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某汽轮机抽汽疏水弯管泄漏失效分析 被引量:4
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作者 陈汉明 方可伟 《理化检验(物理分册)》 CAS 2015年第8期593-595,共3页
某电厂汽轮机一抽汽疏水弯管在服役约4a(年)后发生泄漏,在弯管两颊出现了两条轴向裂纹,现场调查发现该弯管两端有4道环焊缝及补焊现象。采用宏观形貌观察、化学成分分析、金相分析、扫描电镜与能谱分析等手段对弯管泄漏原因进行了分析... 某电厂汽轮机一抽汽疏水弯管在服役约4a(年)后发生泄漏,在弯管两颊出现了两条轴向裂纹,现场调查发现该弯管两端有4道环焊缝及补焊现象。采用宏观形貌观察、化学成分分析、金相分析、扫描电镜与能谱分析等手段对弯管泄漏原因进行了分析。结果表明:该管段内部介质中含有一定量的氯离子,在焊接残余应力及循环热应力的共同作用下弯管发生了应力腐蚀开裂和腐蚀疲劳开裂,最终导致弯管发生泄漏失效。 展开更多
关键词 疏水弯管 泄漏 应力腐蚀开裂 腐蚀疲劳开裂
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汽轮机主蒸汽疏水管弯头爆破原因分析 被引量:5
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作者 张道刚 柯浩 《河北电力技术》 2009年第1期35-36,共2页
介绍了某电厂11号汽轮机主蒸汽疏水管插入式弯头在投产前72h试运期间发生爆破的情况以及各规程关于焊缝的相关规定,通过检查和理论计算可知,管系热膨胀受阻产生附加应力和焊缝焊肉厚度小是发生爆破的原因,并针对原因提出了改善部件受力... 介绍了某电厂11号汽轮机主蒸汽疏水管插入式弯头在投产前72h试运期间发生爆破的情况以及各规程关于焊缝的相关规定,通过检查和理论计算可知,管系热膨胀受阻产生附加应力和焊缝焊肉厚度小是发生爆破的原因,并针对原因提出了改善部件受力情况和选择合适的焊缝结构的建议。 展开更多
关键词 汽轮机 主蒸汽疏水管 插入式弯头 爆破 膨胀受阻
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