Modal analysis of prestressed draft pad of freight wagons using finite element method

The present work intends to investigate dynamic behaviour of draft gear using finite element method. The longitudinal force that the draft gear absorbs usually leads to the failure of its components, especially, the load bearing draft pads. Dynamic behaviour of an individual draft pad and a draft gear is determined and characterized with exciting frequen- cies and corresponding mode shapes. The effect of compressive prestress load on the dynamic behaviour of an individual draft pad is also determined as the draft pads in assembled state are under constant axial compressive force in the draft gear. The vibration characteristics of individual draft pad are compared with draft pads that are part of draft gear. The modal analysis gives us a basis for subjecting a draft pad to higher frequency loading for determining its fatigue behaviour.

基于集合经验模态分解和指数能量法的水泵水轮机尾水管压力脉动信号特征提取

提取水泵水轮机尾水管压力脉动信号中的动态特征信息,准确识别涡带强度,是近年来水泵水轮机工程领域的研究重点。本文基于集合经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)和模态指数能量法,对某水泵水轮机发电工况不同负荷下的尾水管压力脉动信号进行特征提取,得到如下结论。首先,基于EEMD的模态指数能量能够有效地反映信号中的能量分布规律。其次,在涡带增强过程中,基于EEMD的最大模态指数能量不断升高,表明尾水管内的流动状况变得更加复杂,涡带特征信息也更加丰富。最后,使用最大与平均指数能量构建的特征向量能够准确反映不同的尾水管涡带强度,并且能够作为智能分类器的输入特征向量,有利于后续进一步的识别与诊断,具有重要的工程意义。

一种消除脉搏波信号中呼吸基线漂移的方法

该文提出一种在经验模式分解的过程中结合小波变换的方法,来消除呼吸基线漂移的影响。首先通过经验模态分解将脉搏波信号分解为若干内在模式分量,并判断出含有呼吸基线漂移信息的分量,再利用小波变换将这些分量分解,将代表呼吸基线漂移的小波细节置零,信号重构后就达到了消除呼吸基线的目的。利用自行研制的测量装置采集的脉搏波信号进行实验验证,并采用信号交直流比进行效果评价。结果表明该方法有效地消除了呼吸基线漂移,这将有利于血氧饱和度等人体生理参数无创检测精度的提高。

超超临界660MW机组引风机驱动方式比较

引风机驱动方式有电动机驱动和汽轮机驱动2种。电动机驱动引风机会带来厂用电率增加、启动电流过大等问题,而汽轮机驱动方式则初投资相对较高,运行维护系统复杂。从系统配置、设备选型、以及投资差额、发电成本和回收年限等方面对某台超超临界660MW机组引风机驱动方式进行了技术经济比较。结果表明,2种引风机驱动方式在技术上均可行,相对于电动机驱动引风机方式,汽轮机驱动引风机方式投资回收年限较短,约4.7年,但系统较复杂,综合投资较大,现场运行维护工作量较大,引风机汽轮机(小汽轮机)效率较低,采用此方案反而会提高发电标煤耗,增加发电成本。因此,该超超临界660MW机组应采用电动机驱动引风机方案。

改进的经验模态分解法去除脉搏波基线漂移

脉搏波信号中含有丰富的人体生理病理信息,然而基线漂移的存在严重影响人体生理参数的准确提取,需要予以去除;针对传统经验模态分解(EMD)方法在去除基线漂移时,通过经验来确定基线漂移信号所在的固有模态函数阶数,导致去噪性能下降;根据EMD分解过程中固有模态函数的特性,提出基于过零率检测的方法进行算法改进,通过计算每阶固有模态函数的总过零率,设定阈值来确定基线漂移阶数;仿真实验结果表明:该改进算法科学严谨,能够有效地去除脉搏波基线漂移,提高了信噪比,有利于提高基于光电容积脉搏波提取血压、血氧等人体生理参数的精度。

一种同时消除脉搏波信号中呼吸基线漂移和高频噪声的方法

目的:基于光电容积脉搏波可以实现血氧饱和度等人体生理参数的无创检测。基于光电容积脉搏波测量时,由于信号采集过程中存在人体呼吸和仪器本身热噪声等干扰,脉搏波信号中存在着呼吸基线漂移和高频噪声,影响最终的人体生理参数测量精度。方法:因此提出一种在经验模式分解的过程中结合小波变换的方法,来同时消除呼吸基线漂移和高频噪声的影响。首先通过经验模态分解将脉搏波信号分解为若干内在模式分量,并分别判断出含有呼吸基线漂移和代表高频噪声的分量,对于代表高频噪声的分量采用类似小波变换的方法进行滤波,利用小波变换将含有呼吸基线漂移的分量分解,将代表呼吸基线漂移的小波细节置零,信号重构后就达到了同时消除呼吸基线和高频噪声的目的。利用自行研制的测量装置采集的脉搏波信号进行实验验证,并采用信号交直流比R和信号的频谱进行效果评价。结果:有效地同时消除了呼吸基线漂移和高频噪声。结论:该方法将有利于血氧饱和度等人体生理参数无创检测精度的提高。

基于三维CAD技术的工程制图课程教学模式研究和实施

针对工程制图教学中存在的二维工程图学习入门难,而学生空间思维训练难以有效进行的难题,适应工程教育的形势,提出了工程图学习与现代三维CAD技术相结合的教学方法,对如何充分利用三维CAD技术提高工程图课程的教学效果、如何组织和安排教学内容、相关的三维建模能力的培养、工程制图生成能力的培养、工程图的识图能力的培养、相关的教学实施手段进行了研究和探讨。

引风机驱动方式技术经济分析

为了深入研究引风机电动和汽动两种驱动方式对机组经济性的影响,针对某工程2×660 MW超超临界机组的引风机不同驱动方式进行计算和比较。通过对电动驱动引风机、凝汽式小汽机驱动引风机和背压式小汽机驱动引风机3种方案的技术经济比较,指出在发电煤耗和供电煤耗方面,定速电动机驱动的动调引风机方案要比其他2个方案都低,因此推荐采用此方案。

烟气系统风机配置的综合考虑

分析大容量机组锅炉引风机和脱硫增压风机的几种布置方式,比较引风机和增压风机两者合二为一和分设两种方案在风机选型、风机运行效率、运行方式、设备初投资等几方面的利弊,并对运行采取节能优化的措施进行分析。

引风机驱动方式的能效分析

本文对汽动引风机的节能效果进行分析。将电厂看成一个整体系统,在能量输入一定的情况下,计算各种引风机驱动方式对电厂能源输出的影响,得出背压式小汽机驱动方式节能效果最好,供业内参考。

使用变尺度混合遗传算法进行热轧负荷分配优化

将变尺度BFGS优化算法嵌入到遗传算法中,提出了变尺度混合遗传算法,并将其应用于1780 mm热连轧精轧机组的压下规程优化计算。与目前现场使用的压下规程相比,变尺度混合遗传算法优化效果明显,为后续的板形控制打下了良好基础。按层别选取代表性产品进行了负荷分配系数的优化计算,分析表明,当产品在层别内变化时,轧制力和功率两种负荷分配模式优于压下量负荷分配模式,更能保持最优特性。

增压风机与引风机设置及运行方式优化探讨

火电厂烟气系统的风机通常有增压风机与引风机合二为一和单独串联两种配置方式。对两种配置方式的技术方案和经济指标分别进行了分析比较,提出了风机设置方式和运行方式的建议,为大型燃煤火电机组风机配置方式选择提供借鉴。

博弈与蜕变——论《外国投资法(草案)》之创新及阙如

2015年1月出台的《外国投资法(草案)》从立法体例入手,拟实现外国投资的统一适用以及基础性制度的统一整合,草案积极大胆地引入"负面清单"模式,致力于创制一份精准、明确、透明的清单。并且,对于实践中长期得不到法律规制的VIE架构,征求意见稿也进行了正面应答。尽管如此,新的外资法是否能较为完备地覆盖外资法律关系体系,是否能不负众望地完成蜕变,仍值得研究。

Pro/E在高职《机械制图》教学中的应用与实践

针对机械制图教学中存在的教师难教、学生难学现象,提出利用Pro/E软件来辅助机械制图教学,可以帮助学生实现三维和二维的转换,提高空间想象能力和学习兴趣,也提高了教学效果。

雁同灌区节水灌溉技术与管理方案研究

雁同灌区是一个多水源、多取水方式、多灌溉模式和渠道多种衬砌型式的较为复杂的大(2)型灌区,文中对该灌区工程特点进行了总结,并对其管理方案进行了分析研究。

雕琢民法草案中的债权让与——建立统一对抗要件

债权让与涉及让与合同外的债务人和第三人利益,因此其在让与双方间生效后存在一个对外效力问题。目前各国多采取了以通知为对外生效的对抗要件模式,但各国具体规定不统一,也没有明确多重让与时相互间的效力,而通知本身的内涵也十分狭隘和笼统。我国尚未明确建立债权让与的要件模式,当前的几个民法典草案对这一问题进行了讨论和设计,有一定的突破但仍局限在通知对抗要件中。文章提出了统一对抗要件模式,对通知的内涵有了新的演绎,而且跳出惟通知独尊的认识,增加债务人同意为补充要件,对债权进行了重新分类,并尝试着草拟出了统一对抗要件的立法条文。

环锭细纱机牵伸机构应用压力棒的回顾与探讨——兼析压力棒的多种定位方式

针对在现代棉纺环锭细纱机上压力棒的应用现状,进行了简明扼要的历史回顾和由浅入深的分析探讨。由于并条机(乃至粗纱机)前区和细纱机前、后区都在使用压力棒,对直接影响压力棒性能的各种支撑定位方式的特点进行了分析并进行了纺纱对比试验。指出:前、后区压力棒的使用都是通过借助补充、完善摩擦力场、加强对纤维运动的控制来提高成纱质量,其中稳固、精确是下销带压力棒的基本特点,是今后重要的发展方向;强调灵活使用压力棒对赛络纺纱质量的提高主要集中在降低条干CV值、减少IPI纱疵(特别是粗节、棉结)、减少3mm及以上长毛羽,也提升了强伸性能。附加压力棒的应用,虽然对成纱质量的改善不及改造的集聚纺,但较高的性价比使其不失为投资少、质量好、见效快的一种技术措施,应该优先选择使用。

多航态高速无人艇阻力试验研究

为了研究多航态高速无人艇在不同吃水航态下的阻力性能以及运动特性,在半潜到水面航态范围内变换6个吃水状态进行模型阻力试验,试验速度涵盖排水航行到滑行状态范围,对每个吃水工况下的航行姿态、阻力性能进行分析研究。结果表明,该多航态高速无人艇在一定吃水范围内都有着较好的阻力性能以及良好的运动姿态,在中低速(Fr■<2.0)条件下,该模型在不同吃水下的运动姿态、阻力性能随航速的变化趋势一致,但在高速滑行(Fr■>3.0)条件下变化趋势有差异;剩余阻力占总阻力的比例Rr/Rt随着吃水的增加而不断增大,在相同吃水条件下Rr/Rt随着Fr■的增加呈现出先增大后减小的规律。

“引增合一”改造技术方案初探

以某300 MW亚临界机组为例,讨论了锅炉引风机和增压风机合并方案的可行性,提出该模式下引风机的选型,对2种合并方案进行了对比;着重分析了影响"引增合一"的诸多因素;比如:锅炉炉膛防爆压力取值、烟道强度校核及设计改造、空预器改造和除尘器改造设计压力确定、新引风机基础及检修起吊设施改造等。通过技术、经济的分析,得出引增合一方式可行性。

660MW超超临界机组引风机驱动方式的选择

对汽轮机驱动引风机和电动机驱动引风机的方案进行了分析,从技术性能和经济性能的角度进行了比较,给出了660MW超超临界机组引风机驱动方式选择的建议。