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Swirling-strength based large eddy simulation of turbulent flow around single square cylinder at low Reynolds numbers 被引量:4
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作者 朱祚金 牛建磊 李应林 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2014年第8期959-978,共20页
In view of the fact that large scale vortices play the substantial role of momentum transport in turbulent flows, large eddy simulation (LES) is considered as a better simulation model. However, the sub-grid scale ... In view of the fact that large scale vortices play the substantial role of momentum transport in turbulent flows, large eddy simulation (LES) is considered as a better simulation model. However, the sub-grid scale (SGS) models reported so far have not ascertained under what flow conditions the LES can lapse into the direct nu-merical simulation. To overcome this discrepancy, this paper develops a swirling strength based the SGS model to properly model the turbulence intermittency, with the primary characteristics that when the local swirling strength is zero, the local sub-grid viscosity will be vanished. In this paper, the model is used to investigate the flow characteris-tics of zero-incident incompressible turbulent flows around a single square cylinder (SC) at a low Reynolds number range Re ∈ [103, 104]. The flow characteristics investigated include the Reynolds number dependence of lift and drag coefficients, the distributions of time-spanwise averaged variables such as the sub-grid viscosity and the logarithm of Kolmogorov micro-scale to the base of 10 at Re=2 500 and 104, the contours of spanwise and streamwise vorticity components at t = 170. It is revealed that the peak value of sub-grid viscosity ratio and its root mean square (RMS) values grow with the Reynolds number. The dissipation rate of turbulent kinetic energy is larger near the SC solid walls. The instantaneous factor of swirling strength intermittency (FSI) exhibits some laminated structure involved with vortex shedding. 展开更多
关键词 large scale vortex lift and drag coefficient turbulence intermittency swirling strength
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大型全钛海洋资料浮标结构强度有限元分析
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作者 孙奇 徐希军 宋德军 《海洋技术学报》 2023年第1期23-31,共9页
为了分析校核全钛海洋资料浮标的整体结构及拖曳强度,本文依据相关标准规范计算了全钛海洋资料浮标作业工况和极限工况下所受的风、浪、砰击载荷,利用有限元方法对全钛海洋资料浮标进行了整体及拖曳强度计算分析。依次分别计算浮标结构... 为了分析校核全钛海洋资料浮标的整体结构及拖曳强度,本文依据相关标准规范计算了全钛海洋资料浮标作业工况和极限工况下所受的风、浪、砰击载荷,利用有限元方法对全钛海洋资料浮标进行了整体及拖曳强度计算分析。依次分别计算浮标结构为8 mm板厚和6 mm板厚两种方案的应力,并对照《海上浮式装置入级规范(2014)》进行了应力衡准。研究结果表明:无论采用8 mm的板厚还是6 mm的板厚,浮标结构强度及稳定性满足规范要求。在满足强度要求的前提下,使用6 mm板厚方案更具有经济性,也有利于提高浮标的设备承载能力。 展开更多
关键词 海洋资料浮标 有限元分析 整体结构强度 拖曳强度
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搅拌磨DEM-CFD耦合仿真研究及搅拌器强度分析 被引量:9
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作者 宁晓斌 孙新明 +2 位作者 佘翊妮 姬建刚 刘洋 《有色金属工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期63-67,72,共6页
为了研究具有自主知识产权的大型立式螺旋搅拌磨机结构强度与动力匹配,在立式螺旋搅拌磨机试验台进行了试验研究,建立立式搅拌试验磨机的离散元(DEM)-计算流体动力学(CFD)多学科耦合模型,进行搅拌器动态分析,搅拌器阻力矩仿真与试验吻合... 为了研究具有自主知识产权的大型立式螺旋搅拌磨机结构强度与动力匹配,在立式螺旋搅拌磨机试验台进行了试验研究,建立立式搅拌试验磨机的离散元(DEM)-计算流体动力学(CFD)多学科耦合模型,进行搅拌器动态分析,搅拌器阻力矩仿真与试验吻合,搅拌磨DEM-CFD多学科耦合建模及仿真方法,对搅拌磨动力学分析是有效的。为评价320 t立式螺旋搅拌磨机的结构强度与动力性能,建立了320 t级立式螺旋搅拌磨机离散元模型和有限元模型,分析了搅拌器启动和运行的阻力矩,分析了启动速度和钢球尺寸对搅拌器阻力矩的影响,可为搅拌磨动力匹配提供设计依据,分析了搅拌器启动与运行过程中的结构强度,结果表明搅拌器结构强度可靠,现场测试结果验证了数值模拟结果。 展开更多
关键词 搅拌磨 搅拌器 离散元 阻力矩 强度
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茨13块弱凝胶注水转向实验及现场实施 被引量:23
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作者 邱衍辉 王桂杰 +2 位作者 刘涛 边朝亮 迟淑梅 《特种油气藏》 CAS CSCD 2007年第6期48-51,共4页
常规稠油区块注水开发过程中,受油水粘度和重力因素影响,注入水沿高渗层向低部位突进,严重影响注水开发效果。利用岩心流动实验仪,进行了弱凝胶注入岩心一维多点测压模型室内实验,重点研究了弱凝胶强度、弱凝胶注入压力、阻力系数、水... 常规稠油区块注水开发过程中,受油水粘度和重力因素影响,注入水沿高渗层向低部位突进,严重影响注水开发效果。利用岩心流动实验仪,进行了弱凝胶注入岩心一维多点测压模型室内实验,重点研究了弱凝胶强度、弱凝胶注入压力、阻力系数、水驱残余阻力系数与注入时间、注入距离的关系,分析了岩心渗透率对弱凝胶注入施工的影响。确定了弱凝胶在相同的注入压力条件下优先进入高渗层,并在高渗层中形成有效堵塞,从而降低高渗层渗流能力。现场应用弱凝胶进行常规稠油区块深部调驱试验,实现了注水优势流道的转向。 展开更多
关键词 常规稠油 弱凝胶 强度 阻力系数 残余阻力系数 注水优势流道 转向 茨13块
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应用于海洋平台的拖链结构设计与数值分析 被引量:3
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作者 程科 耿继晨 刘芳华 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第A01期111-114,120,共5页
[目的]拖链作为海洋平台上的管线防护设备,是海工装备研发的关键技术之一。为研究拖链的拓扑关系及其结构强度,以某大型拖链的设计为对象进行研究。[方法]首先,根据内链与外链间的铰接关系和内链板上的铰接孔与圆弧形槽之间的几何尺寸关... [目的]拖链作为海洋平台上的管线防护设备,是海工装备研发的关键技术之一。为研究拖链的拓扑关系及其结构强度,以某大型拖链的设计为对象进行研究。[方法]首先,根据内链与外链间的铰接关系和内链板上的铰接孔与圆弧形槽之间的几何尺寸关系,对拖链进行拓扑分析,以得到影响拖链回转半径尺寸的因素,即拖链旋转角和节距。然后,运用ANSYS Workbench对拖链的结构强度进行分析,得到拖链在空载时的结构响应。并在此基础上保持原有边界条件不变,增大材料密度来模拟拖链承载时的受力状态,最终得到极限承载力。[结结果]结果表明,拖链回转处的铰接轴承受的应力最大。[结论]通过分析,验证了该拖链设计在海洋平台上的应用具有较高的可靠性。 展开更多
关键词 海洋平台 拖链 结构强度 拓扑关系分析 有限元分析
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基于侧钻水平井完井管柱的摩阻分析 被引量:3
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作者 崔之健 孟鹏 +1 位作者 葛海江 冯宇 《石油矿场机械》 2008年第9期52-55,共4页
分析并建立了弯曲井段的受迫弯曲摩阻计算模型,对新疆百口泉油田百乌18井、8607井完井管柱入井的井口载荷进行了计算。计算结果表明,所建立的摩阻计算模型误差小于±10%,验证了模型的准确度。该模型具有改进完井管柱的设计、使完井... 分析并建立了弯曲井段的受迫弯曲摩阻计算模型,对新疆百口泉油田百乌18井、8607井完井管柱入井的井口载荷进行了计算。计算结果表明,所建立的摩阻计算模型误差小于±10%,验证了模型的准确度。该模型具有改进完井管柱的设计、使完井管柱下入阻力减小、预测实钻井眼中完井管柱下入的可能性等优点。 展开更多
关键词 侧钻水平井 摩阻计算 强度分析
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某乐园漂流结构设计 被引量:3
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作者 张士昌 王连青 史炜洲 《结构工程师》 北大核心 2017年第2期79-82,共4页
本文介绍了上海某乐园漂流游乐项目以下结构设计内容:假山结构设计、约束轴力铰接节点设计、镀锌高强度螺栓设计与施工、半刚接节点钢框架结构设计、腹杆约束上弦平面外屈曲桁架设计、高回填土工泡沫设计与施工和建筑信息模型设计。
关键词 假山 约束轴力铰接节点 镀锌高强度螺栓 半刚接节点 屈曲 土工泡沫 建筑信息模型
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铌对高强结构钢大热输入焊接热影响区组织和性能的影响 被引量:16
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作者 张英乔 张汉谦 +1 位作者 赵四新 刘伟明 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期96-100,共5页
采用气电立焊和热模拟试验研究了铌对610MPa级高强结构钢大热输入焊接热影响区组织和性能的影响。结果表明,在100kJ/cm的大热输入条件下,铌对实际接头热影响区宽度的影响不明显,其均为7.5~8mm,但铌可加大粗晶区宽度约1.5min,... 采用气电立焊和热模拟试验研究了铌对610MPa级高强结构钢大热输入焊接热影响区组织和性能的影响。结果表明,在100kJ/cm的大热输入条件下,铌对实际接头热影响区宽度的影响不明显,其均为7.5~8mm,但铌可加大粗晶区宽度约1.5min,同时不含铌钢粗晶区韧性均高于含铌钢。热模拟试验时在峰值温度1200℃以上,不含铌钢韧性远高于含铌钢;低于1200℃时,随峰值温度降低两者差值逐渐缩小。高的峰值温度下碳氮化铌溶解增加,固溶铌可通过对界面运动的溶质拖曳效应阻碍铁素体长大动力学,促进粗大板条贝氏体的形成:铌的添加不利于大热输入条件下高强结构钢的焊接性能。 展开更多
关键词 高强结构钢 热影响区 溶质拖曳 力学性能
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浅层超稠油水平井完井技术 被引量:14
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作者 王兆会 胡国强 《石油钻探技术》 CAS 2002年第1期28-30,共3页
在分析新疆克拉玛依油田浅层超稠油油藏地质特点的基础上 ,指出了完井作业的主要难点 ,详细介绍了超稠油水平井完井技术的研究情况 ,包括套管 (尾管 )下入技术、热采情况下套管强度的校核方法、割缝筛管或绕丝筛管的尺寸选择、缝宽选择... 在分析新疆克拉玛依油田浅层超稠油油藏地质特点的基础上 ,指出了完井作业的主要难点 ,详细介绍了超稠油水平井完井技术的研究情况 ,包括套管 (尾管 )下入技术、热采情况下套管强度的校核方法、割缝筛管或绕丝筛管的尺寸选择、缝宽选择等。为今后同类型井 ,特别是浅层超稠油水平井的固井。 展开更多
关键词 稠油油藏 储集层特征 水平井 固井 筛管 完井 强度试验 井壁阻力 防砂
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地基土上水工建筑物的抗滑动稳定研究(续) 被引量:2
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作者 周君亮 《中国工程科学》 2011年第9期22-30,共9页
研究地基土上水工建筑物抗滑稳定中存在的问题。利用在基坑内压板抗滑动试验成果,确定地基土回弹影响后的抗滑承载能力降低数值,定量确定地基土抗滑剪应力包线和抗滑摩擦系数;提出采用地基土承受偏心荷载的最大压应力σmax预测建筑物位... 研究地基土上水工建筑物抗滑稳定中存在的问题。利用在基坑内压板抗滑动试验成果,确定地基土回弹影响后的抗滑承载能力降低数值,定量确定地基土抗滑剪应力包线和抗滑摩擦系数;提出采用地基土承受偏心荷载的最大压应力σmax预测建筑物位移、滑动和地基土蠕变滑动的设计方法;确定地基土蠕变滑动轮廓;限定地基土的最大压应力等。按拟定方法回顾计算两座已建水工建筑物,成果符合实物工况。 展开更多
关键词 压板抗滑试验 剪应力强度包线 摩擦系数 位移与滑动形式 蠕变滑动 设计计算方法
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速滑项目速度力量训练中风阻负荷效能分析与应用
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作者 刘贵宝 《冰雪运动》 2012年第4期92-96,共5页
通过分析速度力量要素从无氧代谢主导区到有氧代谢主导区的衍变特点,提出发展速度力量的有效训练方式,且结合速度力量训练力学思想与专项要求,探讨风阻负荷在速度力量训练中的效能。为初步应用风阻负荷效能,研制了一种风阻式滑板训练器... 通过分析速度力量要素从无氧代谢主导区到有氧代谢主导区的衍变特点,提出发展速度力量的有效训练方式,且结合速度力量训练力学思想与专项要求,探讨风阻负荷在速度力量训练中的效能。为初步应用风阻负荷效能,研制了一种风阻式滑板训练器,证实风阻负荷对提高速滑运动员专项速度力量能力具有一系列优异特性。旨在为速滑专项速度力量训练提供风阻负荷技术依据和物质条件,为速滑运动员速度力量训练方法创新与实践提供理论依据。 展开更多
关键词 速滑 速度力量 风阻负荷 效能
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具有折弯的汽车转向直拉杆强度分析方法研究 被引量:3
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作者 纪祥飞 李丽君 +1 位作者 刚宪约 柴山 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2016年第6期157-161,共5页
为了提高具有折弯的汽车转向直拉杆强度分析的精度,建立了三种转向直拉杆的力学模型,并采用单位载荷法对最大折弯处的垂直位移计算公式进行理论推导,进而得到最大应力的计算公式。通过算例进行分析,与ANSYS软件得到的最大折弯处垂直位... 为了提高具有折弯的汽车转向直拉杆强度分析的精度,建立了三种转向直拉杆的力学模型,并采用单位载荷法对最大折弯处的垂直位移计算公式进行理论推导,进而得到最大应力的计算公式。通过算例进行分析,与ANSYS软件得到的最大折弯处垂直位移的数值解对比,验证了计算公式的准确性;与传统方法得到的最大应力进行对比,验证了修正后最大应力的精确性。为更加精确地分析具有折弯的汽车转向直拉杆强度提供了一定的依据。 展开更多
关键词 转向直拉杆 折弯的 强度分析 单位载荷法
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评齿间摩擦力对航天齿轮齿根弯曲应力的影响程度 被引量:5
13
作者 徐辅仁 顾佩芝 《强度与环境》 北大核心 1996年第1期10-13,共4页
经过分析及计算,推导及归纳出考虑轮齿间摩擦力影响的齿根弯曲应力计算公式。计算结果表明,一般情况下,轮齿间摩擦力产生的影响甚小。对于航天软齿面齿轮传动或不十分重要的航天硬齿面齿轮传动,设计计算时可不计轮齿间摩擦力对齿根... 经过分析及计算,推导及归纳出考虑轮齿间摩擦力影响的齿根弯曲应力计算公式。计算结果表明,一般情况下,轮齿间摩擦力产生的影响甚小。对于航天软齿面齿轮传动或不十分重要的航天硬齿面齿轮传动,设计计算时可不计轮齿间摩擦力对齿根弯曲应力的影响。对于重要的航天硬齿轮传动,设计计算时校验齿根弯曲应力及齿根弯曲疲劳强度。 展开更多
关键词 齿轮 摩擦阻力 结构强度
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植物生态护岸技术的效果分析——以漳河下游陈村险工为例 被引量:5
14
作者 李婷婷 黄津辉 +1 位作者 侯思琰 林超 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期31-34,56,共5页
根据植物护岸机理,以漳河下游河道陈村险工为具体研究对象,通过数学模型模拟,分析了植物根部的加筋作用和植物地面以上部分对水流拖曳力的分担作用,及其对减缓丁坝冲刷的贡献。研究发现:种植植物后水流对丁坝附近土壤的有效拖曳力虽然... 根据植物护岸机理,以漳河下游河道陈村险工为具体研究对象,通过数学模型模拟,分析了植物根部的加筋作用和植物地面以上部分对水流拖曳力的分担作用,及其对减缓丁坝冲刷的贡献。研究发现:种植植物后水流对丁坝附近土壤的有效拖曳力虽然随流量的增大而增大,但增幅减缓,说明植物的阻滞作用也随流量的增大而增大;在研究的流量范围内,种植植物后丁坝的冲刷深度比种植植物前减少了40~126cm。 展开更多
关键词 植物技术 抗剪强度 丁坝 冲刷 拖曳力 HEC-RAS 漳河
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抽气式涡轮帆的气动力学分析研究 被引量:1
15
作者 栾泳立 胡以怀 李志球 《船舶工程》 北大核心 2015年第2期21-23,49,共4页
介绍了抽气式涡轮帆的结构和工作原理,使用Gambit软件建立了涡轮帆的模型,并采用RNG k-ε湍流模型描述了涡轮帆的动力学特性。利用Fluent软件对抽气式涡轮帆进行了数值模拟计算,并与风洞试验数据进行了对比,升阻力系数的模拟结果与试验... 介绍了抽气式涡轮帆的结构和工作原理,使用Gambit软件建立了涡轮帆的模型,并采用RNG k-ε湍流模型描述了涡轮帆的动力学特性。利用Fluent软件对抽气式涡轮帆进行了数值模拟计算,并与风洞试验数据进行了对比,升阻力系数的模拟结果与试验数据变化趋势基本一致。计算了特定情况下椭圆筒不同偏转角时的升阻力系数,并模拟了不同旋转角下吸气强度以及旋转角为0°时分流板位置对涡轮帆升阻力系数的影响,为涡轮帆的优化选择提供了依据。 展开更多
关键词 抽气式涡轮帆 升阻力系数 旋转角 吸气强度 分流板位置
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转向直拉杆强度计算方法 被引量:5
16
作者 杨国库 《客车技术与研究》 2011年第5期24-25,39,共3页
主要介绍在各种转向极限情况下,直拉杆最大应力处应力计算方法及建议取的安全系数。
关键词 转向直拉杆 强度计算 安全系数
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空投波浪测量浮标降落仿真与结构强度分析
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作者 尼建军 李宏武 +2 位作者 魏晓辉 刘宁 董涛 《海洋技术学报》 2021年第1期28-34,共7页
为了更快、更安全地获得海浪参数,本文设计了一种无需降落伞的新型空投波浪测量浮标(Air-launched Wave Measurement Buoy,AWMB),阐述了其工作原理与关键设计。与普通空投浮标不同,该浮标依靠减速板达到安全降落的要求,结合有限元方法,... 为了更快、更安全地获得海浪参数,本文设计了一种无需降落伞的新型空投波浪测量浮标(Air-launched Wave Measurement Buoy,AWMB),阐述了其工作原理与关键设计。与普通空投浮标不同,该浮标依靠减速板达到安全降落的要求,结合有限元方法,通过计算减速板展开过程中所受到的不同阻力,获得减速板13种展开角度的阻力系数,并对数据进行3次曲线拟合,同时将展开机构视为曲柄滑块机构,从而计算出减速板展开速度,模拟浮标降落的运动状态。针对浮标降落中受到的空气阻力,校核主要受力结构的强度,对应用海洋固体材料的减速板结构进行改进,为该新型空投波浪测量浮标的降落安全性提供了理论依据。 展开更多
关键词 空投浮标 阻力系数 结构强度 MEMS传感器
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长庆致密气田超长水平段钻井降摩减阻技术 被引量:5
18
作者 张勤 倪华峰 王清臣 《石油钻采工艺》 CAS 北大核心 2022年第6期671-677,共7页
为了保护生态环境,提高单井产量,长庆气田部署了多口水平段超过3 000 m的井。针对超长水平段井裸眼段长,存在井下摩阻大、扭矩大的问题,选取了S135钢级钻柱和清砂钻杆减阻工具,采用旋转导向井眼轨迹控制技术,优化了钻进参数:最佳钻井液... 为了保护生态环境,提高单井产量,长庆气田部署了多口水平段超过3 000 m的井。针对超长水平段井裸眼段长,存在井下摩阻大、扭矩大的问题,选取了S135钢级钻柱和清砂钻杆减阻工具,采用旋转导向井眼轨迹控制技术,优化了钻进参数:最佳钻井液环空返速为1.20~1.30 m/s、最低钻柱转速为60 r/min,选用氯化钾、石灰石和高性能润滑剂提高钻井液及其所形成滤饼的润滑性,控制钻井液有害固相含量,其动塑比提高至0.5 Pa/(mPa·s),最终形成了一套长庆致密气田超长水平段降摩减阻技术。将该技术应用于水平段长度为5 256 m的靖51-X井,其水平段平均全角变化率为0.74 (°)/30 m,钻井液固相含量最高为16%,完钻后最大起钻摩阻为380 kN,下钻最大摩阻为280 kN。实践表明在超长水平段应用该技术具有良好的降摩减阻效果。 展开更多
关键词 长庆致密气田 超长水平段 钻井 降摩减阻 钻柱强度 井眼轨迹控制 钻井液性能
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不同厚度翼型对气动特性及叶片强度的影响 被引量:7
19
作者 施建荣 《风机技术》 2012年第1期35-39,共5页
在小雷诺数条件下,采用N—S方程研究了-4°~10°迎角下不同厚度翼型对气动特性的影响规律,迭代计算结果表明:厚度较小的翼型在某一小攻角下获得最大的升阻比。并利用Solidworks软件,分析了三种不同厚度翼型叶片的应力分布... 在小雷诺数条件下,采用N—S方程研究了-4°~10°迎角下不同厚度翼型对气动特性的影响规律,迭代计算结果表明:厚度较小的翼型在某一小攻角下获得最大的升阻比。并利用Solidworks软件,分析了三种不同厚度翼型叶片的应力分布,结果表明,三种翼型叶片均满足强度要求。 展开更多
关键词 翼型厚度:升阻比:应力分布 叶片强度 气动特性
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保险杠侧角风道空气动力学优化设计 被引量:1
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作者 孙金兴 原绍鹏 +3 位作者 朱少洪 陈钰娟 孙图鹏 范曾雁 《时代汽车》 2022年第22期117-119,共3页
本文针对保险杠的结构设计,提出了一套基于空气动力学的前保险杠侧角风道空气优化设计方案。经验证,该方案既可有效降低风阻、减少燃油消耗,也可增加保险杠侧边的结构强度,提升前保险杠的稳定性,降低成本。
关键词 风道 风阻 保险杠 成本 强度
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