装配式双拼钢围檩的拼接节点承载性能研究

结合某下穿通道基坑开挖的装配式钢结构支护体系,对双拼钢围檩拼接节点及相关组合桩和支撑进行现场测试,获取围檩承担的荷载数据,进而建立有限元分析模型。对比有限元计算值与实测值,分析拼接节点的承载性能。结果表明,依据等值梁法所得的组合桩内力可以用于围檩的荷载计算;拼接节点的有限元计算结果与现场监测数据较吻合,可为装配式双拼钢围檩的应用提供参考。

早强水泥基砂浆增强H型钢节点承压能力试验研究

装配式钢结构支护体系在基坑支护中被逐步推广。针对H型钢围檩的局部承压能力低的难题,使用早强水泥基砂浆填充承压节点区。试验研究表明,填充早强水泥基砂浆可以有效约束H型钢翼缘和腹板的屈曲及变形,增强H型钢承压节点的局部承载能力。

物流仓库结构优化设计探讨

详细介绍了某物流仓库主体刚架和支撑系统、围护结构檩条系统的截面选型、钢结构防火涂料以及配套装配式挡墙等结构优化设计措施,通过精心设计和优化,上部结构用钢量节省14.3%,基础、挡墙混凝土用量节省30%。

大型圆竹拱-钢拱组合结构建筑施工技术

合理利用竹材作为建筑材料,在创造经济效益的同时,对推动绿色低碳建造方式具有重要意义。但因圆竹特性与节点构造的复杂特性,限制了其在大型公共建筑中的发展。将竹拱与钢拱进行组合,利用钢拱为竹拱提供中间支撑,从而满足圆竹在大空间建筑上的使用需求。结合实际工程,详细介绍了大型圆竹拱–钢拱组合穹顶式建筑施工技术,以期为同类工程提供参考。

火灾下加设光伏板的下撑式檩条结构受力性能研究

轻钢厂房在加设光伏板后,增加的屋面恒荷载将导致简支檩条变形增大,往往会超出规范允许的限值,可采用下撑式檩条对结构进行加固,提高檩条的刚度和承载力。鉴于轻钢厂房的屋面檩条一般不进行被动防火保护,故有必要对火灾下加设光伏板的下撑式檩条结构的受力性能进行研究。研究结果表明:常温下,简支檩条的变形才是影响檩条安全的关键因素,通过采用下撑式檩条结构可有效提高檩条的刚度和承载力;火灾下,采用下撑式檩条仍然可以有效提高檩条的刚度,但对于檩条承载力的提高较为有限。因此,对于采用下撑式檩条加固的屋面,应该对下撑式檩条进行被动防火保护,比如刷防火涂料,确保下撑式檩条可以有效发挥作用。

多阵列屋面分布式光伏电站中光伏支架结构的分析研究

针对建设在钢筋混凝土屋面上方的多阵列屋面分布式光伏电站,以其光伏支架结构设计中的若干影响因素为研究对象,从光伏支架的结构组成及设计流程出发,结合其受力特点和方式,研究阵列排布方式、相邻立柱间距、檩条间距、斜撑支撑点位置、光伏支架倾角、相邻光伏支架间距这6种因素对光伏支架承载力的影响。研究结果表明:在采用同样材料、规格光伏支架的前提下,这6种影响因素对光伏支架的承载力均存在具有一定规律的影响。1)同样列数的情况下,优先选用“竖向组件2行”的阵列排布方式,对应的光伏支架承载力性能较优且排布更为合理;2)相邻立柱间距设置在光伏组件长边水平投影长度的60%~70%范围内时,对应的光伏支架承载力性能较优;3)檩条间距设置为光伏组件长边水平投影长度的70%左右时,可以保证光伏组件自身的刚度和较大的承载力,且方便施工时的安装操作;4)当斜撑支撑点位置与斜梁高侧端点的距离为整个斜梁长度的35%~60%时,对应的光伏支架承载力性能较优;5)当采用配重式支架基础时,光伏支架倾角通常采用5°~20°的小角度,以减少产生的光伏附加荷载,从而确保光伏支架主体结构的安全性;6)当相邻光伏支架间距采用光伏组件短边长度的150%~200%(即每榀光伏支架承担约1.5~2.0块光伏组件)时,对应的光伏支架承载力性能较优,且经济性较好。所得结论和规律可为后续多阵列屋面分布式光伏电站的光伏支架结构设计提供参考。

钢筋混凝土环形围檩在黄土地区小尺寸深基坑中的应用

为解决周边环境条件异常复杂、无锚索施工空间、紧邻对变形异常敏感的多层建筑物的自重湿陷性黄土地区开挖尺寸小深度大的顶管工作井的难题,以西安市东郊某直径10.0 m,深度24.50 m的深基坑为代表,采用钢筋混凝土环形围檩替代传统的内支撑来抵抗土压力,既不影响狭窄空间的土方开挖,又很好的控制了围护结构的变形,保护了周边环境的安全。数例工程实践表明,在直径小于12 m,深度不大于25 m的圆形深基坑中,采用钢筋混凝土环形围檩体系,支护费用低、围护结构变形很小、周边环境安全可靠、土体中无锚杆(索)残留,对邻近地下空间后期开发利用无影响。项目的顺利实施为自重湿陷性黄土地区类似深基坑开挖提供了一种解决问题的思路,具有一定的借鉴意义。

《门式刚架轻型房屋结构技术规范》若干技术要点在实际工程中的应用分析

某项目采用单层门式刚架,柱顶高度25m,柱距9.8m。结合该项目的设计,从结构体系选择、荷载取值问题、计算长度、檩条计算、构造细节等方面,对《门式刚架轻型房屋结构技术规范》规范中若干技术要点的应用进行了探讨分析,可供今后的工程实践提供参考。

轻型钢结构中梁及檩条稳定性的研究进展

本文根据国内外研究现状 ,综述了新近轻型钢结构中梁及檩条稳定性方面研究的若干内容。首先简要介绍了目前轻钢结构的发展特点 ,然后着重就薄壁型钢梁及檩条的截面特性、屈曲行为及其研究方法以及稳定性方面研究的几个热点问题作了概述 。

轻钢建筑围护结构抗风设计的几个问题

对轻钢厂房屋面檩条设计计算方法进行分析,认为轻钢厂房在台风中严重破坏的主要原因是设计中重结构轻围护.其次,在现行规范中,低层房屋围护结构的风荷载计算不够统一,以及在高风压地区的一些不合理规定,也是造成钢结构事故的原因.根据轻钢结构在台风中的特性,提出强风下在破坏围护结构的非重要部位形成导风巢的抗风思想.

冷弯薄壁型钢檩条与墙梁的设计

介绍轻型钢结构门式刚架房屋中的檩条体系和墙梁体系.在这类房屋中,从经济和制作安装方便出发,一般都采用压型钢板屋面板和墙面板,檩条和墙梁也都采用带卷边的槽形和Z形截面的冷弯薄壁型钢.结合《门武刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:98)的有关条文,主要介绍冷弯薄壁型钢檩条和墙梁的布置、计算和构造.

轻型建筑钢结构的檩条设计

轻型建筑钢结构的檩条布置和设计 ,对整体结构的安全性和经济性有十分重要的意义。本文从强度、稳定、附加内力计算和刚度等几个方面详细叙述了檩条的设计方法 ,并讨论了与该设计方法相适应的构造措施。

新型螺栓球柱节点静力承载性能试验研究

在传统网架螺栓球节点的基础上,研发了一种可用于无檩网架的新型节点——螺栓球柱节点.进行了13个螺栓球柱节点的承载力试验.试验结果表明,螺栓球柱节点主要有圆柱筒壁压扁破坏、圆柱筒壁冲切破坏、螺栓拔出破坏、焊缝拉裂破坏等4种破坏模式;在压力和拉力荷载作用下,圆柱筒壁主要承受环向应力;设置加劲肋可以较大幅度地提高节点承载力和增强节点刚度.

中国清式大木作梁架结构脊瓜柱-脊檩复合榫卯节点拟静力试验研究

脊瓜柱-脊檩复合榫卯节点是一种普遍用于清式大木作建筑中的承重构件,对于建筑物整体的抗震性能有着不可忽视的影响。基于沈阳故宫文溯阁古建筑,以其中的脊瓜柱-脊檩节点为原型,通过对一足尺模型的拟静力试验,测得了对应的弯矩-转角滞回曲线,提取了骨架曲线和刚度变化曲线,分析了节点的受力变形特点和破坏模式,建立了相应的恢复力模型。试验结果表明节点的破坏形式为低周反复荷载作用下榫卯发生脱离以及垫板的面外偏斜,此时构件的各组成部分并未发生明显的弯曲和剪切破坏。最终的结论可以为文溯阁古建筑的有限元模拟提供必要的理论依据,也可为清式大木作古建筑的保护和修缮提供参考。

故宫古建檩三件典型残损问题分析

基于檩三件典型构造和受力特点,对其典型残损问题进行了归纳和汇总,分析了问题产生原因,提出了加固建议。结果表明:故宫古建筑檩三件容易出现的残损问题包括糟朽、挠度、开裂、构件分离、垫板歪闪、连接松动等,产生这些残损问题的原因与古建大木施工工艺、木材材性、檩三件构造特征、外力作用等因素密切相关;采取铁件或CFRP材料包裹、贴补,以及拉接、支顶、化学加固、替换等方法均可实现檩三件的有效加固。

轻型钢结构厂房的设计与研究

通过轻型钢结构的设计与实践,介绍了其结构厂房柱、梁、屋面檩条、节点及刚架柱脚的设计要点,从而使结构变得更经济合理,对工程技术人员具有一定的参考价值。

铁路桥式车站轻型站台雨棚设计要点分析

简述我国铁路站房站台雨棚的发展历程。随着西部铁路的快速发展,出现了越来越多的高架站站房,桥式车站轻型站台雨棚便应运而生。针对桥式车站轻型站台雨棚特殊的边界条件,讨论雨棚风荷载、列车风及地震作用的合理计算方式,并给出合理取值建议;作为桥上结构,提出整体式雨棚柱柱脚构造,既方便雨棚柱后期的安装,又保证雨棚柱柱脚的嵌固刚度;通过优化屋面檩条体系、细化单层压型钢板屋面构造及大样,有效地提升了桥式车站轻型站台雨棚的美观和安全性,对推动铁路站台有柱雨棚标准化建设具有积极的意义。

轻型门式刚架结构中关于稳定分析问题的探讨

针对现行《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102:2002)中关于稳定分析的部分条款,通过大量系统的有限元分析,指出上述条款中存在的问题,并提出改进的建议:1)对单跨门式刚架变截面柱计算长度系数的取值提出了修正,并扩充了取值范围;2)对带摇摆柱门式刚架变截面柱计算长度放大系数的公式提出了修正;3)对工字形截面构件腹板有效宽度系数的公式提出了修正;4)提出了新的风吸力下冷弯薄壁檩条稳定承载力计算公式.以上工作为《上海市轻型钢结构技术规程》的修订提供了理论依据.

泵站基坑内支撑与围檩爆破拆除技术研究

以上海青草沙5号沟泵站基坑建设为背景,通过对基坑内支撑与围檩的多次爆破方案和所监测到的爆破振动数据进行分析对比,总结出一套基坑内支撑与围檩爆破拆除方法。该方法在保证爆破效果的基础上,使得基坑内支撑与围檩的爆破拆除对地下挡土墙、在建基坑结构、塔吊、周边建筑结构等的影响最小。

基于序列径向基函数的运载火箭蒙皮桁条结构轻质优化

以我国大型运载火箭薄壁加筋结构轻量化设计为研究背景,针对轴压下大直径大载荷蒙皮桁条结构开展后屈曲轻质优化研究。基于Python语言建立蒙皮桁条结构参数化模型,为确定结构的极限承载能力,开展蒙皮桁条结构后屈曲分析。针对蒙皮桁条结构轻质优化涉及离散的拓扑和连续的尺寸优化问题,提出基于近似模型和组合优化算法的序列近似优化方法,并利用近似最优解加速算法收敛,确定蒙皮桁条结构最优设计方案。工程算例结果表明,所提序列近似优化方法使大直径大载荷运载火箭蒙皮桁条结构减重效果明显,验证了方法的有效性。