下运带式输送机盘式制动器液压系统设计及研究

基于下运带式输送机的制动要求,结合使用工况,设计基于电液比例溢流阀的盘式制动器液压系统,对液压系统最大工作压力、最大工作流量等关键参数进行计算,对电液比例溢流阀、蓄能器等关键元件进行选型,设计合理可靠的盘式制动系统液压站;结合液压系统的工作原理,对不同工况下制动系统的动作指令进行详细的设计和阐述;利用AMESim搭建基于电液比例溢流阀的盘式制动器液压系统,探究系统的动态响应特性。结果表明:设计的盘式制动器液压系统具有较好的启动特性,能够很好地满足下运带式输送机的使用要求。

散货码头带式输送机能量回馈型变频驱动技术

散货码头下行运输皮带机长期运行中存在高能耗、控制精度不足的问题,针对重载下坡工况,应用四象限能量回馈型变频驱动技术,在确保带式输送机高效运转的同时,实现电能的循环再利用,可显著降低电力消耗,减少碳排放,为散货码头绿色低碳发展提供技术支持。

大倾角下运带式输送机防飞车治理实践

对煤矿井下巷道下运带式输送机飞车状态机理进行分析,运用摩擦学理论和电气控制技术提出防飞车综合治理方案。该防飞车综合治理在刘家梁矿下运带式输送机中进行了实践应用,当前该下运带式输送机已运行有1年之久,设备整体运行稳定,无一起飞车现象发生,防飞车综合治理效果理想。

云贵煤矿大倾角下运带式输送机安全装置设计

由于云贵高原煤矿地质条件的特殊性,超大倾角下带式输送机已成为井下原煤运输的主要设备,因此对原煤运输设备的安全性、稳定性和连续性提出了更高的要求。提出一种针对大倾角下向带式输送机的皮带、托辊、制动器、电控系统等的安全保护装置。该装置由可编程控制箱和矿用隔爆电源箱组成,可与电机、矿用真空开关、信号系统、各种保护传感器等组成输送机电子控制系统,能有效提高大倾角带式输送机的设计和制造水平。目前该装置已在部分煤矿应用,取得了较好的效果。

下运带式输送机液压软制动系统的改造及应用

通过对软制动液压站的设计进行了深入的分析和总结,并根据现行的新规范进行了软制动液压站的设计,以期能有效地减少带式输送机刹车失败的危险情况发生,提高液压控制系统的可靠性。

煤矿下运带式输送机制动控制系统的设计与实现

本文以煤矿下运带式输送机为对象,设计了设备的制动控制系统。系统可有效控制设备的启动过程、正常制动过程、超速制动和紧急安全制动过程,保证矿井设备和人员安全。以主控PLC控制器为核心,型号为S7-1200,CPU模块型号为1214C。系统运行时,根据皮带运行速度及加速度启动对应的制动程序,实现设备的精准制动控制。将制动控制系统应用到煤矿工程实践中,通过半年时间的应用,达到了预期效果,下运带式输送机未出现“飞车”等安全生产事故,为企业创造了很好的经济效益和安全效益。

下运带式输送机飞车问题分析与解决

针对煤矿井下带式输送机下运运输过程中易发生飞车事故,通过调节四象限变频器和盘式制动装置之间的配合关系,实现重载状态下平滑启动、停车,再辅之以电液比例阀动态调节,有效避免下运带式输送机飞车现象,实现设备安全稳定运行。

下运带式输送机计算机控制制动系统的研究

针对下运带式输送机工作过程中易出现的超速和打滑现象 ,提出了计算机控制系统的实现方案 ,对系统进行了理论分析和研究。讨论了起车、停车控制过程、打滑控制状态的控制过程 ,分析了超速控制 。

下运带式输送机制动技术研究

在对下运带式输送机运行特性分析的基础上,讨论了下运带式输送机制动的技术关键,并对目前常用的制动装置的特性进行了对比分析,提出了应根据驱动装置的布置方式来合理地选择制动装置,为下运带式输送机制动装置的合理选择提供依据。

下运带式输送机应用液体黏性软起动和盘式制动装置的控制系统研究

介绍了大功率下运带式输送机常见驱动和制动装置的现状,说明了各种驱动和制动装置的优缺点,通过对比揭示了采用液体黏性软起动和盘式制动装置的优越性。针对下运带式输送机的特点和特殊控制要求设计了基于PLC的电气控制系统,结合流程图对下运带式输送机的起车和停车过程进行了详细地分析。

下运带式输送机制动系统的应用

基于下运带式输送机制动问题的重要性,提出了智能液压调速制动系统,研究了该系统在下运带式输送机各运行工况的特点。试验结果表明,智能液压调速制动系统能够实现预期的各种功能,无人参与其控制过程,属于PID智能型控制系统。依据减速器高速轴转速反馈控制刹车泵排量和压力的变化,智能液压调速制动系统能够产生下运带式输送机需要的制动力矩,保证了下运带式输送机的安全可靠运行。

下运带式输送机盘式制动器液压系统设计与分析

通过分析下运带式输送机制动工况的特点以及盘式制动器的优点,设计出适合各制动工况要求的新型盘式制动器液压系统。该液压系统具有松闸、保压、正常停车制动、超速制动、紧急制动和系统突然断电制动等功能。建立了系统的数学模型,将数学模型线性化后推导出了系统传递函数,分析了各元件参数对系统响应性的影响,为设计压力精细调节的制动器提供了理论基础。

下运带式输送机制动系统计算机控制的研究

针对下运带式输送机工作过程中易出现的超速和打滑现象,提出了计算机控制系统的实现方案,对系统进行了理论分析和研究,讨论了起动、停车及打滑状态的控制过程,分析了超速控制及系统设计方案和运行结果。

下运带式输送机回馈制动系统的研究

针对下运带式输送机在重载输送时会产生再生电能的特殊工况,提出了回馈制动系统的应用。对回馈系统的原理进行了阐述,并提出了一种高效可行的控制方法,采用空间矢量脉宽调制策略生成IGBT开关信号,实现了再生电能安全有效地回馈至电网。运用仿真软件Simulink对能量回馈系统进行了仿真,结果表明:回馈系统实现了再生电能以单位功率因数回馈电网,证明了系统的可行性。

盘式制动装置制动盘的有限元分析及优化

以有限元理论及振动力学为基础,运用ANSYS软件对盘式制动装置的制动盘进行三维建模,并对该模型进行有限元分析,得到制动盘的应力、应变规律和固有频率,通过结果分析,对制动盘的结构做了进一步的优化设计,结果显示,优化后的结构不仅能够满足强度要求,而且能有效减轻制动过程中的抖动现象。

下运带式输送机制动系统控制过程研究

根据下运带式输送机不同的运行工况 ,提出了基于工况识别的闭环控制方案 ,提出了下运工况下的临界加速度的定义及对自启动工况的推论 ,该控制系统方案可以实现软启动和软停车 ,改变了传统的下运输送机控制中采用的开车就是开电机 ,停车就是停电机的控制方案 ,使下运带式输送机的安全可靠运行得到控制上的保障。

制动托辊对下运输送带张力的影响研究

针对下运带式输送机制动特点,基于DIN算法对制动工况下下运带式输送机张力的影响因素进行分析,得出了输送带主要阻力的分布对张力的重要作用。提出通过将制动托辊应用于下运带式输送机,可控调节输送带上分支主要阻力从而调节其制动过程中张力的分布。利用Recur Dyn建立输送带柔性动力学模型并进行张力仿真分析,结果表明采用制动托辊可以有效降低下运带式输送机关键点张力。

下运带式输送机液压调速制动系统的研究

研究和设计了一种采用电液比例调速阀控制的下运带式输送机液压调速制动系统,分析了该系统的制动工作原理及制动流程。依据实际工况,设计了一种模糊自适应PID控制器来控制电液比例调速阀阀口的开口量,实现系统的安全、平稳制动。

长距离下运带式输送机选型设计

以金家庄煤矿二采区输送带巷带式输送机为例,分析了长距离下运带式输送机各种运行工况,根据原始参数,对带式输送机的设计计算进行了详细的阐述,对实际工作中长距离下运带式输送机的选型计算具有一定的参考价值。

下运全防爆带式输送机的设计计算

井下下运全防爆带式输送机,因工作环境的特殊性,在设计、制造和安装等方面都有特殊的要求,以具体实例说明其设计计算过程。