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燃料喷口位置对燃烧室污染物生成性能影响
被引量:
1
1
作者
刘爱虢
李皓然
+3 位作者
陈炫任
于浩洋
毛晓东
胡建
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期1924-1931,共8页
对一种使用中低热值生物质气的干式低排放(DLE)微型燃气轮机燃烧室开展了研究,对燃料喷嘴口在不同位置时的污染物生成特性进行了实验测试和数值模拟,获得了喷口位置对燃料与空气的混合均匀性、NOx生成特性的影响规律。结果表明:调节燃...
对一种使用中低热值生物质气的干式低排放(DLE)微型燃气轮机燃烧室开展了研究,对燃料喷嘴口在不同位置时的污染物生成特性进行了实验测试和数值模拟,获得了喷口位置对燃料与空气的混合均匀性、NOx生成特性的影响规律。结果表明:调节燃烧室的燃料分配比例、燃料喷口位置对燃烧室的排放特性会产生影响,存在一个使NOx排放最低的燃料分配比例;燃料与空气混合的均匀性是影响NOx生成的主要因素之一;NOx主要在值班燃烧区中产生,调整值班级喷口喷射方式可以使NOx质量浓度降至7.6 mg/m^(3)。
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关键词
干式低排放(
dle
)技术
燃料喷口位置
中低热值气体燃料
混合特性
氮氧化物(NOx)
生物质气
原文传递
燃料分配方式对微燃机燃烧室燃烧性能影响
被引量:
3
2
作者
陈炫任
刘爱虢
+4 位作者
胡建
杨宇东
王成军
曾文
毛晓东
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1875-1883,共9页
提出了一种喷口位置可变采用燃料多点喷射的干式低排放(DLE)微型燃气轮机燃烧室,为了获得值班级与主燃级之间燃料分配方式对燃烧性能的影响,对该燃烧室在不同分配方式下的燃烧性能进行了实验测试与数值模拟。结果表明:燃料喷口位置改变...
提出了一种喷口位置可变采用燃料多点喷射的干式低排放(DLE)微型燃气轮机燃烧室,为了获得值班级与主燃级之间燃料分配方式对燃烧性能的影响,对该燃烧室在不同分配方式下的燃烧性能进行了实验测试与数值模拟。结果表明:燃料喷口位置改变对污染物排放影响不显著;燃料分配方式的改变对温度场和污染物的生成特性有影响,随着两级燃料分配比例的增大,NOx排放量呈现先减少后增加的趋势,存在一个最佳的燃料分配比例使NOx排放最低;燃烧室内存在明显的中心回流区(PRZ),便于点火及火焰传播;热力型NOx的生成量与温度高于1 950 K的区域大小和最高燃气温度有直接关系。所设计的燃烧室在以天然气为燃料的所有工况下NOx排放都可降低到50 mg/m^3以下,达到了低污染燃烧室排放标准(小于50 mg/m^3)。
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关键词
干式低排放(
dle
)技术
燃料分配方式
氮氧化物(NOx)
燃烧性能
低污染燃烧室
原文传递
题名
燃料喷口位置对燃烧室污染物生成性能影响
被引量:
1
1
作者
刘爱虢
李皓然
陈炫任
于浩洋
毛晓东
胡建
机构
沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室
中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期1924-1931,共8页
基金
国家国际科技合作专项(2015DFR70590)
株洲市科技计划项目(20160102)
辽宁省兴辽英才计划项目资助(XLYC1802092)。
文摘
对一种使用中低热值生物质气的干式低排放(DLE)微型燃气轮机燃烧室开展了研究,对燃料喷嘴口在不同位置时的污染物生成特性进行了实验测试和数值模拟,获得了喷口位置对燃料与空气的混合均匀性、NOx生成特性的影响规律。结果表明:调节燃烧室的燃料分配比例、燃料喷口位置对燃烧室的排放特性会产生影响,存在一个使NOx排放最低的燃料分配比例;燃料与空气混合的均匀性是影响NOx生成的主要因素之一;NOx主要在值班燃烧区中产生,调整值班级喷口喷射方式可以使NOx质量浓度降至7.6 mg/m^(3)。
关键词
干式低排放(
dle
)技术
燃料喷口位置
中低热值气体燃料
混合特性
氮氧化物(NOx)
生物质气
Keywords
dry
low
emission
(
dle
)
technology
fuel nozzles positions
medium and
low
calorific value gas fuel
mixing characteristics
nitrogen oxides(NOx)
biomass gas
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
燃料分配方式对微燃机燃烧室燃烧性能影响
被引量:
3
2
作者
陈炫任
刘爱虢
胡建
杨宇东
王成军
曾文
毛晓东
机构
沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室
中国航空发动机集团有限公司
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1875-1883,共9页
基金
辽宁省自然科学基金(20180550358,2019-ZD-0226)
辽宁省“兴辽英才计划”项目(XLYC1802092)。
文摘
提出了一种喷口位置可变采用燃料多点喷射的干式低排放(DLE)微型燃气轮机燃烧室,为了获得值班级与主燃级之间燃料分配方式对燃烧性能的影响,对该燃烧室在不同分配方式下的燃烧性能进行了实验测试与数值模拟。结果表明:燃料喷口位置改变对污染物排放影响不显著;燃料分配方式的改变对温度场和污染物的生成特性有影响,随着两级燃料分配比例的增大,NOx排放量呈现先减少后增加的趋势,存在一个最佳的燃料分配比例使NOx排放最低;燃烧室内存在明显的中心回流区(PRZ),便于点火及火焰传播;热力型NOx的生成量与温度高于1 950 K的区域大小和最高燃气温度有直接关系。所设计的燃烧室在以天然气为燃料的所有工况下NOx排放都可降低到50 mg/m^3以下,达到了低污染燃烧室排放标准(小于50 mg/m^3)。
关键词
干式低排放(
dle
)技术
燃料分配方式
氮氧化物(NOx)
燃烧性能
低污染燃烧室
Keywords
dry
low
emission
(
dle
)
technology
fuel distribution
nitrogen oxides(NOx)
combustion performance
low
-
emission
combustor
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃料喷口位置对燃烧室污染物生成性能影响
刘爱虢
李皓然
陈炫任
于浩洋
毛晓东
胡建
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
原文传递
2
燃料分配方式对微燃机燃烧室燃烧性能影响
陈炫任
刘爱虢
胡建
杨宇东
王成军
曾文
毛晓东
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
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