雅赛尔11.8 tex弹力包芯纱生产实践

为了提高雅赛尔纤维弹力纱纺纱质量,以纺雅赛尔11.8 tex弹力包芯纱为例,介绍雅赛尔、氨纶弹力丝的性能指标及工艺流程;详细分析纺纱各生产工序采取的技术措施、工艺配置及注意事项;通过对细纱、筒纱质量指标的测试,说明雅赛尔11.8 tex弹力包芯纱成纱指标良好、质量稳定。指出:提高雅赛尔纤维品种强力、减少其成纱毛羽、控制氨纶丝包覆质量是保证成纱质量的关键;生产过程中,要优选各工序工艺,明确控制要点及参数,合理配置相关器材和车间温湿度,加强各工序过程控制和设备维护保养。

热连轧机轧制力成比例负荷分配的CLAD算法

为了实现热连轧精轧机组负荷分配的在线优化设定,提出一种轧制力成比例负荷分配的新算法CLAD算法(change load ratio by adjusting draft).其要点是通过调整压下量的偏差来使当前轧制力与目标轧制力的偏差最小化.根据轧制力成比例原则建立非线性方程组,结合假设条件,将系数矩阵简化为对角阵,经数学推导给出了新算法的迭代公式和收敛条件.提出一种经验插值法确定初始值,使得负荷分配迭代计算能快速收敛.对宝钢典型轧制案例的模拟计算验证了新算法具有计算速度快、收敛性好等优点,可用于在线计算.

中厚板控制轧制过程控温厚度的优化计算

基于中厚板轧制过程设备安全能力限制、多坯交叉轧制对空间和时间的要求,提出控温厚度的优化计算方法,为TMCP工艺两阶段控制轧制的有效控制和轧机能力的有效发挥提供了有力保障。该方法已成功应用于国内某35 0 0mm中厚板轧机在线设定。

使用变尺度混合遗传算法进行热轧负荷分配优化

将变尺度BFGS优化算法嵌入到遗传算法中,提出了变尺度混合遗传算法,并将其应用于1780 mm热连轧精轧机组的压下规程优化计算。与目前现场使用的压下规程相比,变尺度混合遗传算法优化效果明显,为后续的板形控制打下了良好基础。按层别选取代表性产品进行了负荷分配系数的优化计算,分析表明,当产品在层别内变化时,轧制力和功率两种负荷分配模式优于压下量负荷分配模式,更能保持最优特性。

关于机车车辆车钩缓冲装置的选型分析

回顾了我国机车车辆用钩缓装置的发展,重点对目前技术引进中的机车用钩缓装置进行了归纳和分类,并从总体可靠性、耐久性、缓冲器特性、对车体保护能力等方面对3类钩缓装置的结构形式和性能参数进行了分析研究。根据国外重载机车钩缓装置的运用情况,并结合我国重载列车的实际运用条件,对我国重载机车钩缓装置的选型提出了建议。

自动检测船舶吃水和稳性参数的方法探讨

船舶六面吃水数据和稳性参数的自动检测对船舶安全有着极为重要的意义。迄今为止 ,船舶六面吃水数据仍是在船停泊时靠人工直接观察船舷边的水尺刻度来得到的。介绍一种船舶吃水数据自动检测法 ,可方便地自动检测船舶六面吃水数据 ,再辅以某些船舶资料和信息 ,系统可由计算机迅速求得船舶的稳性高度、以及船舶摇摆周期、前后左右吃水差、横倾和纵倾角、中拱度和中垂度等十分有用的重要数据。而这些数据与船舶黑盒子相接并被记录 。

用Abaqus分析压下量对塑性铰位置的影响

环件径向轧制的非稳态因素导致环件位置、塑性铰位置、尺寸大小动态变化。运用Abaqus软件,对环件径向轧制过程塑性铰研究表明:塑性铰的动态变化受到压下量的影响。无导向辊径向轧制时,在开始阶段没有塑性铰,随着芯辊的不断进给而出现塑性铰,而且塑性铰位于与轧制区域相对的环件直径的另一端,且偏向轧制出口区域一侧。

新型液气缓冲器在铁道车辆上的应用研究

概述了铁道车辆新型液气缓冲器的工作原理,建立了动力学计算模型,并分析了其性能优点及在铁道车辆上的应用特性。

PK系列细纱摇架的演变与技术进步

探讨PK系列细纱摇架的技术特性。阐述了PK系列圆柱螺旋弹簧加压摇架的演变过程,分析了PK 2100系列、PK SE系列摇架的结构特点、使用性能及工艺配置。指出:随着PK系列摇架的更新换代,压力逐步增大,压力分档逐步增多,总牵伸倍数逐步提高,工艺调节范围及对各类纤维的适纺性不断提高,既体现了摇架加压技术的改进与提高,也反映了"重加压"工艺的发展。PK SE系列摇架改进了紧固机构,制造精度高,安装调节方便,适应性强,可进一步改善成纱质量,降低细纱断头率。

两种集聚纺形式的使用效果分析

探讨集聚纺纱的应用实践。分析了三罗拉集聚纺和四罗拉集聚纺在纺纱中的优缺点,并对比了两种集聚纺的纺纱质量指标以及两者在专件器材特别是胶辊方面的消耗情况。认为:两种集聚纺纱方式各有所长,应进一步加大技术研发力度,一方面稳定提高纺纱质量,另一方面降低专件器材的消耗。特别是绪森集聚纺新开发的升级版可翻转式倚丽特胶辊在纺纱中的应用,减少了胶辊的用量,为企业节约了生产成本。

吃水深度对双浮体波浪能转换装置影响分析

提出一种利用水面浮体和水下浮体相对横摇运动的双浮体波浪能转换装置,目的是为解决小型水下/水面移动设备的能量供给问题。其中,作为波浪能吸收主要载体的水面浮体的设计至关重要。通过建立该装置的数学模型并简化,得到"水面浮体+能量输出装置"模型;对影响简化模型中的关键因素进行讨论,确定以横摇固有频率作为研究重点,并对影响固有频率的因素进行分析,包括重心布置和吃水深度的设计。采用数值分析的方法,研究简化模型在长峰不规则波下的能量吸收情况,并重点讨论吃水深度对所提出的波浪能装置的影响。数值分析表明,水面浮体的吃水深度影响着装置的波浪能吸收能力以及能量输出装置的选择,合理的吃水深度可提高装置的波浪能吸收能力。

粗纱常见突发性疵点的波谱分析

探讨粗纱常见突发性疵点的波谱分析过程。以罗拉和胶辊缺陷产生的机械波,传动部件故障产生的机械波,粗纱牵伸波,粗纱隐波,假捻效应波、捻度波、卷绕波以及不规律性竹节等诸多实例分析粗纱突发性疵点在波谱图上的反映。实践证明:粗纱产生突发性疵点的原因较多,应从设备状态、纺纱配件、工艺参数设置、原料性能、工序、车间管理等多方面逐一排查,确保产品质量。认为:通过波谱图分析常见突发性疵点有助于产品质量管理的提升。

改善JC 11.7 tex纱条干均匀度的工艺优选

为改善JC 11.7 tex纱条干均匀度,采用单因素试验分析方法,对影响细纱条干均匀度的粗纱定量、粗细纱捻系数、细纱罗拉及钳口隔距、后区牵伸、胶辊直径和加压等诸多因素进行了试验分析和优选。结果表明:采用优选的工艺参数后,成纱条干CV下降为12.52%。认为:在充分考虑配棉及细纱设备的条件下,通过工艺试验优选工艺参数,可较好地改善成纱条干均匀度。

高强度钢板热轧应变分布的计算和模拟

本文基于大变形弹塑性原理,采用隐式静态有限元法分析了压下量和轧制温度对高强度钢Q500D板材热轧应变分布的影响,得到了在不同压下量和轧制温度下塑性应变的分布规律,并将计算结果与实际热轧试验所得的数据进行了比较,相当吻合,证明此种模拟方法对于制定轧制工艺具有一定的指导意义。

论提高粗纱牵伸质量问题(Ⅰ)——牵伸型式、牵伸部件与牵伸质量

文中主要讨论了“D”型牵伸的结构特点,同时分析了“牵伸区不集束、集束区不牵伸”的优越性。其次,对牵伸罗拉的表面结构和扭矩及其与提高粗纱牵伸质量之间的关系作了阐述。最后说明采用小模数牵伸齿轮的优点。

论提高粗纱牵伸质量问题(Ⅱ)——牵伸传动、牵伸工艺与牵伸质量

文中主要讨论了牵伸传动与牵伸质量之间的关系。分析了影响罗拉加压的各项参数,并得出计算加压量的经验公式。最后阐述了“集中牵伸”

运用综合优化法改善厚规格钢板的性能

数据统计表明济钢厚规格钢板力学性能偏低,本文从设备现状、工艺规程、板坯装炉制度等方面分析了厚规格钢板力学性能偏低的原因,阐述化学成分、加热工艺、压下规程、冷却工艺等优化设计方案及对厚规格钢板的性能改善效果。

细纱机后区附加压力棒的试验研究

探讨细纱机后区附加压力棒的成纱质量与工艺配置。分析了细纱机后区双压力棒的结构与作用,并在不同的后区隔距、钳口隔距、后区牵伸倍数和前胶辊加压条件下对有无压力棒的纺纱质量进行了对比分析,指出:后区加装压力棒可改善成纱条干均匀度,减少粗节、细节、棉结和毛羽;纱线的强力也有所提高。同时也有利于实施重加压、大牵伸工艺,降低生产成本。后区采用压力棒应注意相关工艺参数的合理配置,才能收到较好的效果。

基于大直径软胶辊的细纱牵伸机制及其应用效果

为提高成纱质量和降低能耗,采用大直径软胶辊的细纱牵伸元件配置,并对其牵伸机制与应用效果进行分析。改变牵伸区胶辊的尺寸和用材,并配置合理的工艺参数,通过加大罗拉隔距、中上罗拉使用低硬度丁腈橡胶胶辊代替MR碳纤辊并增大胶辊直径,可减轻摇架压力,在提高成纱质量的基础上达到节能的目的。采用改进后的细纱机生产不同线密度的纱线,研究随着细纱牵伸倍数的增加,轻加压条件下采用大直径软胶辊牵伸对成纱质量的影响。试验结果表明:细纱牵伸区采用大直径软胶辊配置对重定量的粗纱,大牵伸与超大牵伸细纱、赛络纺纱线等品种,更能体现其优势,成纱的细节明显减少,同时也可解决细纱特殊机械波问题。

采用等负荷法进行压下规程的设计

提出了压下规程的等负荷分配设计方法，详细分析了该方法的计算原理和具体计算过程，对计算中涉及到的主要数学模型进行了研究；应用该方法进行了压下规程设计并和原设计进行比较。结果说明该方法对于降低轧制负荷，保障设备安全运行，提高产品的产量和质量有较好的作用。