GIS中使用改进的Dijkstra算法实现最短路径的计算

地理信息系统中的空间网络分析有最短路径分析、资源分配分析、等时性分析等等 ,而最短路径分析是其中关键的环节 ,因而对其算法进行优化很有必要 ,为此在传统的最短路径算法 ,即 Dijkstra算法的基础上 ,采用二叉堆结构来实现路径计算过程中优先级队列的一系列操作 ,从而提高了该算法的分析效率 .讨论了地理网络数据的组织结构和最短路径的具体实现过程 ,并引入了相关概念 .通过具体案例分析表明 。

基于GIS优化Dijkstra算法在物流中心选址中的研究

基于传统的Dijkstra算法,提出了一种采用二叉堆结构和网络边存储模型的优化Dijkstra算法。实验结果表明:优化后的算法是切实有效的,将其应用到物流中心选址中得到了较满意的选址方案。

一种基于Dijkstra的最短路径算法

介绍了Dijkstra算法,在详细分析了该算法的实现方法以及其缺点的基础上,提出一种基于Dijkstra算法的优化算法-优先队列算法,在搜索最小的节点时,该算法的时间复杂度大大降低,具有较好适用性.

Dijkstra算法程序的优化与实现

在分析传统Dijkstra算法的基础上,提出该算法实现方法存在的缺点,继而提出一种基于Dijkstra算法的优化算法-优先队列算法,在搜索最小的节点时,该算法的时间复杂度大大降低,具有较好适用性.

最短路径算法的改进方法研究

研究了最短路径算法的改进方法,主要体现在数据结构方面的改进,实现了Dijkstra和A*两种原始算法,在限制搜索区域方面实现了矩形限制区域、限制方向和基于层次搜索机制,通过比较得到了实际应用中非常有用的一些结论。

分布式控制系统中多种混合任务的容错调度

分布式控制系统中存在有强实时、软实时和非实时等多种实时性的任务,其中强实时任务必须在其时限前完成,否则会出现灾难性后果,因此必须为分布式控制系统提供一定的容错能力。首先给出了用于调度多种实时性任务的单处理器调度算法——双优先级队列调度算法,并分析算法的可调度性条件。针对分布式控制系统,考虑基版本与副版本的执行时间不同时,结合版本复制技术和单处理器调度算法提出了一种新的容错调度算法。分析了算法的可调度行,给出了可任务集的可调度条件判断方法和基版本任务时限的设置方法。在此基础上,采用启发式静态任务分配算法,保证各处理器的负载均衡。本算法在保证任务容错可调度的条件下,可提高系统中各处理器的利用率,仿真结果表明该算法是有效的。

基于双优先级队列的异构分布式控制系统容错调度算法

在对分布式控制系统进行分析的基础上,给出了任务模型和处理器模型.为了调度多种实时性的任务,提出了双优先级队列调度算法,用于调度每个处理器上的任务.该算法设置2个优先级队列,其中高优先级队列用于调度实时任务,低优先级队列用于调度非实时任务,高优先级队列中的任务可抢占低优先级队列中的任务.在此基础上,采用版本复制技术使系统具有容错能力,并分析了任务的容错可调度条件.基于此,采用首次适应的启发式任务分配策略,将任务分配到各个处理器上,在确保任务容错可调度的条件下使处理器负载均衡.仿真结果表明所提出的算法是有效的.

基于令牌控制总线网络的实时信息调度算法

考虑到分布式控制系统中有实时与非实时信息两种信息,提出了双优先级队列的信息调度算法。实时信息采用非抢占RMS算法,非实时信息采用FIFO调度算法。根据实时信息是否可抢占非实时信息的调度,分为抢占算法和非抢占算法。给出了基于令牌控制的调度算法的实现方法,并给出信息可调度的充分条件。仿真结果表明本文提出的算法是有效的。

Fibonacci堆及其在外存储算法中的应用

为了适应外存储算法在计算机程序设计中的应用需求,研究了外存储算法中数据结构的应用设计。基于Fibonacci堆在内存储中的特点,提出了一种新的适合外存储算法的数据结构,分析了该数据结构中各种操作的时间复杂度。其中除删除最小结点和更新结点的操作外,其他操作都具有单位时间的页面置换次数。最后以Fibonacci堆在Dijkstra算法中的应用为实例表明了该数据结构的可行性和有效性。

恶劣天气下多条改航路径的生成

为了解决复杂空域中航班流的运行问题,以最优改航航路为目标函数,采用改进的双向Dijkstra优先队列算法生成多条改航航路。对于一些实时的恶劣天气冲突,利用MAKLINK图对改航路径进行局部修改,并在此基础上利用路径代价函数与多条路径规划模型对所生成的改航路径进行评价,求得多条最优改航航路。实例验证结果证明,应用的改进算法和设计的系统能高效规划出k条最优路径,且满足实际要求,适用于航班流的整体运行。

基于分层图的最短路径选择问题研究

路径选择问题是图论中的经典问题之一,为解决在特定约束条件下路径选择问题最短路的求取,文章采用了分层图的思想来对路径选择问题进行建模,将原图拓展为多个连接情况相同的图层,提出了一种基于分层图的最短路算法,并分别从算法思想、算法执行过程、时间复杂度等方面与传统求解方法进行比较。实验结果表明分层图最短路算法具有较低的时间复杂度与较好的性能。