大功率IGBT模块及驱动电路综述

绝缘栅双极晶体管（IGBT）作为电力电子设备中的核心器件,其应用场合越来越广泛,例如机车牵引,高压直流输电。这不仅对IGBT模块的性能提出了更严苛的挑战,同时也对IGBT的驱动保护电路提出了更高的要求。首先介绍了高压IGBT模块最新技术成果和发展趋势。其次,根据控制方式,对现阶段IGBT驱动电路以及串并联技术进行了总结分类。详细分析了各类驱动电路的工作原理和优缺点,给出了相应驱动电路的典型开关波形图。最后,对IGBT驱动电路未来的发展方向进行了展望。

一种IGBT的实用驱动电路

给出了一种ＩＧＢＴ的驱动电路，采用脉冲变压器耦合隔离与高频调制技术，驱动侧无需单独电源，传递信号的占空比可在大范围变化。

新型双列直插封装智能功率模块及其外部电路设计

随着电力电子技术、微电子技术和控制理论的发展,控制驱动系统中的功率变换器和控制技术不断更新,变频控制越来越多地应用于工业现场,如电机控制、PWM整流、有源电力滤波等领域。用于变频控制的电力电子器件正向小型化、大功率、高集成度方向发展,同时价格也在不断降低。本文介绍的双列直插封装智能功率模块(DoubleIn-linePackageIntelligentPowerModule,简为DIP-IPM)就属此类高集成度电力电子器件。介绍了DIP-IPM的基础结构,给出了具体的外围电路设计和实验结果。

一种数字可调的升压型开关电源的设计与实现

针对数字化的广泛应用,提出了一种数字控制、电压可调节的升压型开关电源的实现方案。该方案硬件设计采用Boost升压拓扑,MOS管驱动器件IR2110控制开关管IRF540。软件设计选用CPLD和51系列单片机构成数字控制模块,生成PWM控制信号,调节输出电压。PI算法实现快速稳压功能。通过MATLAB仿真和实验验证,该方案是行之有效的。

牵引功率模块故障分析及失效定位方法

随着大功率模块生产技术的不断发展和应用,其可靠性问题日渐突出,现已成为制约其发展的重要因素。文章通过研究近年来国内外在功率模块失效分析的主要研究内容及方法,提出基于动车组牵引功率模块应用失效的故障分析及失效定位方法。该方法首先依次进行绝缘性能失效、驱动板故障、配置板故障以及IGBT故障等元器件的测试,其次逐一分析器件的可能失效位置及模式,最后实现对失效模式的快速定位。