绞吸挖泥船施工经济性选型分析

为合理控制投资,需根据项目施工条件合理选择疏浚船型。以绞吸挖泥船为基础,依据现行疏浚定额,分析疏浚价格组成及影响因素,通过分析不同疏浚船型在不同吹距时的价格曲线得到单价的变化趋势,找出吹距相同时的经济船型;总结得出大中型绞吸挖泥船的经济适用的疏浚工程量范围。结果表明,当吹距相同时,采用大型绞吸挖泥船成本优势明显,更适合远距离吹填;当疏浚工程量较小时,中小型绞吸船疏浚成本优势明显;当工程量大于200万m 3时,大型船舶具有成本优势;当运(吹)距超过14 km时,选用抓斗挖泥船比耙吸挖泥船经济性更优。

8 m^(3)绳斗式抓斗挖泥船抓机中心轴拆装维修探索

文章根据绳斗式抓斗挖泥船抓机中心轴维修实例,介绍了对抓机中心轴维修及轴承更换修理的关键技术和要点,为无详细技术资料的进口设备拆装及维修提供了新的思路。

7000 m^(3)耙吸挖泥船主推进系统集成研究

开展对7000 m^(3)耙吸挖泥船主推进系统方案集成技术的研究,从集成方案设计、船-机-桨匹配、设备选型、设计计算和试验验证等方面,介绍该船主推进系统集成工作。通过对该船主推进系统集成技术的研究,掌握多工况工程船舶集成核心技术,实现船-机-桨匹配设计,可满足多工况使用要求,同时对其他高技术船舶具有一定的借鉴意义。

疏浚船舶设备管理信息化平台解决方案

结合中交上海航道局有限公司疏浚船舶设备管理信息化平台建设。按用户建设目标与要求,给出了平台功能组成、平台架构和采用的技术路线,并对平台的关键技术问题进行了讨论。平台采用了成熟的JAVA、SOA、XML开发技术,具有良好的移植性、可拓展性,较好的解决了国有企业设备管理信息化平台研发过程中所遇到的问题。

挖泥船泥泵保护装置的设计与实现

本文叙述了挖泥船泥泵保护装置的设计要求、设计原理及工作过程。采用Motorola公司的单片机M68HC71 1E9实现了泥泵保护装置 ;

大型绞吸式挖泥船台车系统的设计研究

介绍了大型绞吸式挖泥船的台车定位装置的系统原理及组成,并对台车设计中一些关键数据的选择进行了仿真研究,对台车的结构强度进行了有限元分析计算.

耙吸挖泥船集成平台管理系统的研究

本文以耙吸挖泥船为应用背景 ,介绍了挖泥船对主推进、电站、辅助机械、挖泥机械、仪表和操纵等构成的集成平台管理系统进行集中网络控制的实现方法 ,重点讨论了CANBUS、LONWORKS现场总线和工业以太网网络接口技术的解决方案。通过现场总线和工业以太网的有机结合 ,充分发挥二种网络的特点 ,较好地解决了耙吸挖泥船对多个子系统的集中控制和管理。应用表明由现场总线和工业以太网构成的二层网络平台 ,是解决挖泥船集中控制和管理的有效方法。

绞吸挖泥船桥架发展概述

绞吸挖泥船的桥架有着多种不同的类型,影响着整个绞吸挖泥船的设计及最终的工作效率。对国内外绞吸挖泥船桥架系统的发展进行了综述,总结对比了不同桥架形式的特点,分析了不同绞刀驱动方式、桥架支撑方式、桥架耳轴形式等对桥架总体设计的影响,以及桥架形式对船体总布置的影响,可为船舶设计提供参考。

绞吸挖泥船泥浆管道输送模型构建

根据绞吸式挖泥船泥浆输送过程和输送原理,构建了绞吸挖泥船泥浆管道输送系统模型,根据模型可确定不同体积分数下泥浆的实用流速,通过泥浆输送过程中管路扬程和泥泵扬程的计算,确定施工工况点,可求出不同泥浆体积分数下的流量和施工产量.同时,根据实船"长狮10"单泵施工数据,对泥浆输送模型中泥浆实用流速、施工产量进行了验证.结果表明,实船施工数据和理论计算数据基本一致,误差在可控范围内.

风浪流作用下耙吸式挖泥船运动数值模拟

耙吸式挖泥船是一种在港口与航道等基建工程中广泛采用的施工设备,挖泥船施工作业需解决的重要问题是深水及复杂作业环境下耙吸式挖泥船的挖掘精度控制。因此,为预测耙吸式挖泥船与耙头的运动,并为超深、超宽开挖控制提供依据,在考虑了风、浪、流、船舶操作力、海床反力、波浪补偿器及其滞后等影响因素的情况下,建立了耙吸式挖泥船运动数学模型,用实船测试数据对数值模型进行了检验。通过实例计算,研究了不同水深和不同风、浪、流等环境因素对耙头运动的影响。

“防城”号耙吸挖泥船实船功率测试及耙头改造后作业航速预报

通过“防城号”1500m3耙吸挖泥船实船多工况轴功率测试,对该船作业工况各种阻力成分进行了定量分析,找出各分量之间的比例关系,并对该船改造后的作业技术性能进行了预报。

基于CFD的内河自航绞吸挖泥船阻力计算及分析

自航绞吸挖泥船在疏浚工程中具有广泛应用,船身常设有大型开槽用于特殊设备的装载。利用CFD方法进行某2000m3/h绞吸挖泥船的深水阻力计算,该船为内河超大型船舶,船身肥大。计算中考虑自由面的影响,比较不同航速下的阻力值与模型试验值,CFD数值模拟结果较为理想,证明了CFD技术在这类船舶阻力预报方面的适用性,可在进一步的深入研究之后部分取代船模试验。

挖泥船作业综合监控系统的研究与开发

实时监控挖泥船施工作业过程对提高疏浚工程的质量和效率有着重要的意义。针对当前疏浚作业的实际状况 ,开发了一种先进的、综合化程度较高的挖泥船作业监控系统。阐述了该系统的硬件结构、软件各模块的功能及原理、数据通信及数字滤波抗干扰技术等主要内容。实船应用表明 ,该系统运行稳定可靠、实时性好、监控效果理想、使用方便 ,具有推广价值。

大型绞吸挖泥船开发设计

结合七○八研究所自主研发设计的数艘装机功率超过10 000 kW的大型绞吸挖泥船,分别从船型及布置特点、动力驱动形式、疏浚系统配置以及定位形式共四个部分对大型绞吸挖泥船开发设计进行详细论述。

“天鲲”号超大型自航绞吸挖泥船总体设计技术

结合国内外超大型绞吸挖泥船的特点和发展趋势,对我国自主研发设计的"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船的船型、主尺度和总布置等总体设计要点进行详细论述,形成了大型绞吸式挖泥船船型论证分析的总体思路,为超大型自航绞吸式挖泥船的总体设计提供参考,提升了国内整体绞吸船的设计和建造水平。

考虑耙吸力的耙吸挖泥船阻力性能数值分析及试验比较

自航耙吸挖泥船的船体线型较为肥大,作业工况较多,不同工况下对阻力性能的要求不尽相同。利用计算流体动力学(CFD)建立某耙吸挖泥船的数值模型,计算分析耙吸挖泥船裸船体的阻力性能,并将所得结果与模型试验数据相对比。在此基础上,考虑耙吸力的影响,分析不同工况下该耙吸挖泥船在装有不同螺旋桨的情况下,其船体和舵的阻力性能差异,并通过流场分析其作用机理。结合螺旋桨敞水性能,计算新导管桨与原桨在实尺度下的推进效率和收到功率,结果表明,新导管桨的推进效率相较于原桨提升了约8.8%,验证了耙吸挖泥船耙吸力的合理性。

新海鳄轮在曹妃甸三港池施工效率的分析

为更进一步提高绞吸挖泥船施工效率,通过对新海鳄轮挖泥船在曹妃甸三港池施工中的经验进行总结,提出几项建议措施,以达到保证安全施工的前提下提高施工效率、节能、降耗、降本、增效的目的。

耙吸挖泥船多信息融合疏浚自动寻优方法研究

以耙吸挖泥船为应用背景,提出了为提高挖泥船疏浚效率而实现自动寻优的方法.在介绍挖泥船疏浚自动寻优基本功能的基础上,重点阐述了系统的软硬件构成和实现自动寻优的技术原理、特点、方法和流程,给出了具体的实施效果.航浚"1003"轮、"4011"轮和"4012"轮的实船应用表明,该技术方案使耙吸挖泥船的施工实现了集成化和智能化,疏浚效率平均提高22%.

长江上游4m^3抓斗船主要技术参数和设备的选择

根据长江上游川江航道的河床特点,对各型挖泥船在该水域施工作业的适应性进行了比较,并对液压硬臂抓斗挖泥船性能特点以及挖掘硬质河床的良好适应性作了重点介绍,同时对适合于川江航道的抓斗船主要船型参数及设备配置等提出了自己的建议。

大型耙吸挖泥船船型初探

改革开放以来 ,我国已成功解决了中、小型挖泥船的国产化问题。目前因国际、国内疏浚市场的需求 ,万方以上的大型耙吸挖泥船的研制已提上日程。本文从该船型国内外发展趋势 ,技术指标和研究路径作一初步探索 ,供有关人员参考。