面向桥梁建设的钻孔灌注桩施工方案设计及应用研究

针对桥梁建设的钻孔灌注桩施工相对复杂,且存在较大风险等问题,论文对钻孔灌注桩的施工流程和设计要点进行了分析,采用旋挖成孔法和后注浆钻孔灌注桩方案。结果表明,旋挖成孔法在保证桩孔质量的同时,施工速度快,且具有较强的适用性。在3种不同的桩长58.4 m、58.7 m和63.8 m下,后注浆钻孔灌注桩的沉降均远远小于未注浆的沉降,具有更好的承载力。

桥梁深水桩基钻孔平台设计与施工

随着我国经济的快速发展,交通基础设施建设日新月异,跨越江河湖海的大跨度桥梁工程日益增多。在这些大型桥梁工程中,深水桩基作为支撑桥墩和上部结构的基础,其施工质量直接关系到桥梁的整体安全性和耐久性。本文以福建沿海某项目钻孔作业平台为例,阐述了桥梁桩基在所处深水条件下桩基施工平台设计与施工,以期为类似工程提供借鉴和参考。

毛家村水库特大桥施工重载长栈桥和钻孔平台方案设计

以毛家村水库特大桥的施工为工程背景,综合考虑工期、通行车辆重载的特点,设计了双车道栈桥和钻孔平台的详细施工方案,其中栈桥采用了型钢和贝雷梁两种主梁结构。采用Midas软件对栈桥和平台进行了建模分析,栈桥计算考虑车道荷载、车辆荷载加载的工况,建模中对结构的有限元模型做了精细化处理,使有限元模型能够反映结构实际的工作状态。计算结果表明栈桥和钻孔平台的强度、刚度均满足要求,该工程实例可为类似结构的方案设计和计算提供参考。

苏通大桥南主塔墩钻孔平台施工关键技术

苏通大桥主塔墩采用钻孔灌注桩群桩基础,以南主塔墩为例,重点介绍钻孔平台方案的设计及施工中的关键技术,为以后大型桥梁基础施工积累了经验。

鄂东长江大桥水上大型临时工程设计与施工

鄂东长江大桥为主跨926 m的双塔混合梁斜拉桥,其北主塔墩及近塔辅助墩位于长江北河道内,施工难度较大,水上施工平台及施工通道的设置需满足材料转运、设备布置、人员操作、安全渡洪等需要。针对以上要求,详细设计了临时工程中的栈桥、码头、钻孔施工平台结构。通过搭设合理的栈桥、码头及钻孔平台等水上大型临时结构设施,变水上施工为"陆上"施工。

浮式平台在千岛湖大桥钻孔桩施工中的应用

浙江省淳安县千岛湖大桥采用浮式平台进行钻孔桩基础施工,该平台具有准备时间短、材料投入少、成本低、转移速度快、结构安全稳定等优点。重点介绍了该浮式平台的设计及在深水大直径钻孔桩施工中的应用。

浅谈苏通大桥南塔主墩钻孔平台的设计思路

苏通大桥南塔墩钻孔桩采用搭设钻孔平台的方法施工,平台长168.15m,宽56.90m,由钢护筒作为主要受力构件,简要介绍该桥南塔主墩钻孔平台的设计方案比选,以及设计要点。

乌龙江特大桥主墩水上施工平台设计与施工

福厦铁路乌龙江特大桥主桥为跨度(80+3×144+80)m连续梁,4个主墩均为162.5 m钻孔桩群桩基础,根据桥位处水深、流急、强潮,河床地质、地貌差异大等特点,基础施工采用新颖的、不同结构类型的水上平台。介绍该桥无覆盖层、浅覆盖层河床的钻孔灌注基础水上施工平台的设计与施工。

海上深水裸岩基础钻孔平台设计与施工

福厦铁路厦门跨海特大桥全长5012．45m，桥式为98×32m（简支T梁）＋31×48m（简支箱梁）＋7×32m（简支T梁）。该桥126～128号墩与高崎海堤通航通道相对应，所处地段海床为高强度裸岩。主要介绍海上深水裸岩“板凳式”钻孔平台的结构设计、平台基础结构计算及平台拼装施工过程。

中马友谊大桥主桥深水基础临时结构设计及施工技术

援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平台方案施工,承台采用有底单壁钢吊箱围堰方案施工。在深水基础临时结构设计时,采用高桩大跨栈桥,应用半刚构体系将栈桥跨度提高至46.4 m;通过试桩等效水平推力试验得到钢管桩在波流循环作用下礁灰岩地层承载力设计依据;研发一种带叠合底板的钢吊箱围堰,解决了素封底混凝土开裂失效的问题。施工时,通过钢管桩打入性分析验证了大直径钢管桩在礁灰岩地层中施沉的可行性;研发高精度海浪预报系统,寻找作业窗口,保证栈桥沉桩效率;应用大刚度导向架及高精度调位系统,控制钻孔平台钢护筒基础的施沉精度;采用平台装配式整体吊装工艺,提高了恶劣海况下的施工效率及安全性;采用水封+干封二次封底工艺,保证了钢吊箱的封底质量。主桥深水基础下部结构在14个月时间完成,达到施工安全和主体结构质量控制目标。

对兴建台湾海峡隧道的工程可行性及其若干技术关键的认识

从10个方面对兴建台湾海峡隧道的工程可行性进行论述,并阐述对其中若干技术关键的认识和建议。1)从台湾海峡拟议中兴建隧位沿线的地质与地震灾害性条件,看跨海隧道设计施工的工程可行性——试以"北线"方案为例,说明其对隧道施工与日后运营的影响;2)海底隧道设计施工的特点和问题:对地质勘察、隧道最小埋置深度、隧道内交通运输工具的选择、关于服务隧道和海底渡线室等的设置、工程的安全设计与安全作业等提出意见和建议;3)隧道不良地质区段施工水情水患的预测与防治:对隧道场址的水文地质条件的认识与评价;对防塌治水的基本原则,难以预见的施工风险及施工整治处理要点进行了阐述;4)隧道围岩防塌险情预警、变形预测与控制——围岩施工稳定性评价:提出用"变形速率比值判别法"对围岩的施工稳定性进行评价,在施工期采用BMP软件对隧道衬护原设计参数进行调整和修正;5)隧道掘进机(TBM)与钻爆法施工方案的比选——隧道施工机械现代化:提出用TBM与钻爆法配合的海峡隧道施工方案,同时指出当隧道部分地段需改用钻爆法开挖时,隧道的主要施工机械及监测仪具应现代化(如自动化喷混凝土机器人、自动化量测及监测反馈系统等);6)耐腐蚀高性能海工混凝土材料和隧道支衬结构:指明采用常规材料配制高性能海工混凝土,增强其耐久性的基本途径;给出不良地质区段岩体的隧道开挖、支护、施工排水和限压衬砌设计施工的建议;7)特长大隧道的运营期通风问题——暂按铁路隧道并以英法海峡隧道为例作考虑:阐述海峡隧道的空气动力学问题,介绍英法海底隧道的通风系统原理及结构布置措施;8)隧道防灾与减灾:建议学习参考西方一些国家和日本在隧道防灾方面的设计理念;9)海底隧道施工风险评估与风险管理:提出该隧道的主要技术风险类别,并阐述对风险管理的认识;10)关于悬浮式隧道:对本隧道情况而言,建议悬浮式隧道方案再另行慎议;最后指出下一步的地质和地震勘察尚有待深入进行的工作。

合肥港综合码头Ⅱ期工程水上钻孔灌注桩施工平台设计

水上钻孔灌注桩施工平台直接关系到工程安全、质量等。本文结合合肥港综合码头Ⅱ期工程,详细介绍了水上施工平台方案设计;并对纵横梁(杆件)、钢管桩强度和稳定性、地基承载力等进行计算。

某大桥在强涌潮条件下的钻孔平台设计与施工

重点介绍了曹娥江闸前大桥在强涌潮、高潮差、江水大流速条件下的钻孔平台设计与施工采取的措施与检算,为同类型施工条件下的桥梁施工提供了参考借鉴。

水中钻孔桩施工平台设计计算

水中钻孔桩施工平台的设计与稳定性计算是施工顺利进行的重要保障.以工程实例为背景,详细的介绍了水中钻孔桩施工平台承载力的计算过程,解决了水中钻孔施工的难点,具有重大工程意义,可供同类工程借鉴.

深水桥钢平台的设计与施工技术

襄渝铁路二线流水河右线大桥位于陕西省安康市火石岩水库内,设计为三跨变截面预应力混凝土梁,2个主桥墩基础入水深度达60 m,采用16根直径为2.0 m的钻孔灌注桩基础。针对该桥4号主墩的工程实际,阐述墩基础钻孔平台的设计与施工技术。

岩溶区大直径钻孔灌注桩施工技术

岩溶区大直径钻孔灌注桩在施工中会因地质条件复杂而造成施工困难。以沌口长江公路大桥的钻孔灌注桩施工为例,提出了合理的导向平台安装方法,钻孔难点处理措施和埋钻处理流程以解决岩溶区大直径钻孔灌注桩施工中的关键问题。研究成果有效地指导了沌口长江公路大桥的基础施工,为同类条件下的桩基础施工提供了丰富的经验和成套解决方案。

某深水半潜式钻井平台重量预测及减重措施

针对半潜式钻井平台建造过程中的质量控制问题,分析各阶段管理技巧、减重措施的可重复性,辨识各种影响因素的关联性及其对项目的整体影响,总结出针对不同阶段、不同层次的重量控制、减重原则和具体的方法。

石首长江公路大桥主塔桩基钻孔平台设计与施工

以石首长江公路大桥Z5#主塔桩基钻孔平台为实际工程背景,从平台的设计参数选取、有限元模型分析到实际施工,对过程中出现的问题进行分析与总结,以便对后续钻孔平台的设计与施工提供实践参考。

浅谈自升式海洋钻井平台桁架式桩腿设计建造

介绍了自升式海洋钻井平台的关键受力部件桩腿。对桩腿的结构、设计、升降设备对桩腿的要求、DSJ300船型桩腿受力载荷工况、材料要求、焊接要求、桩腿建造要求等各方面进行阐述、分析和总结。结合DSJ300桩腿的建造施工,提出桩腿建造设计、施工要求。对进一步提升钻井平台的整体安全可靠性,提高平台建造技术,具有参考意义。

新安江大桥深水钻孔平台设计与施工

钢管桩、贝雷梁搭设钻孔平台施工方法是深水钻孔灌注桩施工中的一种主要施工方法。钻孔平台作为钻孔灌注桩施工的操作平台,其设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。以新安江大桥主墩钻孔灌注桩施工为例,介绍钻孔平台的设计与施工,重点介绍钻孔平台的构造、受力验算、施工工艺及施工要点等,同时对钻孔平台施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明,该钻孔平台设计合理,能满足工程的需要。