分层注聚节流阀芯结构优化设计

为了解决分层注聚中聚驱试剂井下低剪切配注问题,提高聚驱试剂驱油效果,本文综合比较了三种阀芯结构,进行了阀芯室内水利特性试验,并进行了阀芯网格划分,流场动力学仿真,得出了流线型降压槽结构对聚驱试剂剪切率低、限流阻力大、粘度损失小且减少了更换频率。运用FLUENT软件模拟出流线型降压槽结构不同槽数的阀芯对粘度损失率和节流压差的影响,有效控制注入量为120 m^3/d,可产生控制压差为3.0 MPa,粘度损失率为<12%。提高了产油量,为聚驱分注工具统一奠定了基础,对注聚区的稳定开发提供技术支撑。

对爆炸性燃烧石油储罐火灾扑救对策的探讨

文章对现行扑救对策中存在的弊端进行了分析和探讨 ,在对灭火战斗的指导思想作出进一步思考的基础之上 ,提出了“开放式”的油罐火灾扑救方法。

潜孔钻头排屑槽布置方式对井底流场影响的研究

在勘探钻井过程中,现场应用的潜孔钻头存在排屑能力差、井壁冲蚀破坏严重的问题,这与钻头井底流场分布有着密切关系,而钻头排屑槽的布置方式又对井底流场的分布及流体的排屑能力起着重要作用。本文充分考虑了钻头排屑槽的布置方式对井底流场的影响,建立了与实际相接近的潜孔钻头井底流场物理模型,在计算流体力学软件Fluent中将CAD模型转换为相应的CFD井底流场模型,运用k-ε两方程模型,对钻头排屑槽布置方式对井底流场的影响进行了数值模拟研究,找到了钻头排屑槽布置方式对井底流场的影响机理,为设计排屑能力强、对井壁冲蚀破坏小的新型潜孔钻头提供了理论依据。

水力喷砂割缝技术的研究与应用

随着油田的不断开发,油水井近井地带的地层性质不断变化,造成油气压力下降和污染堵塞等问题,阻碍了油水的流动,导致产量下降。水力喷砂割缝技术能够深穿透近井压实带,增大压实带的渗透率,并且对套管和水泥环损害很小,是一种高性价比的完井及油层改造措施。对水力喷砂割缝工具进行了改进.将钢球收集器省去,从而节省了空间增大了割缝长度。针对溢流阀研制了专用测试装置,确保水力喷砂割缝工具的最佳使用效果和施工成效。利用实验手段对砂比、泵压、移动速度和喷嘴直径等参数进行了优化。现场应用证实,采用优化的参数和水力喷砂割缝技术后,施工成功率达到100%,采油井日产油量平均增加了3.6倍,注水井的配注量达到了100%。

采煤机记忆截割自动化控制工作原理

对于地质条件好、设备先进的煤矿,采用采煤机记忆截割技术,能够提高综采工作面的采煤效率,减轻井下工作人员的劳动强度。基于此,分析了综采工作面的“三机配套”自动化工作原理,介绍了记忆截割的工作原理和系统架构,并给出了记忆截割系统的工作流程,为相关研究提供参考。

柔性玻璃的生产及发展概况

随着柔性显示技术的发展,市场对柔性玻璃材料的需求越来越迫切。柔性玻璃厚度极薄,生产难度大,该文介绍了5种柔性玻璃制备技术,回顾了柔性玻璃产品发展历程,分析了柔性玻璃行业发展现状并对柔性玻璃产品发展趋势进行了预测。

双鼠笼感应电动机的结构及转子槽形设计

介绍双鼠笼感应电动机的结构特点、转子上下导条在电机起动与运行中的作用、转子导条的不同形状、导条材质的选择和转子槽形的类型,并展示了两种转子槽形的比较结果及它们在电机设计中的适用性。

综采面及顺槽预防回采冒顶技术研究

为解决大宁煤矿306综采工作面及顺槽受超强采动影响导致顶板破碎、稳定性差的问题,研究提出了在综采工作面地质异常区进行顺槽水泥浆超前注浆煤体加固、工作面局部顶板化学浆加固相结合的预防顶板冒顶控制技术。结果表明,该技术方案有效地增加了综采工作面及顺槽顶帮的岩体强度,从而使工作面及顺槽围岩稳定性增强,通过巷道顶帮移近量观测,变形量在可控范围内,工作面及顺槽均未发生片帮、冒顶现象,实现了综采工作面的安全高效回采。

渤海新型四腿井口平台上部组块总体布置设计及优化

针对渤海z油田新增扩边储量动用程度低、局部注采井网不完善的问题，开展该油田的综合调整方案研究，最终ODP方案新增32井槽（生产井20口，注水井9口，水源井1口，预留井槽2个）。采用92系列钻井船就位打井、修井机修井、带生活楼的四腿导管架式井口平台总体布置设计，提出了一种新型四腿井口平台（下称F平台）布置方案，形成了一套海上新型四腿井口平台的设计思路和研究方法．、该新型平台通过略微扩大工作点间距的方法，将原本需要8腿才能实现上述功能的平台优化为4腿，节省了平台组块和导管架用钢量。

地铁隧道双护盾TBM过站方案优化

地铁隧道盾构及TBM法施工,常用两种方式过站:掘进过站或步进过站,后者需在车站主体结构与底板完成后,再施作混凝土导台,车站主体结构与底板完工是盾构机或者TBM过站的必要条件;但车站开挖支护、结构工程量相对较大,地铁建设环境复杂、干扰因素多,往往由于征地、拆迁等原因导致实际开工时间滞后计划工期,导致盾构机或者TBM长时间停工,等待过站进而影响整体工期。以青岛地铁4号线为工程背景,对双护盾TBM过站方案进行优化分析,采用车站下拉中槽单导台双机过站方式,解决了车站工期滞后TBM无法及时过站问题;增加后续TBM施工竖井,解决了过站后TBM掘进与车站施工相互干扰问题,显著缩短了工期、提升了经济效益和社会效益,可供类似工程借鉴。

软土地基中地下连续墙施工

地下连续墙的施工主要分为导墙施工、泥浆制作、成槽放样、成槽、下锁口管、钢筋笼吊放和下钢筋笼、下拔混凝土导管浇筑混凝土、拔锁口管等几个环节,在施工各环节中都有相关的重点、难点及注意事项,是地下连续墙施工中必须面对的问题.天津北疆发电厂翻车机室工程采用了地下连续墙技术,该地下连续墙属于永久挡土、承重墙.