论中国醉驾认定的程序化建构

醉驾纳入到刑法典之后,还需要对相关程序性问题进行研究。我国目前对此还没有完善的立法规定,学术界和实务界对此并没有足够重视。相比较而言,英美法系国家(地区)在醉驾认定程序上规定比较细致、严谨和科学。为了保证醉驾案件当事人在侦查和鉴定过程中权利受到最小侵犯,确保酒精浓度的司法鉴定准确性达到最大化,适当引入英美法国家(地区)的程序性规范不无裨益。因此我国可以设置截停程序、初步呼气酒精测试程序、人体平衡测试程序和可做证据的样本酒精鉴定程序等四个步骤构成的层次分明的醉驾认定程序。

广西柳州市酒后驾驶致严重道路交通事故的现况分析

目的了解柳州市机动车驾驶员酒后驾驶行为在严重道路交通事故中的比例，为制定预防和控制酒后驾驶行为的政策和干预措施提供依据。方法2007年1月1日至2007年6月30日，共发生严重道路交通事故100起，连续对所有导致至少有一人严重受伤或死亡的道路交通事故的机动车驾驶员（包括摩托车驾驶员）进行问卷调查和血液酒精含量测试。结果酒后驾驶事故48起，事故主要发生在晚上21时至凌晨2时，共30起；以30，39岁为高发年龄，占46％；驾龄越长，酒后驾驶事故发生比例越高；非职业驾驶员发生酒后驾驶事故的比例高于职业驾驶员；摩托车驾驶员发生酒后驾驶事故的比例高于轿车驾驶员和客车驾驶员。结论酒后驾驶是导致柳州市严重道路交通事故的最主要原因之一，必须采取广泛而有效的干预措施来降低酒后驾驶的发生率。

看守所在押醉驾者精神障碍调查

目的:调查看守所在押醉驾者的精神障碍患病情况及饮酒特点。方法:采用非随机取样法纳入北京市某看守所于2012年12月1日-2013年3月31日期间收押的135例醉驾者(车辆驾驶人员每100 mL血液中酒精含量大于或等于20mg,且小于80mg为饮酒驾车,即酒驾;每100mL血液中酒精含量大于或等于80mg为醉酒驾车,即醉驾。89例为首次醉驾者,46例为非首次醉驾者,后者既往有至少1次酒驾或醉驾);采用简明国际神经精神访谈对部分醉驾者进行精神障碍患病情况筛查。结果:106例醉驾者中精神障碍筛查阳性者92例(86.8%),其中酒滥用46.2%,酒依赖35.9%,心境障碍27.4%;与首次醉驾者相比,非首次醉驾者末次饮酒量更高,精神障碍筛查阳性率、酒依赖及心境障碍阳性率更高(P<0.05);Logistic回归分析显示患心境障碍(OR=12.28,P<0.05)、酒依赖(OR=3.03,P<0.05)、末次饮酒量高(OR=1.11,P<0.05)是发生多次酒驾/醉驾的危险因素。结论:醉驾者中精神障碍筛查阳性率较高,部分醉驾人群可能需要医学干预,以降低发生再次酒驾、醉驾的风险。

车内酒驾监测的发展研究现状

车内酒驾监测高效可靠,是当前各国正在研发的防酒驾主流技术。综述了国内外酒驾监测的发展情况,总结了中国、美国、瑞士、意大利、俄罗斯、日本等各国车内酒驾监测的主要技术及产品,分析了车内酒驾监测只能单向约束、不够智能信息化、成本高普及率低等问题,并提出了相关建议,认为未来车内酒驾监测需将把传感器检测技术、物联网技术、协同交互技术、单片机技术等结合在一起,以实现自主智能化、功能集成化、准确便捷化。