地层,常规的咬合桩及地连墙工艺对地层扰动大,极易出现塌孔等现象。文中以之江路输水管廊及道路提升工程7号工作井及后配套段基坑为工程背景,针对抛石地层现场试桩时遇到的问题,采用全套管全回转... 在湖海附近进行基坑施工时,容易遇到抛石地层,常规的咬合桩及地连墙工艺对地层扰动大,极易出现塌孔等现象。文中以之江路输水管廊及道路提升工程7号工作井及后配套段基坑为工程背景,针对抛石地层现场试桩时遇到的问题,采用全套管全回转钻机进行咬合桩清障、“成槽机+双轮铣”进行地连墙施工,有效解决了抛石地层塌孔和抱钻等问题,为类似地质条件下基坑的施工提供参考。 展开更多
关键词 抛石地层 咬合桩 地层塌孔
下载PDF
地铁车站围护结构咬合桩施工关键技术及质量控制探讨——以长沙市某地铁车站为例
15
作者 黄斌伟 《现代工程科技》 2023年第23期31-34,共4页
以长沙某地铁车站基坑围护结构工程为例,阐述将钻孔咬合桩围护方案应用于地铁车站围护结构施工中的优点,分析了钻孔咬合桩的施工关键技术及质量控制管理,同时对施工中出现的质量问题以及解决方式进行了简述,对相似工程能起到一定的参考... 以长沙某地铁车站基坑围护结构工程为例,阐述将钻孔咬合桩围护方案应用于地铁车站围护结构施工中的优点,分析了钻孔咬合桩的施工关键技术及质量控制管理,同时对施工中出现的质量问题以及解决方式进行了简述,对相似工程能起到一定的参考作用。 展开更多
关键词 地铁车站 围护结构 咬合桩 质量控制
下载PDF
基坑咬合桩支护结构变形有限元模拟
16
作者 史秋艾 《住宅产业》 2023年第7期87-90,共4页
在基坑开挖过程中,支护结构的受力变形情况对基坑的稳定性十分重要。为掌握咬合桩支护结构在支护过程中的变形趋势,本文以南方智媒大厦基坑支护项目为例,通过数值模拟的方式对咬合桩的径向位移和附近土体的沉降变化趋势进行分析,并与实... 在基坑开挖过程中,支护结构的受力变形情况对基坑的稳定性十分重要。为掌握咬合桩支护结构在支护过程中的变形趋势,本文以南方智媒大厦基坑支护项目为例,通过数值模拟的方式对咬合桩的径向位移和附近土体的沉降变化趋势进行分析,并与实际监测结果进行对比。研究结果表明,随着开挖深度的增加,各工况咬合桩的径向变形先增大后减小,在整体上均表现为两端小中间大的“鼓肚形”,各工况下环梁、冠梁部位桩体径向位移变化幅度最低;当和基坑距离逐渐增大时,土体沉降值表现为先增大后减小的趋势,在距离基坑接近8m处达到最大;在整体上支护结构径向位移实际监测结果和数值计算结果的变化趋势比较接近,两者差值较小。 展开更多
关键词 基坑开挖 支护结构 咬合桩 变形 数值模拟
下载PDF
长螺旋搅拌止水帷幕咬合桩在某基坑支护中的应用 被引量:4
17
作者 何世鸣 贾城 +3 位作者 杨敏 洪伟 王海宁 程金霞 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第S1期80-82,共3页
结合北京天利生产研发大厦项目长螺旋搅拌止水帷幕咬合桩的施工实例,对长螺旋搅拌桩的技术措施和施工质量控制方法进行了分析和探讨。
关键词 长螺旋搅拌桩 止水帷幕 咬合桩 基坑支护
下载PDF
深圳机场填海区欠固结软基超大深基坑的设计 被引量:12
18
作者 马驰 刘国楠 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期536-541,共6页
在欠固结的软基中开挖深基坑的技术难度和风险很大。以深圳机场扩建工程轨道交通枢纽基坑工程为背景,分析了有深厚淤泥层的填海地区大型基坑的难点及相应对策,介绍了该基坑咬合桩+锚碇、锚索的支护方案;在设计中采用淤泥层排水固结强度... 在欠固结的软基中开挖深基坑的技术难度和风险很大。以深圳机场扩建工程轨道交通枢纽基坑工程为背景,分析了有深厚淤泥层的填海地区大型基坑的难点及相应对策,介绍了该基坑咬合桩+锚碇、锚索的支护方案;在设计中采用淤泥层排水固结强度增长规律取用强度指标,结合锚碇、锚索的受力特征对围护结构做了有限元计算分析;基坑监测结果表明计算结果与实际相符,验证了支护设计安全、合理。 展开更多
关键词 欠固结软土 基坑 固结强度增长 锚碇 咬合桩
下载PDF
双排咬合灌注桩在河道整治工程中的应用 被引量:8
19
作者 陈志乐 杨静思 刘林 《水运工程》 北大核心 2020年第7期164-167,205,共5页
针对某河道现有防洪过水断面宽度不足且须预留船舶靠泊功能、地基淤泥层厚、相邻工程同时施工导致后方场地受限等特点,经比选采用双排咬合灌注桩作为河道直立段结构设计方案,施工选用硬法切割咬合工艺。工程实践表明:双排咬合灌注桩结... 针对某河道现有防洪过水断面宽度不足且须预留船舶靠泊功能、地基淤泥层厚、相邻工程同时施工导致后方场地受限等特点,经比选采用双排咬合灌注桩作为河道直立段结构设计方案,施工选用硬法切割咬合工艺。工程实践表明:双排咬合灌注桩结构形式新颖,安全可靠,具有软土地基适应性好、所需施工作业面小、可陆上施工、不需要对河道断流和大范围施工开挖等特点,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 河道整治 双排咬合灌注桩 硬法切割咬合工艺
下载PDF
U型钢板桩的冷弯性能 被引量:3
20
作者 张宏亮 冯光宏 +2 位作者 张培 周绪昌 赵勇 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期441-444,共4页
通过对钢板桩各弯弧位置进行力学检验,以及设计钢板桩锁口拉伸失效实验,并利用光学显微镜观察弯弧处的组织晶粒度变化,综合分析冷弯U型钢板桩的性能。结果认为生产冷弯钢板桩时,截面危险位置出现在内部,而非两端锁口最大弯弧角处;生产... 通过对钢板桩各弯弧位置进行力学检验,以及设计钢板桩锁口拉伸失效实验,并利用光学显微镜观察弯弧处的组织晶粒度变化,综合分析冷弯U型钢板桩的性能。结果认为生产冷弯钢板桩时,截面危险位置出现在内部,而非两端锁口最大弯弧角处;生产冷弯钢板桩时,每个弯弧外的表面晶粒沿宽度方向被拉长,弯弧的内表面晶粒沿厚度方向被挤压拉伸;钢板桩锁口的拉伸失稳过程出现两处明显失效,两种失效方式可用于不同用途的钢板桩冷弯性能检验。 展开更多
关键词 钢板桩 冷弯 U型 锁口
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部