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DDS桩在高速铁路复合地基工程中的适用性
被引量:
2
1
作者
赵治冶
《铁道建筑》
北大核心
2020年第5期77-79,共3页
结合铁路建设工程实际,选择不同地质和工况条件的施工区段,对DDS桩(全螺纹灌注挤土桩)和CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)进行复合地基载荷试验,对比分析2种桩在复合地基加固效果上的差异;对DDS桩进行实体取芯、局部开挖,研究其未达到预期效果...
结合铁路建设工程实际,选择不同地质和工况条件的施工区段,对DDS桩(全螺纹灌注挤土桩)和CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)进行复合地基载荷试验,对比分析2种桩在复合地基加固效果上的差异;对DDS桩进行实体取芯、局部开挖,研究其未达到预期效果的原因.结果表明:地质条件、工装设备和工艺直接影响DDS桩的成桩质量和加固效果;桩底和桩身螺纹质量是保证复合地基处理效果的关键;在承载力以短桩端承力为主的加固区段不宜采用DDS桩技术进行复合地基处理;在承载力以长桩摩擦力为主的加固区段可采用DDS桩技术,但须采取改进措施.
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关键词
高速铁路
复合地基加固
现场试验
全螺纹灌注挤土桩
适用性
复合地基载荷
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职称材料
题名
DDS桩在高速铁路复合地基工程中的适用性
被引量:
2
1
作者
赵治冶
机构
山东铁路投资控股集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第5期77-79,共3页
文摘
结合铁路建设工程实际,选择不同地质和工况条件的施工区段,对DDS桩(全螺纹灌注挤土桩)和CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)进行复合地基载荷试验,对比分析2种桩在复合地基加固效果上的差异;对DDS桩进行实体取芯、局部开挖,研究其未达到预期效果的原因.结果表明:地质条件、工装设备和工艺直接影响DDS桩的成桩质量和加固效果;桩底和桩身螺纹质量是保证复合地基处理效果的关键;在承载力以短桩端承力为主的加固区段不宜采用DDS桩技术进行复合地基处理;在承载力以长桩摩擦力为主的加固区段可采用DDS桩技术,但须采取改进措施.
关键词
高速铁路
复合地基加固
现场试验
全螺纹灌注挤土桩
适用性
复合地基载荷
Keywords
high speed railway
composite foundation reinforcement
field test
drilled
displacement
piles
with a
screw-shaped
shaft
(
dds
piles
)
adaptability
composite foundation load
分类号
TU473.14 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
DDS桩在高速铁路复合地基工程中的适用性
赵治冶
《铁道建筑》
北大核心
2020
2
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引证文献
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