首都国际机场3号航站楼屋面雪荷载分布研究

采用两相流理论模拟风荷载雪漂作用,认为空气相和雪相的关系为单向耦合,雪在风(空气相)的作用下发生漂移.对通用计算流体动力学软件FLUENT进行了二次开发,计算了在风作用下积雪发生迁移后屋盖表面的雪压分布,并对雪荷载改变量以及雪压分布的规律进行了分析,为结构设计提供了依据.

大跨度膜屋面风致雪压的数值模拟研究

风荷载是影响结构表面积雪分布的重要因素.本文应用雪漂理论,采用CFD数值模拟技术对由风荷载影响引起的膜结构表面积雪分布规律进行了研究.计算了典型形状膜结构在不同风向角下周围的雪漂运动和风致雪压,总结了膜结构表面风致雪压的分布规律.结果表明风荷载的作用会造成膜结构表面雪压分布的改变.研究结果对膜结构实际工程抗风雪设计提供了有价值的参考.

漂移雪荷载的各国规范比较及减灾设计初探

风雪作用对具有高低跨屋面的房屋建筑会产生特殊的效果——漂移雪荷载,从而对结构局部和整体安全性构成很大的威胁。对中国、美国和加拿大荷载规范中高低跨屋面漂移雪荷载的相关规定进行介绍,并将各国规范进行比较,为结构设计中的参考取值给出建议。最后结合一实际结构进行雪荷载作用效果分析,对高低跨屋面房屋在雪荷载作用下的减灾设计进行了初步讨论。

中、美规范轻钢结构建筑积雪荷载设计比较

轻型钢结构建筑由于自身特点对雪荷载比较敏感,尤其对于高低相邻建筑,雪荷载的不均匀分布不容忽视。结合工程实际对中、美两国荷载规范进行比较分析,并提出相应的建议,供工程设计人员参考。

北京南站屋面雪荷载分布研究

基于空气相和雪相的关系为单向耦合的假设,采用了两相流理论模拟了风作用下雪的漂移过程。对通用流体软件FLUENT进行了二次开发,计算了在风作用下积雪发生迁移后屋盖表面的雪压分布,并对雪荷载改变量以及雪压分布的规律进行了分析,为结构设计提供了依据。