1K-pot节流孔对低温系统流量特性影响的模型分析

^(4)He降压制冷是现阶段获取超低温的常用方法。为提高制冷效率,常使用节流孔结构降低超流氦薄膜的影响,而这种结构会制约^(4)He的循环流量。基于此,本文归纳节流孔结构中各部分的流速模型,建立一套关于抽速、限流孔径及液氦蒸发流量的数学模型。通过探究节流孔结构中抽速对流量的影响关系,在确定节流孔直径的前提下,将影响关系分为三个阶段,分别对应超流氦薄膜蒸发、1K-pot液氦蒸发和1K-pot液氦蒸发达最大流量。

超高压射流辅助钻井技术

超高压射流辅助机械钻井能够提高机械钻速和缩短建井周期 。

井下螺杆泵用减速器的类型选择与基于CADDS系统的虚拟设计

分析了各种可能用于井下螺杆泵驱动减速器的优缺点,确定了以N型少齿差行星齿轮减速器用于井下螺杆泵驱动,编制了井下螺杆泵少齿差行星减速器设计的CAD系统.利用该软件计算了多组齿轮变位参数,并检验了与所选择的插齿齿刀的干涉情况.对多组参数进行了优化选择.根据所选数据,利用工作站CADDS5软件进行了CAD三维参数化实体造型(ParametricModeling)和拟实设计(VirtalDesigning),将设计后的零件模型在基于CADDS5下的有限元分析软件(StressLab)进行了有限元分析和受力变形分析.

游梁抽油机井井下油水分离器设计及仿真分析

针对游梁式抽油机井间隙供液的特点,设计了适用于139.7 mm(5 1/2英寸)套管的井下油水分离器,与游梁式抽油机配套使用,在井下完成油水分离、原油举升和采出水回注工艺。根据游梁抽油机的机构运动规律,推导得出了井下水力旋流器的入口流量波动曲线。将该曲线转换为流体仿真模型的瞬态入口边界条件,数值模拟得出了井下旋流器的三维瞬态流场分布,得到了底流含油浓度波动规律。

井下螺杆泵用分流式行星减速器的优化设计

针对井下驱动螺杆泵的关键技术问题,提出了用于井下直接驱动螺杆泵的功率分流式行星减速器。分析了该减速器的结构原理和它具有的功率分流特点。根据螺杆泵井下工作条件,对新型减速器完成了结构参数的优化设计,使其在满足各项工作要求的条件下达到体积最小。在优化设计基础上,完成了该减速器的三维建模、应力分析和虚拟装配,以及减速器的制造和实验研究。理论和试验验证了该减速器从传递功率、体积、传动比和传动效率等方面均适用于井下驱动采油螺杆泵,说明该减速器用于连接潜油电动机与螺杆泵在实践上是可行的。

吉7井区玻璃钢敷缆连续油管升下井设备研制与应用

针对吉7大平台井区玻璃钢敷缆连续油管井举升工艺的特殊性,开展了一系列升下井主体设备和配套设备的研制和应用。研制出了低平板半挂车、门架起升液压绞车、牵引升降机构、牵引机整体横移机构等主体设备,以及相关的井控、安全环保、管柱等配套设备,通过这些设备的配合使用,形成了有针对性的连续油管升下井技术;利用这种技术在吉7井区成功的完成了50井次的转抽工作,推动了吉7井区"井站一体式采油平台"的建成。

井下螺旋轴流式混抽泵轴向力平衡新结构

分析了井下螺旋轴流式混抽泵轴向力产生机理,借鉴地面叶片泵常用的平衡鼓技术,研制出了一种＂双外壳平衡管加平衡鼓＂轴向力平衡新结构,介绍了该结构的工作原理和结构特点。新型轴向力平衡结构的平衡效果优于常用轴向力平衡结构,并通过实验研究验证了该结构的可行性。这种结构可平衡85%~95%的轴向力,能有效地延长轴承的工作寿命。该结构不仅为大轴向力井下泵的轴向力平衡提供了一种有效的方法,而且也为该种泵今后的设计开发及推广应用奠定了基础。

井下掺液抽稠油泵研究

通过对常规泵进行串联、改造 ,研制出了井下掺液抽稠油泵。对泵结构的可行性进行了论证 ,阐述了泵的工作原理 ,并对泵的工作参数进行了分析。该泵是通过从油管掺入液、从油套环空产出液 ,在上冲程时吸入产出液 ,在下冲程时举升混合液 ,从而实现了在柱塞下方掺液 ,避免了出现砂磨柱塞的现象 ,减少了稠油对柱塞运动的阻力 ,克服了泵上掺液不能降低进泵原油粘度的缺点 ,解决了在井筒降粘和稠油抽汲中存在的问题。该泵使用了连动式凡尔与弹簧 ,保证了底阀与顶阀打开与关闭的同步性 ,能够达到吸入产出液、加入掺入液以及举升混合液同时进行的目的。该泵的设计原理可行 ,工艺容易实现 ,是一种理想的新型抽稠油泵。

京沪高铁站房地源热泵钻井施工技术

京沪高铁沿线站房地域跨度大,地质条件复杂。在地源热泵工程中通过试验井施工,提前探明了工程地质情况,掌握了不同地质条件下最适合的钻井方式。施工中通过几种不同钻机的应用,提高了打井功效,工期效益和经济效益明显。

抽油机井产液剖面解释方法研究

针对抽油机井集流伞式分测仪生产测井产液剖面的图版解释法中解释结果与井口计量相比,含水率的解释误差偏大,在对抽油机井产液剖面的井温压力测试资料定性描述、井筒流体性质的初步判断和图版的研制与解释评价的基础上,提出一种新的抽油机井井下刻度解释方法。该方法在保留图版法逐次逼近插值过程的基础上,应用流体滑脱模型解释理论对抽油机井生产测井的持水率、含水率和滑脱速度参数进行校正处理,通过井下刻度解释法求得解释层的总流量和含水率值。油田抽油机井资料的实际应用说明,井下刻度解释法较图版法的解释结果更精确。

基于田口方法的井下增压器活塞间隙密封参数优化

针对井下增压器活塞的密封问题,结合现有的活塞间隙密封研究,提出了二维梯形增阻槽式间隙密封形式。基于田口方法对梯形增阻槽的槽宽、槽深和倾角3个主要影响活塞密封性能的因素进行分析,泄漏量作为活塞密封性能的衡量标准。采用正交试验法安排数值模拟方案,运用ANSYS-Fluent流体仿真软件进行数值实验研究,选用SST模型和SIMPLE算法,得出了泄漏量与3个影响因素之间的关系。

2000m地质岩心钻探成套装备研制工作进展

简述了863计划项目"2000m地质岩心钻探关键技术与装备"的总体目标任务和主要研究内容。介绍了2008年至2009年主要工作进展及下步工作安排。

螺杆泵举升技术在稠油排砂冷采中的应用

排砂冷采是一项新的稠油开采方式 ,除要求特定的地质条件外 ,在举升工艺上要求采用具有高携砂性能的螺杆泵。通过在套保油田多口井应用该工艺 ,总结出具体设计这种螺杆泵技术参数的方法 ,即泵排量、转速、扬程和地面驱动功率 ,同时阐述了如何配套油管、油杆、锚定器和定位销等井下工具。根据总结设计方法 ,在开发4 0多口井现场应用后 ,其举升工艺基本满足了排砂冷采需要。

找堵水抽油泵研制与试验

油田进入开发中后期,油井供液不足、结蜡、出砂、水侵情况日益加剧,导致油井增油、复产工艺措施难度大,作业频繁、工序复杂、采油成本急剧增加。研制了一种能与各种工艺措施对接的找堵水抽油泵。该泵独特的液压贯通结构和工作原理使其可根据油井的不同措施目的,与相应的定型井下工具进行模块组合,简化油井复合措施作业工序,实现油井定油层开采、蒸汽吞吐采油、多层机械找堵水转抽等增产措施一次管柱作业;同时可进行负压采油、无污染正洗井、清蜡等一系列复产措施。

一种新型抽油装置的设计

针对抽油技术的现状和存在的问题 ,设计了一种不同于有杆抽油方法的井下自动跟踪式抽油装置。这种装置的地下部分为自同步换向式抽油装置。论述了井下自同步换向式抽油装置 (信号反馈式抽油装置 )的换向原理和地面电控装置的工作原理及地面平衡缸与井下动力液缸的位置匹配和调节技术措施。设计表明 ,这种新型抽油装置具有结构简单、加工容易、成本低、工作可靠等特点 ,适宜于深井抽油 ,液压站可远离井口控制 ,便于集中管理。

一种新型地热井下换热器-热泵联用供热系统的热力分析

建立了该供热系统的热力学模型,推导出了供热负荷与设计参数、运行参数、环境温度的关系式。通过理论计算,分析了添加热泵与未加热泵两种工况下,散热器表面积、循环水流量、环境温度等对井下换热器性能及供热系统供热量的影响。

气动潜孔锤跟管钻进技术在基岩地区地埋管孔钻进工程中的应用——以北京市昌平区某地源热泵工程为例

本文在介绍潜孔锤跟管钻进技术的基础上,选取了有代表性的北京市昌平区某地埋管地源热泵项目钻凿工程为实例,对地层为卵砾石(漂石)+基岩的二元结构分布地区,尤其是基岩为碳酸盐岩地区应用潜孔锤跟管钻进技术施工地埋孔的工艺、方法、进行分析,并在此基础上针对该地层结构应用地源热泵地埋孔前期勘查、施工提出了合理化建议。

有杆泵井下油水分离装置的研制与试验

有杆泵井下油水分离装置由静态旋流分离器和抽油注水双作用泵 2部分组成。工作时 ,通过分离器的分离作用 ,抽油泵将富油液举升至地面 ,注水泵将富水液注入注水层段。文章介绍了该装置的设计结构、工作原理、泵排量和注入压力的计算方法 ,以及试验情况。结果证明 ,该装置结构设计合理、操作可靠 ,能够有效地实现井下油水分离、抽油。

抽油机悬点上负荷过大的危害及治理对策探讨

随着近5年来上产力度加大,2018年全区正常生产井抽油机悬点上负荷超过理论值703口井,与2014年相比增加了450口。为此,进行了抽油机上负荷过大危害和治理对策的研究。通过统计分析、对比研究系统效率和检泵率,发现抽油机井驴头悬点上负荷过大,这不仅导致抽油机井启抽困难,能耗增大,抽油杆疲劳加剧,而且易造成管串落井事故,增加井下作业费用,直接影响油井产能正常发挥。对此采取了以下措施:对负荷突然上升的井及时进行化清处理,减轻杆管的摩擦阻力;对回压高井定期打干线,降低井口回压;对长期超理论值井适当换大机型,降低抽油机故障率,优化井下杆管泵组合,合理降低抽油杆在液体中的质量。施以上述措施有效降低了油井驴头悬点上负荷,减少油井生产能耗,延长检泵周期。

基于ANSYS的井下增压器活塞间隙密封研究

针对井下增压器活塞密封问题,提出以非接触式迷宫间隙密封代替原有填料密封。构建迷宫间隙密封的二维增阻槽模型,基于ANSYS-Fluent流体仿真软件,采用SST模型和SIMPLE算法,分析单个槽槽深和槽宽与泄漏量之间的关系,并探讨有限长度下增阻槽的布置方法。结果表明:槽深一定时,泄漏量随着槽宽的增大而增大;槽宽在1 mm以上时,当槽宽深比在2∶1左右泄漏量最小;槽深增大达到槽宽深比为1∶1时,随着槽深增大泄漏量的变化趋于平缓。在有限长度下,槽间距增大,槽与间隙进出口的距离减小,泄漏量随着槽间距的增大呈现出先减少后增大的规律,因此必须合理匹配槽间距及槽与间隙进出口的距离,才能达到较好的密封效果。