推拉送丝焊接设备及工艺

构建了由焊接主电源、控制系统、送丝系统三部分组成的推拉送丝焊接系统。焊接主电源采用全桥逆变技术,控制系统以高性能数字信号控制器dsPIC6011为控制核心,送丝系统的电机采用了交流伺服永磁同步电机。设计了特定的电流输出和焊丝运动波形控制方案,通过两者协同工作来实现稳定的焊接过程;通过焊接实验研究了燃弧初期电流值和其保持时间不同数值间匹配下对焊接过程能量输入和焊丝熔化速度的影响规律,表明本系统可应用于薄板焊接。

基于PIC单片机的CAN总线扩展技术

目前现场CAN总线驱动节点数量有限,通信速率随着通信距离的增加快速下降,在通信节点数量大、通信距离远的大空间场所不能应用。针对这个问题,设计了基于PIC16位单片机dsPIC30F6011的CAN网关,给出了CAN网关的硬件设计原理和软件设计框图;详细描述了CAN总线扩展原理及CAN总线扩展后的网络拓扑结构。dsPIC30F6011片上集成了双CAN总线数据链路层,外围电路简单,消息通过中断来处理,实时迅速。通过该CAN网关,两个CAN网络之间的消息实时、快速转发。扩展后的CAN网络驱动能力强、通信速率高、通信距离远,完全可以应用于通信节点数量大、通信距离远的场所。

钩舌堆焊机与触摸屏的通讯程序设计

以单片机DSP30F6011A为核心,触摸屏为操作器,基于RS-232串口、利用MAX232进行电平转换及MODBUS协议,采用PIC汇编语言编写程序,实现单片机与触摸屏的通讯连接,提高了钩舌堆焊机的自动化程度,实现了良好的人机交互界面。

便携式多功能危险气体报警仪的设计与实现

本文介绍了一种基于Microchip dsPic30f6011A的多功能危险气体检测仪的设计方法,重点讲述了系统的硬件电路及程序结构设计。此系统用于煤矿井下、石油化工等工业现场,实时检测多种危险气体的浓度,超过安全限值及时进行报警,为工作人员提供安全保障。该系统具有便携状态与组网状态两种工作模式,既可用于作业人员随身携带,又便于组成基于CAN总线的危险气体固定监控网络,一机两用,标准统一,维护方便,具有市场前景与价值。

基于DSPIC30F6011A车辆控制装置的设计

针对传统空气制动的局限性问题,本文采用Microchip公司的主控芯片DSPIC30F6011A和Echelon公司的电力线智能收发器PL3120,提出了一种车辆控制装置设计方案,同时结合国内外先进经验对硬件和软件进行设计,利用AMESim与Simulink联合建模与仿真,对设计的系统进行仿真模拟,将仿真结果与理论研究比较分析,对设计系统不断地修正完善。研究结果表明,该装置可以对列车控制常用和紧急制动,能够对制动缸压力进行精确控制,并能在制动缸压力值超出正常范围时及时报警和保护动作,成功保证了列车的安全运行。该设计能够满足工程应用要求。

堆焊调速系统的设计与实现

介绍以单片机ds PIC30f6011A为控制器,触摸屏为人机交互界面的堆焊调速控制系统,该系统通过I2C协议对数字电位器的阻值编程控制实现了对直流电机的编程调速,提高了轮心堆焊自动控制系统的准确性和快速性,最终实现堆焊速度的现场编程调节。

基于dsPIC30F6011A单片机的机车轴温采集盒的设计

机车轴温监测系统是确保机车行车安全的重要设备,温度采集盒是该系统的重要组成部分。针对传统温度采集盒在运用中出现的问题,提出了采用dsPIC30F6011A单片机对其进行改进的解决方案,介绍了温度采集盒的系统原理,并阐述了系统的设计与实现。

重载列车ECP制动系统头端单元的研究

在传统的ECP制动系统的基础上,采用Microchip公司的主控芯片DSPIC30F6011A和Echelon公司的电力线智能收发器PL3120,对重载列车ECP制动系统头端单元(HEU)进行了研究。结合国内外对ECP制动系统的研究经验,对头端单元(HEU)的硬件和软件进行了分析和设计,同时分析了头端单元(HEU)的运行试验和故障监测情况。