某电力机车司机室异常噪声测试分析及解决方案

为查找某电力机车司机室异常噪声的产生原因,开展溯源分析。通过测试司机室异常噪声频率、分析噪声频率分布,推断异常噪声来自于司机室顶盖蒙皮。通过振动试验和声学模态测试,以及司机室头型流场分析,推测司机室异常噪声形成机理。研究结果表明,司机室内出现异常噪声时,内装板振动加速度在频率为225 Hz附近存在明显峰值,并且与顶盖蒙皮密切相关。在频率为225 Hz附近,司机室蒙皮、内装板与司机室声腔存在耦合共振响应,最终在司机室形成异常噪声。通过在司机室顶盖蒙皮下方增加加强筋板,消除了218 Hz~232 Hz异常振动频率,司机室再未出现异常噪声现象。

机车乘务员坐姿视野判定方法的研究

从人机工程出发 ,分析了人的视觉特性及人的视觉与机车视野的关系 ,对如何利用“眼椭圆”来有效确定机车乘务员坐姿视野进行了探讨 ,提出了一种适用于机车环境的乘务员坐姿视野判定方法 。

高速机车减阻及外型流线化的结构实现

讨论了高速机车的减阻措施 ,研究了高速机车头部结构设计思路和需关注的几个问题 。

高速机车外形设计的综合因素

高速机车流线化的外形设计是在保证安全的条件下 ,机车的气动性能、结构强度和工业造型的完善统一 ,据此本文对高速机车头部结构设计需考虑的综合因素和几个问题进行了讨论。

高速机车司机室的设计分析与计算

应用人机工程学理论及有关标准，总结以往的设计经验，提出一套较完整的司机室设计思路和计算方法，使司机室设备布置简统化，功能、造型完善和谐，富有美学效果。

工效学在机车司机室规范化设计中的应用

在机车司机室规范化设计中,应用了工效学的相关原理对司机室人机界面、作业空间和作业环境进行设计。规范化设计后的司机室为司机提供了高效、舒适、安全的工作环境,大大提高了人机系统的效率。

深圳地铁一号线续建工程车辆司机室视野分析

文章介绍了深圳地铁一号线续建工程车辆司机室视野分析及其相关的司机座椅高度、位置确定方法,司机操纵台高度设计和前窗大小计算方法。

玻璃钢在动车及机车司机室内装饰中的应用

介绍了玻璃钢的主要性能、技术要求及其在动车和机车司机室内装饰中的应用,并对其在铁道车辆上的应用前景进行了展望。

铁路机车空调电源设计

简述了铁路机车司机室空气调节器电源的设计特点,主要技术参数、基本结构、试验情况和应用效果。

地铁电动司机室侧门异常防夹故障分析

以郑州地铁城郊线车辆为基础,分析电动司机室侧门的关门原理,研究电动司机室侧门防夹原理及优化措施。

HX_D1系列电力机车司机室焊接工艺及其底面平面度控制

分析HXD1系列电力机车司机室部件组焊和司机室总成组焊工艺过程,提出影响机车司机室底面平面度的因素,阐述了控制机车司机室底面平面度的措施。

内燃机车玻璃钢头罩与司机室碳钢骨架粘接工艺

为满足内燃机车玻璃钢头罩与司机室碳钢骨架安装及密封性要求,从粘接剂选择、粘接设备选型、粘接施工环境及人员要求几方面确定粘接工艺。阐述粘接准备,粘接前预处理,头罩吊装、调整及定位、涂粘接剂、密封、试风检测等粘接过程。从粘接表面处理、美纹纸胶带应用、限位块与定位块使用3方面提出粘接过程需要注意的关键点。通过施工过程及结果验证粘接工艺合理有效,可以满足玻璃钢头罩安装牢固、密封良好的要求。

HXD系列机车司机室空调制冷功率的计算

对HXD大功率交流传动电力机车司机室空调的制冷功率进行了计算;根据机车的配属路段和运行地域的环境要求,对司机室内进行了热平衡分析;从而确定空调主机的制冷功率,为我们制定高速机车司机室空调的技术规范提供了依据。也可以对改善司机室空调设计提供方法。

HX_D1系列机车司机室蒙皮下料及成型制造工艺

介绍了HXD1型机车司机室钢结构中主要蒙皮零件的结构设计特点,对下料和成型方法等关键工艺项点进行了详细的分析说明。

J-50A集材拖拉机降噪研究

为使J—50A集材拖拉机驾驶员耳旁噪声由100 dB(A)左右降到目前国际最低标准90 dB(A)以下,运用现代声源测试、分析技术,查明影响耳旁噪声的主噪声源是发动机进气与表面辐射噪声。经采取从架驶室内移出发动机空滤器、在发动机左侧软帘上附加阻尼隔声塑料软板、在驾驶室地板上加垫橡胶板等简易且极少增加成本的综合降噪措施,获得了耳旁噪声降至88～91 dB(A)的良好效果。

单司机值乘的DF_(11)型内燃机车改进设计

对DF11型内燃机车按单司机值乘进行了改进设计,介绍了改进原则、工作原理和改进方案。此方案已成功实施并得到推广。最后对实施规范化司机室的DF11型内燃机车提出了新的改进设想。

FXD1型机车司机室前部封板焊接变形控制及矫正工艺

对FXD1型机车司机室前部封板产生拱曲变形的原因进行了分析,提出了影响矫正效率的因素,通过合理的焊接工艺和有效的矫正手段使构件的平面度达到了技术要求,为后续批量生产提供了技术依据。

洛阳地铁1号线电客车司机室侧门监控逻辑分析

洛阳地铁1号线电客车司机室侧门未关好时会导致牵引封锁无法动车,又由于两端的司机室侧门行程开关串联在一个监控回路中,就造成HMI(人机界面)无法准确显示故障门,给司机正线应急故障处理带来不便。分析司机室侧门原理和典型故障案例,给出监控和显示逻辑优化建议。

列车司机室前窗遮阳帘设计

为避免炫光对列车司机驾驶的影响,研究司机室前窗遮阳帘设计。总结前窗遮阳帘的结构特点与外观要求、性能要求和安装方式。重点介绍前窗遮阳帘的性能要求,包括防火要求和遮阳要求,为遮阳帘的选型设计提供参考。

出口窄轨液力传动调车机车研制

出口窄轨液力传动调车机车是依据模块化、通用化的设计理念,针对国外窄轨调车市场需求而设计的内燃机车。因此,介绍了该内燃机车的总体布置、性能参数、设计特点等。