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TRIGONOMETRIC CURVE MODIFICATION OF SCROLL PROFILE AND ITS EFFECT ON PERFORMANCES OF A SCROLL COMPRESSOR 被引量:5
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作者 Liu Tao Liu Zhenquan 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第4期498-503,共6页
A modification of central profile with trigonometric curve is proposed based on the theory of engagement of scroll compressor. General modification equations for central profile of a pair of scrolls are given and vari... A modification of central profile with trigonometric curve is proposed based on the theory of engagement of scroll compressor. General modification equations for central profile of a pair of scrolls are given and various modification patterns are discussed. The equidistant method is employed to calculate the volume of a sealed chamber and a set of general equations is represented. Modification parameters affecting geometric and dynamic property of a scroll compressor are analyzed systematically, and the relations between them are accurately determined. The condition for transforming a trigonometric curve modification into an arc-curve modification is explained. The conclusions can also be applied to other scroll fluid machines. 展开更多
关键词 scroll profile Modification Trigonometric curve Geometric Dynamic
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电动汽车补气式涡旋压缩机考虑内漏和传热的热力学研究
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作者 胡家云 苗言明 +5 位作者 谭明飞 张斌 李超 何其泽 王佳韵 李康 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第11期97-104,共8页
针对采用简化的等熵过程来计算压缩机的热力学工作过程与实际工作过程有差别的问题,提出了一种加入内漏和传热过程的一维模型,在低温工况下用短型线补气式涡旋压缩机进行验证。对比压缩机在不同转速下(5 000,6 000 r/min)的功率、制热CO... 针对采用简化的等熵过程来计算压缩机的热力学工作过程与实际工作过程有差别的问题,提出了一种加入内漏和传热过程的一维模型,在低温工况下用短型线补气式涡旋压缩机进行验证。对比压缩机在不同转速下(5 000,6 000 r/min)的功率、制热COP、制热量及排气温度的仿真结果与试验结果,其间最大误差均在8%以内;对比在吸气、排气压力分别为0.16,0.90 MPa时,采用等熵模型和本文提出的仿真模型计算压缩机的工作过程的结果,发现考虑内漏和传热后,制热量和排气温度的计算值与试验值之间的差距从20%最低下降到4%;采用本文仿真模型的计算结果能更准确地反映压缩机的实际工作过程。研究结果可为补气式涡旋压缩机的设计和应用提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车 短型线补气式涡旋压缩机 数值模拟 仿真模型
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利用代数-阿基米德双螺线构建变截面涡旋齿组合型线
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作者 闫敏 刘涛 +1 位作者 麻德权 党旭 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1282-1289,共8页
变截面涡旋机械组合型线由于不同类型曲线采用不同的模型参数,型线的数学模型较为复杂且连接条件不易通过显性计算获得.针对上述问题,提出由代数螺线-阿基米德螺线双螺线组合的新型涡旋型线.首先,基于共轭啮合理论求解螺线类涡旋型线曲... 变截面涡旋机械组合型线由于不同类型曲线采用不同的模型参数,型线的数学模型较为复杂且连接条件不易通过显性计算获得.针对上述问题,提出由代数螺线-阿基米德螺线双螺线组合的新型涡旋型线.首先,基于共轭啮合理论求解螺线类涡旋型线曲线极角与主轴转角之间的关系,推导出螺线类涡旋型线的归一化数学方程.其次,根据组合型线的光滑连接条件建立双螺线涡旋型线连接点的约束方程,得到两类双螺线涡旋型线的几何模型.然后,定量分析了第一类双螺线组合型线参数(螺线指数、螺线系数和连接点极角)对涡旋齿几何性能的影响.最后,对比研究了双螺线组合涡旋型线的性能优势.结果表明:第一类双螺线组合型线几何表征简洁、无需进行齿头型线修正即可直接使用;在涡旋齿径向尺寸相同条件下,与传统圆渐开线涡旋齿相比,行程容积提升了7.61%,压缩比提升了27.42%,面积利用系数提升了7.61%. 展开更多
关键词 阿基米德螺线 代数螺线 螺线类涡旋型线 双螺线组合型线 变截面涡旋齿 涡旋压缩机
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涡旋压缩机排气孔流动特性研究
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作者 夏阳 金公羽 +4 位作者 史宇超 姜子琪 田雅芬 李康 张华 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第7期15-23,共9页
为了研究排气孔结构对短型线涡旋压缩机性能的影响,以一款排量为38 cm3的涡旋压缩机为例,建立了三维非稳态数值计算模型,并通过试验对模型进行了验证,误差在9.5%以内。利用此模型,分别研究了排气孔大小和形状对压缩机性能的影响。结果表... 为了研究排气孔结构对短型线涡旋压缩机性能的影响,以一款排量为38 cm3的涡旋压缩机为例,建立了三维非稳态数值计算模型,并通过试验对模型进行了验证,误差在9.5%以内。利用此模型,分别研究了排气孔大小和形状对压缩机性能的影响。结果表明,当采用圆形排气孔时,随着孔径由5.2 mm增大到9.0 mm时,压缩机功耗降低了5.82%,总质量流量增加了1.09%,排气过程中压力波动以及上、下腔之间压力不平衡性逐渐增强;当采用腰形、圆弧形以及复合形的排气孔时,相比5.2 mm圆形孔,压缩机功耗有一定程度降低,总质量流量少量增加,排气过程中压力波动和上、下腔内压力不稳定性变化不明显,其中排气孔形状为复合形时,性能提升最明显,压缩机功耗降低了5.81%,总质量流量提升了1.26%;相比总质量流量,压缩机排气孔的改变对功耗影响更大。研究结果可为涡旋压缩机排气孔的结构优化提供参考。 展开更多
关键词 短型线涡旋压缩机 排气孔结构 流动特性 能耗 数值仿真
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新型变壁厚涡旋型线的构建与性能研究
5
作者 侯才生 刘宇 李金虎 《压缩机技术》 2024年第1期14-19,共6页
为解决等壁厚涡旋型线压缩比低、结构不紧凑、传统变壁厚涡旋型线气体力变化幅度大的问题,设计了一种由基圆渐开线、高次曲线和变基圆渐开线组合的新型变壁厚涡旋型线,并建立了该型线的基本几何理论。为定量衡量该型线的性能,特引入表... 为解决等壁厚涡旋型线压缩比低、结构不紧凑、传统变壁厚涡旋型线气体力变化幅度大的问题,设计了一种由基圆渐开线、高次曲线和变基圆渐开线组合的新型变壁厚涡旋型线,并建立了该型线的基本几何理论。为定量衡量该型线的性能,特引入表征型线几何性能的两个关键指标—压缩比和体积利用系数以及力学性能的两个重要指标—轴向气体力和切向气体力对其进行评价。研究结果表明:新型变壁厚型线的几何性能与力学性能受半径变换率的影响较大,在相同设计条件下,随着半径变换率的减小,不仅压缩比和体积利用系数显著提高,而且所承受的轴向气体力和切向气体力的变化幅度也明显变小。可见,采用半径变换率较小的新型变壁厚型线有助于进一步提升涡旋型线的性能。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 变壁厚型线 几何性能 力学性能 半径变换率
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涡旋压缩机的变截面涡旋齿及型线设计
6
作者 方金湘 李徽 《湖南理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2023年第3期22-27,共6页
针对现有涡旋压缩机涡齿径向多点啮合、运行噪音大、内泄露的问题,提出变截面涡旋齿及其型线设计方法,得到一种两点啮合的渐变壁厚涡旋齿,使得在一个公转平动工作循环中,动涡外壁三角函数渐开线与静涡内壁三角函数渐开线、动涡内壁三角... 针对现有涡旋压缩机涡齿径向多点啮合、运行噪音大、内泄露的问题,提出变截面涡旋齿及其型线设计方法,得到一种两点啮合的渐变壁厚涡旋齿,使得在一个公转平动工作循环中,动涡外壁三角函数渐开线与静涡内壁三角函数渐开线、动涡内壁三角函数渐开线与静涡外壁三角函数渐开线均为两点啮合.建立涡旋齿的几何理论,比较变壁厚涡旋齿和等壁厚涡旋齿的性能参数.结果表明,所提出的涡旋齿两点接触使压缩机运行平稳、噪音低、内泄露少、能效高. 展开更多
关键词 涡旋压缩机 变截面涡旋齿 两点啮合 型线设计
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电动汽车用短型线涡旋压缩机补气特性 被引量:1
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作者 何戴 曹健 +2 位作者 李康 苏林 单彦广 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期28-33,共6页
为探究电动汽车用短型线涡旋压缩机在不同工况下的补气特性及制热COP与补气系数k之间的联系,采用第二制冷剂量热器法进行实验研究。结果表明:补气主要对总质量流量的增量和压缩机功率的增量有影响,两者增长的强弱共同决定了该压缩机性... 为探究电动汽车用短型线涡旋压缩机在不同工况下的补气特性及制热COP与补气系数k之间的联系,采用第二制冷剂量热器法进行实验研究。结果表明:补气主要对总质量流量的增量和压缩机功率的增量有影响,两者增长的强弱共同决定了该压缩机性能的变化趋势;蒸发温度越低则补气效果越明显,蒸发温度为-22℃时制热量可提高15.9%;排气温度随补气压力的增大先降低后逐渐升高,在补气压力较低时,压缩机效率可以得到一定的提升;蒸发温度在-22—-1℃的范围内,制热COP随补气系数k呈先增后降的趋势,并且制热COP在补气系数k为0.65—0.85的范围内最优。 展开更多
关键词 短型线涡旋压缩机 补气增焓 补气压力 补气系数 电动汽车
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基于摆角电机的直驱涡旋压缩机相角调整方法 被引量:2
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作者 蒋加祯 蔡炯炯 +2 位作者 刘凡渤 陈浩 瞿晓 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第3期370-376,421,共8页
针对直驱涡旋压缩机动、静涡旋盘安装相角无法调整的问题,提出了一种基于摆角电机的直驱涡旋机相角调整方法。首先,提出了基于摆角电机的直驱涡旋机架构方案,分析了动涡旋盘型线特点及其相角调整的机理;然后,提出了动涡旋盘相角调整的方... 针对直驱涡旋压缩机动、静涡旋盘安装相角无法调整的问题,提出了一种基于摆角电机的直驱涡旋机相角调整方法。首先,提出了基于摆角电机的直驱涡旋机架构方案,分析了动涡旋盘型线特点及其相角调整的机理;然后,提出了动涡旋盘相角调整的方法,即通过动涡旋盘运行轨迹上任意3个非重合点,推算出了动涡旋盘的平动轨迹圆半径,在确定动涡旋盘的调整相角方向后,进行了相角调整寻优;最后,搭建了直驱涡旋压缩机相角调整的实验平台,对上述方法的可行性进行了验证。实验结果表明:当动涡旋盘的调整相角为-4°时,推算的平动轨迹圆半径达到最大R=4.686 mm,理论计算平动轨迹圆半径r=4.721 mm,两者之间相对误差为0.73%。研究结果表明:利用该方法可有效调整涡旋压缩机动涡旋盘的相角。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 动涡旋盘相角 平动轨迹圆半径 摆角电机的直驱 相角调整方向 涡旋型线方程
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Research on the natural meshing mechanism and testing analysis of scroll profiles for refrigeration scroll compressor 被引量:6
9
作者 Sinan H HUSSAIN 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第10期2783-2791,共9页
In the design theory of scroll profiles for refrigeration scroll compressor,a mechanism principle of scroll profiles based on the center of natural temporal involutes and meshing region is presented,by which the perfo... In the design theory of scroll profiles for refrigeration scroll compressor,a mechanism principle of scroll profiles based on the center of natural temporal involutes and meshing region is presented,by which the performance characteristics of the various involutes are studied. Profiles type selection is very important for scroll compressor. Through analyzing the characteristic geometry,natural meshing mechanism is discovered in the study of scrolls. And a novel method for scroll profiles based on natural meshing mechanism is proposed. The result shows that the meshing region angle of odd regular polygon involutes is half of the characteristic-geometry exterior angle,and that of even regular polygon involutes is equal to the exterior angle to the moment. The corresponding meshing region angle is reduced increasingly with the increase of the edge number of characteristic geometry. The performance characteristics of scroll compressor tend towards the best correspondingly. Aiming at the existing problems of profile design for scrolls,we developed a novel methodology to study scroll profile. Originality research was done for the further study of scroll profile. It is the fundamentality factor representing essence character of scroll profiles function itself. 展开更多
关键词 scroll profiles REFRIGERATION scroll COMPRESSOR natural MECHANISM TEMPORAL MESHING center testing analysis
原文传递
型线偏置对涡旋压缩机动盘尺寸和动力学特性的影响
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作者 程军明 王澈 +2 位作者 张帅 赵子博 吴建华 《流体机械》 CSCD 北大核心 2023年第7期46-52,共7页
为了分析涡旋型线偏置对动盘尺寸和动力学特性的影响,建立了压缩机几何、热力学和动力学模型,对使用不对称代数螺线型线的涡旋压缩机进行了研究,并通过试验测量的背压和流量对模型的有效性进行了验证。结果表明,动盘的自转力矩在一周内... 为了分析涡旋型线偏置对动盘尺寸和动力学特性的影响,建立了压缩机几何、热力学和动力学模型,对使用不对称代数螺线型线的涡旋压缩机进行了研究,并通过试验测量的背压和流量对模型的有效性进行了验证。结果表明,动盘的自转力矩在一周内正负交替变化,对型线进行偏置后,可以将反自转力矩增加到-0.61 N·m,但是此时动盘尺寸将增大1 mm;以最小动盘尺寸为目标对型线偏置进行优化,动盘半径可以减少约3.5 mm,其重量能减少6.1%,静盘和壳体的尺寸也能相应得到减少,动盘所受的自转力矩幅值将大幅增加,十字滑环最大受力将会增加到原型线的约3倍;由于动盘尺寸减小,轴向气体力、背压力和推力轴承推力都会降低,需要对背压孔位置进行调整以防动盘出现倾覆;对型线进行偏置可减少涡旋压缩机尺寸,但需要注意动盘受力变化。研究成果为涡旋压缩机型线设计、动力学分析提供了指导。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 动力学 代数螺线型线 尺寸优化 自转力矩
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全啮合双涡旋齿涡旋压缩机齿形分析与流场模拟
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作者 韩奕 潘诗洋 +4 位作者 王君 任纯吉 赵玺皓 赵鑫 崔冬 《压缩机技术》 2023年第5期13-18,64,共7页
与常见的单涡旋结构相比,采用双涡旋结构可以有效提高压缩机体积流量,但同时其内容积比会大幅降低。为了进一步提高双涡旋压缩机的内容积比和压缩比,提出了一种新型的全啮合双涡旋型线。给出了修正双涡旋的生成方法、几何参数间的关系... 与常见的单涡旋结构相比,采用双涡旋结构可以有效提高压缩机体积流量,但同时其内容积比会大幅降低。为了进一步提高双涡旋压缩机的内容积比和压缩比,提出了一种新型的全啮合双涡旋型线。给出了修正双涡旋的生成方法、几何参数间的关系以及修正后的双涡旋型线方程。计算了任意旋转角度下压缩腔容积,分析了几何参数对修正双涡旋压缩机性能的影响。并对该双涡旋压缩机进行了数值模拟和工作过程分析。结果表明:采用修正的双涡旋结构显著提高了压缩机的体积流量,减小了动涡旋与静涡旋之间的摩擦速度,减小了涡旋盘尺寸,同时也有效地将内容积比提高了33.8%。 展开更多
关键词 双涡旋压缩机 型线修正 全啮合 内容积比 数值模拟
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型线参数对变截面涡旋齿径向泄漏线长度的影响
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作者 王建吉 刘涛 《压缩机技术》 2023年第6期15-20,共6页
涡旋压缩机径向泄漏线长度是影响泄漏量的关键因素。为了准确计算和控制径向泄漏线长度,以圆渐开线+高次曲线+圆弧组成的涡旋型线为研究对象,建立组合型线涡旋压缩机径向泄漏线长度瞬时计算模型,分析型线参数变化(基圆半径、圆弧半径,... 涡旋压缩机径向泄漏线长度是影响泄漏量的关键因素。为了准确计算和控制径向泄漏线长度,以圆渐开线+高次曲线+圆弧组成的涡旋型线为研究对象,建立组合型线涡旋压缩机径向泄漏线长度瞬时计算模型,分析型线参数变化(基圆半径、圆弧半径,齿厚调节系数、连接点、回转半径等)对泄漏线长度的影响。结果表明:该模型能够准确计算组合型线涡旋压缩机径向瞬时泄漏线长度,得出不同参数下泄漏线长度随主轴转角的变化规律,分析出型线参数对泄漏线长度的影响程度。为控制泄漏线长度和减小涡旋压缩机泄漏量提供参考,同时该模型还适用于其它型线径向泄漏线长度的计算。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 组合型线 型线参数 泄漏线长度
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涡旋压缩机非对称型线圆弧齿端修正的研究
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作者 夏玉红 叶畅 相玲玲 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第2期71-75,共5页
当前涡旋压缩机的涡旋齿通常采用圆渐开线的对称型线,存在吸气过热、低绝热效率、难以提高压缩比等问题。针对这些问题采用非对称圆弧齿端修正的设计,解决了对称圆弧修正中的不足,更好地兼顾内容积比和齿端强度。通过理论计算,该设计缩... 当前涡旋压缩机的涡旋齿通常采用圆渐开线的对称型线,存在吸气过热、低绝热效率、难以提高压缩比等问题。针对这些问题采用非对称圆弧齿端修正的设计,解决了对称圆弧修正中的不足,更好地兼顾内容积比和齿端强度。通过理论计算,该设计缩小了两工作腔内容积比之差,减少排气的气流脉动;同时运用CAE仿真分析在气体温度及压力载荷共同作用下,非对称型线设计的涡旋齿端的应力与变形最大值减小。最后实验证实了非对称型线齿端修正能够降低功耗、提升压缩机的性能与可靠性。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 涡旋齿 非对称型线 内容积比
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A study on integrated design conjugation profiles application analysis of scroll profiles for automobile air conditioning 被引量:1
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作者 WANG LiCun DU Li +3 位作者 ZHANG XianMing WANG XuDong CHEN Bin Sinan H HUSSAIN 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第6期1496-1504,共9页
The research on scroll profiles theory at present mainly is aiming at the single profile and its amelioration or parameter optimization,not aiming at the natural characteristic of the profiles equation of scroll profi... The research on scroll profiles theory at present mainly is aiming at the single profile and its amelioration or parameter optimization,not aiming at the natural characteristic of the profiles equation of scroll profiles itself.Thus,the intrinsic differential equation bearing on arc-length and tangent direction angle was studied.Using the inherent differential equation and general functional theory,the conversion ideas between the expression of intrinsic differential equation and the expression in Cartesian coordinate was studied,and the condition of involutes characteristic was presented.The detailed analysis of four typical scroll profiles was given.According to the four typical scroll profiles and based on the method of Taylor series,the unified formation of general functional integration scroll profiles was established,which perfected general theory of scroll profiles increasingly.The envelope method to seek conjugation engagement profiles was studied.The unified general functional equation of scroll profiles represented the admissible function scrolls and the conjugation engagement characteristic of which was studied.The engagement condition of conjugation scroll profiles and the expression in Cartesian coordinate of conjugation scroll profiles of general functional integration scroll profiles were educed.Therefore,the restriction of inherent characteristics of single scroll profiles model is broken through.Solid modeling and machine tool path simulation can bridge the gap between design and manufacture which is essential for the design and manufacture of scroll compressors.With this method a perfect solid model can be achieved,which leads to an optimal design in terms of quality,delivery time and cost.The presentation of unified formation of general functional integration scroll profiles represents foundation factor of instinct characteristics of scroll profiles,which widens the design method of scroll compressor for automobile air conditioning. 展开更多
关键词 automobile air conditioning scroll compressor profiles integrated design expression transform application analysis
原文传递
采用圆渐开线的非对称等壁厚涡旋型线设计与性能研究
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作者 侯才生 李金虎 +1 位作者 刘宇 马辉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第22期2704-2710,共7页
针对现有等壁厚型线压缩比小、行程容积小,变壁厚型线气体作用力变化幅度大、加工测量困难等问题,提出了一种采用基圆渐开线构建非对称等壁厚型线的设计方法。利用所提方法建立了一种全啮合的非对称等壁厚涡旋齿,并推导出工作腔容积计... 针对现有等壁厚型线压缩比小、行程容积小,变壁厚型线气体作用力变化幅度大、加工测量困难等问题,提出了一种采用基圆渐开线构建非对称等壁厚型线的设计方法。利用所提方法建立了一种全啮合的非对称等壁厚涡旋齿,并推导出工作腔容积计算公式,得到了作用在动涡旋齿上的轴向、切向及径向气体力随主轴转角的动态变化历程。研究结果表明:新构建的非对称等壁厚型线与传统的等壁厚型线及变壁厚型线相比,其行程容积分别提高了25.99%和7.82%,压缩比分别提高了19.70%和2.04%;而轴向气体力、切向气体力和径向气体力的变化幅度却显著减小,这也证明新构建的非对称等壁厚型线能更好地兼顾传统型线的优点,在容积性能和动力学性能方面更具优势。 展开更多
关键词 圆渐开线 非对称等壁厚型线 涡旋齿 变壁厚型线 气体力
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涡旋式空气压缩机行业发展与重点研究方向综述
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作者 王楠楠 张立国 +4 位作者 朱玉麒 王海啸 白圣民 高赫 袁维运 《压缩机技术》 2023年第3期1-6,共6页
涡旋式空气压缩机作为一种精密高效的容积机械,受到了国内外研究人员的广泛关注。对于航空航天、电力工业、高速列车增压泵以及医疗卫生等使用涡旋压缩机进行关键性工作的领域而言,对压缩机工作部件运动特征、润滑泄漏以及内部流场变化... 涡旋式空气压缩机作为一种精密高效的容积机械,受到了国内外研究人员的广泛关注。对于航空航天、电力工业、高速列车增压泵以及医疗卫生等使用涡旋压缩机进行关键性工作的领域而言,对压缩机工作部件运动特征、润滑泄漏以及内部流场变化情况进行分析显得尤为重要。通过对涡旋式空气压缩机的行业发展情况以及涡旋型线、软件仿真、泄漏密封等当前重点研究方向进行综述分析,为今后的涡旋压缩机研究设计提供了参考。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 涡旋型线 运动学分析 流场分析
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基于泛函的涡旋型线共轭啮合理论 被引量:25
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作者 王立存 陈进 +1 位作者 李世六 何景熙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期50-53,共4页
在涡旋压缩机涡旋型线设计研究中,针对单一涡旋型线受其固定数学模型固有特性的限制,并研究出通用涡旋型线的共轭啮合特征型线,分析平面曲线的啮合理论,研究共轭啮合型线的解析包络原理。对可取函数类基于泛函的涡旋型线的共轭啮合特性... 在涡旋压缩机涡旋型线设计研究中,针对单一涡旋型线受其固定数学模型固有特性的限制,并研究出通用涡旋型线的共轭啮合特征型线,分析平面曲线的啮合理论,研究共轭啮合型线的解析包络原理。对可取函数类基于泛函的涡旋型线的共轭啮合特性进行研究,建立基于泛函的涡旋型线的笛卡尔坐标表达式及其共轭型线的啮合条件,推导出基于泛函的涡旋型线的共轭啮合型线,动静涡旋型线特征几何中心距为r。根据通用涡旋型线的型线组合特性及级数系数收敛原则,给出具体算例,得到基于Matlab的涡旋型线及其共轭型线图形。基于泛函的涡旋型线共轭啮合研究为采用泛函理论的涡旋压型线研究提供了机会,拓宽了涡旋压缩机型线设计理论与方法研究的思路。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 涡旋型线 共轭啮合 泛函表达
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基于泛函的制冷涡旋压缩机变壁厚涡旋型线理论及形状优化 被引量:14
18
作者 王立存 陈进 +1 位作者 张贤明 陈国强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第16期1898-1901,共4页
针对涡旋型线形状在整机设计中的重要性,提出了基于泛函理论的变壁厚涡旋型线设计理论及其优化设计方法,分析了涡旋体壁厚、动涡旋盘的最大外径、涡旋压缩机的轴向间隙、涡旋型线节距、涡旋体高度、公转半径等约束限制范围,建立了变壁... 针对涡旋型线形状在整机设计中的重要性,提出了基于泛函理论的变壁厚涡旋型线设计理论及其优化设计方法,分析了涡旋体壁厚、动涡旋盘的最大外径、涡旋压缩机的轴向间隙、涡旋型线节距、涡旋体高度、公转半径等约束限制范围,建立了变壁厚涡旋型线优化数学模型,给出了变壁厚通用涡旋型线形状优化实例,通过与传统涡旋型线相比,得出了能满足性能较优要求、形状性态良好的涡旋型线。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 涡旋型线 变壁厚型线 形状优化 建模仿真
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通用涡旋型线理论研究与深入分析 被引量:28
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作者 陈进 王立存 李世六 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期11-15,共5页
涡旋压缩机型线设计研究中,对于任意简单平滑规则曲线至少二阶连续可导,此处型线采用极角、瞬时曲率中心和曲率半径来表征更为简单,基于此建立了涡旋型线啮合理论。针对通用涡旋型线设计存在的问题,深入研究了涡旋型线啮合理论、共轭型... 涡旋压缩机型线设计研究中,对于任意简单平滑规则曲线至少二阶连续可导,此处型线采用极角、瞬时曲率中心和曲率半径来表征更为简单,基于此建立了涡旋型线啮合理论。针对通用涡旋型线设计存在的问题,深入研究了涡旋型线啮合理论、共轭型线节线、通用控制方程、通用方程和行程容积、内容积比、型线长度与曲率半径等关键几何公式。总结了通用涡旋型线,涡旋型线节线方程和通用型线控制方程等理论,分析了现有通用型线的一些缺陷及其通用型线控制方程理论的片面性。提出了基于泛函理论的通用涡旋型线统一数学模型理论,利用泛函理论,建立能表征任意几何形状且能集成现有各种涡旋型线数学模型的可取曲线类涡旋型线广义泛函方程, 进而可研究涡旋型线广义泛函的光滑性、一次变分二次变分及高次变分等解析特性,并利用变分法理论分析其泛函极值条件。为在不同阶空间利用泛函理论研究涡旋型线提供了机会,为通用涡旋型线研究拓宽了思路。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 涡旋型线 通用型线 数学模型
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通用型线涡旋压缩机的几何理论 被引量:34
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作者 屈宗长 樊灵 王迪生 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第11期39-42,共4页
为了扩展出新的型线和建立便于优化的统一的数学模型,对通用型线涡旋压缩机的有关几何理论进行了详细的论述,推导了采用该型线的压缩机行程容积、型线方程、曲率、型线长度等计算公式,并修正了目前通用型线的有关几何理论,为准确计算该... 为了扩展出新的型线和建立便于优化的统一的数学模型,对通用型线涡旋压缩机的有关几何理论进行了详细的论述,推导了采用该型线的压缩机行程容积、型线方程、曲率、型线长度等计算公式,并修正了目前通用型线的有关几何理论,为准确计算该型线的压缩机动力学及性能指标提供了依据. 展开更多
关键词 涡旋压缩机 型线 几何理论 动力学
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