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Coated boron layers by boronization and a real-time boron coating using an impurity powder dropper in the LHD
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作者 Naoko ASHIKAWA Robert LUNSFORD +4 位作者 Federico NESPOLI Erik GILSON Yaowei YU Jiansheng HU Shinichiro KADO 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第8期25-31,共7页
In the Large Helical Device(LHD),diborane(B2H6)is used as a standard boron source for boronization,which is assisted by helium glow discharges.In 2019,a new Impurity Powder Dropper(IPD)system was installed and is unde... In the Large Helical Device(LHD),diborane(B2H6)is used as a standard boron source for boronization,which is assisted by helium glow discharges.In 2019,a new Impurity Powder Dropper(IPD)system was installed and is under evaluation as a real-time wall conditioning technique.In the LHD,which is a large-sized heliotron device,an additional helium(He)glow discharge cleaning(GDC)after boronization was operated for a reduction in hydrogen recycling from the coated boron layers.This operational time of 3 h was determined by spectroscopic data during glow discharges.A flat hydrogen profile is obtained on the top surface of the coated boron on the specimen exposed to boronization.The results suggest a reduction in hydrogen at the top surface by He-GDC.Trapped oxygen in coated boron was obtained by boronization,and the coated boron,which has boron-oxide,on the first wall by B-IPD was also shown.Considering the difference in coating areas between B2H6 boronization and B-IPD operation,it would be most effective to use the IPD and B2H6 boronization coating together for optimized wall conditioning. 展开更多
关键词 boron layer oxygen impurity hydrogen recycling impurity powder dropper LHD EAST
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Automatic Modification of Local Drilling Holes via Double Pre-Assembly Holes
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作者 Qiubai Yan Wenliang Chen 《World Journal of Engineering and Technology》 2015年第3期191-196,共6页
Manufacturing accuracy, especially position accuracy of fastener holes, directly affects service life and security of aircraft. The traditional modification has poor robustness, while the modification based on laser t... Manufacturing accuracy, especially position accuracy of fastener holes, directly affects service life and security of aircraft. The traditional modification has poor robustness, while the modification based on laser tracker costs too much. To improve the relative position accuracy of aircraft assembly drilling, and ensure the hole-edge distance requirement, a method was presented to modify the coordinates of drilling holes. Based on online inspecting two positions of pre-assembly holes and their theoretical coordinates, the spatial coordinate transformation matrix of modification could be calculated. Thus the straight drilling holes could be modified. The method improves relative position accuracy of drilling on simple structure effectively. And it reduces the requirement of absolute position accuracy and the cost of position modification. And the process technician also can use this method to decide the position accuracy of different pre-assembly holes based on the accuracy requirement of assembly holes. 展开更多
关键词 POSITION Accuracy HOLES POSITION MODIFICATION AUTOMATIC DRILLING pre-assembly HOLES Online Inspecting
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分散液液微萃取/超高效液相色谱-串联质谱法测定环境水中7种新烟碱类农药
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作者 侯新茹 仝凯旋 +5 位作者 陈辉 张虹艳 常巧英 李相阳 李玲 薛晓晶 《分析测试学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期738-745,共8页
建立了巴氏滴管辅助的分散液液微萃取(PTD-DLLME)结合超高效液相色谱-串联质谱(UPLC-MS/MS)同时测定环境水中7种新烟碱类农药的方法。该方法首次以巴氏滴管作为萃取容器,低密度低毒性的乙腈作为萃取剂,丙酮为分散剂。采用BEH C_(18)(2.1... 建立了巴氏滴管辅助的分散液液微萃取(PTD-DLLME)结合超高效液相色谱-串联质谱(UPLC-MS/MS)同时测定环境水中7种新烟碱类农药的方法。该方法首次以巴氏滴管作为萃取容器,低密度低毒性的乙腈作为萃取剂,丙酮为分散剂。采用BEH C_(18)(2.1 mm×50 mm,1.7μm)色谱柱分离,0.01%甲酸水溶液(含2 mmol/L甲酸铵)和0.01%甲酸乙腈溶液(含2 mmol/L甲酸铵)为流动相梯度洗脱,电喷雾离子源(ESI)正离子方式扫描,多反应监测(MRM)模式监测,以保留时间和特征离子定性,外标法定量。在最优实验条件下,目标化合物在0.05~100μg/L范围内线性关系良好,相关系数(r2)不低于0.996,检出限(LOD)为0.02~0.1μg/L,定量下限(LOQ)为0.05~0.2μg/L,富集倍数为10倍。在1倍、2倍和10倍LOQ 3个加标水平下,各待测物的回收率为75.3%~116%,日内相对标准偏差(Intra-RSD,n=6)为2.7%~8.2%,日间相对标准偏差(Inter-RSD,n=3)为3.1%~10%,基质效应为-0.18%~6.66%。采用该方法对20批环境水样进行检测,其中1批河水样品中检出吡虫啉与噻虫啉,其浓度低于LOQ。该方法具有便于操作、富集效果好、回收率稳定、绿色环保以及成本低廉的优点,为环境水样中新烟碱类农药的检测提供了一种全新的解决方案。 展开更多
关键词 环境水 巴氏滴管 分散液液微萃取 超高效液相色谱-串联质谱 新烟碱类农药
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基于BIM参数化建模的接触网吊弦计算在京张高速铁路的应用研究 被引量:1
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作者 王震宇 武鹏 +1 位作者 马露露 边原 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第1期67-73,共7页
随着我国电气化铁路建设的快速增长以及信息化、智能化要求的不断提高,工程设计人员对接触网悬挂的安装要求越来越高,其中吊弦长度计算是接触网悬挂的重中之重。针对基于BIM参数化建模的高速铁路接触网弹性链型悬挂吊弦长度的计算影响... 随着我国电气化铁路建设的快速增长以及信息化、智能化要求的不断提高,工程设计人员对接触网悬挂的安装要求越来越高,其中吊弦长度计算是接触网悬挂的重中之重。针对基于BIM参数化建模的高速铁路接触网弹性链型悬挂吊弦长度的计算影响因素进行分析,从跨距、第一吊弦距离、结构高度、线材参数、曲线要素等影响吊弦长度计算的关键因素进行数据分析,找出影响吊弦长度的关键因素及变化规律,明确统一的现场测量标准,并通过BIM轻量化平台进行参数化应用,将测量、计算和BIM参数化3部分形成闭环控制,为现场测量和计算提供依据,有效提高吊弦计算的精度,实现施工安装模拟由二维到三维的转变,各环节间数据互联互通,最终为形成高品质的弓网关系提供坚实的基础。 展开更多
关键词 BIM参数化建模 吊弦长度 跨距 第一吊弦距离 承力索弛度 结构高度 曲线要素 轻量化展示
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用于吊弦故障检测的CycleGAN样本生成方法研究
5
作者 肖昊宇 顾桂梅 曹文翔 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2024年第8期49-52,共4页
针对深度学习算法在接触网吊弦缺陷识别时,存在数据样本不平衡、缺陷样本少、难以准确体现识别算法有效性的问题,提出了一种基于改进循环生成对抗网络(CycleGAN)模型的吊弦缺陷样本生成方法。首先,在生成器中用密集卷积块替换残差块,使... 针对深度学习算法在接触网吊弦缺陷识别时,存在数据样本不平衡、缺陷样本少、难以准确体现识别算法有效性的问题,提出了一种基于改进循环生成对抗网络(CycleGAN)模型的吊弦缺陷样本生成方法。首先,在生成器中用密集卷积块替换残差块,使得生成模型表现更稳定,收敛速度更快;然后,在生成器卷积层和密集卷积块后添加坐标注意力机制,使得生成的吊弦缺陷样本更清晰;最后,将常见的缺陷吊弦数据迁移到正常吊弦数据上,生成吊弦缺陷样本。仿真实验结果表明:所提出的方法比深度卷积生成对抗网络(DCGAN)算法和CycleGAN算法生成的图像更清晰,最终所生成的样本可以替代真实样本。 展开更多
关键词 吊弦 循环生成对抗网络 密集卷积网络 坐标注意力机制 样本扩充
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高速铁路接触网整体吊弦力学性能的改善
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作者 项载毓 李苏杰 +3 位作者 高睿恒 董鹏 李贞 莫继良 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期466-473,616,共9页
针对高速铁路整体吊弦普遍存在的瞬时拉力冲击振动问题,提出一种添加了阻尼橡胶的接触网整体吊弦结构,并采用有限元分析方法和力学性能测试试验手段,探究阻尼橡胶对整体吊弦力学性能的改善作用。结果表明:在交变位移载荷作用下,普通型... 针对高速铁路整体吊弦普遍存在的瞬时拉力冲击振动问题,提出一种添加了阻尼橡胶的接触网整体吊弦结构,并采用有限元分析方法和力学性能测试试验手段,探究阻尼橡胶对整体吊弦力学性能的改善作用。结果表明:在交变位移载荷作用下,普通型整体吊弦零部件存在明显的塑性变形和较大的等效应力,以及强度较大、频率成分复杂的振动特性;安装有阻尼橡胶的整体吊弦零部件塑性变形和等效应力均显著降低,振动强度明显减弱且频率成分简单;当整体吊弦处于受拉状态时,阻尼橡胶能够产生与位移载荷幅值接近的变形量,从而有效耗散整体吊弦的振动能量,减小整体吊弦各零部件的塑性变形及等效应力,实现接触网整体吊弦的力学性能提升。 展开更多
关键词 高速铁路 吊弦 阻尼橡胶 有限元 振动测试
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吊弦故障影响下的接触网锚段区域动态行为研究
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作者 姜鸿鹏 徐焱 +2 位作者 刘振东 张士奎 隋明君 《机车电传动》 2024年第3期182-189,共8页
锚段关节是高速铁路接触网系统的重要组成部分,其动态行为直接影响高速运行工况下的弓网受流性能。目前,吊弦断裂等吊弦故障频繁出现在高速铁路接触网锚段区域,并对高速铁路弓网系统的运行稳定性产生了显著威胁。研究吊弦故障影响下的... 锚段关节是高速铁路接触网系统的重要组成部分,其动态行为直接影响高速运行工况下的弓网受流性能。目前,吊弦断裂等吊弦故障频繁出现在高速铁路接触网锚段区域,并对高速铁路弓网系统的运行稳定性产生了显著威胁。研究吊弦故障影响下的接触网锚段关节区域的动态行为对确保弓网系统受流性能有着重要意义。文章以某高速铁路接触网系统的锚段区域为研究对象,采用有限元方法建立了完整的三维锚段关节模型,并进一步搭建了包含锚段关节区间的“受电弓-接触网”耦合模型;基于该模型仿真分析了不同运行速度对弓网耦合接触力的影响,并进一步研究了锚段关节处吊弦故障影响下的锚段区域动态行为。由仿真计算结果可见,建立的锚段关节模型能够准确描述其动态行为,锚段关节处吊弦故障会显著恶化弓网受流性能和邻近区域的吊弦动力学行为,增加吊弦断裂风险,因此有必要在接触网巡检时对锚段关节处的吊弦状态进行仔细检查。 展开更多
关键词 锚段关节 弓网受流性能 受电弓-接触网系统 吊弦故障 吊弦断裂 仿真 高速铁路
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高速铁路接触网吊弦拉扭多工况耦合力学性能
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作者 吕笑文 刘叶诚 +1 位作者 谭海恒 徐志彪 《计算机仿真》 2024年第8期155-160,共6页
吊弦是电气化铁路接触网的重要组成部件,随着列车的不断提速,对高速铁路接触网吊弦提出了更高的要求。针对吊弦在拉-扭耦合应力下的服役工况,采用有限元仿真软件对其进行拉-扭多工况耦合模拟。仿真结果表明:纯扭转载荷作用下吊弦的轴向... 吊弦是电气化铁路接触网的重要组成部件,随着列车的不断提速,对高速铁路接触网吊弦提出了更高的要求。针对吊弦在拉-扭耦合应力下的服役工况,采用有限元仿真软件对其进行拉-扭多工况耦合模拟。仿真结果表明:纯扭转载荷作用下吊弦的轴向位移及扭转角度与扭转载荷近似呈线性正相关,沿吊弦丝线截面圆周方向,等效应力呈层状分布;拉-扭耦合应力下,其扭转角随载荷的增大而增大,但应力分布无明显规律。特别地,当耦合电流作用时,拉-扭载荷作用下,吊弦丝线的局部应力显著增大,抗变形能力降低。 展开更多
关键词 吊弦 数值模拟 力学性能 拉扭耦合 载流
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高速接触网数字化施工技术专利分析
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作者 许建国 李哲 《电气化铁道》 2024年第3期90-94,共5页
通过对高速接触网数字化施工技术领域的专利情况进行综合分析,揭示了该领域的技术发展趋势、地域分布、技术生命周期,以及不同技术分支的研发热点和空白点。研究分析表明,腕臂与吊弦计算技术和检测技术是目前该领域的主要研发重点,占据... 通过对高速接触网数字化施工技术领域的专利情况进行综合分析,揭示了该领域的技术发展趋势、地域分布、技术生命周期,以及不同技术分支的研发热点和空白点。研究分析表明,腕臂与吊弦计算技术和检测技术是目前该领域的主要研发重点,占据了专利数量的显著比例,而BIM技术和信息化应用技术尽管在专利数量上不占优势,但在推动行业智能化升级方面发挥着不可忽视的作用;高速接触网数字化施工技术领域具有良好的发展前景,通过持续研发和创新,提高接触网数字化技术应用水平和创新能力,可推动该领域的高质量发展,提升高铁建设领域的竞争力和影响力。 展开更多
关键词 接触网 腕臂 吊弦 BIM GIS 智能建造 信息化应用
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高速铁路运用JJC型检修列批量更换整体吊弦施工组织探讨
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作者 彭杰 冷旭 +2 位作者 陈道桥 杨静 侯权玲 《电气化铁道》 2024年第2期35-38,66,共5页
目前我国高速铁路接触网运营年限逐步达到10~12年的大修周期,为研究如何高效完成批量更换整体吊弦施工,结合郑渝高铁渝万段成批量更换整体吊弦施工项目的实践,运用WBS工作结构分解方法解剖施工流程,分析施工组织过程及运用JJC型检修列... 目前我国高速铁路接触网运营年限逐步达到10~12年的大修周期,为研究如何高效完成批量更换整体吊弦施工,结合郑渝高铁渝万段成批量更换整体吊弦施工项目的实践,运用WBS工作结构分解方法解剖施工流程,分析施工组织过程及运用JJC型检修列施工制约组织效率及风险要点,提出了高效率的施工方法,为后续运用JJC型检修列开展设备更换及大修提供借鉴。 展开更多
关键词 整体吊弦 批量更换 施工组织 JJC型检修列 高速铁路
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Resistance to Malicious Packet Droppers Through Enhanced AODV in a MANET
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作者 Shirina Samreen 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2022年第8期4087-4106,共20页
Packet dropping in a mobile ad hoc network can manifest itself as the data plane attacks as well as control plane attacks.The former deal with malicious nodes performing packet drop on the data packets following the r... Packet dropping in a mobile ad hoc network can manifest itself as the data plane attacks as well as control plane attacks.The former deal with malicious nodes performing packet drop on the data packets following the route formation and the latter deal with those malicious nodes which either drop or manipulate the control packets to degrade the network performance.The idea of the proposed approach is that during the route establishment,each of the on-path nodes is provided with pre-computed hash values which have to be used to provide a unique acknowledgement value to the upstream neighbor which acts as a proof of the forwarding activity.The analysis phase results in the detection of nodes which exhibited malicious behavior in the current communication session so as to avoid them in the future communication sessions resulting in an improved packet delivery fraction even in the presence of one or more malicious nodes in the network.The communication overhead incurred is minimum since the acknowledgement reports are sent to the destination for a transmission of N packets rather than an individual acknowledgement for each transmitted packet.In contrast to some of the existing techniques,the proposed mechanism is not dependent on the deployment of additional infrastructure like special Intrusion Detection System(IDS)nodes.The only overhead incurred is in the form of control packets exchanged for the reports request and the reports submission. 展开更多
关键词 Mobile ad hoc networks(MANETs) routing protocols attacks on MANET secure routing packet droppers
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强风区高铁刚性吊弦系统接触网振动研究 被引量:1
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作者 余纲 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期93-98,共6页
研究目的:受电弓高速通过刚性吊弦时,会引起刚性吊弦与绝缘套筒的分离,产生吊弦力,引起接触网振动,叠加风荷载后振动加剧,造成吊弦磨损严重甚至断裂,也会影响弓网关系。为确认强风区高速铁路刚性吊弦设计运维的关键点,动车组达速运行条... 研究目的:受电弓高速通过刚性吊弦时,会引起刚性吊弦与绝缘套筒的分离,产生吊弦力,引起接触网振动,叠加风荷载后振动加剧,造成吊弦磨损严重甚至断裂,也会影响弓网关系。为确认强风区高速铁路刚性吊弦设计运维的关键点,动车组达速运行条件下接触网系统可适应的最大风速,以广深港铁路为研究对象,运用有限元动力学方程组建立仿真模型,仿真计算吊弦力的数字特征及离线率;利用Davenport顺向谱和Panofsky竖向谱构造模拟脉动风速,研究不同速度及风速条件下接触网弓网耦合关系,寻求强风区域刚性吊弦接触网系统安全运营边界和设备薄弱点。研究结论:(1)吊弦力和风荷载共同作用下,离定位点最近的吊弦受冲击及振动最大,设计时应考虑设备局部加强,运维也应重点关注;(2)风速越大,振动增大趋势越显著,风速大于20 m/s后,弓网关系恶化速度显著加快;(3)风速大于20 m/s,弓网动态性能超出标准要求,后弓问题尤为突出,无法满足动车组时速300 km运行要求;(4)本研究结果可为强风区刚性吊弦系统接触网设计、运维及大风天气行车组织提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 刚性吊弦 接触网振动 吊弦力 离线率 强风
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基于YOLOv5s的接触网吊弦线和载流环缺陷识别算法 被引量:7
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作者 顾桂梅 贾耀华 温柏康 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1066-1076,共11页
吊弦是铁路链式悬挂接触网系统的重要组成部分,对保证铁路供电安全具有至关重要的作用。由于弓网之间长时间、大强度的相互作用,吊弦不可避免地出现故障,直接威胁到铁路行车安全。传统人工巡检方式速度慢、强度大,为了减轻人工巡检压力... 吊弦是铁路链式悬挂接触网系统的重要组成部分,对保证铁路供电安全具有至关重要的作用。由于弓网之间长时间、大强度的相互作用,吊弦不可避免地出现故障,直接威胁到铁路行车安全。传统人工巡检方式速度慢、强度大,为了减轻人工巡检压力,研制投入了接触网悬挂状态检测监测装置,在铁路现场应用中取得了良好的效果。但是随着4C装置的不断增加,面对采集到的海量图像数据,现有智能分析算法暴露出智能处理能力较差,存在漏检、误检的问题。针对以上不足,提出一种基于YOLOv5s的接触网吊弦线和载流环缺陷识别算法。首先,采用Transformer模块替换原YOLOv5s算法主干网络末端的C3模块,强化主干网络的全局特征信息提取能力。然后,将主干网络提取的不同尺度的特征图送入BiFPN特征融合网络,进行多尺度特征融合。最后,在YOLOv5s算法颈部网络引入CBAM注意力机制,增强待检测目标的显著度,抑制无关信息干扰,同时扩充原有检测尺度,提升对小目标的检测能力。仿真实验结果表明:新算法在复杂背景下具有良好的检测准确率,mAP@0.5值达到了96.8%,相比于YOLOv5s算法提升了5.2%,检测速度也优于目前大部分主流目标检测算法,研究结果为接触网吊弦线和载流环缺陷识别提供了更加准确快捷的方法。 展开更多
关键词 吊弦缺陷识别 YOLOv5s TRANSFORMER 多尺度特征融合 注意力机制 多尺度检测
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基于组合零样本学习的接触网吊弦线缺陷识别 被引量:1
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作者 顾桂梅 贾耀华 +2 位作者 赵岩浩 张文辉 闫炳旭 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期2285-2293,共9页
目前现场接触网吊弦缺陷图像严重不足,导致模型特征学习不充分,识别准确率难以得到有效提高,为此提出基于组合零样本学习的接触网吊弦线缺陷识别方法.采用以ResNet-50作为主干网络的视觉特征提取模块提取图像视觉特征;使用预训练的Word2... 目前现场接触网吊弦缺陷图像严重不足,导致模型特征学习不充分,识别准确率难以得到有效提高,为此提出基于组合零样本学习的接触网吊弦线缺陷识别方法.采用以ResNet-50作为主干网络的视觉特征提取模块提取图像视觉特征;使用预训练的Word2Vec词向量对标签组合图中的节点特征进行初始化,并通过2层图卷积网络学习标签组合图中各节点之间的依赖关系,从而优化组合标签节点的语义特征,改善最终的识别效果;将提取到的视觉特征和优化后的组合标签节点的语义特征相对齐,构建相似度函数计算图像视觉特征与组合标签语义特征之间的相似度得分,并通过交叉熵损失完成图像组合标签的预测.仿真实验结果表明:所提方法对可见类样本的类平均检测准确率为93.5%,对不可见类样本的类平均检测准确率为86.5%. 展开更多
关键词 接触网吊弦 缺陷识别 组合零样本学习 ResNet-50网络 图卷积网络 词向量
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高速铁路接触网刚性吊弦疲劳试验台研究
15
作者 方志国 《电气化铁道》 2023年第2期51-54,共4页
吊弦疲劳试验分析对高速铁路接触网性能研究具有重要意义。本文在参考柔性吊弦疲劳试验标准的基础上,提出一款针对刚性吊弦的疲劳试验台设计方案,该试验台采用压缩载荷与力载荷单独加载方式,可施加稳定且连续可调的力载荷,同时加载频率... 吊弦疲劳试验分析对高速铁路接触网性能研究具有重要意义。本文在参考柔性吊弦疲劳试验标准的基础上,提出一款针对刚性吊弦的疲劳试验台设计方案,该试验台采用压缩载荷与力载荷单独加载方式,可施加稳定且连续可调的力载荷,同时加载频率在中、高频率。通过试验台对刚性吊弦进行试验,为刚性吊弦的疲劳损伤机理研究、加速老化试验方法形成提供数据支持。 展开更多
关键词 高速铁路 接触网 刚性吊弦 疲劳试验台
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吊弦非均布下400 km/h接触网动态性能提升研究 被引量:1
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作者 张家玮 杨佳 +3 位作者 苏凯新 陈俊卿 鲁小兵 关金发 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期73-79,共7页
研究目的:本文聚焦接触网吊弦的间距及其分布,研究其对400 km/h接触网动态性能的提升效果,为400 km/h高速接触网吊弦的非均布设计提供指导。首先,采用线路实测的定位点抬升位移曲线验证弓网耦合动力学仿真模型建模方法的合理性,分别建立... 研究目的:本文聚焦接触网吊弦的间距及其分布,研究其对400 km/h接触网动态性能的提升效果,为400 km/h高速接触网吊弦的非均布设计提供指导。首先,采用线路实测的定位点抬升位移曲线验证弓网耦合动力学仿真模型建模方法的合理性,分别建立3种不同跨距(45 m、50 m和55 m)的弓网耦合动力学仿真模型。然后,以吊弦距定位点的距离即吊弦的非均布方案为输入变量设计实验,再进行弓网耦合动力学仿真,提取接触力标准差作为输出变量。采用BP神经网络建立输入-吊弦布置方案和输出-接触力标准差之间的关系模型,当模型的拟合优度和预测精度满足要求时,再采用遗传算法搜寻该神经网络模型中使输出接触力标准差最小时的输入变量,即最优的吊弦非均布设计方案。研究结论:(1)BP神经网络和遗传算法相结合可以有效地进行吊弦的非均布设计;(2)提出了跨距为45 m、50 m和55 m的接触网中吊弦的最优非均布设计方案;(3)吊弦非均布对400 km/h接触网动态性能有较大的提升效果,接触力标准差分别降低了34.8%、39.3%和18.0%;(4)本研究成果可为400 km/h高速铁路接触网的参数设计提供指导。 展开更多
关键词 接触网 弓网受流质量 吊弦 非均布
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基于边云协同的设备数据采集及振动故障分析应用 被引量:1
17
作者 陈帝旭 郑湃 王晓峰 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第9期88-94,共7页
为解决高铁吊弦预配智造单元组合大量通信协议采集数据,再集中传输到云端分析,面临的数据采集困难、响应时间延长等问题,基于边云协同框架,设计一种将单元设备融合到统一OPC UA架构进行通信的数据采集架构。采集到的数据在边缘就近预处... 为解决高铁吊弦预配智造单元组合大量通信协议采集数据,再集中传输到云端分析,面临的数据采集困难、响应时间延长等问题,基于边云协同框架,设计一种将单元设备融合到统一OPC UA架构进行通信的数据采集架构。采集到的数据在边缘就近预处理后协同到云端,云端结合电机振动数据特性,提出一种应用于边缘现场端到端的电机故障实时诊断方法。在腕臂预配生产线对所提方法进行应用验证,结果表明,该数据采集及故障分析方法具有通用性和高效性。 展开更多
关键词 吊弦预配 智造单元 边云协同 数据采集 故障分析
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电气化铁路接触网整体吊弦受力试验研究 被引量:1
18
作者 潘利科 陈立明 +2 位作者 张海波 邢彤 杨才智 《中国测试》 CAS 北大核心 2023年第2期22-26,41,共6页
针对电气化铁路接触网整体吊弦受力测量存在的不足,采用自行设计的受力测量装置测量实际线路整体吊弦的静态力和动态力。试验研究结果表明,一跨内6根整体吊弦的受力基本是对称分布的,整体吊弦的位置和初始长度对其受力影响较大;吊弦受... 针对电气化铁路接触网整体吊弦受力测量存在的不足,采用自行设计的受力测量装置测量实际线路整体吊弦的静态力和动态力。试验研究结果表明,一跨内6根整体吊弦的受力基本是对称分布的,整体吊弦的位置和初始长度对其受力影响较大;吊弦受力与吊弦长度成反比,其动态力变化与抬升量为正相关,而单位抬升量下的动态力变化则与抬升量表现出负相关性;并通过动态系数量化不同抬升量下的动态力增长幅值大小,发现对称位置的吊弦长度差异导致动态增长幅值不同。试验研究结果为深入分析列车运行时整体吊弦的受力并验证有限元模型准确性奠定技术基础。 展开更多
关键词 接触网 整体吊弦 静态力 抬升量 动态力 动态系数
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高速铁路接触网弹性吊索松弛条件探讨
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作者 黄河 邓波 《电气化铁道》 2023年第3期49-54,共6页
通过建立时速350 km及以上高速铁路接触网接触悬挂的线性模型和电阻模型,得出了两种模型下的接触悬挂动态抬升量计算式,量化分析了在一定速度下悬挂动态抬升量以及由速度增大引起的弹性吊索及吊弦松弛抬升力的临界值,得出了确定该临界... 通过建立时速350 km及以上高速铁路接触网接触悬挂的线性模型和电阻模型,得出了两种模型下的接触悬挂动态抬升量计算式,量化分析了在一定速度下悬挂动态抬升量以及由速度增大引起的弹性吊索及吊弦松弛抬升力的临界值,得出了确定该临界值的两种情况。 展开更多
关键词 高速铁路接触网 弹性吊弦吊索 松弛条件
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电气化铁路接触网零部件失效分析方法探讨 被引量:1
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作者 潘利科 陈立明 +6 位作者 袁远 杨才智 王伟 赵颖昕 雷栋 张海波 邢彤 《电气化铁道》 2023年第S01期129-131,共3页
随着电气化铁路的快速发展,接触网零部件服役失效问题频现。本文以实际服役现场接触网整体吊弦典型失效问题为例,从现场调研与实测、失效形貌与性能测试、实际受力工况仿真、试验再现、改进措施建议等5个方面分析了接触网零部件的失效... 随着电气化铁路的快速发展,接触网零部件服役失效问题频现。本文以实际服役现场接触网整体吊弦典型失效问题为例,从现场调研与实测、失效形貌与性能测试、实际受力工况仿真、试验再现、改进措施建议等5个方面分析了接触网零部件的失效分析方法和对策,为接触网零部件失效分析提供解决方案,保障电气化铁路的运营安全。 展开更多
关键词 电气化铁路 接触网零部件 失效分析 整体吊弦
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