北京市河道整治特色工程措施探究

文章以北京城市河道旱河整治为例,从改善防洪排涝条件、改善人居环境和满足城市发展等方面,对旱河综合整治特色工程措施进行了相关论证与分析。工程实施后,取得了较好的经济和社会效益,可供类似城市河道治理工程借鉴。

长江中下游分汊河道洪枯期主支汊易位机制探讨

分汊河段广泛存在于自然界的河流中,其主支汊易位关系到河势、防洪、供水及航运等诸多方面。本文以长江中下游分汊河道为对象,采用水文变异与河道演变分析等方法,分析了主支汊洪枯期交替分类与区域特征,剖析了主支汊洪枯易位主导因素,探讨了洪枯转换下分汊河道主支汊易位机制。研究表明:长江中下游主支汊洪枯交替型河段主要集中在中游宜都至黄石河段,洪枯非交替型河段主要集中在苇源口河段以下,中游河段流量、含沙量、水位、水面比降等条件有利于洪枯期主支汊易位的形成;驱动因素分析表明,主支汊洪枯易位类型主要有主支汊分流比差异小、洪枯期汊道来流条件差异大和洪枯期主支汊过流能力差异大三种;洪水主汊上游有高水位下吸纳主流的阶梯式边滩、洪枯水流惯性差异明显和“大水趋直、小水坐弯”等情况,易导致主支汊易位。

沉管隧道工程技术经济分析--以会展西路过江隧道为例

本文论述沉管隧道在交通转换功能、对航道影响及过江功能性、水域自然景观保护方面相较于跨江大桥的独特优势,同时也指出沉管隧道在工程造价和运营成本上远高于桥梁,因此对其建造成本的控制应引起足够重视。本文以会展西路过江隧道为例,对沉管隧道工程的主要技术经济特点展开分析与验证,并对该项目所采取的关键性费用控制优化措施——即在国内沉管隧道项目中首次改造利用既有干坞作为沉管预制场地,进行量化对比分析与论证,测算改造利用既有干坞模式相较于新建干坞模式所节约的具体投资额,对我国内地滨河城市批量化建设沉管隧道成本节约的途径和可能性作出探讨。

漳河下游河道生态修复模式研究

针对漳河下游河道因水资源短缺而长期断流致使生态环境严重恶化的现状,根据该地区气候特性,提出了适合漳河下游干涸河道的以绿代水、湿润河道的生态修复模式,并采用HEC-RAS(河流分析系统)模型进行了验证。结果表明:该修复模式合理可行,对漳河下游干涸河道能起到生态修复的效果,同时也为研究其他同类型河道的生态修复提供了参考。

论黄河长治久安

就如何实现水利部部长汪恕诚对治黄工作提出的“堤防不决口、河道不断流、污染不超标、河床不抬高”4项目标问题进行了分析论证 ,指出 :①黄河大堤 5种决口形式 (漫决、冲决、溃决、凌汛决口和人为决口 )中 ,通过水库调节可以解决凌汛决口 ,对堤防威胁最大的漫决、冲决、溃决问题需要采取加高加固堤防、水库群联合调度、运用分滞洪区、河道整治等综合措施加以解决。②黄河不断流是经济社会可持续发展的需要 ,要通过行政、经济、工程、科技和法律等多种手段去努力实现。③要保证黄河水质不超标 ,一是流域机构的水资源保护部门要提出沿河每个省 (区 )的最大许可排污量 ;二是要将水质监测结果在新闻媒体上公布 ,让社会舆论进行监督 ;三是要运用法律的手段对违法行为进行严厉制裁。④黄河河床的不断抬高是由于黄河水少沙多、水沙不平衡所致 ,加强水土保持、加快中游水沙调控体系建设和河口治理、适时调水冲沙是抑制黄河河床抬高的根本途径。

甬江及河口附近海域枯季水沙特性分析

基于2016年1月甬江及河口附近海域水文、泥沙观测资料,从水动力条件和泥沙环境两方面分析该水域枯季水沙特性。分析表明:(1)甬江最高潮位沿程变化不大,最低潮位沿程下降,最大潮差沿程增大;甬江河口附近海域的最高潮位、最大潮差和平均潮位都呈西北高于东南的特点。(2)甬江流速从上游至下游逐渐增加,河口附近海域流速总体上呈北强南弱的平面分布特点。(3)甬江从上游至下游含沙量先增后减,大潮含沙量大于小潮。河口附近海域西北侧含沙量大于东南侧,大潮含沙量大于小潮。输沙量和含沙量的规律较为一致。(4)甬江在同一个涨落潮周期内,含沙量存在两个峰值,分别出现在涨急、落急之后1~2 h。河口附近海域与河道内不同,含沙量存在单峰和双峰两种情况。