废弃轮胎胶粉改良膨胀土裂隙机理研究

为探究干湿循环作用下废弃轮胎胶粉改良膨胀土裂隙演化机理,根据无侧限抗压强度试验结果从20目(833μm)、60目(246μm)、100目(147μm)粒径中筛选出最优粒径,通过干湿循环试验和扫描电镜研究最优粒径下不同掺量(0、4%、8%、12%、16%)土体裂隙演化机理及微观结构。结果表明,改良土裂隙面积率均低于素土裂隙面积率,且裂隙面积率随干湿循环次数的递增呈先增后趋于平稳趋势,第5次干湿循环后,改良土裂隙面积率较素土依次降低40.03%、46.78%、56.75%、66.55%;同一干湿循环次数下,裂隙面积率随掺量增加而降低;裂隙面积愈合率随掺量增加而增大,粒径为20目且掺量为4%、8%、12%、16%的胶粉改良土较素土分别提升10.56%、14.57%、19.42%、44.85%。这是因为加入胶粉将松散单元汇聚一团,填充了土体孔隙,使得微观结构更致密,提高了土体持水性,使得土体结构更稳定,对土体的裂隙发育起到较好的抑制作用。

干拌废胎胶粉复配SBS改性沥青与混合料性能研究

基于废胎胶粉复合改性沥青胶结料和混合料性能试验,优化得到最佳的干拌废胎胶粉与SBS掺量,并铺筑干拌废胎胶粉复合SBS改性沥青混凝土路面试验段。结果表明:干拌废胎胶粉复合SBS改性沥青混合料,具有优异的高低温性能、抗剪切性能与抗疲劳性能,推荐使用2.5%SBS+15.0%、20.0%干拌废胎胶粉和3.5%SBS+10.0%、15.0%干拌废胎胶粉复配方案。试验应用中3.5%SBS+15.0%干拌废胎胶粉复合改性沥青混凝土的综合路用性能优良,具有推广应用价值。

干胶粉包装粉尘治理及应用

某公司干胶粉包装时粉尘泄漏严重,其工作场所空气中实测粉尘浓度高达101 mg/m^(3),远高于标准GBZ 2.1/2.2—2007中工作场所空气中粉尘浓度8 mg/m^(3)的要求,严重危害操作工人的身体健康。文章介绍了干胶粉包装粉尘治理技术,分析了干胶粉特性,指出干胶粉包装粉尘治理不同于普通的粉尘治理,建议从工艺上整体考虑,采用防渗透性强的材料及密封,控制干胶粉下落速度,合理设计及布置除尘管路,满足除尘平均风速>干胶粉的瞬时最大扬尘速度。某公司应用干胶粉包装粉尘治理技术的实践证明:治理后粉尘浓度优于标准要求。

干法胶粉大粒径沥青混合料疲劳损伤研究

结合胶粉弹性特点,对比分析了干法胶粉、SBS改性沥青、MAC改性沥青三种不同胶结料的LSPM疲劳性能。结果表明:干法胶粉的添加有利于延长LSPM的疲劳开裂寿命;不低于20%掺量的干法胶粉LSPM25可以达到SBS-LSPM25的疲劳寿命次数,且要高于MAC-LSPM25的疲劳寿命次数;对比劲度模量变化量并不能直观反应LSPM的疲劳寿命;建立应变与疲劳寿命的半对数疲劳方程,得出LSPM的疲劳寿命随干法胶粉掺量的增加而得到延长,并且可以减缓LSPM疲劳寿命的衰减速率。

不同矿料骨架干法橡胶沥青混合料的胶粉分布特征与级配适应性

为了探究符合干法橡胶沥青技术特点的混合料级配,从混合料微观结构和宏观性能上验证设计级配特点。根据胶粉变化和贝雷法设计原理分别设计AC-13C、SMA-13、SAC-13和AR-AC-13S四种级配类型,运用X-ray CT微观试验方法和图像处理技术,从微观结构层次研究四类级配类型的区别和优劣,分析得出在橡胶粉各断面胶粉数量和含量的空间分布上,AC-13C和SAC-13类型的级配胶粉含量值离散和变异程度最小,分布更为均匀,SMA-13次之,AR-AC-13S最差,从胶粉分布的角度看,AC-13C更适合干法橡胶沥青混合料;通过室内混合料路面性能试验,对连续与间断级配的沥青混合料的高低温稳定性能及水稳定性能进行了分析论证,进一步验证了微观试验结果。微观和宏观试验均表明,连续级配在干法橡胶沥青混合料中更加适用,工程实践应优先选择。

干法橡胶沥青混合料的研究进展

废旧车辆轮胎胶粉在沥青路面中的应用主要通过湿法和干法两种工艺来实施,研究至今,有关湿法橡胶粉改性沥青工艺,以及橡胶沥青混合料在实际路面工程中的应用经验已相当成熟,而且其长期路用性能稳定。而干法工艺制备橡胶沥青混合料,它是将废旧橡胶粉、集料和沥青一起投入搅拌缸拌和而成,性能较湿法相比十分不稳定。众多学者尝试了多种方法用于其性质的改进。目前国内主要采用的就是通过掺加维他连接剂(TOR)或国产连接剂(CTOR)来改进干法工艺的施工和易性。总结近十年来国内外干法橡胶沥青混合料研究进展及发展趋势,并对干法橡胶沥青混合料的未来研究方向进行了展望。

喷雾干燥法制备粉末橡胶及其硫化性能研究

以超声分散的炭黑悬浮液填充天然胶乳,采用喷雾干燥法制备粒径小于5μm的粉末橡胶。结果表明,对于固形物质量分数约为0.1的炭黑/天然胶乳悬浮液,当喷雾干燥机的浆料进口温度约180℃、进给量约15%、吸气量为100%时,粉末橡胶制备过程较为顺利且制得的粉末橡胶颗粒细小、尺寸均匀;在相同的硫化条件下,与机械混炼法相比,喷雾干燥法制得的粉末橡胶硫化性能显著改善,硫化曲线的转矩峰值提高约1倍;粉末橡胶对氧化锌、硬脂酸、硫黄、促进剂CZ和DM的需求量更大,当以上小料用量均提高至普通机械混炼胶料2倍时,粉末橡胶硫化曲线的转矩峰值大幅度提高,由约30 N.m提高至约60 N.m,比普通机械混炼胶料提高约3倍。

CR-MMA乳液接枝共聚合

用乳液接枝法合成了氯丁橡胶（ＣＲ）－甲基丙烯酸甲酯（ＭＭＡ）接枝共聚物，并用喷雾干燥法制得了粉末状干胶。研究了氯丁二烯转化率、相对分子质量调节剂用量、残留氯丁二烯含量、接枝聚合温度、ＭＭＡ用量等对接枝共聚物溶解性和接枝率的影响。

干湿循环条件下橡胶混凝土单轴抗压力学性能耐久性试验研究

主要研究了盐溶液干湿循环条件下不同老化时间橡胶混凝土圆柱体的轴压力学性能。试验中对橡胶掺量为0、10%、20%、30%的四组混凝土圆柱试件均进行了0、90、180次干湿循环处理,通过对处理后的试件进行轴心抗压试验测得应力-应变曲线,分析了不同橡胶掺量和不同老化时间对橡胶混凝土力学性能的影响。试验表明:随着橡胶掺量的增加,橡胶混凝土抗压强度和最大荷载处对应的峰值应变均逐渐降低,但同一橡胶掺量下混凝土随着盐溶液干湿循环次数的增加,峰值应变变化不大;经过90次和180次干湿循环后,橡胶掺量为0、10%、20%的混凝土抗压强度增加明显,而掺量为30%的混凝土经过180次干湿循环后抗压强度降低9.16%。

橡胶粉改性水泥稳定碎石力学性能研究

为了分析橡胶粉的掺入对水泥稳定碎石混合料力学性能的影响,对掺加1%、1.5%添加量的80目橡胶粉和未掺加橡胶粉的水泥稳定碎石的力学性能进行对比分析。试验结果表明:掺入橡胶粉后,水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度和抗压回弹模量有所降低,但其抗冻性能增强,干缩应变明显减小,有利于延缓基层开裂。

改性剂对高RAP掺量热再生混合料性能的影响研究

研究了木质素、聚酯纤维、硅藻土、干拌直投废轮胎胶粉4种改性剂对热再生混合料性能的影响。结果表明,掺加4种改性剂能明显提高热再生混合料的路用性能、水稳定性、抗松散性能与疲劳耐久性,对综合路用性能改善效果的排序为:干拌直投废轮胎胶粉>聚酯纤维>硅藻土>木质素纤维,干拌直投废轮胎胶粉、聚酯纤维、硅藻土分别对热再生混合料的高温性能、低温性能、水稳定性改善效果最佳。

橡胶粉干法改性沥青混合料性能的影响因素试验研究

采用沥青混合料的不同改性工艺能有效改善其性能。通过橡胶粉干法开展不同胶粉掺量下的沥青混合料最佳油石比研究,并做了不同胶粉掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能等路用性能的试验。结果表明:增加胶粉细度可以提升胶粉改性效果,2%胶粉参量闷料60分钟后,试件的改性效果最佳。

超重力碳化法二氧化硅的干燥及应用研究

采用超重力碳化法制备超细二氧化硅 ,经过不同的方法干燥 ,得到不同干燥产品 ,其性能有较大的差异。通过各种手段的表征 ,研究白炭黑干燥过程的脱水行为 ,讨论了不同干燥方法对颗粒团聚控制的影响 ,简单探讨各种干燥方法的脱水机理。并将所得干粉作为硅橡胶补强剂 ,讨论其补强机理及不同干燥产品对其补强性能的影响。

废旧轮胎粉碎技术及其应用进展

世界各国的废旧轮胎数量日益增加,废旧轮胎堆放不仅造成环境污染,还导致橡胶资源浪费,对废旧轮胎进行合理的回收利用已经势在必行。现阶段,粉碎废旧轮胎以制备胶粉因工艺优势而成为废旧轮胎的主要回收方式。综述国内外粉碎废旧轮胎制备胶粉技术,详细介绍干法粉碎和湿法粉碎技术及相关工艺,其中干法粉碎包括常温和低温粉碎,湿法粉碎主要包括RAPRA法、常温浸混粉碎法、全水相法和高压水射流冲击粉碎法。对主要粉碎设备及其粉碎原理进行概述。指出全水相法因制得的胶粉性能更加优异,且工艺成本低及环保性表现突出,有望成为未来废旧轮胎粉碎技术主要发展方向。

直投式橡胶粉与SBS复合改性沥青在沥青路面中的应用初探

当前飞速发展的交通对道路质量提出了更高的要求,SBS改性沥青路面初显性能不足的弊端。将普通胶粉与反应剂在工厂中预混,得到直投式胶粉,该胶粉可直接投入拌缸与SBS改性沥青生成橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料。通过飞散试验、胶结料、混合料试验,结合工程应用情况最终得出结论:该法制得的沥青混合料在路用性能方面优于SBS改性沥青,更适用于一些诸如长大陡坡、桥面和重载交通的地方。

橡胶粉水泥稳定碎石收缩性能研究

为了探究橡胶粉对水泥稳定碎石收缩性能的改善效果,文章在固定级配的基础上,用橡胶粉代替部分细集料进行水泥稳定碎石配合比设计,对掺加橡胶粉的水泥稳定碎石小梁试件的温缩和干缩性能进行测试,研究橡胶粉对水稳碎石收缩性能的改进作用,进而对掺加橡胶粉及聚合物的水泥净浆试件进行三点弯曲实验,研究聚合物对橡胶粉水泥稳定碎石抗断裂能力的改进作用。结果表明,橡胶集料的掺入改善了收缩的性能,干燥收缩系数变小约30%;橡胶粉水泥稳定碎石的应变能力随聚合物的掺入量增加而增强。

橡胶粉改性MAC沥青混合料路用性能的研究

主要讨论了橡胶粉在MAC沥青混合料中的应用,研究了橡胶粉干法改性沥青混合料高温性能、抗水损害性能及混合料的抗飞散性能,证明了其优良的路用价值。

粉末丁苯橡胶装置离心系统的改进

分析了立式离心机运行中存在的问题,改进后采用卧式螺旋卸料离心机替代了立式离心机。结果表明,卧式螺旋卸料离心机可实现连续化生产,干燥器进料均衡,温度平稳,粉末橡胶产品含水率低且稳定,成粉率高;减少了设备停车次数,降低了操作人员劳动强度,提高了安全性和生产效率。

喷雾干燥方式对粉末橡胶结构和性能的影响

采用热空气和过热蒸汽喷雾干燥法制备粉末橡胶,并对其结构和性能进行研究。结果表明:与热空气喷雾干燥制得的粉末橡胶相比,过热蒸汽喷雾干燥制得的粉末橡胶表面存在些许分布均匀的微孔,相对分子质量保持较好,硫化胶的物理性能相当,气密性较好。

粉末橡胶的开发研究与进展

本文综述了粉末橡胶技术及其开发研究的进展,重点介绍并分析了粉碎法、凝聚法及喷雾干燥法制备粉末橡胶的技术及其应用情况,并展望了国内外粉末橡胶的发展前景。